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Peugeot 2.2 blue HDI geht aus und startet nicht mehr
Zitat von
Hammel am 11. November 2025, 20:45 Uhr
Mein Pepper 2.2 blue HDI ist während der Fahrt einfach ausgegangen und lässt sich nicht mehr starten. Werkstatt ist ratlos. Anlasser dreht , keine Fehlermeldung , Kraftstoff und Hochdruckpumpe in Ordnung, Steuerzeiten stimmen, Motorkompression o.k., diverse Sensoren geprüft. Starterbatterie ok. Werksanfrage durch die Werkstatt läuft.
Das merkwürdige oder Zufall. Die Spannung am Truma Display für die Aufbaubatterie ist unter 10V gesunken. Schaltet man über das Display aus, leuchtet trotzdem die Wohnraumbeleuchtung weiter.
Hat jemand eine Idee ?
Mein Pepper 2.2 blue HDI ist während der Fahrt einfach ausgegangen und lässt sich nicht mehr starten. Werkstatt ist ratlos. Anlasser dreht , keine Fehlermeldung , Kraftstoff und Hochdruckpumpe in Ordnung, Steuerzeiten stimmen, Motorkompression o.k., diverse Sensoren geprüft. Starterbatterie ok. Werksanfrage durch die Werkstatt läuft.
Das merkwürdige oder Zufall. Die Spannung am Truma Display für die Aufbaubatterie ist unter 10V gesunken. Schaltet man über das Display aus, leuchtet trotzdem die Wohnraumbeleuchtung weiter.
Hat jemand eine Idee ?
Hallo Hammel,
sehr ärgerlich , aber du bist doch über 5 Jahre in der Community angemeldet und weißt doch wie das hier läuft.
Ein Hallo, Gruß und Vornamen gehört einfach dazu. Wir sind doch hier nicht bei Facebook.
Steht das Fahrzeug in einer Peugeot Werkstatt?
Welchen Kilometerstand hat das Fahrzeug?
Wurden die Inspektionen eingehalten?
Irgendwelche Instandsetzungen am Motor / Fahrzeug im Vorfeld durchgeführt?
Falschbetankung ausgeschlossen ?
Wurde der Trägheitsschalter bereits überprüft?
Gruß
Markus
Hallo Hammel,
sehr ärgerlich , aber du bist doch über 5 Jahre in der Community angemeldet und weißt doch wie das hier läuft.
Ein Hallo, Gruß und Vornamen gehört einfach dazu. Wir sind doch hier nicht bei Facebook.
Steht das Fahrzeug in einer Peugeot Werkstatt?
Welchen Kilometerstand hat das Fahrzeug?
Wurden die Inspektionen eingehalten?
Irgendwelche Instandsetzungen am Motor / Fahrzeug im Vorfeld durchgeführt?
Falschbetankung ausgeschlossen ?
Wurde der Trägheitsschalter bereits überprüft?
Gruß
Markus
Allgäupepper hat auf diesen Beitrag reagiert.
Immer in Bewegung bleiben-Pepper MEG-Modelljahr 2019-Peugeot Boxer III-2.0 Hubraum mit 163 PS-Ohne Start/Stop>Dometic Freshjet 2200>3er Fahrradträger>Anhängerkupplung>Produziert 12/2018>EZ04/2019>Erstbesitzer
Zitat von
MarkusH am 11. November 2025, 22:23 Uhr
Hallo,
hat die Werkstatt die Wegfahrsperre überprüft?
Was sagt das Ausleseprotokoll?
Allgemein gilt, ein Diesel geht nur aus wenn kein "Sprit" an den Einspritzdüsen rauskommt oder wenn die Elektrik sagt du kleiner Diesel darfst nicht mehr laufen.
Wünsche gute Nerven.
Gruß Markus H.
Hallo,
hat die Werkstatt die Wegfahrsperre überprüft?
Was sagt das Ausleseprotokoll?
Allgemein gilt, ein Diesel geht nur aus wenn kein "Sprit" an den Einspritzdüsen rauskommt oder wenn die Elektrik sagt du kleiner Diesel darfst nicht mehr laufen.
Wünsche gute Nerven.
Gruß Markus H.
Weinsberg CaraCompact 600 MEG Pepper 01/2019
Peugeot Boxer 2,0 ltr. 163 PS – Euro 6.
Meine Grundeinstellung --> Das Gute findet immer einen Weg.
Zitat von
Hammel am 11. November 2025, 23:01 Uhr
Hallo Markus, sorry, aber bisher habe ich noch keinen Beitrag verfasst.
