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Ablassventile im Küchenblock
Zitat von
Kirk am 29. Dezember 2022, 20:30 Uhr
Hallo Zusammen,
bei mir im MEG (Zulassung 15.12) waren beide Ventile komplett ausgebaut.
Zum Schließen müssen diese fest eingedrückt und dann gedreht werden.
Leider ist bei einem Venitl der Drehkopf abgebrochen (bin nicht Schwarzenegger😉).
Jemand eine Idee wie ich diese Ventile und ein paar mehr abfinden kann?
Danke für ein Feedback
Hallo Zusammen,
bei mir im MEG (Zulassung 15.12) waren beide Ventile komplett ausgebaut.
Zum Schließen müssen diese fest eingedrückt und dann gedreht werden.
Leider ist bei einem Venitl der Drehkopf abgebrochen (bin nicht Schwarzenegger😉).
Jemand eine Idee wie ich diese Ventile und ein paar mehr abfinden kann?
Danke für ein Feedback
Weinsberg Pepper600 MEG, Motor Peugeot 165PS, 6-Gang Schaltgetriebe, Modelljahr 2023, Seitz S7 Fenster & Seitenfenster hinten links, Solar 250 Wp, 2x 75Ah Aufbaubatterie, OSRAM Nightbreaker LED, Fahrradträger Thule 16V, Sommerreifen 16“ auf Alu, Winterreifen 16“ auf Stahlfelgen, beide mit RDKS, elektrische Einstiegsstufe, Heckstützen manuell, Linnepe Luftfahrwerk Hinterachse
Zitat von
Ing_Paul am 13. August 2024, 17:29 Uhr
Hallo zusammen,
Da ich mir unten im Küchenblock eine Schublade eingebaut habe, komme ich nur noch schlecht an die Ventile. Daher habe ich mir eine elektrische Lösung überlegt. Bei Ali E. habe ich mir 2 x 12V Ventile mit 12mm Anschluss besorgt. Diese öffnen, sobald man 12V anlegt. Der Einbau ist recht einfach.
Da nichts unter der Schublade rumfliegt, hat auch der schwarze Schutz um die Ventile keinen Nutzen mehr und fliegt raus. Die Ventile dreht man zunächst auf, damit man keine Wasserspiele im Küchenblock veranstaltet. Dann kann man die Schläuche mit einem Cuttermesser durchschneiden und steckt die Ventile dazwischen.
Eigentlich braucht man, weil kein Druck auf den Leitungen ist keine Schlauchklemmen, aber die Vibrationen des Fahrzeugs verlangen das dann doch. Ganz elegant wären Oetikerklemmen 15-18mm, aber davon hatte ich nur noch eine in der Wühlkiste. Kabelbinder oder eine Drahtlösung tut es auch.
Der Anschluss erfolgt an das gelb-rote Kabel unten im Küchenblock, ggf. mit einer 5A Sicherung (fliegend ist ok). Das ist der Pluspol von der Trittstufe. Bitte nicht mit Stromdieben arbeiten, sondern Löten oder mit Wago-Klemmen. Der Minuspol (schwarz) ist in einer der vorhandenen Wago-Klemmen.
Das Kabel wird an einen Schalter geführt, den ich neben den Gashähnen in der obersten Schublade installiert habe.
Das Ablassen des Wassers erfolgt durch Einschalten des Schalters für ein paar Minuten.
Anbei ein paar Fotos.
Grüße aus dem Sauerland
Paul
Hallo zusammen,
Da ich mir unten im Küchenblock eine Schublade eingebaut habe, komme ich nur noch schlecht an die Ventile. Daher habe ich mir eine elektrische Lösung überlegt. Bei Ali E. habe ich mir 2 x 12V Ventile mit 12mm Anschluss besorgt. Diese öffnen, sobald man 12V anlegt. Der Einbau ist recht einfach.
Da nichts unter der Schublade rumfliegt, hat auch der schwarze Schutz um die Ventile keinen Nutzen mehr und fliegt raus. Die Ventile dreht man zunächst auf, damit man keine Wasserspiele im Küchenblock veranstaltet. Dann kann man die Schläuche mit einem Cuttermesser durchschneiden und steckt die Ventile dazwischen.
Eigentlich braucht man, weil kein Druck auf den Leitungen ist keine Schlauchklemmen, aber die Vibrationen des Fahrzeugs verlangen das dann doch. Ganz elegant wären Oetikerklemmen 15-18mm, aber davon hatte ich nur noch eine in der Wühlkiste. Kabelbinder oder eine Drahtlösung tut es auch.
Der Anschluss erfolgt an das gelb-rote Kabel unten im Küchenblock, ggf. mit einer 5A Sicherung (fliegend ist ok). Das ist der Pluspol von der Trittstufe. Bitte nicht mit Stromdieben arbeiten, sondern Löten oder mit Wago-Klemmen. Der Minuspol (schwarz) ist in einer der vorhandenen Wago-Klemmen.
Das Kabel wird an einen Schalter geführt, den ich neben den Gashähnen in der obersten Schublade installiert habe.
