Bestellung Ganzjahresreifen
Guten Morgen zusammen,
Das im Bild sind C-Reifen. Ich meine unser Pepper braucht CP Reifen. Die CP sind normal etwas teurer.
LG
Guten Morgen zusammen,
Das im Bild sind C-Reifen. Ich meine unser Pepper braucht CP Reifen. Die CP sind normal etwas teurer.
LG
Pepper 600 MEG Mod.2020 160PS Ducato,
Solar, LiFePo, Wechselrichter, Region Ulm
PN an:
CamperfuchsZitat von
Reiner am 12. September 2026, 9:56 Uhr
Servus
Du brauchst keine CP-Reifen. C heisst Commercial, die hat jeder LeichtLkw aufgezogen. Nimm den Tragktaftindex eine Stufe höher als benötigt und du hast das gleiche Ergebnis wie bei CP Reifen. Ich fahre den Conti AllSeasons mit Lastindex 120/121 als C-Reifen
LG Reiner
Servus
Du brauchst keine CP-Reifen. C heisst Commercial, die hat jeder LeichtLkw aufgezogen. Nimm den Tragktaftindex eine Stufe höher als benötigt und du hast das gleiche Ergebnis wie bei CP Reifen. Ich fahre den Conti AllSeasons mit Lastindex 120/121 als C-Reifen
LG Reiner
700MEG hat auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper MEG 600, Modell 21, EZ 09.02.21, Fiat Ducato 140 PS, Luftfederung hinten, Maxxair Deluxe, LiFePo4 Creabest 172 Ah, Duo-Control mit Fernanzeige, SOG, Osram Night-Breaker Gen.2, Bad umgebaut und Außendusche eingebaut, elektr. Ablaufhähne
Hallo Reiner,
Ja, gut möglich. Aber anscheinend gibt es dennoch Unterschiede in Verstärkung, Luftdruck und Standzeiten. Im Brief/Schein sind ja CP eingetragen. Weiß nicht, ob man dann so einfach tauschen kann.
LG
Hallo Reiner,
Ja, gut möglich. Aber anscheinend gibt es dennoch Unterschiede in Verstärkung, Luftdruck und Standzeiten. Im Brief/Schein sind ja CP eingetragen. Weiß nicht, ob man dann so einfach tauschen kann.
LG
Pepper 600 MEG Mod.2020 160PS Ducato,
Solar, LiFePo, Wechselrichter, Region Ulm
PN an:
CamperfuchsZitat von
Reiner am 12. September 2026, 12:32 Uhr
Servus
Kannst du. CP heisst nur, er hat verstärkte Flanken um bei langen Standzeiten einen Standplatten zu verhindern. Das lassen sich die Reifenhersteller fürstlich bezahlen. Das sind Reifen, wie sie jeder Kurierfahrer verwendet. Falls Du unsicher bist, frag doch einfach beim TÜV nach.
LG Reiner
Servus
Kannst du. CP heisst nur, er hat verstärkte Flanken um bei langen Standzeiten einen Standplatten zu verhindern. Das lassen sich die Reifenhersteller fürstlich bezahlen. Das sind Reifen, wie sie jeder Kurierfahrer verwendet. Falls Du unsicher bist, frag doch einfach beim TÜV nach.
LG Reiner
Pepper MEG 600, Modell 21, EZ 09.02.21, Fiat Ducato 140 PS, Luftfederung hinten, Maxxair Deluxe, LiFePo4 Creabest 172 Ah, Duo-Control mit Fernanzeige, SOG, Osram Night-Breaker Gen.2, Bad umgebaut und Außendusche eingebaut, elektr. Ablaufhähne
Zitat von
700MEG am 12. September 2026, 13:08 Uhr
Im Brief/Schein sind ja CP eingetragen. Weiß nicht, ob man dann so einfach tauschen kann …
Moin,
entscheidend ist was in den COC-Dokumenten des Fahrzeuges steht. In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (früher als Fahrzeugschein bezeichnet) unseres integrierten Wohnmobiles aus Baujahr 2023 steht auch nur 225/75R16CP 116Q eingetragen. In der Zulassungsbescheinigung Teil 2 (früher als Fahrzeugbrief bezeichnet) stehen keinerlei Einträge zu Reifen. Aber im COC-Dokument von Fiat ist wie in folgendem Bild zu sehen stehend.
