|
|
Ablassventil Frischwassertank lässt sich nicht öffnen
Zitat von
ebbing24 am 30. August 2025, 12:01 Uhr
Hallo zusammen,
auch bei unserem MB Pepper ließ sich das Ventil von oben nicht mehr öffnen. Inspiriert durch eure Beiträge habe ich oben eine Öffnung ausgesägt um problemlos die Ventile mit der Hand von oben zu erreichen. Anbei Fotos. Mit der passenden Zange konnte ich des Ventil einfach drehen und gangbar machen. Für uns ist das Problem erstmal gelöst. Sollte das Ventil später ernstere Probleme bereiten, wechsele ich es einfach aus. Grüße Bernd.
Hallo zusammen,
auch bei unserem MB Pepper ließ sich das Ventil von oben nicht mehr öffnen. Inspiriert durch eure Beiträge habe ich oben eine Öffnung ausgesägt um problemlos die Ventile mit der Hand von oben zu erreichen. Anbei Fotos. Mit der passenden Zange konnte ich des Ventil einfach drehen und gangbar machen. Für uns ist das Problem erstmal gelöst. Sollte das Ventil später ernstere Probleme bereiten, wechsele ich es einfach aus. Grüße Bernd.
Hochgeladene Dateien:- Du musst dich anmelden um auf Uploads zugreifen zu können.
Weinsberg CaraCompact Suite MB 640 MEG (mit Hubbett), Mercedes 150PS mit 6-Gang Schaltgetriebe, Baujahr 2024
Zitat von
ebbing24 am 30. August 2025, 12:03 Uhr
weitere Bilder.
weitere Bilder.
Hochgeladene Dateien:- Du musst dich anmelden um auf Uploads zugreifen zu können.
Weinsberg CaraCompact Suite MB 640 MEG (mit Hubbett), Mercedes 150PS mit 6-Gang Schaltgetriebe, Baujahr 2024
Zitat von
baumi66 am 30. August 2025, 12:31 Uhr
Servus Bernd,
Ganz schöner Aufwand und jetzt hast du ein riesen Loch hinter der Serviceklappe.?!
Mit weniger Arbeit und gleichem Ergebnis wären jeweils eine Schraube durch den Griff gewesen. In den Beiträgen weiter oben des öfteren beschrieben .
VG Stefan
Servus Bernd,
Ganz schöner Aufwand und jetzt hast du ein riesen Loch hinter der Serviceklappe.?!
Mit weniger Arbeit und gleichem Ergebnis wären jeweils eine Schraube durch den Griff gewesen. In den Beiträgen weiter oben des öfteren beschrieben .
VG Stefan
Yoda und alexhem haben auf diesen Beitrag reagiert.
Weinsberg Pepper MEG 600 EZ 03 / 20
auf Peugeot Boxer 165 PS, 330 Wp, 200 Ah LiFeP04, 1500 WR (bora33Ausführung und Umsetzung), 4 x Nightbreaker, Oyster Soundbar, CS Mono Control, Titan Lüfter, General Grabber AT3
Zitat von
ebbing24 am 30. August 2025, 18:21 Uhr
Hallo Zusammen,
bei der Übergabe des Fahrzeuges beim Händler hatte ich sofort das Ablassventil reklamiert. Daraufhin hatte der Monteur vom Händler sofort jeweils 1 Schraube durch den Griff nachträglich angebracht wie auf meinem 1. Foto deutlich zu erkennen war. Leider war es keine dauerhafte Lösung für das Frischwasser Ablassventil. Es ließ sich einfach nicht mehr drehen. Um keinen Werkstattaufenthalt zu haben, ist für uns persönlich eine "Serviceklappe" hilfreicher, die mit 1 Schraube links und 1 Schraube rechts befestigt ist. Die kleine Schnittfuge stört uns nicht. Darüber hinaus können wir evtl. Undichtigkeiten dadurch schneller erkennen. Gruß Bernd.
