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Additive zum Ad Blue
Hallo zusammen.
ich habe viel über die Additive zum Ad Blue gelesen.
Diese Zusätze sollten das System reinigen , instand halten und die Kristallbildung verhindern, sogar lösen.
Ich möchte mal in die Runde hören, wie hier die Meinungen oder Erfahrungen sind.
Gruß Werner
Hallo zusammen.
ich habe viel über die Additive zum Ad Blue gelesen.
Diese Zusätze sollten das System reinigen , instand halten und die Kristallbildung verhindern, sogar lösen.
Ich möchte mal in die Runde hören, wie hier die Meinungen oder Erfahrungen sind.
Gruß Werner
MEG 600 Model 2020, Fiat 160 PS 6d temp, Auflastung 4,15 to. Hubstützenanlage , steht auf LT Goodrich AT 225/16
*Bitte PN an >>>*
werner-bebracamperZitat von
pimienta am 23. Februar 2026, 11:01 Uhr
Hallo Werner,
meinst du "Additive"?
Gruß
Bernd
Hallo Werner,
meinst du "Additive"?
Gruß
Bernd
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🌶
Gruß Bernd 🌶
PEPPER
MG 2019 Peugeot 120kW
An-/Umbauten siehe Profil unter "Biografische Angaben"
Click hier
PN an
pimientaZitat von
Mr. Pepper am 23. Februar 2026, 11:02 Uhr
Hallo Werner,
wir fahren unseren Pepper weder mit Adjektiven noch mit Additiven im AdBlue. Und das nach 5 Jahren und 50000 km ohne Probleme. Und das werden wir weiterhin so machen.
Falls Du noch mehr Lesestoff benötigst...
Pössl Forum - Mein Test mit AdBlue Zusatz - Pösslforum
Ein nicht nur abendfüllendes Thema!!
Gruss
Frank
Hallo Werner,
wir fahren unseren Pepper weder mit Adjektiven noch mit Additiven im AdBlue. Und das nach 5 Jahren und 50000 km ohne Probleme. Und das werden wir weiterhin so machen.
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Gruss
Frank
Pepsi, Werner-bebracamper und BritPit haben auf diesen Beitrag reagiert.
PepsiWerner-bebracamperBritPit
Pepper MEG Modell 21, Fiat 140 PS, 300W Solar auf Dach, 160W Faltsolar, 220Ah LiFePo, Wechselrichter 1500W
Verschrieben ...Sorry, kann passieren
Verschrieben ...Sorry, kann passieren
uro-frank und BritPit haben auf diesen Beitrag reagiert.
MEG 600 Model 2020, Fiat 160 PS 6d temp, Auflastung 4,15 to. Hubstützenanlage , steht auf LT Goodrich AT 225/16
*Bitte PN an >>>*
werner-bebracamperZitat von
Roehri am 23. Februar 2026, 12:00 Uhr
Das ist vielleicht auch so eine Glaubenssache.
Bei mir hat’s erstmal nichts gebracht. Ich hatte auch den LM Zusatz nach Anleitung zugemischt, es gab trotzdem den allgemein bekannten Fehler.
Wenn die Anlage fehlerhaft ist, kannst du nichts machen.
Daher fahre ich erstmal weiter, ohne LM, bis der Fehler wieder auftritt, dann muss wohl die Pumpe neu.
Waren das noch Zeiten als der Diesel noch mit Heizöl lief 😉
Gruss Micha
Das ist vielleicht auch so eine Glaubenssache.
Bei mir hat’s erstmal nichts gebracht. Ich hatte auch den LM Zusatz nach Anleitung zugemischt, es gab trotzdem den allgemein bekannten Fehler.
Wenn die Anlage fehlerhaft ist, kannst du nichts machen.
Daher fahre ich erstmal weiter, ohne LM, bis der Fehler wieder auftritt, dann muss wohl die Pumpe neu.
Waren das noch Zeiten als der Diesel noch mit Heizöl lief 😉
Gruss Micha
Willi Weinsberg, anerja und 3 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
Willi WeinsberganerjaWerner-bebracamperbebboBeBuWe
Knaus Van TI 650 MEG Vansation
EZ 2.2023
Modell 2022
Peugeot Boxer 165 PS
AHK f. Fahrradtransport,
Solar Büttner MT 220-2 MC, WR 2000 Sinus, Reserveradhalterung, Goldschmitt Luftfederung HA, 2 Lithium Batterie je 135Ah, HA aufgelastet auf 2240 kg, Aufgelastet auf 3850 kg, 140er Titan-Kühlschrank-Lüfter, Maxxfan,
Zitat von
BeBuWe am 23. Februar 2026, 20:02 Uhr
Hallo zusammen, AdBlue ist eine teure Angelegenheit und der Glauben spielt dabei sicher auch eine Rolle und das Spiel mit der Angst sowieso, denn verkauft wird ja alles, solange es Profit bringt. Da ich beruflich viel mit AdBlue auch zu tun habe/hatte hab ich da auch meine Erfahrungen. Wenn das Zeug zu lange unbeweglich steht setzt es sich ab. Additive so glaube ich helfen dabei nur bedingt, wenn das System läuft und ich hoffe zur Reinigung des Systems, da ich auch ab und zu Additive bei Fülle.
