I didn't particularly appreciate having air pipes and gauges in the dashboard, so I used a solenoid block located together with a compressor and a relay under the driver's seat. At that time, I also mounted the new FORSTER 150Ah LiFePO4 battery from Kai. All should be clear from the attached pictures. Black switches (ON) OFF (ON) are used for adjusting the pressure, the red one ON OFF ON is used for adjusting the display - the upper position is for higher brightness, in the center position is the display OFF and the lower position is for the lower brightness.

GOOGLE TRANSLATION: Mir gefielen Luftleitungen und Messgeräte im Armaturenbrett nicht, daher verwendete ich einen Magnetblock, der sich zusammen mit einem Kompressor und einem Relais unter dem Fahrersitz befand. Damals montierte ich auch die neue FORSTER 150Ah LiFePO4-Batterie von Kai. Aus den beigefügten Bildern sollte alles klar hervorgehen. Mir gefielen Luftleitungen und Messgeräte im Armaturenbrett nicht besonders, daher verwendete ich einen Magnetblock, der sich zusammen mit einem Kompressor und einem Relais unter dem Fahrersitz befand. Damals montierte ich auch die neue FORSTER 150Ah LiFePO4-Batterie von Kai. Aus den beigefügten Bildern sollte alles klar hervorgehen. Schwarze Schalter (ON) OFF (ON) dienen zum Einstellen des Drucks, der rote ON OFF ON dient zum Einstellen der Anzeige – die obere Position ist für höhere Helligkeit, in der mittleren Position ist die Anzeige AUS und die untere Position für geringere Helligkeit.

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