Du hast natürlich recht.!!!
Das Fahrzeug ist in der Garantie, Fahrgestell von 2022, Aufbau von 2023 , Zulassung 8/2024, km aktuell 17.800, das Fahrzeug steht in Peugeotwerkstatt 350 km entfernt.
Wir gesagt, wurden Fehler mehrere Tage erfolglos gesucht. Falschbetankung ausgeschlossen, Wegfahrsperre überprüft. Anfrage beim Werk läuft
Wegen Trägheitssschalter muss ich nachfragen. Danke für den Tipp.
Keine Arbeiten am Fahrzeug im Vorfeld. Softwareupdate wegen Rückruf Anfang Oktober durchgeführt.
Ich überlege ob die zurückgegangen Spannung im Aufbau, die gleichzeitig eingetreten ist damit zusammen hängt. Fahrzeug war vorher am Landstrom und dann 150 km unterwegs als der Motor ausging. Starterbatterie hatte genug, Aufbau nur 10 Volt.
Viele Grüße aus Rüdesheim am Rhein
Stefan
Hallo Markus, sorry, aber bisher habe ich noch keinen Beitrag verfasst.
Du hast natürlich recht.!!!
Das Fahrzeug ist in der Garantie, Fahrgestell von 2022, Aufbau von 2023 , Zulassung 8/2024, km aktuell 17.800, das Fahrzeug steht in Peugeotwerkstatt 350 km entfernt.
Wir gesagt, wurden Fehler mehrere Tage erfolglos gesucht. Falschbetankung ausgeschlossen, Wegfahrsperre überprüft. Anfrage beim Werk läuft
Wegen Trägheitssschalter muss ich nachfragen. Danke für den Tipp.
Keine Arbeiten am Fahrzeug im Vorfeld. Softwareupdate wegen Rückruf Anfang Oktober durchgeführt.
Ich überlege ob die zurückgegangen Spannung im Aufbau, die gleichzeitig eingetreten ist damit zusammen hängt. Fahrzeug war vorher am Landstrom und dann 150 km unterwegs als der Motor ausging. Starterbatterie hatte genug, Aufbau nur 10 Volt.
Viele Grüße aus Rüdesheim am Rhein
Stefan
Zitat von
Twinfahrer am 12. November 2025, 17:16 Uhr
Ziehe doch mal die beiden 50 A Sicherungen, die von Starter- und Aufbaubatterie zum EBL gehen. Dann kannst du den Aufbau für das Problem ausschließen.
Dass die Beleuchtung trotz Ausschalten weiterleuchtet, deutet auf einen Defekt im EBL oder der Steuerung Truma InetX=>Adapter=>EBL hin. Vielleicht gibt es auch einen Kabelbruch/defekte Isolierung, der irgendwas überbrückt.
Interessant, dass die Werkstatt nicht mehr weiter weiß. Sind keine Fehler im Fehlerspeicher? Irgendwas muss das Starten verhindern.
Ziehe doch mal die beiden 50 A Sicherungen, die von Starter- und Aufbaubatterie zum EBL gehen. Dann kannst du den Aufbau für das Problem ausschließen.
Dass die Beleuchtung trotz Ausschalten weiterleuchtet, deutet auf einen Defekt im EBL oder der Steuerung Truma InetX=>Adapter=>EBL hin. Vielleicht gibt es auch einen Kabelbruch/defekte Isolierung, der irgendwas überbrückt.
Interessant, dass die Werkstatt nicht mehr weiter weiß. Sind keine Fehler im Fehlerspeicher? Irgendwas muss das Starten verhindern.
MEG 2019, Ladebooster, Lüfter Kühlschrank und Sitztruhe, Parksensoren Vorne und Hinten, Frontkamera, 200 Ah Forster Smart LiFePo Akku, Solartasche, Solarregler + Solarladeanzeige, Batteriecomputer, Belluna Superfan etc.,
Zitat von
Polyglott am 12. November 2025, 20:18 Uhr
Hallo Stefan,
ein Freund mit einem Peugeot Kastenwagen Camper ist auf Island nach einer kräftigen Erschütterungen liegen geblieben. Wagen sprang nicht mehr an. Dem angerufenen Peugeot Notruf fiel nichts anderes ein, als mit der Mobilitätsgarantie einen Abschlepper auf Peugeot Kosten los zu schicken, der eine mehrstündige Anfahrt hatte.
