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Diesel läuft beim Betanken aus dem Tank
Zitat von
Matthias am 3. Dezember 2024, 8:29 Uhr
kann man das reparieren?
Kunststoff kann man ja "schweissen" und 2K-Kleber, die auch Diesel/Benzin vertragen gibt es auch.
kann man das reparieren?
Kunststoff kann man ja "schweissen" und 2K-Kleber, die auch Diesel/Benzin vertragen gibt es auch.
Pepper MEG600 2018 (weitere Details in der BIO)
PN an:
MatthiasHi,
was das war, weiß ich nicht. Von einer Reparatur hat man uns abgeraten, da es wieder undicht werden kann. Das heißt, es kommt ein neuer Tank rein. Mein Mann vermutet einen Marder, aber ob man das noch nachvollziehen kann ist fraglich. Er spricht heute mit der Versicherung.
Grüße Dany
Hi,
was das war, weiß ich nicht. Von einer Reparatur hat man uns abgeraten, da es wieder undicht werden kann. Das heißt, es kommt ein neuer Tank rein. Mein Mann vermutet einen Marder, aber ob man das noch nachvollziehen kann ist fraglich. Er spricht heute mit der Versicherung.
Grüße Dany
Pepper 600 MEG, Bj. 3/2021 auf Fiat, 11/2024 gebraucht gekauft mit Gree Klima, Solar, 2 Aufbau Batterien, Thule Lift Fahrradträger, Truma Duo Control, Gasflaschenauszug, Thitronik Alarmanlage, elektrische Trittstufe, Zusatzschlösser, Ecoflow Delta 2 anstatt Wechselrichter. 2x Forster LiFePo4 a 150 ah. PN an:
PepperwutzHallo Dany,
bei meinem Boxer ist dort der Anschluss für die Kraftstoffadditivpumpe am Tank platziert. Die Kraftstoffadditivpumpe fördert bei jedem Füllen des Kraftstofftanks eine präzise Additivmenge in Abhängigkeit des eingefüllten Kraftstoffvolumens unter Druck in das Kraftstoff-Additivsystem. Habt ihr einen Fiat oder Peugeot. Ich bin mir nicht sicher , ob der Fiat dieses System bzw. Anschluß am Tank verwendet bzw. einen Blindstopfen dort verwendet. Dieser Anschluss hat wohl in eurem Fall dem Marder geschmeckt.
Gruß
Markus
Hallo Dany,
bei meinem Boxer ist dort der Anschluss für die Kraftstoffadditivpumpe am Tank platziert. Die Kraftstoffadditivpumpe fördert bei jedem Füllen des Kraftstofftanks eine präzise Additivmenge in Abhängigkeit des eingefüllten Kraftstoffvolumens unter Druck in das Kraftstoff-Additivsystem. Habt ihr einen Fiat oder Peugeot. Ich bin mir nicht sicher , ob der Fiat dieses System bzw. Anschluß am Tank verwendet bzw. einen Blindstopfen dort verwendet. Dieser Anschluss hat wohl in eurem Fall dem Marder geschmeckt.
Gruß
Markus
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Lucadimaier und Pepperwutz66 haben auf diesen Beitrag reagiert.
Immer in Bewegung bleiben-Pepper MEG-Modelljahr 2019-Peugeot Boxer III-2.0 Hubraum mit 163 PS-Ohne Start/Stop>Dometic Freshjet 2200>3er Fahrradträger>Anhängerkupplung>Produziert 12/2018>EZ04/2019>Erstbesitzer
Hallo Markus,
das ist ein guter Hinweis. Das habe ich mal an die Versicherung weitergleitet. Unserer ist ein Fiat.
Danke Dany
Hallo Markus,
das ist ein guter Hinweis. Das habe ich mal an die Versicherung weitergleitet. Unserer ist ein Fiat.
Danke Dany
Pepper 600 MEG, Bj. 3/2021 auf Fiat, 11/2024 gebraucht gekauft mit Gree Klima, Solar, 2 Aufbau Batterien, Thule Lift Fahrradträger, Truma Duo Control, Gasflaschenauszug, Thitronik Alarmanlage, elektrische Trittstufe, Zusatzschlösser, Ecoflow Delta 2 anstatt Wechselrichter. 2x Forster LiFePo4 a 150 ah. PN an:
PepperwutzZitat von
Matthias am 4. Dezember 2024, 16:46 Uhr
Wenn der Stutzen gar nicht gebraucht wird, gibt es auch keinen Grund, warum das erneut undicht werden sollte. Ein 2K-Kleber wird auch für Stoßstangen und andere belastete Teile verwendet und ist nach dem Trocknen bearbeitbar und lässt sich sogar lackieren.
Andere Idee wäre plan machen, und V2A-Schraube mit Dichtung reindrehen.
Einen neuen Tank kannst Du immer noch einbauen, falls das Problem doch wieder auftritt.
M.
Wenn der Stutzen gar nicht gebraucht wird, gibt es auch keinen Grund, warum das erneut undicht werden sollte. Ein 2K-Kleber wird auch für Stoßstangen und andere belastete Teile verwendet und ist nach dem Trocknen bearbeitbar und lässt sich sogar lackieren.
Andere Idee wäre plan machen, und V2A-Schraube mit Dichtung reindrehen.
Einen neuen Tank kannst Du immer noch einbauen, falls das Problem doch wieder auftritt.
M.
Pepper MEG600 2018 (weitere Details in der BIO)
PN an:
MatthiasZu spät. Neuer Tank ist drin. Ich möchte nicht, daß das Problem nochmals auftritt. Ob es ein Tierbiss war, lässt sich nicht mit Sicherheit nachweisen. Evtl. Ein Materialfehler. Wollen wir mal hoffen, dass es dabei bleibt. Jedenfalls werden wir auch Maßnahmen gegen Marder unternehmen. Die Wutz steht halt draußen.
Zu spät. Neuer Tank ist drin. Ich möchte nicht, daß das Problem nochmals auftritt. Ob es ein Tierbiss war, lässt sich nicht mit Sicherheit nachweisen. Evtl. Ein Materialfehler. Wollen wir mal hoffen, dass es dabei bleibt. Jedenfalls werden wir auch Maßnahmen gegen Marder unternehmen. Die Wutz steht halt draußen.
Pepper 600 MEG, Bj. 3/2021 auf Fiat, 11/2024 gebraucht gekauft mit Gree Klima, Solar, 2 Aufbau Batterien, Thule Lift Fahrradträger, Truma Duo Control, Gasflaschenauszug, Thitronik Alarmanlage, elektrische Trittstufe, Zusatzschlösser, Ecoflow Delta 2 anstatt Wechselrichter. 2x Forster LiFePo4 a 150 ah. PN an:
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