Installateur der 2 Bleibatterie hat am EBL + und - vertauscht. EBL hinüber?

#1 · 23. September 2024, 17:01

Moin, sowas gibt es gar nicht. Habe heute meine LIPOFE4 Batterie bekommen und wollte sie einbauen.

Nachdem ich die Kabel wieder angeschlossen habe und die 50A + Sicherung wieder einstecken wollte, knallt es und die Sicherung ist am Stecker verschmort und die 20A Sicherungen am EBL für Solar und Internen Lader kaputt.

Nach längerem Forschen habe ich dann feststellen müssen, das der Installateur der 2 Bleibatterie aus welchem Grund auch immer am EBL die ankommenden Kabel von der Batterie vertauscht hat, Also - an + und umgekehrt.

Das wird dann wohl meinen EBL gehimmelt haben. Lichter gehen noch, aber das Bedienelement ist tot wie auch die Einstellung für die Heizung usw.

Jemand noch eine Idee?

Der ratlose Micha

Pepper MEG 8/2018, Peugeot 130PS. Dometic Freshjet 2200, Solar 300 Watt, 200A Lifepo4 Batterie, Ective S10 Wechselrichter, Außengassteckdose, Motorisch betriebener Fahrradträger, diverse gedruckte Anpassungen und Hilfsmttel.

#2 · 23. September 2024, 20:06

Moin Micha,

woran hast Du die Polarität der beiden "kabel" erkannt? Waren diese mit Plus und Minus gekannzeichnet? Oder nur die Farbe?

Gruß Helge - PEPPER MG600 130PS BJ.03/2017 Peugeot, LiYFePO4(160Ah), Solar200W, AHK, Ersatzrad, hyd.Hubstützen, Fahrradträger, Luftfederg.hi, Auflastg. 3,85To

#3 · 23. September 2024, 20:15

in der Beschreibung zum EBL steht genau welches Kabel hinten angeschlossen wird. Habe die Kabel durchgemessen und das schwarze Kabel (-) lag auf der + Klemme

#4 · 23. September 2024, 20:25

ärgerlich ist es auf jeden Fall.

Ich frage mich allerdings, wenn Du die Batterie ausgetauscht hast, müssen die beiden Adern ja bereits falsch angeschlossen gewesen sein. Wenn diese eindeutig gekennzeichnet sind, fällt das normalerweise sofort auf. Schwarze Adern darf man als Plus und als Minus verwenden.

siusebem hat auf diesen Beitrag reagiert.

Gruß Helge - PEPPER MG600 130PS BJ.03/2017 Peugeot, LiYFePO4(160Ah), Solar200W, AHK, Ersatzrad, hyd.Hubstützen, Fahrradträger, Luftfederg.hi, Auflastg. 3,85To

#5 · 24. September 2024, 9:00

Schwarz für Plus der Aufbaubatterie ist korrekt. Rot für Plus von Starterbatterie. Braun für beide Minus. Das ist so original und da wurde nichts vertauscht.

Kein Pepper aber ein CaraLoft 650 MF Bj. 07/20
Solar: 340 Wp, Booster 30A, 200Ah LiFePO4 - aus eigener Fertigung.
Nie mehr Landstrom gebraucht!
Bei Anfragen zu Umrüstungen und Erweiterungen rund ums Womo bitte einfach PN an: bora33

#6 · 24. September 2024, 10:02

Ja, das Problem war nur das die 2te Batterie mit Rot an + und schwarz an - verbunden war. Das habe ich nicht aufgepasst.

#7 · 24. September 2024, 11:55

Da muss ich dann aber in aller Deutlichkeit sagen, dass deine Überschrift hier suggeriert, der Installateur hätte das verbockt. Das stimmt aber nicht.

Die einzige Kabelfarbe, die im Fahrzeugbau definiert ist, ist braun für die Masse.

Da Minus bei heutigen Fahrzeugen faktisch immer an Masse liegt (war nicht immer so!) darf Braun nie für andere Zwecke verwendet werden.

Das gilt nur für die DC Seite.

AC ist auch wieder ganz anders.

Und es gilt hier einfach, wie grundsätzlich bei allem, was man tut: Vorher schauen, prüfen, messen. Danach planen, ausführen, testen.

Raffa67, Lutz meier und 10 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.

#8 · 26. September 2024, 8:20

Naja, wenn @Micha28 der Installateur war, stimmt es wieder.🤪😜

Pepper 600 MEG Bj. 2017/18 130PS Umbauten: LiFePo (90Ah) inkl. neues Ladegerät, Booster, VB 4C Luftfahrwerk, 140WP Solar,Truma-Klima, ehemals Efoy 140 (jetzt Honda EU10i), Wechselrichter 350W (für E-Bike),HeoSafe, Osram LED Scheinwerfer und Fernlicht u.s.w.