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Eingebaute Fahrzeugwaage am Brenner
Zitat von
benno am 14. Mai 2026, 9:53 Uhr
Hallo,
mach hier mal aus aktuellem Anlass ein neues Thema auf. Meine Frau sagt gerade das es bei den Bauarbeiten am Brenner eine extra Spur für 3,5 to mit eingebauter Fahrzeugwaage geben soll. Hat da sonst noch jemand von gehört? Wird ja immer schlimmer und gemeiner mit den Kontrollen.
Grüße Benno
Hallo,
mach hier mal aus aktuellem Anlass ein neues Thema auf. Meine Frau sagt gerade das es bei den Bauarbeiten am Brenner eine extra Spur für 3,5 to mit eingebauter Fahrzeugwaage geben soll. Hat da sonst noch jemand von gehört? Wird ja immer schlimmer und gemeiner mit den Kontrollen.
Grüße Benno
Tom hat auf diesen Beitrag reagiert.
Baujahr 2021 auf Fiat, 140 PS, Klima, 22o Watt Solar über Votronic Laderegler MPP 250, Schaudt Booster Wa 121525, EBL 252
Zitat von
Eifelwolf am 14. Mai 2026, 10:02 Uhr
Hallo ebenso,
ja, das geistert derzeit durch die Medien. Konkret handelt es sich um die Luegbrücke der Brennerautobahn. Gewogen wird das tatsächliche Gewicht, insoweit ist auch ein 3,5-Tonner mit etwas Überladung schnell bei denen mit "Übergewicht" und wird evtl. zur Kasse gebeten.
Ungewohnt ist es, dass die schweren Fahrzeuge in der Mitte der Brücke (jeweils linke Fahrspur) und die bis 3,5 Tonnen (tatsächliches Gewicht!) am rechten Fahrbahnrand (also Brückenäußeres) fahren sollen, das ist ein eher ungewohntes Bild und irritiert wohl auch einige Autobahnnutzer.
Hallo ebenso,
ja, das geistert derzeit durch die Medien. Konkret handelt es sich um die Luegbrücke der Brennerautobahn. Gewogen wird das tatsächliche Gewicht, insoweit ist auch ein 3,5-Tonner mit etwas Überladung schnell bei denen mit "Übergewicht" und wird evtl. zur Kasse gebeten.
Ungewohnt ist es, dass die schweren Fahrzeuge in der Mitte der Brücke (jeweils linke Fahrspur) und die bis 3,5 Tonnen (tatsächliches Gewicht!) am rechten Fahrbahnrand (also Brückenäußeres) fahren sollen, das ist ein eher ungewohntes Bild und irritiert wohl auch einige Autobahnnutzer.
Grüße
Eifelwolf
..unterwegs im CaraCompact [PEPPER] MEG (Peugeot Boxer 163 PS; EZ 05/2017) als Erstbesitzer.
Hallo Benno,
Reiner hatte hier unter Post 12 im September 2025 über die eingebaute Waage am Brenner informiert:
Brennerautobahn - Seite 2 - FORUM - my-pepper.de
Gruß
Markus
Hallo Benno,
Reiner hatte hier unter Post 12 im September 2025 über die eingebaute Waage am Brenner informiert:
Brennerautobahn - Seite 2 - FORUM - my-pepper.de
Gruß
Markus
Immer in Bewegung bleiben-Pepper MEG-Modelljahr 2019-Peugeot Boxer III-2.0 Hubraum mit 163 PS-Ohne Start/Stop>Dometic Freshjet 2200>3er Fahrradträger>Anhängerkupplung>Produziert 12/2018>EZ04/2019>Erstbesitzer
Zitat von
benno am 14. Mai 2026, 9:53 Uhr
... Wird ja immer schlimmer und gemeiner mit den Kontrollen. ...
Warum?
Wer Gewicht und Geschwindigkeit einhält, hat nichts zu befürchten
Zitat von
benno am 14. Mai 2026, 9:53 Uhr
... Wird ja immer schlimmer und gemeiner mit den Kontrollen. ...
