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2x Ebike an Pepper MF
Zitat von
CRNK am 23. März 2023, 13:45 Uhr
Hallo zusammen,
habt ihr Erfahrungen mit 2 Ebikes am Pepper MF?
am Fahrradträger steht maximale zuladung 50kg, also sollte es klappen.
mit 29“ fully könnte man aber mit den Schienen Probleme bekommen. Ausserdem sind die Lenker breiter somit muss man das eine Fahrrad etwas schief stellen, das sollte mit einem anderen haltearm leicht möglich sein.
wie habt ihr den Fahrradträger umgebaut ? vielen Dank für die Tipps
gruss CRNK
Hallo zusammen,
habt ihr Erfahrungen mit 2 Ebikes am Pepper MF?
am Fahrradträger steht maximale zuladung 50kg, also sollte es klappen.
mit 29“ fully könnte man aber mit den Schienen Probleme bekommen. Ausserdem sind die Lenker breiter somit muss man das eine Fahrrad etwas schief stellen, das sollte mit einem anderen haltearm leicht möglich sein.
wie habt ihr den Fahrradträger umgebaut ? vielen Dank für die Tipps
gruss CRNK
PAN-CN….
2020er Pepper MF Peugeot Boxer 165 PS,
200W Solar , 2000W ective si20 Wechselrichter, 110Ah LiFePo4 und viele viele Kleinigkeiten 🙂
Zitat von
uro-frank am 23. März 2023, 14:18 Uhr
Habe den Thule V16 Lift mit 2 E-Bikes (Akkus natürlich raus beim Transport). Mit entsprechender Justierung des Trägers geht das. Haben auch breite Lenker und MTB-Bereifung, ist kein Problem. Einzig die Befestigung an der Rückwand (vom Händler aber gemacht) lässt mich immer grübeln, ob das auf Dauer so gut geht. Da gibt es beim MF aber wenig Alternativen leider. Der Händler hat mir aber ausreichende Festigkeit zugesagt. Hoffen wir mal... LG, Frank
Habe den Thule V16 Lift mit 2 E-Bikes (Akkus natürlich raus beim Transport). Mit entsprechender Justierung des Trägers geht das. Haben auch breite Lenker und MTB-Bereifung, ist kein Problem. Einzig die Befestigung an der Rückwand (vom Händler aber gemacht) lässt mich immer grübeln, ob das auf Dauer so gut geht. Da gibt es beim MF aber wenig Alternativen leider. Der Händler hat mir aber ausreichende Festigkeit zugesagt. Hoffen wir mal... LG, Frank
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Pepper 600MF/2020Peugeot 2.2 Blue HDI 165 PS, Klima Dometic Freshjet 2200 OEM, Thule V16, 2x AGM 80Ah, 4x Osram Nightbreaker LED, 2x Hella LED Heck-Zusatz-Blinker, 120er Titan-Kühli-Lüfter, Truma Mono Control, Gaslow LPG-Tankflasche, MaxxFan über dem Bett.
Kennzeichen ...-X2222
PN an: uro-frank Zitat von
CRNK am 23. März 2023, 14:43 Uhr
Danke für die Info.
ja wir haben den „Standard „ Thule Sport G2 Short dran. Bin schon gespannt wenn die Räder kommen ob das so geht.
gruss CRNK
Danke für die Info.
ja wir haben den „Standard „ Thule Sport G2 Short dran. Bin schon gespannt wenn die Räder kommen ob das so geht.
gruss CRNK
PAN-CN….
2020er Pepper MF Peugeot Boxer 165 PS,
200W Solar , 2000W ective si20 Wechselrichter, 110Ah LiFePo4 und viele viele Kleinigkeiten 🙂
Zitat von
uro-frank am 23. März 2023, 15:08 Uhr
Mir war der "Standard" zu hoch zum Hochwuchten von 2 E-Bikes, deswegen habe ich den Thule V16 Lift genommen. Wollte nicht immer auf die Leiter mit je 20 kg E-Bikes... Der Standardträger ist schon recht hoch angebracht. Dafür sind beim V16 die "Scherkräfte" beim Hochkurbeln sicher ganz schön heftig... aber, wiegesagt, der Händler hatte grünes Licht gegeben dafür... Ich lasse aber zur Sicherheit meine Frau immer etwas mit-anheben, wenn ich hochkurble, dann liegen keine 40 kg mit Hebelansatz an der Rückwand, bis er oben ist...
