Flugzeugträger
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MoyesLSS am 9. September 2024, 22:46 Uhr
Habe meinen Pepper zu einem Flugzeugträger für Hängegleiter umgebaut und für 7 Wochen den italienischen Apennin bereist und beflogen.
Habe meinen Pepper zu einem Flugzeugträger für Hängegleiter umgebaut und für 7 Wochen den italienischen Apennin bereist und beflogen.
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Eifelwolf, RichyG und 12 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
EifelwolfRichyGWilli WeinsbergUklausbaumi66M.Pepper.2019GMbebboMaxuro-frankDer SiegenerBritPitBeBuWesi.ar
Weinsberg Caracompact Edition Pepper MEG, Baujahr 2020, Peugeot 140 PS.
GOK Drive Two Crashsensor,
Berger Lifepo4 200 Ah.
Zitat von
Eifelwolf am 10. September 2024, 9:35 Uhr
Interessant und ebenfalls interessantes Hobby - die meisten sind imho doch zwischenzeitlich mit einem Gleitschirm unterwegs. Wie hast Du die Halterung für den Gleiter konstruiert?
Allzeit guten Flug und genieße es🦇!
Interessant und ebenfalls interessantes Hobby - die meisten sind imho doch zwischenzeitlich mit einem Gleitschirm unterwegs. Wie hast Du die Halterung für den Gleiter konstruiert?
Allzeit guten Flug und genieße es🦇!
Grüße
Eifelwolf
..unterwegs im CaraCompact [PEPPER] MEG (Peugeot Boxer 163 PS; EZ 05/2017) als Erstbesitzer.
Zitat von
MoyesLSS am 10. September 2024, 20:57 Uhr
Paragleiten hat natürlich viele Vorteile, aber einen gewaltigen Nachteil und dieser Nachteil ist das fliegen an sich. 😉
Für den Transport des Drachens habe ich eine 12 sprossige Aluminiumleiter auf Solaranlagen Montagespoiler geschraubt. Zum Niederzurren des Hängegleiter wurden Airlineschienen verklebt.
Glück ab, gut Land!
Paragleiten hat natürlich viele Vorteile, aber einen gewaltigen Nachteil und dieser Nachteil ist das fliegen an sich. 😉
Für den Transport des Drachens habe ich eine 12 sprossige Aluminiumleiter auf Solaranlagen Montagespoiler geschraubt. Zum Niederzurren des Hängegleiter wurden Airlineschienen verklebt.
Glück ab, gut Land!
Eifelwolf und BeBuWe haben auf diesen Beitrag reagiert.
Weinsberg Caracompact Edition Pepper MEG, Baujahr 2020, Peugeot 140 PS.
GOK Drive Two Crashsensor,
Berger Lifepo4 200 Ah.
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FrankS am 13. September 2024, 18:21 Uhr
Huhu,
Ich bin auch auf dem Weg, das Drachenfliegen zu lernen. Gute Idee, das mit dem Pepper.
Habe dir eine eine PM geschickt.
Gruß,
Frank
Huhu,
Ich bin auch auf dem Weg, das Drachenfliegen zu lernen. Gute Idee, das mit dem Pepper.
Habe dir eine eine PM geschickt.
Gruß,
Frank
Pepper, was sonst. Modell 2021, Fiat Ducato 140PS.
Zitat von
si.ar am 2. Februar 2025, 19:25 Uhr
Zitat von
MoyesLSS am 10. September 2024, 20:57 Uhr
Paragleiten hat natürlich viele Vorteile, aber einen gewaltigen Nachteil und dieser Nachteil ist das fliegen an sich. 
Na ja, hat halt beides seine Vor- und Nachteile. Habe Mitte der 90'er das Gleitschirmfliegen gelernt und auch mal L-Scheinausbildung für Drachen gemacht. Schöne Bilder vom Piano Grande und Monto Cucco. Waren bestimmt 7 erlebnisreiche Wochen. Wir waren früher fast jedes Jahr mal in Castelluccio, das letzte Mal zwei Jahre vor dem verheerenden Erdbeben.
