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Wasser unter Badtür
Zitat von
papageno am 31. März 2021, 12:17 Uhr
Danke Udo, hattest mich auf die richtige Spur gebracht👌
Danke Udo, hattest mich auf die richtige Spur gebracht👌
Udo hat auf diesen Beitrag reagiert.
Hallo Paul ,
es gibt ja eine Thread zum Thema Entleerung Boiler und dessen Entlüftungsventil .
Die Entleerung erfolgt ja über den durchsichtigen Schlauch mit der Verlegung nach Außen.Der Schlauch hat eine Doppelfunktion: Er sorgt für eine Belüftung und alternativ für eine Entwässerung. Wenn dieser nun einen Knick hat , dann kommt keine Luft in den Boiler und das Wasser kann im Winter nicht komplett abgelassen werden. Bei Druck im Kessel kann das Wasser auch durch ein undichtes Ventil nicht nach Außen weg und hat somit seinen Weg zum Bad gesucht.
Stand dein Fahrzeug im Freien? Es war ja extrem kalt und ich hoffe ja nicht , das noch Wasser im Boiler war und die Therme jetzt einen Schaden genommen hat..
Funktion Entlüftungsventil
Der Boiler hat eine frostgesicherte Entleerung, diese öffnet, falls die Temperatur unter 5 Grad sinkt. Dies ist eine Sicherung, damit der Boiler in kalten Temperaturen nicht einfriert. Damit aber das Wasser beim Öffnen dieses Sicherungsventil abfliessen kann, muss irgendwo Luft in den Boiler fliessen. Diese Funktion übernimmt dieses Lüftungsventil. Genau dieses Lüftungsventil ist aber ein Schwachpunkt und vielfach für Wasserverlust zuständig.
Dieses Belüftungsventil ist am Warmwasserausgang des Boilers. Ist im Ventil Wasser unter Druck, verschliesst ein kleines Plättchen die Luftzufuhr. Gibt es einen leichten Unterdruck im Boiler, weil das Wasser abgelassen wird, öffnet sich dieses Plättchen und Luft kann in den Boiler fliessen. Aber wenn dieses Plättchen nur ein wenig verschmutzt oder verkalkt ist, schliesst es nicht richtig. Ist dann das Warmwasser unter Druckt, tröpfelt dort statt einfliessende Luft warmes Wasser durch. Wohlwissend, dass es dort Probleme geben kann, bauen die Wohnmobilhersteller an diesen Luftansaugstutzen ein Schlauch an und führen diesen nach Aussen. Die Luft wird also durch diesen Schlauch angesaugt, und falls das Ventil undicht ist, tropft das Wasser direkt nach aussen.
Gruss
Markus
Hallo Paul ,
es gibt ja eine Thread zum Thema Entleerung Boiler und dessen Entlüftungsventil .
Die Entleerung erfolgt ja über den durchsichtigen Schlauch mit der Verlegung nach Außen.Der Schlauch hat eine Doppelfunktion: Er sorgt für eine Belüftung und alternativ für eine Entwässerung. Wenn dieser nun einen Knick hat , dann kommt keine Luft in den Boiler und das Wasser kann im Winter nicht komplett abgelassen werden. Bei Druck im Kessel kann das Wasser auch durch ein undichtes Ventil nicht nach Außen weg und hat somit seinen Weg zum Bad gesucht.
Stand dein Fahrzeug im Freien? Es war ja extrem kalt und ich hoffe ja nicht , das noch Wasser im Boiler war und die Therme jetzt einen Schaden genommen hat..
Funktion Entlüftungsventil
Der Boiler hat eine frostgesicherte Entleerung, diese öffnet, falls die Temperatur unter 5 Grad sinkt. Dies ist eine Sicherung, damit der Boiler in kalten Temperaturen nicht einfriert. Damit aber das Wasser beim Öffnen dieses Sicherungsventil abfliessen kann, muss irgendwo Luft in den Boiler fliessen. Diese Funktion übernimmt dieses Lüftungsventil. Genau dieses Lüftungsventil ist aber ein Schwachpunkt und vielfach für Wasserverlust zuständig.
