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18 Zoll Rad/Reifen Kombination mit Ganzjahresreifen auf dem Pepper
Zitat von
peewee46 am 16. November 2022, 17:27 Uhr
Moin zusammen,
wir waren auch bei Mike in Gelsenkirchen und haben uns neben der Auflastung auf 4,09 t auch die schicken Tomason TN1F Felgen und 255/55R 18 Conti Camper 120 R Allwetter-Reifen montieren lassen.
Wir sind super zufrieden damit und fahren mit nur noch 3,2 bzw. 3,5 bar Reifendruck. Ein klasse Fahrverhalten.
Und jetzt muss ich tatsächlich auch etwas Reklame für ML-Concept machen: Toller Service und ganz viel Verständnis für kleine und große Probleme. Ich hatte mir einen Nagel in den neuen Reifen gefahren, der aber so klein war, dass man ihn kaum sehen konnte bzw. erst nach Prüfung mit Seifenwasser gefunden hat.
Anschließend sofort repariert und alles war wieder gut. Anbei ein Bild von diesen tollen Felgen.
Kleine Einschränkung, im Fahrzeugschein steht jetzt drin, dass ich keine Schneeketten bei diesen Reifen aufziehen darf.
VG
Peter
Moin zusammen,
wir waren auch bei Mike in Gelsenkirchen und haben uns neben der Auflastung auf 4,09 t auch die schicken Tomason TN1F Felgen und 255/55R 18 Conti Camper 120 R Allwetter-Reifen montieren lassen.
Wir sind super zufrieden damit und fahren mit nur noch 3,2 bzw. 3,5 bar Reifendruck. Ein klasse Fahrverhalten.
Und jetzt muss ich tatsächlich auch etwas Reklame für ML-Concept machen: Toller Service und ganz viel Verständnis für kleine und große Probleme. Ich hatte mir einen Nagel in den neuen Reifen gefahren, der aber so klein war, dass man ihn kaum sehen konnte bzw. erst nach Prüfung mit Seifenwasser gefunden hat.
Anschließend sofort repariert und alles war wieder gut. Anbei ein Bild von diesen tollen Felgen.
Kleine Einschränkung, im Fahrzeugschein steht jetzt drin, dass ich keine Schneeketten bei diesen Reifen aufziehen darf.
VG
Peter
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RainiRaffa67poivre58Lucadimaier
Pepper MEG Bj. 2019, 165 PS auf Peugeot, aus Essen
Zitat von
Evets27 am 22. Dezember 2023, 14:45 Uhr
Hallo
wie auch schon auf der FB Seite gepostet, dann auch hier nochmal (damit es auch vollständig dokumentiert ist ...grins)
Wir haben uns für die ML Felge entschieden, da ich es einfach haben wollte, sprich keinen Stern, nichts glänzendes und vor allem kein schwarz.
Und es sollte einfach zu reinigen sein
Nach der Montage hat sich herausgestellt dass das grau zur grauen Streife am Pepper passt.
Also das Internet und das Forum abgeklappert und den einen oder anderen Schriftverkehr gehabt um DIE Felge und den dementsprechenden Händler zu finden.
Hier in Luxemburg gestaltet sich das als quasi unmöglich.
Also Termin mit ML Concept gemacht und ab ging es Richtung Gelsenkirchen, oder besser gesagt zum Stellplatz in Bochum um auch ja am Termintag rechtzeitig in Gelsenkirchen zu sein.
Mike und das Team sind einfach nur der Hammer. Saubere Arbeit, gute Beratung, netter Service und alles was schon vorab hier erwähnt wurde (Plastikabdeckung bei der Montage, Nabe sauber machen, etc......)
Ich kann ML Concept nur empfehlen (nein, kriege keinen Rabatt oder sonst was)
Hallo
wie auch schon auf der FB Seite gepostet, dann auch hier nochmal (damit es auch vollständig dokumentiert ist ...grins)
Wir haben uns für die ML Felge entschieden, da ich es einfach haben wollte, sprich keinen Stern, nichts glänzendes und vor allem kein schwarz.
Und es sollte einfach zu reinigen sein
Nach der Montage hat sich herausgestellt dass das grau zur grauen Streife am Pepper passt.
Also das Internet und das Forum abgeklappert und den einen oder anderen Schriftverkehr gehabt um DIE Felge und den dementsprechenden Händler zu finden.
Hier in Luxemburg gestaltet sich das als quasi unmöglich.
Also Termin mit ML Concept gemacht und ab ging es Richtung Gelsenkirchen, oder besser gesagt zum Stellplatz in Bochum um auch ja am Termintag rechtzeitig in Gelsenkirchen zu sein.
Mike und das Team sind einfach nur der Hammer. Saubere Arbeit, gute Beratung, netter Service und alles was schon vorab hier erwähnt wurde (Plastikabdeckung bei der Montage, Nabe sauber machen, etc......)