Wünsche auf jeden Fall weiterhin tolle Flüge und allzeit gute Landung
lg Arno
Zitat von
MoyesLSS am 10. September 2024, 20:57 Uhr
Paragleiten hat natürlich viele Vorteile, aber einen gewaltigen Nachteil und dieser Nachteil ist das fliegen an sich.
Na ja, hat halt beides seine Vor- und Nachteile. Habe Mitte der 90'er das Gleitschirmfliegen gelernt und auch mal L-Scheinausbildung für Drachen gemacht. Schöne Bilder vom Piano Grande und Monto Cucco. Waren bestimmt 7 erlebnisreiche Wochen. Wir waren früher fast jedes Jahr mal in Castelluccio, das letzte Mal zwei Jahre vor dem verheerenden Erdbeben.
Wünsche auf jeden Fall weiterhin tolle Flüge und allzeit gute Landung
lg Arno
MoyesLSS hat auf diesen Beitrag reagiert.
Weinsberg Pepper 600 MEG, 140 PS, Automatik, 11/2023, Dometic Freshjet 2200, 100 W Solar, 100 AH Lithium, Seitz S7 Fenster, Carpro-Tec Alarmanlage, Truma Duo Control CS
Zitat von
Hanse8n5 am 24. Juli 2026, 10:21 Uhr
Na ja, hat halt beides seine Vor- und Nachteile. Habe Mitte der 90'er das Gleitschirmfliegen gelernt und auch mal L-Scheinausbildung für Drachen gemacht. Schöne Bilder vom Piano Grande und Monto Cucco. Waren bestimmt 7 erlebnisreiche Wochen. Wir waren früher fast jedes Jahr mal in Castelluccio, das letzte Mal zwei Jahre vor dem verheerenden Erdbeben.
Wünsche auf jeden Fall weiterhin tolle Flüge und allzeit gute Landung
Flugzeugträger sind wahre technische Meisterwerke, wenn es um Machtprojektion und Marinestrategie geht! Die Logistik, um diese schwimmenden Städte betriebsbereit zu halten – vom Flugdeck-Management bis hin zu fortschrittlichen Abwehrsystemen –, ist faszinierend zu analysieren. High-Tech-Präzision und absolute Zuverlässigkeit sind auf solchen komplexen Maschinen entscheidend. Dieser Bedarf an erstklassiger Sicherheit und reibungsloser Leistung überträgt sich auch auf digitale Plattformen – ein Blick auf vertrauenswürdige Seiten wie online casino Schweiz hebt hervor, wie wichtig Sicherheit und Stabilität überall sind. Toller Thread, ich freue mich auf weitere technische Diskussionen!
Vielen Dank für die Information
Na ja, hat halt beides seine Vor- und Nachteile. Habe Mitte der 90'er das Gleitschirmfliegen gelernt und auch mal L-Scheinausbildung für Drachen gemacht. Schöne Bilder vom Piano Grande und Monto Cucco. Waren bestimmt 7 erlebnisreiche Wochen. Wir waren früher fast jedes Jahr mal in Castelluccio, das letzte Mal zwei Jahre vor dem verheerenden Erdbeben.
Wünsche auf jeden Fall weiterhin tolle Flüge und allzeit gute Landung
Flugzeugträger sind wahre technische Meisterwerke, wenn es um Machtprojektion und Marinestrategie geht! Die Logistik, um diese schwimmenden Städte betriebsbereit zu halten – vom Flugdeck-Management bis hin zu fortschrittlichen Abwehrsystemen –, ist faszinierend zu analysieren. High-Tech-Präzision und absolute Zuverlässigkeit sind auf solchen komplexen Maschinen entscheidend. Dieser Bedarf an erstklassiger Sicherheit und reibungsloser Leistung überträgt sich auch auf digitale Plattformen – ein Blick auf vertrauenswürdige Seiten wie online casino Schweiz hebt hervor, wie wichtig Sicherheit und Stabilität überall sind. Toller Thread, ich freue mich auf weitere technische Diskussionen!
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