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Eingebaute Fahrzeugwaage am Brenner
Zitat von
RichyG am 15. Mai 2026, 19:02 Uhr
Das sagt der ADAC dazu:
Auf der Brennerautobahn (A13) in Österreich gibt es wegen der Sanierung der Luegbrücke automatische Gewichtsmessungen. Fahrzeuge über 3,5 Tonnen riskieren hier hohe Bußgelder, wenn sie auf der falschen Spur fahren oder überladen sind. Der ADAC rät dringend, das Fahrzeug vor Reiseantritt auf einer offiziellen Fahrzeugwaage zu überprüfen."
Gruß Richy🙋♂️
Das sagt der ADAC dazu:
Auf der Brennerautobahn (A13) in Österreich gibt es wegen der Sanierung der Luegbrücke automatische Gewichtsmessungen. Fahrzeuge über 3,5 Tonnen riskieren hier hohe Bußgelder, wenn sie auf der falschen Spur fahren oder überladen sind. Der ADAC rät dringend, das Fahrzeug vor Reiseantritt auf einer offiziellen Fahrzeugwaage zu überprüfen."
Gruß Richy🙋♂️
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Furcht vor der Gefahr ist schrecklicher
als die Gefahr selbst -
Afrikanische Weisheit -
CaraCompact 600 MEG/Ducato Mj 130/ Bj 2015 - Umrüstung auf Zykloon 100 AH Li, Booster und Kompressorkühlschrank - BF Goodrich All Terrain 225/75/16" 115-S - Umrüstung auf OGO-TrockenTrennToilette
Zitat von
Tom am 16. Mai 2026, 8:19 Uhr
Zitat von
Eifelwolf am 15. Mai 2026, 18:20 Uhr
Zitat von
Tom am 15. Mai 2026, 18:12 Uhr
ich habe gesagt, dass man es "vor Ort" nicht beeinflussen kann .
Wenn es um die Statik geht, warum werden dann alle anderen Fahrzeugtypen ( Schwerlaster (> als 3,5 to) und PKW (< als 3 to) nicht kontrolliert ?
Genau deshalb halte ich die Kontrolle der Österreicher "wegen der Statik" nur als vorgeschobener Grund, um die Wohnmobilisten abzuzocken.
Hi Tom,
wie kommst Du denn darauf, dass "alle anderen Fahrzeugtypen" nicht kontrolliert werden? Meines Wissens ist in der rechten Fahrspur eine Waage eingebaut, die bei einer Belastung von >3.500 kg eine Meldung generiert. Wie dann weiter vorgegangen wird, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich bin bisher davon ausgegangen, alle zu schweren Fahrzeuge werden gleich behandelt.
Das ist doch meines Erachtens logisch .
Alle Fahrzeuge > 3,5 to fahren links (an der Waage vorbei) .
Alle anderen rechts über die Waage. Die Waage schlägt erst bei 3,5 to an.
Also alle PKW die z.b. 2,0 to schwer sein dürfen, könnten theoretisch 50% überladen sein, und keiner merkts.
Ich habe noch nie wo gelesen, dass normale PKW gewogen werden - außer bei augenscheinlicher Überladung. es wäre auch schwierig, denn die Daten im KFZ Schein sind nicht in der Waage integriert.
VG Tom
Zitat von
Eifelwolf am 15. Mai 2026, 18:20 Uhr
Zitat von
Tom am 15. Mai 2026, 18:12 Uhr
ich habe gesagt, dass man es "vor Ort" nicht beeinflussen kann .
Wenn es um die Statik geht, warum werden dann alle anderen Fahrzeugtypen ( Schwerlaster (> als 3,5 to) und PKW (< als 3 to) nicht kontrolliert ?
Genau deshalb halte ich die Kontrolle der Österreicher "wegen der Statik" nur als vorgeschobener Grund, um die Wohnmobilisten abzuzocken.
Hi Tom,
wie kommst Du denn darauf, dass "alle anderen Fahrzeugtypen" nicht kontrolliert werden? Meines Wissens ist in der rechten Fahrspur eine Waage eingebaut, die bei einer Belastung von >3.500 kg eine Meldung generiert. Wie dann weiter vorgegangen wird, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich bin bisher davon ausgegangen, alle zu schweren Fahrzeuge werden gleich behandelt.