Warum?
Wer Gewicht und Geschwindigkeit einhält, hat nichts zu befürchten
Tom, RichyG und 4 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
TomRichyGLutz meierDiBauro-frankbuffdull
Pepper Bj. 22, auf Ducato 160, Automatik |
Knaus Boxlife, Bj. 22, auf Ducato 160, Automatik
Zitat von
Tom am 15. Mai 2026, 16:54 Uhr
ich sehe das auch so :
Abzocke !!!
Hier die Begründung:
Es wird keine Gewichtskontrolle der oft (siehe Tagespresse) überlasteten LKW durchgeführt, die ja die eigentlich Belastung der Brücke ausmachen.
Es wird keine Kontrolle der PKW - sagen wir mal bis zu 3,0 Tonnen durchgeführt.
Es werden somit wissentlich nur Wohnmobile kontrolliert, die vom Hersteller an die Gewichtsgrenze konzipiert sind.
Die o.a. Einlassung (lifepepper), und der Vergleich Geschwindigkeit und Gewicht hinkt gewaltig.
Geschwindigkeit ist jederzeit vom Fahrer kontrollierbar; Gewicht hingegen kann vom Fahrer vor Ort nicht beeinflusst werden.
Persönlich würde ich, wenn ich da fahren würde, die Spur der > 3,5 to nutzen, denn es kann ja sein, dass ich gerade 3501 kg wiege.
VG
Tom
ich sehe das auch so :
Abzocke !!!
Hier die Begründung:
Es wird keine Gewichtskontrolle der oft (siehe Tagespresse) überlasteten LKW durchgeführt, die ja die eigentlich Belastung der Brücke ausmachen.
Es wird keine Kontrolle der PKW - sagen wir mal bis zu 3,0 Tonnen durchgeführt.
Es werden somit wissentlich nur Wohnmobile kontrolliert, die vom Hersteller an die Gewichtsgrenze konzipiert sind.
Die o.a. Einlassung (lifepepper), und der Vergleich Geschwindigkeit und Gewicht hinkt gewaltig.
Geschwindigkeit ist jederzeit vom Fahrer kontrollierbar; Gewicht hingegen kann vom Fahrer vor Ort nicht beeinflusst werden.
Persönlich würde ich, wenn ich da fahren würde, die Spur der > 3,5 to nutzen, denn es kann ja sein, dass ich gerade 3501 kg wiege.
VG
Tom
lifepepper hat auf diesen Beitrag reagiert.
Let's camp! Let's Pepper!
MEG 600, Modell2020?/2021, 160 PS, + Fahrrad + Heckfenster links + zus. Bordbatt. + Klima + Solar 120W
KZ : ND ........, PN: Tom58
Zitat von
RichyG am 15. Mai 2026, 17:06 Uhr
Zitat von
Tom am 15. Mai 2026, 16:54 Uhr
Geschwindigkeit ist jederzeit vom Fahrer kontrollierbar; Gewicht hingegen kann vom Fahrer vor Ort nicht beeinflusst werden.
Aber selbstverständlich kannst Du das Gewicht Deines Fahrzeuges beeinflussen. Du musst es sogar. Einfach nicht überladen! Wenn ich so lese was manche hier an Bord haben, wundert mich die Überladung nicht.
Wenn es denn mehr als 3,5t sein soll, muss man(n) eben auflasten. Oder ein anderes Fahrzeug kaufen. Sorry. Ich seh das Problem nicht. Wir sind monatelang unterwegs und (zumindest in Europa😉) nicht überladen.
Es sind nicht immer die Anderen Schuld☝️
Im Übrigen geht es hier nicht um die Generierung von Einnahmen, sondern um die Statik der Brücke im Zuge der Großbaustelle Brennerautobahn. So ist zumindest mein Kenntnisstand.
Gruß Richy🙋♂️
Zitat von
Tom am 15. Mai 2026, 16:54 Uhr
Geschwindigkeit ist jederzeit vom Fahrer kontrollierbar; Gewicht hingegen kann vom Fahrer vor Ort nicht beeinflusst werden.