Im Brief/Schein sind ja CP eingetragen. Weiß nicht, ob man dann so einfach tauschen kann …
Moin,
entscheidend ist was in den COC-Dokumenten des Fahrzeuges steht. In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (früher als Fahrzeugschein bezeichnet) unseres integrierten Wohnmobiles aus Baujahr 2023 steht auch nur 225/75R16CP 116Q eingetragen. In der Zulassungsbescheinigung Teil 2 (früher als Fahrzeugbrief bezeichnet) stehen keinerlei Einträge zu Reifen. Aber im COC-Dokument von Fiat ist wie in folgendem Bild zu sehen stehend.
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Modell = DUCATO FIAT SCUDATO TL SPEC 17 Q PL 140 E6E _ Produktionsdatum 25.08.2023 ____ Aufbau = Weinsberg CaraCore 700 MEG light _ Tag der Herstellung 06.11.2023 __________________
Gruß
Stefan
Zitat von
benno am 14. September 2026, 8:35 Uhr
Hallo,
werde meine erst im nächsten Frühjahr wechseln lassen. Muss zwar zum Tüv, aber die alten haben noch gut 4mm und über den winter fahre ich eh kaum. Es werden Conti CP Reifen werden. CP steht so in den papieren und sind wohl auch besser bei langen Standzeiten.
Grüße von Benno
Hallo,
werde meine erst im nächsten Frühjahr wechseln lassen. Muss zwar zum Tüv, aber die alten haben noch gut 4mm und über den winter fahre ich eh kaum. Es werden Conti CP Reifen werden. CP steht so in den papieren und sind wohl auch besser bei langen Standzeiten.
Grüße von Benno
Baujahr 2021 auf Fiat, 140 PS, Klimaanlage Dometic, 22o Watt Solar, Powerstation 2kw Schaudt Booster Wa 121525, EBL 252, Kühlkompressor Magenta 140 l
100 Ah Lifepo Aufbaubatterie
1500 Watt Wechselrichter
Zitat von
Matthias am 15. September 2026, 17:28 Uhr
Moin,
Grundsätzlich sehe ich keinen Grund, warum man keine Reifen aufziehen sollte oder darf die vor 2 Jahren schon produziert waren. Die werden beim Hersteller und beim Zwischenhandel ja nicht in praller Sonne gelagert sondern im mehr oder weniger gleichmäßig klimatisierten Hallen. Die Alterung ist also erheblich geringer als aufgezogen und „an der frischen Luft“.
Selbst bei der HU schaut sich der Prüfer den ZUSTAND der Reifen an und geht nicht stur nach DOT (Department of Transportation). Und genau das ist es, was ich bei meinen älteren Reifen auch regelmäßig tue: den Druck, die Seiten auf Risse und die Profiltiefe prüfen.
Aber das Ganze wäre für mich ein Grund, gleich einen Rabatt einzufordern. Pro Jahr 10% wäre mein Ansatz. Dann kann man es auch verschmerzen, wenn der Reifen tatsächlich früher runter muss.
M.
Moin,
Grundsätzlich sehe ich keinen Grund, warum man keine Reifen aufziehen sollte oder darf die vor 2 Jahren schon produziert waren. Die werden beim Hersteller und beim Zwischenhandel ja nicht in praller Sonne gelagert sondern im mehr oder weniger gleichmäßig klimatisierten Hallen. Die Alterung ist also erheblich geringer als aufgezogen und „an der frischen Luft“.
Selbst bei der HU schaut sich der Prüfer den ZUSTAND der Reifen an und geht nicht stur nach DOT (Department of Transportation). Und genau das ist es, was ich bei meinen älteren Reifen auch regelmäßig tue: den Druck, die Seiten auf Risse und die Profiltiefe prüfen.
Aber das Ganze wäre für mich ein Grund, gleich einen Rabatt einzufordern. Pro Jahr 10% wäre mein Ansatz. Dann kann man es auch verschmerzen, wenn der Reifen tatsächlich früher runter muss.
M.
Pepper MEG600 2018 (weitere Details in der BIO)
PN an:
MatthiasZitat von
LeoWomo20 am 10. November 2026, 20:57 Uhr
Liebe Pepperologen,
habe nun seit gestern Ganzjahresreifen. Wir wollen über Weihnachten und Neujahr nach Spanien, deshalb neue Reifen.
Mal sehen ob die gut sind.
Grüßle BK
Liebe Pepperologen,
habe nun seit gestern Ganzjahresreifen. Wir wollen über Weihnachten und Neujahr nach Spanien, deshalb neue Reifen.
Mal sehen ob die gut sind.
Grüßle BK
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