Das ist doch meines Erachtens logisch .
Alle Fahrzeuge > 3,5 to fahren links (an der Waage vorbei) .
Alle anderen rechts über die Waage. Die Waage schlägt erst bei 3,5 to an.
Also alle PKW die z.b. 2,0 to schwer sein dürfen, könnten theoretisch 50% überladen sein, und keiner merkts.
Ich habe noch nie wo gelesen, dass normale PKW gewogen werden - außer bei augenscheinlicher Überladung. es wäre auch schwierig, denn die Daten im KFZ Schein sind nicht in der Waage integriert.
VG Tom
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MEG 600, Modell2020?/2021, 160 PS, + Fahrrad + Heckfenster links + zus. Bordbatt. + Klima + Solar 120W
KZ : ND ........, PN: Tom58
Zitat von
benno am 16. Mai 2026, 9:14 Uhr
Die Brücke sehe ich nicht mehr als Problem, da ich das jetzt weiss.
Zu Hause kann ich auf eine geeichte Waage, vor Ort helfen die obelink und sonstigen Waagen nur bedingt, weil viel zu ungenau. Dies ist hier im forum unter "Zubehör " beschrieben.
Da hilft wohl nur Intuition und ein wenig Glück. Auflasten werde ich nicht.
Ist auch wie mit der Geschwindigkeit, ich fahre schon sehr defensiv und versuche mich dran zu halten. Aber irgendwo gibt es immer ein geschickt angebrachtes oder durch LKW verdecktes Schild das man übersieht. Gut damit kann ich leben, hab auf der letzten Tour zweimal bezahlen müssen.
Grüße Benno
Die Brücke sehe ich nicht mehr als Problem, da ich das jetzt weiss.
Zu Hause kann ich auf eine geeichte Waage, vor Ort helfen die obelink und sonstigen Waagen nur bedingt, weil viel zu ungenau. Dies ist hier im forum unter "Zubehör " beschrieben.
Da hilft wohl nur Intuition und ein wenig Glück. Auflasten werde ich nicht.
Ist auch wie mit der Geschwindigkeit, ich fahre schon sehr defensiv und versuche mich dran zu halten. Aber irgendwo gibt es immer ein geschickt angebrachtes oder durch LKW verdecktes Schild das man übersieht. Gut damit kann ich leben, hab auf der letzten Tour zweimal bezahlen müssen.
Grüße Benno
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Baujahr 2021 auf Fiat, 140 PS, Klima, 22o Watt Solar über Votronic Laderegler MPP 250, Schaudt Booster Wa 121525, EBL 252
Zitat von
RichyG am 16. Mai 2026, 10:07 Uhr
Es lohnt sich, manche Sachen bis zum Ende zu denken.
Warum sollten die österreichischen Behörden ein Interesse daran haben gerade und vor Allem Wohnmobile zu sanktionieren??? Das wird hier suggeriert.
Ich bin in den letzten Jahren dreimal in den "neuen Bundesländern" im Pkw geblitzt worden. Nun könnte man annehmen, die haben es halt auf "Wessis" in grauen Pkw's abgesehen.
Vielleicht war ich aber einfach nur etwas zu schnell unterwegs🤔
Ich wehre mich immer mehr gegen zunehmende anonyme und pauschale Unterstellungen gegenüber Behörden und anderen.
Deshalb noch diese Bemerkung hier.
Man möge es mir verzeihen🙏
Gruß und ein schönes WoEnde
Richy 🙋♂️
Es lohnt sich, manche Sachen bis zum Ende zu denken.
Warum sollten die österreichischen Behörden ein Interesse daran haben gerade und vor Allem Wohnmobile zu sanktionieren??? Das wird hier suggeriert.
Ich bin in den letzten Jahren dreimal in den "neuen Bundesländern" im Pkw geblitzt worden. Nun könnte man annehmen, die haben es halt auf "Wessis" in grauen Pkw's abgesehen.
Vielleicht war ich aber einfach nur etwas zu schnell unterwegs🤔
Ich wehre mich immer mehr gegen zunehmende anonyme und pauschale Unterstellungen gegenüber Behörden und anderen.
Deshalb noch diese Bemerkung hier.