Dieses Belüftungsventil ist am Warmwasserausgang des Boilers. Ist im Ventil Wasser unter Druck, verschliesst ein kleines Plättchen die Luftzufuhr. Gibt es einen leichten Unterdruck im Boiler, weil das Wasser abgelassen wird, öffnet sich dieses Plättchen und Luft kann in den Boiler fliessen. Aber wenn dieses Plättchen nur ein wenig verschmutzt oder verkalkt ist, schliesst es nicht richtig. Ist dann das Warmwasser unter Druckt, tröpfelt dort statt einfliessende Luft warmes Wasser durch. Wohlwissend, dass es dort Probleme geben kann, bauen die Wohnmobilhersteller an diesen Luftansaugstutzen ein Schlauch an und führen diesen nach Aussen. Die Luft wird also durch diesen Schlauch angesaugt, und falls das Ventil undicht ist, tropft das Wasser direkt nach aussen.
Gruss
Markus
Ute, Willi Weinsberg und 3 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
UteWilli Weinsberganerja🌵 KaktusUdo
Immer in Bewegung bleiben-Pepper MEG-Modelljahr 2019-Peugeot Boxer III-2.0 Hubraum mit 163 PS-Ohne Start/Stop>Dometic Freshjet 2200>3er Fahrradträger>Anhängerkupplung>Produziert 12/2018>EZ04/2019>Erstbesitzer
Hallo,
Wir waren am WE weg und hatten auch Wasser vor der Toilette im Flur. Bei uns war es die Toilettenkassette, die nicht richtig eingesetzt war. Beim Spülen lief das Wasser an der Toilette, unterm Teppich, über die Stufe nach unten vors Bad. Wir haben erst an den Frischwassertank oder den Boiler gedacht, aber da war alles trocken. Dann hab ich im Bad unter den Teppich geschaut und voila.
Also auch da mal dran denken.
Kleine Ursache, große Wirkung.
Grüße Dany
Hallo,
Wir waren am WE weg und hatten auch Wasser vor der Toilette im Flur. Bei uns war es die Toilettenkassette, die nicht richtig eingesetzt war. Beim Spülen lief das Wasser an der Toilette, unterm Teppich, über die Stufe nach unten vors Bad. Wir haben erst an den Frischwassertank oder den Boiler gedacht, aber da war alles trocken. Dann hab ich im Bad unter den Teppich geschaut und voila.
Also auch da mal dran denken.
Kleine Ursache, große Wirkung.
Grüße Dany
BeBuWe hat auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper 600 MEG, Bj. 3/2021 auf Fiat, 11/2024 gebraucht gekauft mit Gree Klima, Solar, 2 Aufbau Batterien, Thule Lift Fahrradträger, Truma Duo Control, Gasflaschenauszug, Thitronik Alarmanlage, elektrische Trittstufe, Zusatzschlösser, Ecoflow Delta 2 anstatt Wechselrichter. 2x Forster LiFePo4 a 150 ah. PN an:
PepperwutzZitat von
BeBuWe am 11. Februar 2025, 15:56 Uhr
Nochmal Glück gehabt, aber es kann ja alles sein. Man weiß ja nie. Zum Glück ist im Forum schon, so denke ich, jede Ecke erkundet somit haben wir alle die Chance immer des Rätsels Lösung zu finden. Muss der Dicht Gummi von der Toilette auch Mal gewechselt werden. Ab und an hab ich den schon mit Industrie Vaseline sauber gemacht.
LG Burkardt
Nochmal Glück gehabt, aber es kann ja alles sein. Man weiß ja nie. Zum Glück ist im Forum schon, so denke ich, jede Ecke erkundet somit haben wir alle die Chance immer des Rätsels Lösung zu finden. Muss der Dicht Gummi von der Toilette auch Mal gewechselt werden. Ab und an hab ich den schon mit Industrie Vaseline sauber gemacht.
LG Burkardt
🌵 Kaktus hat auf diesen Beitrag reagiert.
Peugeot Pepper MEG, Baujahr Okt. 2022 mit 165 PS, Erstbesitzer,
Standklimaanlage Dometic, 4 hyd. Linnepe Hubstützen , V&B komplette 4 C Luftfederung ( vorder und Hinter Achse) mit Auflastung, vollwertiges Reserverad, 200 Watt Solar auf dem Dach, 150 Watt Faltpanele , Ective TSI 20 pro Wechselrichter, LiFePo4 mit 300 Ah (Bora Installation), Truma Duo Control CS - Truma Level Control,
Maaxfan deluxe, WCS Bad Dachlüfter, SOG u.v.m.
