Zitat von volker1960 am 5. Dezember 2018, 13:19 Uhr

Moin Ute,

wir hatten bis jetzt keine Probleme, selbst bei maximaler Beladung und Bootstrailer dran ist bei Fähren usw. nichts zu befürchten.
Offroad würde ich allerdings nicht versuchen 😉

Gruß
Volker

Zitat von Eifelwolf am 5. Dezember 2018, 13:56 Uhr

Mein [PEPPER] hat mittlerweile Blessuren am "Dackelbauch" (Isolierung vom Abwassertank) und an der Heckschürze. Tut der Funktion allerdings beides keinerlei Abbruch. Erhalten hat er die auf kleineren Alpensträßchen, beispielsweise bei einem  kleinen, steil ansteigenden Abzweig. Da setzt dann gerne das Heck auf - unüberhörbar 😈.

Für Geländeeinsätze ist der [PEPPER] völlig ungeeignet. Nicht nur wegen der langen Überhänge, sondern insbesondere wegen dem Frontantrieb in Verbindung mit der hecklastigen Gewichtsverteilung. Da genügt schon eine leicht ansteigende, nasse Wiese und jeglicher Vortrieb ist beendet. Daher sind auch im Sommer eingepackte Schneeketten durchaus von Vorteil.

Zitat von Ute am 5. Dezember 2018, 14:11 Uhr

Vielen Dank...

Offroad  oder Geländefahrten haben wir nicht vor zu machen, aber wir sind auch mal in Ländern wie z.B. Rumänien unterwegs wo selbst Hauptverkehrsstrassen manchmal eine Herausforderung sind. Oder wir wandern gerne, sodass auch manchmal ein Wanderparkplatz angefahren  wird...

Muss dann alles anders geplant werden...bis jetzt waren wir mit WW und Zugfahrzeug unterwegs...

Gruß  Ute

Zitat von RichyG am 10. Mai 2019, 17:10 Uhr

Selbst kilometerlange schlechte und ausgefahrenen Schotterpisten machen dem Fahrzeug nachweislich nichts. Aaaber - es kommt darauf an WIE man diese fährt! Konzentriert und mit angepasster Geschwindigkeit ist mehr machbar, als man gemeinhin denkt. Solange es nicht rutschig bergauf geht😏 Für diese Momente sollte jedenfalls eine gute Anfahrthilfe an Bord sein, oder genügend freundliche Menschen in der Nähe, welche schieben.

Der Übergang am Heck hat uns noch keine Probleme bereitet. Fähren entere ich vorsichtshalber immer schräg. Da darf man sich vom Einweiser nicht aus der Ruhe bringen lassen.

Und wie schon richtig geschrieben: Offroad-Fahrzeuge sehen natürlich anders aus. Man/Frau sollte wissen, wann Schluß ist.

 

Zitat von Jobelix am 10. Mai 2019, 23:21 Uhr

Unsere Auffahrt zu Carport zu Hause hat es in sich. Über eine Molle geht es den Hang hoch.

Deshalb habe ich eine Luftfederung von VS mit Kompressor einbauen lassen. Damit kann ich das Heck einige cm hochpumpen.

Gruss Jo

Zitat von pepper53 am 11. Mai 2019, 0:00 Uhr

Aus Peppers Garage geht es leicht bergauf über eine Wiese.Letztes Jahr bei der Trockenheit kein Problem,aber dieses Jahr ohne Vorspann keine Chance.Ha be jetzt geschottert.

 

Zitat von Braun am 4. November 2019, 20:21 Uhr

Hallo Zusammen,

sehr informative Tipps. Ich bin fleißig am mitlesen und sauge alle Infos, die ich bekommen kann, auf. Wir sind in der Planung uns einen Pepper anzuschaffen.

Die Bodenfreiheit macht mir noch etwas Bauchweh. Unsere Auffahrt ist vom Böschungswinkel extrem.

Kann mir jemand die Bodenfreiheit am Heck nennen ? Die Länge vom Überhang beträgt ja 190 cm.

Ich schätze mal so etwas zwischen 30 -40 cm.

Vielen dank und Gruß aus der Pfalz

Henner

 

Zitat von Christian am 13. November 2019, 15:06 Uhr

Hallo Henner,

nachdem bis jetzt keine Antwort eingestellt wurde, habe ich heute mal in der Garage nachgemessen und komme auf folgende Werte:

Der niedrigste Punkt an der Stoßstange ( B ---> C ) beträgt 37 cm

Die Diagonal zwischen der Mitte Auflagepunkt des Reifens bis Kante Stoßstange ( A ---> C ) beträgt 202 cm

Daraus ergibt sich rechnerisch eine Überhanglänge ( A ---> B ) von 198 cm

Hoffentlich hilft Dir das.

Tschüss

Christian