AVIC-Z1000DAB: Tachosignal…
Zitat von
peppo21 am 10. Mai 2024, 20:19 Uhr
Moin liebe Community,
eine sehr ominöse Situation hat uns kürzlich heimgesucht: Nach einem Tankstopp meldete das Pioneer-AVIC Z1000DAB „Tachosignal nicht angeschlossen. Kalibrierung beginnt, kann ohne Tachosignal aber ungenau sein.“ Die Meldung überdeckte das gesamte Display und ließ sich nicht wegklicken. HUD zeigte „0“. Tatsächlich zeigte das Pioneer-Display nach einigen Kilometern wieder eine Geschwindigkeit, allerdings hinter der fast bildschirmfüllenden Fehlermeldung. Das HUD blieb bei Null.
Erfreulicherweise löste sich die Situation nach einigen Ampelstopps.
Meine Frage: Hatte von Euch jemand die gleiche Situation? Wie habt Ihr sie aufgelöst? Bin gespannt.
Viele Grüße
Thierry
Moin liebe Community,
eine sehr ominöse Situation hat uns kürzlich heimgesucht: Nach einem Tankstopp meldete das Pioneer-AVIC Z1000DAB „Tachosignal nicht angeschlossen. Kalibrierung beginnt, kann ohne Tachosignal aber ungenau sein.“ Die Meldung überdeckte das gesamte Display und ließ sich nicht wegklicken. HUD zeigte „0“. Tatsächlich zeigte das Pioneer-Display nach einigen Kilometern wieder eine Geschwindigkeit, allerdings hinter der fast bildschirmfüllenden Fehlermeldung. Das HUD blieb bei Null.
Erfreulicherweise löste sich die Situation nach einigen Ampelstopps.
Meine Frage: Hatte von Euch jemand die gleiche Situation? Wie habt Ihr sie aufgelöst? Bin gespannt.
Viele Grüße
Thierry
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Zwei ehemalige Cali-Camper, nun mit 600 MF Pepper, 8. Generation Fiat Ducato 140 PS (2022) seit 11/2021 unterwegs, 2x 100 W Solar, Duo-Control, Thule Lifter, Bear-Lock, 2. Solar-Rückfahrkamera
@peppo21
ja, hatte ich auch schon, sogar mehrfach. Ich schieb es auf den CAN-Bus-Controller, denn ein "echtes Kabel" gibt es nicht mehr für das Tachosignal. Ich warte gerade auf den CAN-Bus-Controller, da ich ihn zum Service nach HH geschickt habe.
Das erwähnte Problem hat sich zum Glück immer wieder selbst behoben, bis es dann eben irgendwann mal wiederkam. Manchmal dauerte es eine Nacht, manchmal auch nur den nächsten Ampelstopp. Selbst machen wirst du da nichts machen können - zumindest ich kann das nicht, obwohl ich mich mit CANbus Systemen in KFZ bestens auskenne.
@peppo21
ja, hatte ich auch schon, sogar mehrfach. Ich schieb es auf den CAN-Bus-Controller, denn ein "echtes Kabel" gibt es nicht mehr für das Tachosignal. Ich warte gerade auf den CAN-Bus-Controller, da ich ihn zum Service nach HH geschickt habe.
Das erwähnte Problem hat sich zum Glück immer wieder selbst behoben, bis es dann eben irgendwann mal wiederkam. Manchmal dauerte es eine Nacht, manchmal auch nur den nächsten Ampelstopp. Selbst machen wirst du da nichts machen können - zumindest ich kann das nicht, obwohl ich mich mit CANbus Systemen in KFZ bestens auskenne.
peppo21 hat auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper Bj. 22, auf Ducato 160, Automatik |
Knaus Boxlife, Bj. 22, auf Ducato 160, Automatik
Zitat von
Martin am 11. Mai 2024, 8:43 Uhr
Moin aus Dortmund,
kenne ich auch und habe einen Verdacht. Nur wenn es Warm wird habe ich das Problem. In der kalten Jahreszeit nicht ein einziger Ausfall. Da muss es doch eine Steckverbindung zum Navi geben die auf Thermische Schwankungen reagiert.
Gruß Martin
Moin aus Dortmund,
kenne ich auch und habe einen Verdacht. Nur wenn es Warm wird habe ich das Problem. In der kalten Jahreszeit nicht ein einziger Ausfall. Da muss es doch eine Steckverbindung zum Navi geben die auf Thermische Schwankungen reagiert.