Zitat von
Fred am 26. Mai 2026, 8:48 Uhr
Hallo Zusammen ich hab auch wasser im Fußrasten und dank euch den Verursacher beim Boiler gefunden. Aber fehlt mir hier ein Schlauch oder muss das in der Kiste einfach enden? Es tropft aus dem weißen Röhrchen das Oben am Anschluss des Boiler ist.
Liebe Grüße Fred
Hallo Zusammen ich hab auch wasser im Fußrasten und dank euch den Verursacher beim Boiler gefunden. Aber fehlt mir hier ein Schlauch oder muss das in der Kiste einfach enden? Es tropft aus dem weißen Röhrchen das Oben am Anschluss des Boiler ist.
Liebe Grüße Fred
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Zitat von
Polyglott am 26. Mai 2026, 9:13 Uhr
... siehe Post #12, lieber Fred:
"Dieses Belüftungsventil ist am Warmwasserausgang des Boilers. Ist im Ventil Wasser unter Druck, verschliesst ein kleines Plättchen die Luftzufuhr. Gibt es einen leichten Unterdruck im Boiler, weil das Wasser abgelassen wird, öffnet sich dieses Plättchen und Luft kann in den Boiler fliessen. Aber wenn dieses Plättchen nur ein wenig verschmutzt oder verkalkt ist, schliesst es nicht richtig. Ist dann das Warmwasser unter Druckt, tröpfelt dort statt einfliessende Luft warmes Wasser durch. Wohlwissend, dass es dort Probleme geben kann, bauen die Wohnmobilhersteller an diesen Luftansaugstutzen ein Schlauch an und führen diesen nach Aussen. Die Luft wird also durch diesen Schlauch angesaugt, und falls das Ventil undicht ist, tropft das Wasser direkt nach aussen."
Also erst mal nachsehen, ob der Schlauch nur abgerutscht ist und irgendwo lose in der Sitzbank liegt. Dann einfach drauf stecken, bzw. in dem Zuge auch ein undichtes Belüftungsventil erneuern.
Fehlt der Schlauch, ist das ein Fall der Gewährleistung beim neuen Fahrzeug (leider keine Signatur mit Fzg-Daten ....) oder Du liest einfach diesen Thread einmal ab #1 durch .....
Tom
... siehe Post #12, lieber Fred:
"Dieses Belüftungsventil ist am Warmwasserausgang des Boilers. Ist im Ventil Wasser unter Druck, verschliesst ein kleines Plättchen die Luftzufuhr. Gibt es einen leichten Unterdruck im Boiler, weil das Wasser abgelassen wird, öffnet sich dieses Plättchen und Luft kann in den Boiler fliessen. Aber wenn dieses Plättchen nur ein wenig verschmutzt oder verkalkt ist, schliesst es nicht richtig. Ist dann das Warmwasser unter Druckt, tröpfelt dort statt einfliessende Luft warmes Wasser durch. Wohlwissend, dass es dort Probleme geben kann, bauen die Wohnmobilhersteller an diesen Luftansaugstutzen ein Schlauch an und führen diesen nach Aussen. Die Luft wird also durch diesen Schlauch angesaugt, und falls das Ventil undicht ist, tropft das Wasser direkt nach aussen."
Also erst mal nachsehen, ob der Schlauch nur abgerutscht ist und irgendwo lose in der Sitzbank liegt. Dann einfach drauf stecken, bzw. in dem Zuge auch ein undichtes Belüftungsventil erneuern.
Fehlt der Schlauch, ist das ein Fall der Gewährleistung beim neuen Fahrzeug (leider keine Signatur mit Fzg-Daten ....) oder Du liest einfach diesen Thread einmal ab #1 durch .....
Tom
baumi66 hat auf diesen Beitrag reagiert.
CaraCompact MB 640 MEG, BJ 2023, 170 PS Automatik - Umbauten: Duo Control, 2x11kg LPG Travelmate, SOG, Oyster Connect, 300 Ah Saftkiste, Victron Phönix 230V/50 A Charger, Dometic FJX7 2200, 2000 W Solartronic Wechselrichter mit NVS, Oryx Hörner, Night Breaker und 1700 Lumen Rückfahrleuchten
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