Mir war der "Standard" zu hoch zum Hochwuchten von 2 E-Bikes, deswegen habe ich den Thule V16 Lift genommen. Wollte nicht immer auf die Leiter mit je 20 kg E-Bikes... Der Standardträger ist schon recht hoch angebracht. Dafür sind beim V16 die "Scherkräfte" beim Hochkurbeln sicher ganz schön heftig... aber, wiegesagt, der Händler hatte grünes Licht gegeben dafür... Ich lasse aber zur Sicherheit meine Frau immer etwas mit-anheben, wenn ich hochkurble, dann liegen keine 40 kg mit Hebelansatz an der Rückwand, bis er oben ist...
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Pepper 600MF/2020Peugeot 2.2 Blue HDI 165 PS, Klima Dometic Freshjet 2200 OEM, Thule V16, 2x AGM 80Ah, 4x Osram Nightbreaker LED, 2x Hella LED Heck-Zusatz-Blinker, 120er Titan-Kühli-Lüfter, Truma Mono Control, Gaslow LPG-Tankflasche, MaxxFan über dem Bett.
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PN an: uro-frank Zitat von
Embe am 23. März 2023, 15:52 Uhr
Hallihallo.
Ich habe zwar keinen Pepper, aber den Vansation MF mit vergleichbarer Problematik. Da ich betreffend die Belastung der Rückwand auf Dauer skeptisch war, hab ich mich für Träger auf der Anhängerkupplung entschieden. Das geht auch mit 2 leichten ebikes problemlos. Auch da das Problem der breiten Reifen und den evtl zu schmalen Schienen des Trägers. Jemand hatte mal den Tip gegeben, passend breite Kunststoffhalbrohre auf die Schienen zu montieren und dann die Reifen daran festzuzurren.
VG Embe
Hallihallo.
Ich habe zwar keinen Pepper, aber den Vansation MF mit vergleichbarer Problematik. Da ich betreffend die Belastung der Rückwand auf Dauer skeptisch war, hab ich mich für Träger auf der Anhängerkupplung entschieden. Das geht auch mit 2 leichten ebikes problemlos. Auch da das Problem der breiten Reifen und den evtl zu schmalen Schienen des Trägers. Jemand hatte mal den Tip gegeben, passend breite Kunststoffhalbrohre auf die Schienen zu montieren und dann die Reifen daran festzuzurren.
VG Embe
Pepper1906, CRNK und uro-frank haben auf diesen Beitrag reagiert.
Seit 2021 unterwegs im Knaus Vansation 550 MF, 140 PS, alles drin plus Solar, AHK.
Zitat von
Kirk am 23. März 2023, 16:03 Uhr
Hallo,
bei mir ist auch ein Thule V16 angebracht. Angegeben sind 60 Kg Traglast.
Dies ist bei 2 E-Bikes, ohne Akkus und Anbauteile, vollkommen ausreichend.
Hallo,
bei mir ist auch ein Thule V16 angebracht. Angegeben sind 60 Kg Traglast.
Dies ist bei 2 E-Bikes, ohne Akkus und Anbauteile, vollkommen ausreichend.
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Weinsberg Pepper600 MEG, Motor Peugeot 165PS, 6-Gang Schaltgetriebe, Modelljahr 2023, Seitz S7 Fenster & Seitenfenster hinten links, Solar 250 Wp, 200 AH Lithium, OSRAM Nightbreaker LED, Fahrradträger Thule 16V, Sommerreifen 16“ auf Alu, Winterreifen 16“ auf Stahlfelgen, beide mit RDKS, elektrische Einstiegsstufe, Heckstützen manuell, Linnepe Luftfahrwerk Hinterachse
Zitat von
klaus1405 am 24. März 2023, 8:45 Uhr
Hallo
Bei meinem MEG ist der Thule ohne Lift für 2 Räder ab Werk montiert. Leider wurde der Träger im Werk sehr (zu) hoch montiert, warum auch immer??