Gruß Martin
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Pepper MEG 08/2022 auf Peugeot 165 PS - Lithium 12 V 270AH Creabest - Wechselrichter 2000 Watt Renogy - GPS Tracker - 2 x Helle Rückfahrleuchten - MaxxAir - HeoSave Fahrer- und Beifahrertür - Titan Lüfter - GOK -Caramatic DriveTwo - SMV Luftfederung - LIQUI MOLY 21317 Anti-Bakterien-Diesel- Additiv - Clesana - 175 Watt Solar (freistehend) werden mit Victron ins EBL geballert.
Zitat von
peppo21 am 11. Mai 2024, 12:57 Uhr
… dann lasst uns das Phänomen einfach weiter beobachten.
Unser Pepper ist zweieinhalb Jahre alt. Wir waren schon bei allen Temperaturen unterwegs (-14 bis +42), hatten aber diese Fehlermeldung zuvor noch nie.
Was wirklich nervt: Im Fehlermodus lässt sich auch das Navi nicht bedienen…
Viele Grüße
Thierry
… dann lasst uns das Phänomen einfach weiter beobachten.
Unser Pepper ist zweieinhalb Jahre alt. Wir waren schon bei allen Temperaturen unterwegs (-14 bis +42), hatten aber diese Fehlermeldung zuvor noch nie.
Was wirklich nervt: Im Fehlermodus lässt sich auch das Navi nicht bedienen…
Viele Grüße
Thierry
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Martin am 11. Mai 2024, 14:03 Uhr
Machen wir !!
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Martin am 11. Mai 2024, 8:43 Uhr
Moin aus Dortmund,
kenne ich auch und habe einen Verdacht. Nur wenn es Warm wird habe ich das Problem. In der kalten Jahreszeit nicht ein einziger Ausfall. Da muss es doch eine Steckverbindung zum Navi geben die auf Thermische Schwankungen reagiert.
Gruß Martin
ich hatte es auch bei 3 Grad Aussentemperatur. Ich tippe eher darauf, dass die verwendeten Bauteile für sich genommen zwar die Norm erfüllen, aber wenn jedes Bauteil an einer anderen Grenze kratzt, dann geht es halt manchmal eben nicht mehr.
Da auch bei Pioneer umfangreiche Tests vor Serienanlauf durchgeführt werden, verstehe ich gerade nicht, warum das dann dort nicht aufgefallen sein soll. Ich habe da dann die Vermutung, dass ein Zulieferer, denn den CANbus controller baut Pioneer nicht selbst, dann im Nachgang aufgrund von Lieferschwierigkeiten eines Bauteils einfach ein "gleiches" Bauteil eines anderen Herstellers genommen hat und wir sind jetzt die Leidtragenden. Gilt m.M. nach auch für die gesamten HUD Probleme.
Zitat von
Martin am 11. Mai 2024, 8:43 Uhr
Moin aus Dortmund,
kenne ich auch und habe einen Verdacht. Nur wenn es Warm wird habe ich das Problem. In der kalten Jahreszeit nicht ein einziger Ausfall. Da muss es doch eine Steckverbindung zum Navi geben die auf Thermische Schwankungen reagiert.
Gruß Martin
ich hatte es auch bei 3 Grad Aussentemperatur. Ich tippe eher darauf, dass die verwendeten Bauteile für sich genommen zwar die Norm erfüllen, aber wenn jedes Bauteil an einer anderen Grenze kratzt, dann geht es halt manchmal eben nicht mehr.
Da auch bei Pioneer umfangreiche Tests vor Serienanlauf durchgeführt werden, verstehe ich gerade nicht, warum das dann dort nicht aufgefallen sein soll. Ich habe da dann die Vermutung, dass ein Zulieferer, denn den CANbus controller baut Pioneer nicht selbst, dann im Nachgang aufgrund von Lieferschwierigkeiten eines Bauteils einfach ein "gleiches" Bauteil eines anderen Herstellers genommen hat und wir sind jetzt die Leidtragenden. Gilt m.M. nach auch für die gesamten HUD Probleme.