Ich kann ML Concept nur empfehlen (nein, kriege keinen Rabatt oder sonst was)
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Yoda: Dark the other side is ...
Obi-Wan: Shut up, and eat your toast
Pepper 600 MF, Baujahr 2022 auf Fiat Ducato, 140PS, Fahrradheckträger
Hallo,
Ich habe mir heute die 18" montiert.
Ich Blicke bei den Reifendrücken noch nicht ganz durch, aktuell sind 3,0bar drauf, da sollte vermutlich mehr drauf ?
Ich habe das Tool zum ändern der Warnschwelle, dann werde ich mir das auch noch richtig einstellen.
Hallo,
Ich habe mir heute die 18" montiert.
Ich Blicke bei den Reifendrücken noch nicht ganz durch, aktuell sind 3,0bar drauf, da sollte vermutlich mehr drauf ?
Ich habe das Tool zum ändern der Warnschwelle, dann werde ich mir das auch noch richtig einstellen.
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Zitat von
Alf am 13. April 2024, 14:40 Uhr
Moin und Glückwunsch zu den neuen Schuhen.
hast Du ein Gutachten erhalten ohne die Kotflügelverbreiterung ?
Zum Reifendruck: 3,0 vorne und 3,5 hinten ist meist der Montagedruck.
Je nach tatsächlicher Achslast wird bei den Contis VA max.3,2 und HA 3,5-3,9 empfohlen.
Ich habe ebenfalls die Borbet (allerdings CW7) montiert und fahre 3,2 VA 3,6HA.
Gruß Alf
Moin und Glückwunsch zu den neuen Schuhen.
hast Du ein Gutachten erhalten ohne die Kotflügelverbreiterung ?
Zum Reifendruck: 3,0 vorne und 3,5 hinten ist meist der Montagedruck.
Je nach tatsächlicher Achslast wird bei den Contis VA max.3,2 und HA 3,5-3,9 empfohlen.
Ich habe ebenfalls die Borbet (allerdings CW7) montiert und fahre 3,2 VA 3,6HA.
Gruß Alf
MEG 2018, Solar, Luftfederung HA,163PS
Klima Truma Av.Comfort, EasyBike System in der Garage ,Schubladensystem BF-Seite hinten Eigenbau. 320 Ah Forster Lithium Untersitzvariante, WR Votronic 1700, 18" auf Borbet CW 7
Hallo Moin,
so nun starte ich mal meine erste Frage wo ich keine echte Antwort finden konnte.
Unser Pepper, den wir letzte Woche aus Reinfeld geholt haben wurde mit den Heavy Felgen (130er LK) und Sommerreifen ausgeliefert.
Da würden wir jetzt gerne auf Ganzjahresreifen wechseln, keine AT Reifen. Ganz schlichte Reifen halt.
Nun hatte ich einiges gelesen und es kam der Gedanke dann auf 18 Zoll mit Ganzjahresreifen zu wechseln.
Anscheinend rät „Jeder“ dazu den Traglastindex 120 zu verwenden, dann ist man nur noch bei dem Reifen von Conti, der preislich leider ganz oben mitspielt.
Wobei der Serienreifen mit 116 gekennzeichnet ist.
Bei den Achslasten 1850/2000 (light Chassis) sollten doch aber die „normalen“ Conti gehen, (Index 109) oder vergleichbare.
Da hört man vieles was ich nicht einordnen kann wegen Sicherheit usw.
Was würdet ihr mir raten ? Momentan gucke ich bei Firma Ramto, würde bestellen und selber montieren…
Gerne auch Tipps zu Händlern im Nordwesten, Emsland, Ostfriesland…
Gruß Neuling Ralf
Hallo Moin,
so nun starte ich mal meine erste Frage wo ich keine echte Antwort finden konnte.
Unser Pepper, den wir letzte Woche aus Reinfeld geholt haben wurde mit den Heavy Felgen (130er LK) und Sommerreifen ausgeliefert.
Da würden wir jetzt gerne auf Ganzjahresreifen wechseln, keine AT Reifen. Ganz schlichte Reifen halt.
Nun hatte ich einiges gelesen und es kam der Gedanke dann auf 18 Zoll mit Ganzjahresreifen zu wechseln.
Anscheinend rät „Jeder“ dazu den Traglastindex 120 zu verwenden, dann ist man nur noch bei dem Reifen von Conti, der preislich leider ganz oben mitspielt.
Wobei der Serienreifen mit 116 gekennzeichnet ist.
Bei den Achslasten 1850/2000 (light Chassis) sollten doch aber die „normalen“ Conti gehen, (Index 109) oder vergleichbare.
Da hört man vieles was ich nicht einordnen kann wegen Sicherheit usw.
