Zitat von Allgäupepper am 12. März 2025, 15:00 Uhr

Schau, man versucht ja, dir zu helfen. Hilfreich wäre aber auch zu wissen, was für ein Fahrzeug du überhaupt hast und auf welcher Basis. Und wenn Du wirklich keine Ahnung von Elektrik hast, lass Dir vonjemanden helfen der sich mit der Materie auskennt, ein Kurzschluss ist sonst vorprogrammiert.

Allzeit gute Fahrt Reiner

Zitat von Matthias am 12. März 2025, 23:32 Uhr

Sorry,

aber die 4 farbigen Kabel sind in den Zeichnungen, die ich oben verlinkt habe, genau beschrieben. Die gehen an das Relais und den Wipp-Schalter. Nur ist das nicht alles. Die Versorgung von Relais und Wippschalter sowie den Anschluss des Kondensators musst Du selber herstellen.

Wo dieses Versorgungskabel wiederum angeschlossen wird, ist ebenfalls oben schon verlinkt. Tatsächlich kann auch ich mir nicht vorstellen, wie Du, ohne eine Schaltplan zu verstehen, das alleine machen willst. Evtl ist ja jemand aus den Forum in der Lage Dich vor Ort zu unterstützen oder du musst dahin fahren. Dazu musst Du uns aber etwas mehr zu Dir und dem Fahrzeug erzählen.

LG
Matthias

Zitat von BlueKR50 am 11. August 2025, 9:04 Uhr

Hallo,

ich bin neu hier aus dem hohen Norden und habe letzte Woche mein CC600MF Model 2023 als Neuwagen bekommen.

Habe Gestern die Thule Trittstufe und ein Spritzschutz verbaut....

Hätte aber trotzdem paar Fragen:

1)

Bei eingeschalteter Aufbaubatterie funktioniert die Stufe einwandfrei, auch das automatische Einfahren bei Motorlauf über D1 funktioniert.

Bei mir ist bei ausgeschalteten ElektroBlock über iNet X der Verteiler komplett Stromlos. So ist dann natürlich das Ausfahren der Trittstufe nicht möglich, ist das Normal? Macht für mich eigentlich kein Sinn?

2)

Dann habe ich noch ein Kabel im Verteiler gefunden mit zwei Wago-Klemmen (Bild 3) kann mir jemand sagen was das soll?

3) Kann mir vielleicht irgendjemand ein Schaltplan für Model 2023 zusenden?

 

Vielen Dank

Zitat von PepperBox am 11. August 2025, 15:20 Uhr

Einmal einschalten am Panel, dann sollte sie laufen. Strom kommt vom Aufbau, und ohne Strom läuft die eben nicht. Die Sicherheitsschaltung zum Einfahren ist davon unabhängig.

Und noch mal zur Erinnerung eine Vorstellung mit dazugehöriger Signatur gehört hier zum Umgangston. Wenn du aber der Meinung bist du willst hier komplett Anonym bleiben, bin ich hier raus.
Ich finde dein Verhalten einfach unmöglich für dieses, unseres, sehr tolle Forum - die Peppergemeinschaft!

Gruss
Klaus

PS: damit bin ich bei allen Namen- und Signaturlosen raus.

Zitat von BlueKR50 am 12. August 2025, 7:04 Uhr

Hallo Klaus,

danke für deine Antwort. Ja das tut Sie bei mir auch. Aber wäre doch deutlich Sinnvoller das Sie an Dauerplus liegt und man nicht

erst in den Aufbau muss um Sie dann auszufahren. Finde ich zumindest?

 

Meine Signatur habe ich mal begonnen und wird noch Erweitert mit der Zeit.

Eine kleine Vorstellung findest du jetzt im Bereich Mietglieder. Nochmals Danke für deinen Hinweis.

Gruß

Matthias

Zitat von Susi2019 am 12. August 2025, 8:29 Uhr

Hallo Matthias. Bei uns war die Trittstufe ab Werk verbaut. Auch bei ausgeschaltetem Panel lässt sie sich ausfahren. Also muss auch bei dir der Strom so angeklemmt werden können. Schön das mal wieder ein MF Besitzer im Forum ist. Wir sind ja schon sehr in der Unterzahl 😏 Gruß Günther

Zitat von BlueKR50 am 12. August 2025, 8:50 Uhr

Hallo Günther, ja das sind wir aber nicht schlimm 😏

Dann muss es da in den Baujahren unterschiedliche Verdrahtung gegeben haben. Bei meinem Verteilerblock ist definitiv keine Spannung mehr vorhanden wenn der

Aufbau am Panel ausgeschaltet ist. Anders sieht es aus wenn ich den Aufbau am Panel in Standby schalte, dann funktioniert die Trittstufe auch noch.

 

Ich werde mir einfach bei Gelegenheit eine Abgesicherte Leitung direkt von der Batterie unter die Sitzbank verlegen, dann ist das Problem gelöst und Batterie Spannung kann man da immer mal gebrauchen für weitere Erweiterungen.

Zitat von Polyglott am 12. August 2025, 15:47 Uhr

Zitat von BlueKR50 am 12. August 2025, 7:04 Uhr

.... Aber wäre doch deutlich Sinnvoller das Sie an Dauerplus liegt und man nicht erst in den Aufbau muss um Sie dann auszufahren.

Philosphiefrage Matthias,

da der Pepper, zumindest ab Werk, keinen Batterietrennschalter hat, ist das der einzige Weg, den Aufbau definiert spannungslos zu machen, wenn man von der Leitung  Akku/EBL/Panel absieht. Spätestens wenn's  mal irgendwo qualmt, ein nicht zu unterschätzender Vorteil und auch beim Abstellen mit einem Switch ein definierter Zustand, der die Batterie dann bestmöglich schützt.

Einen "Dauerplus" gibt es (Ausnahme Panel) im Aufbau nicht, wie die Anleitung beschreibt: "Bei einer Stilllegung erfolgt eine vollständige Trennung der Wohnraumbatterie von allen Verbrauchern im Wohnraum -- auch von denen, die normalerweise ständig versorgt werden. Ausgenommen davon ist nur das Bedien- und Kontrollpanel IT ... / LT ... ."

Und wenn man ohne Stufe nach dem Abstellen tatsächlich nicht in den Aufbau kommt, kann man ja auch die paar Mal im Jahr übers Führerhaus einsteigen ...

Tom

Zitat von PepperBox am 12. August 2025, 15:52 Uhr

Hallo Matthias,

da hast du den Fehler doch schon gefunden, du hast das System aktiv ausgeschaltet. Dann ist alles Stromlos, das ist auch bei anderen Herstellern so gewollt, aus heißt eben aus.
Auf Standby läuft alles, was im Hintergrund laufen sollte, Kühlschrank, Ladegerät, Trittstufe, ....

Warum willst du das Panel ausschalten, das macht im Normalfall überhaupt keinen Sinn, ich habe mein Panel bei Übernahme eingeschaltet und seit dem nie wieder ausgeschaltet. Es läuft, ich habe auch keine Fehlermeldungen der Sensoren, da dort immer Strom anliegt. Ausserdem kannst du auch kein Licht einschalten, wenn du ankommst, Trittstufe ist zwar draussen, aber du stehst im dunkeln.

 

Gruss
Klaus