LG
Hallo zusammen, AdBlue ist eine teure Angelegenheit und der Glauben spielt dabei sicher auch eine Rolle und das Spiel mit der Angst sowieso, denn verkauft wird ja alles, solange es Profit bringt. Da ich beruflich viel mit AdBlue auch zu tun habe/hatte hab ich da auch meine Erfahrungen. Wenn das Zeug zu lange unbeweglich steht setzt es sich ab. Additive so glaube ich helfen dabei nur bedingt, wenn das System läuft und ich hoffe zur Reinigung des Systems, da ich auch ab und zu Additive bei Fülle.
LG
Werner-bebracamper hat auf diesen Beitrag reagiert.
Peugeot Pepper MEG, Baujahr Okt. 2022 mit 165 PS, Erstbesitzer,
Standklimaanlage Dometic, 4 hyd. Linnepe Hubstützen , V&B komplette 4 C Luftfederung ( vorder und Hinter Achse) mit Auflastung, vollwertiges Reserverad, 200 Watt Solar auf dem Dach, 150 Watt Faltpanele , Ective TSI 20 pro Wechselrichter, LiFePo4 mit 300 Ah (Bora Installation), Truma Duo Control CS - Truma Level Control,
Maaxfan deluxe, WCS Bad Dachlüfter, u.v.m.
Zitat von
lifepepper am 23. Februar 2026, 20:29 Uhr
Zitat von Mr. Pepper am 23. Februar 2026, 11:02 Uhr
Hallo Werner,
wir fahren unseren Pepper weder mit Adjektiven noch mit Additiven im AdBlue. Und das nach 5 Jahren und 50000 km ohne Probleme. Und das werden wir weiterhin so machen.
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Gruss
Frank
so ist das bei uns auch. Keine Additve. Ich hab zwei Wohnmobile am Laufen. Eines wird zum Übernachten auf Geschäftsreisen genutzt und hat in den 4 Jahren jetzt ~160.000 km runter (ist der Pepper). Das andere auch schon über 50.000 km. Beide Fzg'e ohne Probleme.
Grüße
Zitat von Mr. Pepper am 23. Februar 2026, 11:02 Uhr
Hallo Werner,
wir fahren unseren Pepper weder mit Adjektiven noch mit Additiven im AdBlue. Und das nach 5 Jahren und 50000 km ohne Probleme. Und das werden wir weiterhin so machen.
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Gruss
Frank
so ist das bei uns auch. Keine Additve. Ich hab zwei Wohnmobile am Laufen. Eines wird zum Übernachten auf Geschäftsreisen genutzt und hat in den 4 Jahren jetzt ~160.000 km runter (ist der Pepper). Das andere auch schon über 50.000 km. Beide Fzg'e ohne Probleme.
Grüße
Werner-bebracamper hat auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper Bj. 22, auf Ducato 160, Automatik |
Knaus Boxlife, Bj. 22, auf Ducato 160, Automatik
Zitat von
Polyglott am 23. Februar 2026, 20:39 Uhr
Hallo Werner,
das wurde an anderer Stelle schon mal diskutiert. Das Problem ist, wenn der Hersteller die Befüllung mit AdBlue nach der Norm ISO 22241 vorschreibt, verletzt man diese Vorschrift mit dem Zusatz von Additiven, was potentiell ein Grund zur Verweigerung der Garantie oder späterer Kulanz ist. Da mir auch keine Empfehlung für ihren Einsatz von einem OEM bekannt ist, lass ich die Finger davon. Sicher ist, dass der Gefrierpunkt durch das Additiv gesenkt wird, dazu wurden es ja auch ursprünglich (für Baufahrzeuge) entwickelt. Was die ausgelobten Verbesserungen bei Reinigung und Kristallisieren angeht, wird man die als Nutzer m.E. nicht verifizieren können, sondern muss daran glauben - oder nicht....
Tom
Hallo Werner,
das wurde an anderer Stelle schon mal diskutiert. Das Problem ist, wenn der Hersteller die Befüllung mit AdBlue nach der Norm ISO 22241 vorschreibt, verletzt man diese Vorschrift mit dem Zusatz von Additiven, was potentiell ein Grund zur Verweigerung der Garantie oder späterer Kulanz ist. Da mir auch keine Empfehlung für ihren Einsatz von einem OEM bekannt ist, lass ich die Finger davon. Sicher ist, dass der Gefrierpunkt durch das Additiv gesenkt wird, dazu wurden es ja auch ursprünglich (für Baufahrzeuge) entwickelt. Was die ausgelobten Verbesserungen bei Reinigung und Kristallisieren angeht, wird man die als Nutzer m.E. nicht verifizieren können, sondern muss daran glauben - oder nicht....
Tom
anerja, proff56 und 2 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
anerjaproff56RolfiWerner-bebracamper
CaraCompact MB 640 MEG, BJ 2023, 170 PS Mercedes - Umbauten: Duo Control, 2x11kg LPG Travelmate, SOG, Oyster Connect, 300 Ah Saftkiste, Victron Phönix 230V/50 A Charger, Dometic FJX7 2200, 2000 W Solartronic Wechselrichter, Oryx Hörner, Night Breaker und 1700 lm Rückfahrleuchten
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