Was würdet ihr mir raten ? Momentan gucke ich bei Firma Ramto, würde bestellen und selber montieren…
Gerne auch Tipps zu Händlern im Nordwesten, Emsland, Ostfriesland…
Gruß Neuling Ralf
Immer in Bewegung bleiben-Pepper MEG-Modelljahr 2019-Peugeot Boxer III-2.0 Hubraum mit 163 PS-Ohne Start/Stop>Dometic Freshjet 2200>3er Fahrradträger>Anhängerkupplung>Produziert 12/2018>EZ04/2019>Erstbesitzer
Zitat von
RE11 am 27. Juni 2025, 16:56 Uhr
Hallo Ralf,
auf der Webseite der Firma Ramto,
ist es recht gut erklärt. Mit dem 109 Traglastindex hast du halt keine Reserve und lange Standzeiten vom Wohnmobil ( wirken ja auch auf die Flanke) .
Es würde wahrscheinlich funktionieren, allerdings würde ich das vorab beim Tüv oder der zuständigen Dekra , GTÜ checken lassen. Ob die das auch eintragen.
Ich würde mich persönlich für den 120 entscheiden mit dem Gefühl der notwendigen Reserve und Sicherheit.
Aktuell fahre ich noch die Original 16 Zoll mit dem Conti.
die Pepper die aktuell schon auf 18er fahren , können gern mal posten wie sich das Fahrverhalten verändert hat. ( Optisch super ist klar).
Bringt der Umstieg so viel an Fahrkomfort, aktuell bin ich mit dem Evo Smart von Goldschmitt schon gut dabei.
Freue mich auf euer Feedback
Hallo Ralf,
auf der Webseite der Firma Ramto,
ist es recht gut erklärt. Mit dem 109 Traglastindex hast du halt keine Reserve und lange Standzeiten vom Wohnmobil ( wirken ja auch auf die Flanke) .
Es würde wahrscheinlich funktionieren, allerdings würde ich das vorab beim Tüv oder der zuständigen Dekra , GTÜ checken lassen. Ob die das auch eintragen.
Ich würde mich persönlich für den 120 entscheiden mit dem Gefühl der notwendigen Reserve und Sicherheit.
Aktuell fahre ich noch die Original 16 Zoll mit dem Conti.
die Pepper die aktuell schon auf 18er fahren , können gern mal posten wie sich das Fahrverhalten verändert hat. ( Optisch super ist klar).
Bringt der Umstieg so viel an Fahrkomfort, aktuell bin ich mit dem Evo Smart von Goldschmitt schon gut dabei.
Freue mich auf euer Feedback
Pepper MEG 600 Modell 2020 / Peugeot /Goldschmitt Evo Smart Paket/ 18 Zoll Conti All season2
Bulltron 100Ah / Soundupgrade Digital(Endstufe+Subwoofer).
Voll Led Scheinwerfer/ schwarze Lüftungsgitter. Kühlergrill schwarz
Zitat von
Pepsi am 27. Juni 2025, 17:38 Uhr
die Pepper die aktuell schon auf 18er fahren , können gern mal posten wie sich das Fahrverhalten verändert hat. ( Optisch super ist klar).
Bringt der Umstieg so viel an Fahrkomfort, aktuell bin ich mit dem Evo Smart von Goldschmitt schon gut dabei.
Freue mich auf euer Feedback
Hallo, fang einfach mal bei #1 an zu lesen. Ich kann da nichts besseres mehr hinzufügen als was nicht schon geschrieben steht.
Grüße,
Michael
die Pepper die aktuell schon auf 18er fahren , können gern mal posten wie sich das Fahrverhalten verändert hat. ( Optisch super ist klar).
Bringt der Umstieg so viel an Fahrkomfort, aktuell bin ich mit dem Evo Smart von Goldschmitt schon gut dabei.
Freue mich auf euer Feedback
Hallo, fang einfach mal bei #1 an zu lesen. Ich kann da nichts besseres mehr hinzufügen als was nicht schon geschrieben steht.
Grüße,
Michael
600 MEG, 3/2019 mit Löwenherz, 18" Bereifung, 2 x 11kg Alutankgas, 1 x 100Ah LiFePo4, 2 x 100Wp Solar, ....... Beste Grüße aus dem Echten Norden!
Tag Miteinander,
ich mach mal das Thema neu auf...
...für die "breite 18 Zoll Gemeinde", die 255/55 R18er Reifen fährt, gibts ja mittlerweile neben den teuren Conti Van Contact, auch Alternativangebote wie Thomasson, General Tire, Sailun etc.
Fährt die jemand?
Erfahrungen (km- Leistung, Abfahrbild, Geräuschentwicklung)?
Grüße Euch, Thorsten
Tag Miteinander,
ich mach mal das Thema neu auf...
...für die "breite 18 Zoll Gemeinde", die 255/55 R18er Reifen fährt, gibts ja mittlerweile neben den teuren Conti Van Contact, auch Alternativangebote wie Thomasson, General Tire, Sailun etc.
Fährt die jemand?
Erfahrungen (km- Leistung, Abfahrbild, Geräuschentwicklung)?
Grüße Euch, Thorsten
Martina und Thorsten PEPPER MEG 2018 Peugeot 163PS Kz. PF-...
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