|
|
12V abgreifen am EBL für Steckdose in der Garage
Zitat von
siusebem am 13. September 2023, 12:31 Uhr
Hallo
Zum Beispiel Hier
oder Hier
Gerd
Hallo
Zum Beispiel Hier
oder Hier
Gerd
xuxuron und HSt haben auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper 600 MEG Bj. 2017/18 130PS
Umbauten: LiFePo (90Ah) inkl. neues Ladegerät, Booster, VB 4C Luftfahrwerk, 140WP Solar,Truma-Klima, ehemals Efoy 140 (jetzt Honda EU10i), Wechselrichter 350W (für E-Bike),HeoSafe, Osram LED Scheinwerfer und Fernlicht u.s.w.
I would like to know whether someone has installed a 12v 10A cigarette plug in the garage box of the Weinsberg Pepper Meg version
And if so where the power came from.
I would like to place an extra cool box there that works on 12v.
(foto 's ?)
mfg
Frans
I would like to know whether someone has installed a 12v 10A cigarette plug in the garage box of the Weinsberg Pepper Meg version
And if so where the power came from.
I would like to place an extra cool box there that works on 12v.
(foto 's ?)
mfg
Frans
Immer in Bewegung bleiben-Pepper MEG-Modelljahr 2019-Peugeot Boxer III-2.0 Hubraum mit 163 PS-Ohne Start/Stop>Dometic Freshjet 2200>3er Fahrradträger>Anhängerkupplung>Produziert 12/2018>EZ04/2019>Erstbesitzer
Thanks for moving to the existing topic.
It is clear to me where it should be connected.
Only I don't know yet how to take the wire to the garage.
Can someone explain that to me?
mfg
Frans
Thanks for moving to the existing topic.
It is clear to me where it should be connected.
Only I don't know yet how to take the wire to the garage.
Can someone explain that to me?
mfg
Frans
Zitat von
pimienta am 13. August 2024, 10:14 Uhr
Hello Frans,
in your initial question you mentioned, you own a Pepper MEG. Could you please add this information to you signature. That makes it easier to answer for future questions.
Back to your topic: If you intend to install a new wire for you 12V plug in the garage you start, as described before, at the 12V distribution box. Then go backwards behind the mains fuses and down to the supply box (see symbolic picture here). Once here with your wire you definitely need something like a "lead-in wire" to get to the box of the toilet cassette. And from there to the wardrobe. There you could need to drill a hole to the trunk. It's quite narrow. Could a good idea to wait with this work until the weather calms down a little bit.
Just an alternative idea: Why you don't use the existing 12V cabling of the USB Plug in the back? See this report as an example LINK. OK this deals with 230V. But as you can see in the pictures there is the USB plug with is connected to 12V.
And another idea: The lights left and right in the garage are connected to 12V. If the cabling is sufficient to supply an additional consumer (AMPs?) you could install a 12V surface mounting box beneath the light(s). I recently bought such a box just for 3€ in an Action market.
Hello Frans,
in your initial question you mentioned, you own a Pepper MEG. Could you please add this information to you signature. That makes it easier to answer for future questions.
Back to your topic: If you intend to install a new wire for you 12V plug in the garage you start, as described before, at the 12V distribution box. Then go backwards behind the mains fuses and down to the supply box (see symbolic picture here). Once here with your wire you definitely need something like a "lead-in wire" to get to the box of the toilet cassette. And from there to the wardrobe. There you could need to drill a hole to the trunk. It's quite narrow. Could a good idea to wait with this work until the weather calms down a little bit.
Just an alternative idea: Why you don't use the existing 12V cabling of the USB Plug in the back? See this report as an example LINK. OK this deals with 230V. But as you can see in the pictures there is the USB plug with is connected to 12V.
And another idea: The lights left and right in the garage are connected to 12V. If the cabling is sufficient to supply an additional consumer (AMPs?) you could install a 12V surface mounting box beneath the light(s). I recently bought such a box just for 3€ in an Action market.
🌶
Gruß Bernd 🌶
PEPPER
MG 2019 Peugeot 120kW
An-/Umbauten siehe Profil unter "Biografische Angaben"
Click hier
PN an
pimientaIk heb mijn profiel opgehaald en gemaakt, dus dat is goed.
En..... genoeg informatie om mee aan de slag te gaan.
Bedankt
mvg
Frans
Ik heb mijn profiel opgehaald en gemaakt, dus dat is goed.
En..... genoeg informatie om mee aan de slag te gaan.
Bedankt
mvg
Frans
Hallo,
möchte auch noch meinen Senf dazu geben, sorry,
meine Empfehlung (selber so ausgeführt) zu 12V in der Heckgarage wäre:
1. KFZ Leitung FLR-Y 4mm2 verwenden, den man weis ja nie was später noch angeschlossen werden soll / wird. Damit wird der Spannungsabfall auf die Länge ein wenig reduziert und viel Kupfer ist gute Wärmeableitung
Die beiden Leitungen +- mit z.B. Wellrohr, Schlauch mechanisch schützen
1.1 Für den Anschluß der 12V Geräte keinen Zig Anzünder (das ist für mich immer nur Notlösung) nehmen, keine sichere elektrische Verbindung, man fährt z.B. durch ein Schlagloch, der Stecker bewegt sich, aber kontaktiert noch ein bisschen, dann hast Du einen erhöhten Übergangswiderstand > Hitze > und ! !