Aber selbstverständlich kannst Du das Gewicht Deines Fahrzeuges beeinflussen. Du musst es sogar. Einfach nicht überladen! Wenn ich so lese was manche hier an Bord haben, wundert mich die Überladung nicht.
Wenn es denn mehr als 3,5t sein soll, muss man(n) eben auflasten. Oder ein anderes Fahrzeug kaufen. Sorry. Ich seh das Problem nicht. Wir sind monatelang unterwegs und (zumindest in Europa😉) nicht überladen.
Es sind nicht immer die Anderen Schuld☝️
Im Übrigen geht es hier nicht um die Generierung von Einnahmen, sondern um die Statik der Brücke im Zuge der Großbaustelle Brennerautobahn. So ist zumindest mein Kenntnisstand.
Gruß Richy🙋♂️
SirHaeckAeLot, bubblesberg und 11 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
SirHaeckAeLotbubblesbergPepsialexhembaumi66M.Pepper.2019ReinerDiBauro-frankElmarRaGulifepepperPepeJo
Furcht vor der Gefahr ist schrecklicher
als die Gefahr selbst -
Afrikanische Weisheit -
CaraCompact 600 MEG/Ducato Mj 130/ Bj 2015 - Umrüstung auf Zykloon 100 AH Li, Booster und Kompressorkühlschrank - BF Goodrich All Terrain 225/75/16" 115-S - Umrüstung auf OGO-TrockenTrennToilette
Zitat von
Tom am 15. Mai 2026, 18:12 Uhr
ich habe gesagt, dass man es "vor Ort" nicht beeinflussen kann .
Wenn es um die Statik geht, warum werden dann alle anderen Fahrzeugtypen ( Schwerlaster (> als 3,5 to) und PKW (< als 3 to) nicht kontrolliert ?
Genau deshalb halte ich die Kontrolle der Österreicher "wegen der Statik" nur als vorgeschobener Grund, um die Wohnmobilisten abzuzocken.
ich habe gesagt, dass man es "vor Ort" nicht beeinflussen kann .
Wenn es um die Statik geht, warum werden dann alle anderen Fahrzeugtypen ( Schwerlaster (> als 3,5 to) und PKW (< als 3 to) nicht kontrolliert ?
Genau deshalb halte ich die Kontrolle der Österreicher "wegen der Statik" nur als vorgeschobener Grund, um die Wohnmobilisten abzuzocken.
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KZ : ND ........, PN: Tom58
Zitat von
Eifelwolf am 15. Mai 2026, 18:20 Uhr
Zitat von
Tom am 15. Mai 2026, 18:12 Uhr
ich habe gesagt, dass man es "vor Ort" nicht beeinflussen kann .
Wenn es um die Statik geht, warum werden dann alle anderen Fahrzeugtypen ( Schwerlaster (> als 3,5 to) und PKW (< als 3 to) nicht kontrolliert ?
Genau deshalb halte ich die Kontrolle der Österreicher "wegen der Statik" nur als vorgeschobener Grund, um die Wohnmobilisten abzuzocken.
Hi Tom,
wie kommst Du denn darauf, dass "alle anderen Fahrzeugtypen" nicht kontrolliert werden? Meines Wissens ist in der rechten Fahrspur eine Waage eingebaut, die bei einer Belastung von >3.500 kg eine Meldung generiert. Wie dann weiter vorgegangen wird, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich bin bisher davon ausgegangen, alle zu schweren Fahrzeuge werden gleich behandelt.
Zitat von
Tom am 15. Mai 2026, 18:12 Uhr
ich habe gesagt, dass man es "vor Ort" nicht beeinflussen kann .
Wenn es um die Statik geht, warum werden dann alle anderen Fahrzeugtypen ( Schwerlaster (> als 3,5 to) und PKW (< als 3 to) nicht kontrolliert ?