In der Wartezeit hat mein Freund dann in einem Forum rausbekommen, dass es bei Peugeot einen Crash Sensor, ich glaube im Airbagsteuergerät gibt, der schon nach einem Bordstein oder Schlagloch auslösen kann und die Motorsteuerung still legt. Durch Drücken einer Reset Taste lässt sich in Selbsthilfe der Wagen aber ganz einfach und binnen Sekunden wieder zum Anspringen bringen. Ist ihm dann auf den schlechten Wegen noch mehrfach passiert ...
Kann natürlich nicht sagen, ob es bei Dir daran liegt, aber wenn selbst der Notruf des Herstellers davon nichts weiß, kennt vielleicht auch Deine Werkstatt das Thema nicht. Er ist derzeit leider nicht erreichbar, um zu fragen, wo dieser Reset Knopf sitzt, aber vielleicht kann Dir die Werkstatt nach diesem Hinweis helfen oder Du findet dazu was in einem anderen Forum. Wenn's nicht mit dem Reset Knopf geht, vielleicht auch den Sensor, bzw. das Airbag Steuergerät auf Fehler prüfen.
Tom
Hallo Stefan,
ein Freund mit einem Peugeot Kastenwagen Camper ist auf Island nach einer kräftigen Erschütterungen liegen geblieben. Wagen sprang nicht mehr an. Dem angerufenen Peugeot Notruf fiel nichts anderes ein, als mit der Mobilitätsgarantie einen Abschlepper auf Peugeot Kosten los zu schicken, der eine mehrstündige Anfahrt hatte.
In der Wartezeit hat mein Freund dann in einem Forum rausbekommen, dass es bei Peugeot einen Crash Sensor, ich glaube im Airbagsteuergerät gibt, der schon nach einem Bordstein oder Schlagloch auslösen kann und die Motorsteuerung still legt. Durch Drücken einer Reset Taste lässt sich in Selbsthilfe der Wagen aber ganz einfach und binnen Sekunden wieder zum Anspringen bringen. Ist ihm dann auf den schlechten Wegen noch mehrfach passiert ...
Kann natürlich nicht sagen, ob es bei Dir daran liegt, aber wenn selbst der Notruf des Herstellers davon nichts weiß, kennt vielleicht auch Deine Werkstatt das Thema nicht. Er ist derzeit leider nicht erreichbar, um zu fragen, wo dieser Reset Knopf sitzt, aber vielleicht kann Dir die Werkstatt nach diesem Hinweis helfen oder Du findet dazu was in einem anderen Forum. Wenn's nicht mit dem Reset Knopf geht, vielleicht auch den Sensor, bzw. das Airbag Steuergerät auf Fehler prüfen.
Tom
CaraCompact MB 640 MEG, BJ 2023, 170 PS Mercedes - Umbauten: Duo Control, 2x11kg LPG Travelmate, SOG, Oyster Connect, 300 Ah Saftkiste, Victron Phönix 230V/50 A Charger, Dometic FJX7 2200, 2000 W Solartronic Wechselrichter, Oryx Hörner, Night Breaker und 1700 lm Rückfahrleuchten
Zitat von
Hammel am 12. November 2025, 20:38 Uhr
Vielen Dank für Eure Antworten und Unterstützung. Zwischenzeitlich hat die Peugeot Werkstatt mit Werksunterstützung weiter peprüft und das Werk geht von Fehler in Steuergerät aus. Nur glaube ich nicht, dass bei einem so jungen Fahrzeug das Steuergerät einfach so schlapp macht. M.E. könnte irgend ein Fehler der Elektrik dafür gesorgt haben. Nur gibt die Diagnose keine Fehlermeldung. Crash sensor sei geprüft. Neues Steuergerät sei geordert. Hoffentlich hilft das und geht nicht gleich wieder hin.
Vielen Dank für Eure Antworten und Unterstützung. Zwischenzeitlich hat die Peugeot Werkstatt mit Werksunterstützung weiter peprüft und das Werk geht von Fehler in Steuergerät aus. Nur glaube ich nicht, dass bei einem so jungen Fahrzeug das Steuergerät einfach so schlapp macht. M.E. könnte irgend ein Fehler der Elektrik dafür gesorgt haben. Nur gibt die Diagnose keine Fehlermeldung. Crash sensor sei geprüft. Neues Steuergerät sei geordert. Hoffentlich hilft das und geht nicht gleich wieder hin.
uro-frank und Polyglott haben auf diesen Beitrag reagiert.
Zitat von
Martin am 13. November 2025, 7:33 Uhr
Moin zusammen,
was hat ein Motor Steuergerät mit den noch schaltenbaren Leuchten im Aufbau zu tun (trotz Ausschaltung des EBL)??
