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Wo gehen die 0,3 Ampere hin?

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Ok, nochmals deine Beiträge intensiv durchgelesen, durch @uchti animiert. Da ist dann wohl wirklich ein Verbraucher angeschlossen (ist zwar etwas ungewöhnlich, aber durch die Verbindung zur Batterie möglich, Strom fließt ja auch in die andere Richtung). Die 1A-Sicherung hat aber mit D+ eher gar nichts zu tun, denn D+ läuft woanders, wie erwähnt. Kannst du die „Klingeldrähte“ vielleicht verfolgen?

Pepper 600 MEG Bj. 2017/18 130PS Umbauten: LiFePo (90Ah) inkl. neues Ladegerät, Booster, VB 4C Luftfahrwerk, 140WP Solar,Truma-Klima, ehemals Efoy 140 (jetzt Honda EU10i), Wechselrichter 350W (für E-Bike),HeoSafe, Osram LED Scheinwerfer und Fernlicht u.s.w.

Ich werde das mal versuchen wo die beiden Drähte hingehen!

Auch habe ich ja noch Hofnung das Bora33 die Drähte kennt.

Pepper MEG 08/2022 auf Peugeot 165 PS - Lithium 12 V 270AH Creabest - Wechselrichter 2000 Watt Renogy - GPS Tracker - 2 x Helle Rückfahrleuchten - MaxxAir - HeoSave Fahrer- und Beifahrertür - Titan Lüfter - GOK -Caramatic DriveTwo - SMV Luftfederung -Maut1.de - LIQUI MOLY 21317 Anti-Bakterien-Diesel- Additiv - Clesana

Hallo zusammen,

Es ist GEKLÄRT!

Über die beiden dünnen Kabeln erhält das Truma Display iNet X seine Stromversorgung. Warum dort 0,3 A Abgezapft werden ist noch nicht geklärt.

Ich werde die Truma Girls und Boys mal auf der Messe ansprechen.

Schönes WE

Martin

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M.Pepper.2019
Pepper MEG 08/2022 auf Peugeot 165 PS - Lithium 12 V 270AH Creabest - Wechselrichter 2000 Watt Renogy - GPS Tracker - 2 x Helle Rückfahrleuchten - MaxxAir - HeoSave Fahrer- und Beifahrertür - Titan Lüfter - GOK -Caramatic DriveTwo - SMV Luftfederung -Maut1.de - LIQUI MOLY 21317 Anti-Bakterien-Diesel- Additiv - Clesana

Soweit das mir bekannt ist liegt ja an Block 3 immer Strom an für INetbox / X.

Auch wenn man am Panel 10 sec. drückt und komplett abschaltet. So kann man auch dann den Zustand Fernabfragen.

 

Gruß Michael

Pepper MEG 04/2017 Peugot 130PS
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