Genau deshalb halte ich die Kontrolle der Österreicher "wegen der Statik" nur als vorgeschobener Grund, um die Wohnmobilisten abzuzocken.
Hi Tom,
wie kommst Du denn darauf, dass "alle anderen Fahrzeugtypen" nicht kontrolliert werden? Meines Wissens ist in der rechten Fahrspur eine Waage eingebaut, die bei einer Belastung von >3.500 kg eine Meldung generiert. Wie dann weiter vorgegangen wird, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich bin bisher davon ausgegangen, alle zu schweren Fahrzeuge werden gleich behandelt.
Grüße
Eifelwolf
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Zitat von
Reiner am 15. Mai 2026, 18:22 Uhr
Servus pepperonis
Ich kann Richy zu 100% zustimmen. Ich bin anscheinend zu blöd, um unseren Beppo zu überladen. Egal, ob wir ein Wochenende oder 6 Wochen unterwegs sind, ich bin noch nie über 3450 kg gekommen. Wer uns kennt, weiss, wir haben alles was man braucht (von 2 e-bike über Ersatzteile und Sonderausstattung) dabei. Wo wir Gewicht sparen, ist an Lebensmitteln. Wir haben den Kühlschrank + Gefrierfach voll und für 3 Tage Proviant. Vielleicht liegt es auch daran, dass wir im Urlaub fast täglich essen gehen und nicht palettenweise Ravioli durch die Gegend kutschieren.
LG Reiner
Servus pepperonis
Ich kann Richy zu 100% zustimmen. Ich bin anscheinend zu blöd, um unseren Beppo zu überladen. Egal, ob wir ein Wochenende oder 6 Wochen unterwegs sind, ich bin noch nie über 3450 kg gekommen. Wer uns kennt, weiss, wir haben alles was man braucht (von 2 e-bike über Ersatzteile und Sonderausstattung) dabei. Wo wir Gewicht sparen, ist an Lebensmitteln. Wir haben den Kühlschrank + Gefrierfach voll und für 3 Tage Proviant. Vielleicht liegt es auch daran, dass wir im Urlaub fast täglich essen gehen und nicht palettenweise Ravioli durch die Gegend kutschieren.
LG Reiner
RichyG, Pepsi und 2 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
RichyGPepsiM.Pepper.2019lifepepper
Pepper MEG 600, Modell 21, EZ 09.02.21, Fiat Ducato 140 PS, Luftfederung hinten, Maxxair Deluxe, LiFePo4 Creabest 172 Ah, Duo-Control mit Fernanzeige, SOG, Osram Night-Breaker Gen.2, Bad umgebaut und Außendusche eingebaut, elektr. Ablaufhähne
Zitat von
RichyG am 15. Mai 2026, 18:53 Uhr
Zitat von
Tom am 15. Mai 2026, 18:12 Uhr
Wenn es um die Statik geht, warum werden dann alle anderen Fahrzeugtypen ( Schwerlaster (> als 3,5 to) und PKW (< als 3 to) nicht kontrolliert ?
Die schweren Fahrzeuge (eben über 3,5t) werden so auf bestimmte Fahrspuren verwiesen. Wegen der Statik. Möchte Dir Tom aber nicht zu nahe treten. Ich lass Dir Deine Meinung. Schon um nicht noch mehr "Daumen runter" von Dir zu bekommen😉
Gruß Richy🙋♂️
Zitat von
Tom am 15. Mai 2026, 18:12 Uhr
Wenn es um die Statik geht, warum werden dann alle anderen Fahrzeugtypen ( Schwerlaster (> als 3,5 to) und PKW (< als 3 to) nicht kontrolliert ?
Die schweren Fahrzeuge (eben über 3,5t) werden so auf bestimmte Fahrspuren verwiesen. Wegen der Statik. Möchte Dir Tom aber nicht zu nahe treten. Ich lass Dir Deine Meinung. Schon um nicht noch mehr "Daumen runter" von Dir zu bekommen😉
Gruß Richy🙋♂️
baumi66, Reiner und 2 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
baumi66ReinerDiBalifepepper
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