Hallo Zusammen,
bei der Übergabe des Fahrzeuges beim Händler hatte ich sofort das Ablassventil reklamiert. Daraufhin hatte der Monteur vom Händler sofort jeweils 1 Schraube durch den Griff nachträglich angebracht wie auf meinem 1. Foto deutlich zu erkennen war. Leider war es keine dauerhafte Lösung für das Frischwasser Ablassventil. Es ließ sich einfach nicht mehr drehen. Um keinen Werkstattaufenthalt zu haben, ist für uns persönlich eine "Serviceklappe" hilfreicher, die mit 1 Schraube links und 1 Schraube rechts befestigt ist. Die kleine Schnittfuge stört uns nicht. Darüber hinaus können wir evtl. Undichtigkeiten dadurch schneller erkennen. Gruß Bernd.
Hochgeladene Dateien:- Du musst dich anmelden um auf Uploads zugreifen zu können.
nordi und Lucadimaier haben auf diesen Beitrag reagiert.
Weinsberg CaraCompact Suite MB 640 MEG (mit Hubbett), Mercedes 150PS mit 6-Gang Schaltgetriebe, Baujahr 2024
Zitat von
bora33 am 30. August 2025, 18:27 Uhr
Kann ich so überhaupt nicht nachvollziehen.
Die Haube unter dem Tank lässt sich ohne jegliches Schneiden spurenlos demontieren.
Kann ich so überhaupt nicht nachvollziehen.
Die Haube unter dem Tank lässt sich ohne jegliches Schneiden spurenlos demontieren.
Kein Pepper aber ein CaraLoft 650 MF Bj. 07/20
Solar: 340 Wp, Booster 30A, 200Ah LiFePO4 - aus eigener Fertigung.
Nie mehr Landstrom gebraucht!
Bei Anfragen zu Umrüstungen und Erweiterungen rund ums Womo bitte einfach
PN an: bora33Zitat von
baumi66 am 30. August 2025, 20:26 Uhr
Servus Bernd,
Eine Schraube DURCH den Griff wäre hilfreich gewesen .
VG Stefan
Servus Bernd,
Eine Schraube DURCH den Griff wäre hilfreich gewesen .
VG Stefan
Weinsberg Pepper MEG 600 EZ 03 / 20
auf Peugeot Boxer 165 PS, 330 Wp, 200 Ah LiFeP04, 1500 WR (bora33Ausführung und Umsetzung), 4 x Nightbreaker, Oyster Soundbar, CS Mono Control, Titan Lüfter, General Grabber AT3
Zitat von
StefanW am 30. August 2025, 20:29 Uhr
Zitat von
bora33 am 30. August 2025, 18:27 Uhr
Kann ich so überhaupt nicht nachvollziehen.
Die Haube unter dem Tank lässt sich ohne jegliches Schneiden spurenlos demontieren.
Hi Bora,
die Tanks sind nochmal separat befestigt? Also der sichtbare Bügel ist nur für die Haube?
Grüße
Stefan
Zitat von
bora33 am 30. August 2025, 18:27 Uhr
Kann ich so überhaupt nicht nachvollziehen.
Die Haube unter dem Tank lässt sich ohne jegliches Schneiden spurenlos demontieren.
Hi Bora,
die Tanks sind nochmal separat befestigt? Also der sichtbare Bügel ist nur für die Haube?
Grüße
Stefan
Carahome 550 MG Modell 2024 auf Fiat Ducato 8 140 PS, Thitronik Wipro III, 306Ah LifePo4 Selbstbau, 250W Solar mit Victron 100/20, Solartronics 1000W Wechselrichter, BF Goodrich AT Reifen, Trelino Origin L Trenntoilette mit Trelino Lüfter und 2 stufiger Lüfterregelung.
Zitat von
nordi am 30. August 2025, 20:39 Uhr
Find ich ganz gut die Lösung von ebbing24.
Besonders man braucht im Wiederholungsfall , weil Blende gut erreichbar, demontierbar und nicht erst unters Auto zu kriechen.