Unsere beiden Cube E-MTB 140er Fullys (1x 27,5 ", 1x 29") lassen sich somit auch ohne Akku nur zu Zweit auf den Träger wuchten. Mit den Lenkern habe ich immerhin keine Probleme. Es bleiben ca. 3 cm Abstand zwischen Lenkerende und Rückwand. Die 2,6 er Reifen lassen sich mit dem Thule Ratschensystem gut auf die Schienen spannen.
Ich habe schon überlegt auf den Thule Lift umzusteigen aber dafür müssen dann neue Löcher in die Rückwand. AHK wäre auch eine (schwere!) Alternative.
Servus
Klaus
Hallo
Bei meinem MEG ist der Thule ohne Lift für 2 Räder ab Werk montiert. Leider wurde der Träger im Werk sehr (zu) hoch montiert, warum auch immer??
Unsere beiden Cube E-MTB 140er Fullys (1x 27,5 ", 1x 29") lassen sich somit auch ohne Akku nur zu Zweit auf den Träger wuchten. Mit den Lenkern habe ich immerhin keine Probleme. Es bleiben ca. 3 cm Abstand zwischen Lenkerende und Rückwand. Die 2,6 er Reifen lassen sich mit dem Thule Ratschensystem gut auf die Schienen spannen.
Ich habe schon überlegt auf den Thule Lift umzusteigen aber dafür müssen dann neue Löcher in die Rückwand. AHK wäre auch eine (schwere!) Alternative.
Servus
Klaus
FIAT Pepper MEG, 10/2021, 160 PS, Handschalter
Zitat von
uro-frank am 24. März 2023, 9:17 Uhr
Zitat von
klaus1405 am 24. März 2023, 8:45 Uhr
Ich habe schon überlegt auf den Thule Lift umzusteigen aber dafür müssen dann neue Löcher in die Rückwand. AHK wäre auch eine (schwere!) Alternative.
Servus
Klaus
Ich hatte genau das gemacht. Habe den originalen Standard-Thule tauschen lassen gegen einen V16. Die alten Löcher behalten die alten Halterungen einfach (mit Plastik-Abdeckkappen), so wird nichts geändert und bleibt dicht. Der neue Träger bekommt neue Löcher.
Wenn ich damals zeitnah eine AHK bekommen hätte, dann hätte ich tatsächlich aber diese Variante gewählt, zumal Anhänger dann zusätzlich möglich gewesen wäre. Aber zum Zeitpunkt des Kaufs hätte AHK einige Monte gedauert und seeeehr viel gekostet, habe dann den V16 genommen... AHK ist aber auch deutlich Gewicht mehr natürlich, bestimmt 60-80kg all inclusive. Dazu kommt dann der AHK-Fahrradträger selber noch...
Zitat von
klaus1405 am 24. März 2023, 8:45 Uhr
Ich habe schon überlegt auf den Thule Lift umzusteigen aber dafür müssen dann neue Löcher in die Rückwand. AHK wäre auch eine (schwere!) Alternative.
Servus
Klaus
Ich hatte genau das gemacht. Habe den originalen Standard-Thule tauschen lassen gegen einen V16. Die alten Löcher behalten die alten Halterungen einfach (mit Plastik-Abdeckkappen), so wird nichts geändert und bleibt dicht. Der neue Träger bekommt neue Löcher.
Wenn ich damals zeitnah eine AHK bekommen hätte, dann hätte ich tatsächlich aber diese Variante gewählt, zumal Anhänger dann zusätzlich möglich gewesen wäre. Aber zum Zeitpunkt des Kaufs hätte AHK einige Monte gedauert und seeeehr viel gekostet, habe dann den V16 genommen... AHK ist aber auch deutlich Gewicht mehr natürlich, bestimmt 60-80kg all inclusive. Dazu kommt dann der AHK-Fahrradträger selber noch...
Pepper 600MF/2020Peugeot 2.2 Blue HDI 165 PS, Klima Dometic Freshjet 2200 OEM, Thule V16, 2x AGM 80Ah, 4x Osram Nightbreaker LED, 2x Hella LED Heck-Zusatz-Blinker, 120er Titan-Kühli-Lüfter, Truma Mono Control, Gaslow LPG-Tankflasche, MaxxFan über dem Bett.
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PN an: uro-frank
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