1.2 Z.b. Anderson Stecker o.ä. verwenden, dann hat man man ein sicher Verbindung, kostet zwar was, aber sicher ist sicher.
2. Zusätzlich Sicherung 20A vorne nahe an der Stromentnahme
3. Nicht über den EBL gehen, erzeugt nur zusätzliche Wärme im EBL hinter dem EBL den 12V Verteilerblock nehmen, entscheiden Dauerplus oder Zündplus.(weis nicht ob Zündplus da zu finden ist). Gut wäre auch für die Last ein Relais einzubauen, damit könnte man Zündplus Kl15 steuern.. Sicherungshalter ATO mit DFK Kontakte, sprich gute Qualität gut erreichbar einbauen und beschriften. Bei Verwendung der 6.3er Flachstecker den Crimp zusätzlich verlöten u mit Schrumpfschlauch isolieren. Die 6.3er FH nicht verkantet aufstecken, aufweiten verhindern, den dieses uralt System ist auch nicht mehr zukunftsträchtig.
4. Kabel Verlegungungsweg über Toiletten Schacht u Kleiderschrank, durch das Bad einen stabilen Draht als Zughilfe nehmen
5. Wenn man sich schon die Arbeit mit dem Kabelziehen gleich eine Gummileitung 3x2.5mm2 als Reserve mit entsprechender Überlänge mit verlegen, z.B. E Bike Ladegeräte oder Kühlbox Anschluß
Anm.:
Vor Beginn der Arbeit Landstrom 230v trennen, EBL bzw 12v ausschalten oder 50A Sicherung unter Fahrersitz ziehen, mit Multimeter prüfen ob alles stromlos ist, obwohl vorher muss man den geeigneten Steckplatz raus messen.
Hallo,
möchte auch noch meinen Senf dazu geben, sorry,
meine Empfehlung (selber so ausgeführt) zu 12V in der Heckgarage wäre:
1. KFZ Leitung FLR-Y 4mm2 verwenden, den man weis ja nie was später noch angeschlossen werden soll / wird. Damit wird der Spannungsabfall auf die Länge ein wenig reduziert und viel Kupfer ist gute Wärmeableitung
Die beiden Leitungen +- mit z.B. Wellrohr, Schlauch mechanisch schützen
1.1 Für den Anschluß der 12V Geräte keinen Zig Anzünder (das ist für mich immer nur Notlösung) nehmen, keine sichere elektrische Verbindung, man fährt z.B. durch ein Schlagloch, der Stecker bewegt sich, aber kontaktiert noch ein bisschen, dann hast Du einen erhöhten Übergangswiderstand > Hitze > und ! !
1.2 Z.b. Anderson Stecker o.ä. verwenden, dann hat man man ein sicher Verbindung, kostet zwar was, aber sicher ist sicher.
2. Zusätzlich Sicherung 20A vorne nahe an der Stromentnahme
3. Nicht über den EBL gehen, erzeugt nur zusätzliche Wärme im EBL hinter dem EBL den 12V Verteilerblock nehmen, entscheiden Dauerplus oder Zündplus.(weis nicht ob Zündplus da zu finden ist). Gut wäre auch für die Last ein Relais einzubauen, damit könnte man Zündplus Kl15 steuern.. Sicherungshalter ATO mit DFK Kontakte, sprich gute Qualität gut erreichbar einbauen und beschriften. Bei Verwendung der 6.3er Flachstecker den Crimp zusätzlich verlöten u mit Schrumpfschlauch isolieren. Die 6.3er FH nicht verkantet aufstecken, aufweiten verhindern, den dieses uralt System ist auch nicht mehr zukunftsträchtig.
4. Kabel Verlegungungsweg über Toiletten Schacht u Kleiderschrank, durch das Bad einen stabilen Draht als Zughilfe nehmen
5. Wenn man sich schon die Arbeit mit dem Kabelziehen gleich eine Gummileitung 3x2.5mm2 als Reserve mit entsprechender Überlänge mit verlegen, z.B. E Bike Ladegeräte oder Kühlbox Anschluß
Anm.:
Vor Beginn der Arbeit Landstrom 230v trennen, EBL bzw 12v ausschalten oder 50A Sicherung unter Fahrersitz ziehen, mit Multimeter prüfen ob alles stromlos ist, obwohl vorher muss man den geeigneten Steckplatz raus messen.
anerja, Thomas66 und HSt haben auf diesen Beitrag reagiert.
Max aus Niederbayern Mettenbach,
Caraloft 650 MEG, 2025, Ford 165PS, 8-Gang Automatik, 306Ah LiFePo4, 1500W Wechselrichter mit externer NVS, Alugas Travel Mate nach neuesten Bestimmungen (was soll’s), Fahrradhalter in Garage Eigenbau, Manuelle Standstützen, TV mit 5G/LTE Router
Thule 2- fach Lift, abgebaut, werde ich nicht verwenden.
300W PV wird noch realisiert.
Wenn Du bei Pepperwelt einkaufst, unterstützt Du die Community my-pepper.de!