Wer kein eigenes Grundstück hat, oder es bei Bedarf(Abfahrt Urlaubsort) zügig gehen muss, ist hier bestimmt zukünftig fixer mit den paar Schräubchen, wieder abfahrbereit.
Wenn es bei uns klemmen sollte, toitoi,toi, wäre das für mich die beste, weil reversibelste Lösung.
Gruß Ralf
Find ich ganz gut die Lösung von ebbing24.
Besonders man braucht im Wiederholungsfall , weil Blende gut erreichbar, demontierbar und nicht erst unters Auto zu kriechen.
Wer kein eigenes Grundstück hat, oder es bei Bedarf(Abfahrt Urlaubsort) zügig gehen muss, ist hier bestimmt zukünftig fixer mit den paar Schräubchen, wieder abfahrbereit.
Wenn es bei uns klemmen sollte, toitoi,toi, wäre das für mich die beste, weil reversibelste Lösung.
Gruß Ralf
Lucadimaier hat auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper 600 MEG ,140 ps , Fiat ducato 8 Schalter, EZ 9/2024,
Zitat von
bora33 am 31. August 2025, 8:41 Uhr
Na dann versuch mal durch diese Öffnung die Hähne und das Gestänge zu wechseln.
Na dann versuch mal durch diese Öffnung die Hähne und das Gestänge zu wechseln.
ruhrpotti hat auf diesen Beitrag reagiert.
Kein Pepper aber ein CaraLoft 650 MF Bj. 07/20
Solar: 340 Wp, Booster 30A, 200Ah LiFePO4 - aus eigener Fertigung.
Nie mehr Landstrom gebraucht!
Bei Anfragen zu Umrüstungen und Erweiterungen rund ums Womo bitte einfach
PN an: bora33Zitat von
Jacky am 2. März 2026, 9:59 Uhr
Hallo Community,
ich bin ganz neu hier und habe offensichtlich die selben Probleme wie viele von Euch.
An unserem CaraCompact MB 640 MEG ist leider auch das Ablassventil des Frischwassertanks festgegangen. Eine Schraube ist ebenfalls schon durchgesteckt.
Hat jemand Bilder oder eine Beschreibung wie ich unten durch die Isolierung an das Ablassventil drankomme? Vor allem wie ich es wieder zubekomme, dass die Isolierung wieder ihren Dinst macht.
Bei dem Mercedes sind die 90° Bögen auch noch in der Isolierung mit drin. Weiß jemand ob und wie die Isolierung nach unten abnehmbar ist? Ist sie eventuell verklebt?
@raffa67 Deine Lösung im Beitrag #101 finde ich richtig clever! Jetzt muss ich nur noch an die Ventile drankommen...
VG Jacky
Hallo Community,
ich bin ganz neu hier und habe offensichtlich die selben Probleme wie viele von Euch.
An unserem CaraCompact MB 640 MEG ist leider auch das Ablassventil des Frischwassertanks festgegangen. Eine Schraube ist ebenfalls schon durchgesteckt.
Hat jemand Bilder oder eine Beschreibung wie ich unten durch die Isolierung an das Ablassventil drankomme? Vor allem wie ich es wieder zubekomme, dass die Isolierung wieder ihren Dinst macht.
Bei dem Mercedes sind die 90° Bögen auch noch in der Isolierung mit drin. Weiß jemand ob und wie die Isolierung nach unten abnehmbar ist? Ist sie eventuell verklebt?
@raffa67 Deine Lösung im Beitrag #101 finde ich richtig clever! Jetzt muss ich nur noch an die Ventile drankommen...
VG Jacky
sampepper hat auf diesen Beitrag reagiert.
CaraCompact MB 640 MEG / Bj. 2023 / Sind am Rande der Schwäbischen Alb bei Schwäbisch Gmünd Zuhause
Wenn Du bei Pepperwelt einkaufst, unterstützt Du die Community my-pepper.de!
