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Hallo đ uns gefĂ€llt der Pepper sehr gut und haben jetzt auch einen bestellt auf der Messe in DĂŒsseldorf, aber sind leider bei der Frage nach der maximalen Zuladung fĂŒr einen Motorrad-TrĂ€ger NICHT wirklich weitergekommen! Jeder erzĂ€hlt einem etwas anderes, aber leider niemand etwas FUNDIERTES! Und einige der Aussagen der VerkĂ€ufer sind wirklich mehr als phantasie-voll.... Bei unserem HĂ€ndler selber heiĂt es leider nur lapidar, dass nur 130KG gingen, aber ohne BegrĂŒndung. Die einzig wirklich praxis-nahe Antwort zum Thema maximale Beladung bekamen wir am Bravia-Stand, deren Team ĂŒbrigens alle SUPER nett waren! Dort teilte uns der Service-Leiter mit, dass sie bei ihren Teil-Integrierten durchaus bis 170KG beladen können mit der ganz normalen RahmenverlĂ€ngerung von SMV (RV2100). Wer hat nun also recht? Hintergrund ist einfach DER, dass wir sowohl ein Motorrad als auch einen Roller mit jeweils knapp 160KG haben, was wir gerne mitnehmen wĂŒrden. Um es gleich vorweg zu nehmen: JA, ich weiĂ, dass ein Teil-Integrierter einen langen Ăberstand hat und man das GENAU berechnen mĂŒsste und auf die Belastung der Hinterachse achten muss und dass die meisten deswegen einen Kastenwagen oder einen HĂ€nger nehmen đ Vielleicht hat ja jemand aus dem Forum zu dieser Frage eine Antwort, das wĂ€re SUPER! Hallo đ uns gefĂ€llt der Pepper sehr gut und haben jetzt auch einen bestellt auf der Messe in DĂŒsseldorf, aber sind leider bei der Frage nach der maximalen Zuladung fĂŒr einen Motorrad-TrĂ€ger NICHT wirklich weitergekommen! Jeder erzĂ€hlt einem etwas anderes, aber leider niemand etwas FUNDIERTES! Und einige der Aussagen der VerkĂ€ufer sind wirklich mehr als phantasie-voll.... Bei unserem HĂ€ndler selber heiĂt es leider nur lapidar, dass nur 130KG gingen, aber ohne BegrĂŒndung. Die einzig wirklich praxis-nahe Antwort zum Thema maximale Beladung bekamen wir am Bravia-Stand, deren Team ĂŒbrigens alle SUPER nett waren! Dort teilte uns der Service-Leiter mit, dass sie bei ihren Teil-Integrierten durchaus bis 170KG beladen können mit der ganz normalen RahmenverlĂ€ngerung von SMV (RV2100). Wer hat nun also recht? Hintergrund ist einfach DER, dass wir sowohl ein Motorrad als auch einen Roller mit jeweils knapp 160KG haben, was wir gerne mitnehmen wĂŒrden. Um es gleich vorweg zu nehmen: JA, ich weiĂ, dass ein Teil-Integrierter einen langen Ăberstand hat und man das GENAU berechnen mĂŒsste und auf die Belastung der Hinterachse achten muss und dass die meisten deswegen einen Kastenwagen oder einen HĂ€nger nehmen đ Vielleicht hat ja jemand aus dem Forum zu dieser Frage eine Antwort, das wĂ€re SUPER! Hallo Andi, bist du denn mit deinen Recherchen weiter gekommen? Wie hast Du es denn gelöst? GruĂ Frank Hallo Andi, bist du denn mit deinen Recherchen weiter gekommen? Wie hast Du es denn gelöst? GruĂ Frank Hier findest du alles . Thema Eifelwulf hat alles was du wissen musst beschrieben. Hier findest du alles . Thema Eifelwulf hat alles was du wissen musst beschrieben. @Peppermobil Hab jetzt einfach mal so bisserl quergelesen, wieviel Pepper-Besitzer so beladen auf die Hinterachse bringen und könnte klappen! Kriegen ihn Ende MĂ€rz, Motorrad-TrĂ€ger ist dann hintendran und in der Tiefgarage steht mittlerweile auch eine Husqvarna 511 mit 110KG und mein 300er Roller wird noch nen kleinen 5oer Bruder bekommen mit 90KG, das sollte auf alle FĂ€lle schon mal klappen Luftfederung hinten habe ich mir auch mal gegönnt und notfalls bleibt noch Auflastung, da kann ich mich noch nicht so recht entscheiden und möchte ich mir noch offenlassen! Ich denke mal die Thematik will halt auch kein HĂ€ndler sich ans Bein binden und durch den langen Ăberstand kommt da schon Gewicht drauf, aber alles ind allem bin ich jetzt schon mal zufrieden mit unserer Konfiguration und die Praxis wird mir dann zeigen, was geht und was nicht!?! Ganz liebe grĂŒĂe, Andi @Peppermobil Hab jetzt einfach mal so bisserl quergelesen, wieviel Pepper-Besitzer so beladen auf die Hinterachse bringen und könnte klappen! Kriegen ihn Ende MĂ€rz, Motorrad-TrĂ€ger ist dann hintendran und in der Tiefgarage steht mittlerweile auch eine Husqvarna 511 mit 110KG und mein 300er Roller wird noch nen kleinen 5oer Bruder bekommen mit 90KG, das sollte auf alle FĂ€lle schon mal klappen Luftfederung hinten habe ich mir auch mal gegönnt und notfalls bleibt noch Auflastung, da kann ich mich noch nicht so recht entscheiden und möchte ich mir noch offenlassen! Ich denke mal die Thematik will halt auch kein HĂ€ndler sich ans Bein binden und durch den langen Ăberstand kommt da schon Gewicht drauf, aber alles ind allem bin ich jetzt schon mal zufrieden mit unserer Konfiguration und die Praxis wird mir dann zeigen, was geht und was nicht!?! Ganz liebe grĂŒĂe, AndiMotorrad-TrĂ€ger Peugeot maximale Beladung?
RollertrÀger in der Garage
RollertrÀger in der Garage

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