Pepper Bj. 22, auf Ducato 160, Automatik |
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Hallo,
ist uns letztes Jahr Ende September in St Emilion passiert. Morgens bei der Abfahrt genau diese Meldung. Liess sich zunächst auch nicht durch mehrmalige Neustarts entfernen. Irgendwann gegen Mittag war sie dann plötzlich verschwunden und ist seither auch nicht wieder aufgetreten.
Gruß Helmut
Hallo,
ist uns letztes Jahr Ende September in St Emilion passiert. Morgens bei der Abfahrt genau diese Meldung. Liess sich zunächst auch nicht durch mehrmalige Neustarts entfernen. Irgendwann gegen Mittag war sie dann plötzlich verschwunden und ist seither auch nicht wieder aufgetreten.
Gruß Helmut
sastre2 und pdiver1 haben auf diesen Beitrag reagiert.
PEPPER MEG, 2022, Ducato 140 PS, Schaltgetriebe, aus Ba-Wü, KZ: LB-....
Zitat von
Pdbgmuel am 17. Juni 2026, 11:01 Uhr
Moin,
Wir hatten das Problem vor zwei Tagen in Lindau bei mäßiger Wärme. Sind jetzt in Sardinien bei hohen Temperaturen. Das Problem ist nicht wieder aufgetreten. Gibt es neuere Erkenntnisse zu dem Thema?
Anmerkung: Unser Pioneer System hängt sich jetzt bei den Temperaturen regelmäßig und schnell auf. Nur über Hard Reset bzw Zündung aus wiederbeleben. Kann da ein Zusammenhang bestehen?
Viele Grüße
Georg
Moin,
Wir hatten das Problem vor zwei Tagen in Lindau bei mäßiger Wärme. Sind jetzt in Sardinien bei hohen Temperaturen. Das Problem ist nicht wieder aufgetreten. Gibt es neuere Erkenntnisse zu dem Thema?
Anmerkung: Unser Pioneer System hängt sich jetzt bei den Temperaturen regelmäßig und schnell auf. Nur über Hard Reset bzw Zündung aus wiederbeleben. Kann da ein Zusammenhang bestehen?
Viele Grüße
Georg
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pdiver1 am 19. Juni 2026, 23:04 Uhr
Seit Mittwoch 17.06.2026 hab ich auch diese Meldung auf dem Pioneerdisplay. Das HD-Display funktioniert einbahnfrei. Die Meldung auf dem Radiodisplay geht aber nicht mehr weg. Was kann ich jetzt machen?
Gruß pdiver1
Seit Mittwoch 17.06.2026 hab ich auch diese Meldung auf dem Pioneerdisplay. Das HD-Display funktioniert einbahnfrei. Die Meldung auf dem Radiodisplay geht aber nicht mehr weg. Was kann ich jetzt machen?
Gruß pdiver1
MEG 600, EZ. 2022, 160PS - Automatik, elektrisch Parkbreme, Seitz Rahmenfenster, Goldschmitt 2K Luftfederung, Linnepe Autolift Hubstützen, Osram night breaker h7 led 9Gen.2, Thule Lift. Augelastet auf 3.850kg
Getauft auf den Namen " Borsti".
Zitat von
pdiver1 am 22. Juni 2026, 8:12 Uhr
Hat sich von selbst erledigt - Gestern Früh zum Tanken gefahren - alles wieder i. O. Navi und HD funktionieren wieder. Hoffentlich gibt's so schnell nicht wieder einen Ausfall.
Gruß pdiver1
Hab mal nachgelesen - das Pioneerradio braucht ein Update der Firmware von 8.10 auf 8.15. Hab's Heute aufgespielt. Bis jetzt war bei mir nur 8.10 drauf. Sollte nach Aussage von Malibu-Willi aus dem Forum jetzt funktionieren.
Vielleicht probiert Ihr's auch mal aus. Danke an Malibu-Willi für den Tipp.
Hat sich von selbst erledigt - Gestern Früh zum Tanken gefahren - alles wieder i. O. Navi und HD funktionieren wieder. Hoffentlich gibt's so schnell nicht wieder einen Ausfall.
Gruß pdiver1
Hab mal nachgelesen - das Pioneerradio braucht ein Update der Firmware von 8.10 auf 8.15. Hab's Heute aufgespielt. Bis jetzt war bei mir nur 8.10 drauf. Sollte nach Aussage von Malibu-Willi aus dem Forum jetzt funktionieren.
Vielleicht probiert Ihr's auch mal aus. Danke an Malibu-Willi für den Tipp.
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