Liebe Grüße
Martin
Moin zusammen,
was hat ein Motor Steuergerät mit den noch schaltenbaren Leuchten im Aufbau zu tun (trotz Ausschaltung des EBL)??
Liebe Grüße
Martin
Pepper MEG 08/2022 auf Peugeot 165 PS - Lithium 12 V 270AH Creabest - Wechselrichter 2000 Watt Renogy - GPS Tracker - 2 x Helle Rückfahrleuchten - MaxxAir - HeoSave Fahrer- und Beifahrertür - Titan Lüfter - GOK -Caramatic DriveTwo - SMV Luftfederung - LIQUI MOLY 21317 Anti-Bakterien-Diesel- Additiv - Clesana - 175 Watt Solar werden mit Victron ins EBL geballert.
Zitat von
Martin am 13. November 2025, 7:45 Uhr
Nochmals Moin zusammen,
ich habe ein Video gefunden was sich mit dem Crash Sensor beschäftigt (auch wie ein Reset gemacht wird).
Das Video ist vom Kanal "Travel with me" !
Gruss Martin
Hier nun der Link: https://www.youtube.com/watch?v=kOzAt33tGsE
Nochmals Moin zusammen,
ich habe ein Video gefunden was sich mit dem Crash Sensor beschäftigt (auch wie ein Reset gemacht wird).
Das Video ist vom Kanal "Travel with me" !
Gruss Martin
Hier nun der Link: https://www.youtube.com/watch?v=kOzAt33tGsE
Lutz meier, BritPit und 2 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
Lutz meierBritPitsiusebemPolyglott
Pepper MEG 08/2022 auf Peugeot 165 PS - Lithium 12 V 270AH Creabest - Wechselrichter 2000 Watt Renogy - GPS Tracker - 2 x Helle Rückfahrleuchten - MaxxAir - HeoSave Fahrer- und Beifahrertür - Titan Lüfter - GOK -Caramatic DriveTwo - SMV Luftfederung - LIQUI MOLY 21317 Anti-Bakterien-Diesel- Additiv - Clesana - 175 Watt Solar werden mit Victron ins EBL geballert.
Zitat von
Hammel am 25. November 2025, 19:55 Uhr
Nachdem mein Pepper jetzt die dritte Woche in der Peugeot Vertragswerkstatt steht, möchte ich mal ein Update geben. Mehrere Tickets hat die Werkstatt mit der Peugeot Technik abgearbeitet. Wie gesagt, wurde der Fehler im Motorsteuergerät vermutet. Am Freitag wurde auf Weisung der Technikabteilung ein Ersatz eingebaut, jedoch ohne Erfolg. Daraufhin hat die Werkstatt wieder auf der Einspritzseite gesucht und ein fehlerhaften Injektor festgestellt. Neues Ticket erstellt und auf neue Weisung gewartet. Falschbetankung ausgeschlossen. Immer an Aral, Total, Shell oder Agip Tankstellen getankt. Monatlich im Durchschnitt 1000km gefahren. Kraftstofffilter sei sauber gewesen. Jetzt lässt die technische Unterstützung von Peugeot auf sich warten. Ticket bisher unbeantwortet. Wo sitzt die Technikabteilung eigentlich?
Hat jemand einen Rat für mich?
Brenne darauf wieder auf Tour zu gehen.
Nachdem mein Pepper jetzt die dritte Woche in der Peugeot Vertragswerkstatt steht, möchte ich mal ein Update geben. Mehrere Tickets hat die Werkstatt mit der Peugeot Technik abgearbeitet. Wie gesagt, wurde der Fehler im Motorsteuergerät vermutet. Am Freitag wurde auf Weisung der Technikabteilung ein Ersatz eingebaut, jedoch ohne Erfolg. Daraufhin hat die Werkstatt wieder auf der Einspritzseite gesucht und ein fehlerhaften Injektor festgestellt. Neues Ticket erstellt und auf neue Weisung gewartet. Falschbetankung ausgeschlossen. Immer an Aral, Total, Shell oder Agip Tankstellen getankt. Monatlich im Durchschnitt 1000km gefahren. Kraftstofffilter sei sauber gewesen. Jetzt lässt die technische Unterstützung von Peugeot auf sich warten. Ticket bisher unbeantwortet. Wo sitzt die Technikabteilung eigentlich?
Hat jemand einen Rat für mich?
Brenne darauf wieder auf Tour zu gehen.
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