Das Ablassen des Wassers erfolgt durch Einschalten des Schalters für ein paar Minuten.
Anbei ein paar Fotos.
Grüße aus dem Sauerland
Paul
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Willi Weinsberg, Ducato und 9 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
Willi WeinsbergDucatoyoshi57pimienta🌵 KaktusalexhemYodaonkobaumi66uro-frankLucadimaier
Pepper EZ 2022 auf Ducato 2,2l 160PS, Automatic, Dometic Klima, Oyster Satellitenanlage, Ausbau: 2x2USB im Schlafbereich, zusätzliche Steckdosen im Bad, bei den Doppelschaltern und unter dem Tisch. Außensteckdose 230V und 12V, Pick-Lock Blech in Fahrertür, GPS-Tracker, Alarmanlage, Crashsensor in Gasanlage, Wechselrichter 2000W. Netzvorrangschaltung, 2*160W Solarpanel. Schubladen statt Klappen und diverse Reelings im Badschrank. Geplant: Luftfederung
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Maurice am 13. August 2024, 18:08 Uhr
Das ist eine gute Lösung!
Eine tip für slauchklemmen: Reich
Gruß, Maurice
Das ist eine gute Lösung!
Eine tip für slauchklemmen: Reich
Gruß, Maurice
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Zitat von
baumi66 am 17. März 2026, 10:55 Uhr
Zitat von
tom68 am 6. April 2021, 17:56 Uhr
Moin,
der MEG hat die zusätzlichen Ventile im Kleiderschrank für das Bad nicht. Der Grund für diese Ventile im MF ist ganz einfach das das Bad so weit entfernt von den Ablassventilen liegt. Im MEG ist das Bad ja direkt am Ventilverteiler. Daher sind diese im MEG nicht nötig.
Allerdings bekommt man aus Dometic Standtoilette mit ablassen nicht das ganze Wasser aus dem System weil über dem geschlossenen Magnetventil noch ca 200ml Wasser stehen bleiben. Dazu muss man dann entweder das Ventil durch den Toilettenschacht ausbauen oder einfach bei abgeschalteter Pumpe die Toilettenspülung so lange betätigen bis kein Wasser mehr kommt. Bei mir im MEG ist das ca eine Kaffeetasse, im MG mit der Banktoilette wird das aber vermutlich ähnlich sein.
Gruß
Thomas
Servus Gerd
Min. MF u MEG haben unterschiedliche Ablass Ventil Positionen .
Gruß Stefan
Zitat von
tom68 am 6. April 2021, 17:56 Uhr
Moin,
der MEG hat die zusätzlichen Ventile im Kleiderschrank für das Bad nicht. Der Grund für diese Ventile im MF ist ganz einfach das das Bad so weit entfernt von den Ablassventilen liegt. Im MEG ist das Bad ja direkt am Ventilverteiler. Daher sind diese im MEG nicht nötig.
Allerdings bekommt man aus Dometic Standtoilette mit ablassen nicht das ganze Wasser aus dem System weil über dem geschlossenen Magnetventil noch ca 200ml Wasser stehen bleiben. Dazu muss man dann entweder das Ventil durch den Toilettenschacht ausbauen oder einfach bei abgeschalteter Pumpe die Toilettenspülung so lange betätigen bis kein Wasser mehr kommt. Bei mir im MEG ist das ca eine Kaffeetasse, im MG mit der Banktoilette wird das aber vermutlich ähnlich sein.
Gruß
Thomas
Servus Gerd
Min. MF u MEG haben unterschiedliche Ablass Ventil Positionen .
Gruß Stefan
Weinsberg Pepper MEG 600 EZ 03 / 20
auf Peugeot Boxer 165 PS, 330 Wp, 200 Ah LiFeP04, 1500 WR (bora33Ausführung und Umsetzung), 4 x Nightbreaker, Oyster Soundbar, CS Mono Control, Titan Lüfter, General Grabber AT3
Zitat von
PepperBox am 17. März 2026, 13:08 Uhr
Zitat von
Maurice am 13. August 2024, 18:08 Uhr
Das ist eine gute Lösung!
Eine tip für slauchklemmen: Reich
Gruß, Maurice
Hallo Maurice,
die von dir gezeigten Schellen verlieren über die Jahre an Vorspannung und werden undicht.
Nimm lieber Federbandschellen, die sind immer dicht.
Gruss,
Klaus
Zitat von
Maurice am 13. August 2024, 18:08 Uhr
Das ist eine gute Lösung!
Eine tip für slauchklemmen: Reich
Gruß, Maurice
Hallo Maurice,
die von dir gezeigten Schellen verlieren über die Jahre an Vorspannung und werden undicht.
Nimm lieber Federbandschellen, die sind immer dicht.
Gruss,
Klaus
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🌵 Kaktus hat auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper MEG, Bj. 2022, Fiat Ducato, 140PS, 9-Gang-Automatik, LiFePo 150Ah, Wechselrichter, Solar 350W
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