Man möge es mir verzeihen🙏
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Zitat von
Eifelwolf am 16. Mai 2026, 14:55 Uhr
Hi Tom,
wie kommst Du denn darauf, dass "alle anderen Fahrzeugtypen" nicht kontrolliert werden? Meines Wissens ist in der rechten Fahrspur eine Waage eingebaut, die bei einer Belastung von >3.500 kg eine Meldung generiert. Wie dann weiter vorgegangen wird, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich bin bisher davon ausgegangen, alle zu schweren Fahrzeuge werden gleich behandelt.
Das ist doch meines Erachtens logisch .
Alle Fahrzeuge > 3,5 to fahren links (an der Waage vorbei) .
Alle anderen rechts über die Waage. Die Waage schlägt erst bei 3,5 to an.
Also alle PKW die z.b. 2,0 to schwer sein dürfen, könnten theoretisch 50% überladen sein, und keiner merkts.
Ich habe noch nie wo gelesen, dass normale PKW gewogen werden - außer bei augenscheinlicher Überladung. es wäre auch schwierig, denn die Daten im KFZ Schein sind nicht in der Waage integriert.
VG Tom
Hallo Tom,
ich verstehe, was Du meinst. Ähnliches haben wir hier in meiner Region lange Zeit mit der Leverkusener Autobahn-Brücke erlebt. Da wurden ebenfalls alle Fahrzeuge mit einer automatischen Waage gemessen, auch ein Smart. Ich meine die Grenze für die Nutzung dieser Brücke wäre damals auch bei 3,5 Tonnen gewesen. Zuerst gab es nur Verbotsschilder für schwere Fahrzeuge, die wurden aber im großen Maß einfach ingnoriert. Dann wurde eine Ampel, Schranke und Bußgeld eingeführt und es war Ruhe im Karton, die Brücke brach nicht zusammen, sondern konnte von leichteren Fahrzeuge weiterhin genutzt werden. Die 3,5 Tonnen betrifft nicht nur Wohnmobile, sonderen auch sehr viele Handwerkerfahrzeuge. Und die Fahrzeuge, die schwerer waren, wurden mittels Schranke und Ampel angehalten und durften zahlen sowie die Autobahn verlassen. Der Grund war, dass die damalige (mittlerweile erneuerte) Leverkusener Brücke ganz einfach marode war und schwere Fahrzeuge nicht mehr sicher die Brücke nutzen konnten.
Ich denke, ähnliches ist auch bei der rechten Fahrspur der Luegbrücke eingetreten. Die linke Spur, eigentlich die Überholspur, ist noch für schwere Fahrzeuge nutzbar - vielleicht, weil dort die Stützen der Brücke angebracht sind, während die linke Spuren "freischwebend" sind? Ich weiß es nicht. Ich würde, wenn ich auf der Luegbrücke unterwegs wäre, einfach die linke Spur nutzen. Da, wo auch die LKWs fahren. Da geht es ggf. etwas langsamer als auf der rechte Fahrspur (bis 3,5 t) voran, aber soooo lang ist die Luegbrücke nun auch nicht. Und mein [PEPPER] ist von 2017, der hatte noch eine verhältnismäßige hohe Zuladung.
Mit der Art des Fahrzeuges hat das imho nichts zu tun, sondern die dortigen Ingenieure (und nicht die Polizei) haben die momentane Belastungsgrenze der defekten Brücke bei 3,5 Tonnen gezogen. Damit die Brücke noch so lange hält, bis die neue fertig gebaut ist. Ein Bußgeld wird dann ggf. von der Polizei festgesetzt. Das gleiche System wie in Deutschland.
Hi Tom,
wie kommst Du denn darauf, dass "alle anderen Fahrzeugtypen" nicht kontrolliert werden? Meines Wissens ist in der rechten Fahrspur eine Waage eingebaut, die bei einer Belastung von >3.500 kg eine Meldung generiert. Wie dann weiter vorgegangen wird, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich bin bisher davon ausgegangen, alle zu schweren Fahrzeuge werden gleich behandelt.
Das ist doch meines Erachtens logisch .
Alle Fahrzeuge > 3,5 to fahren links (an der Waage vorbei) .
Alle anderen rechts über die Waage. Die Waage schlägt erst bei 3,5 to an.
Also alle PKW die z.b. 2,0 to schwer sein dürfen, könnten theoretisch 50% überladen sein, und keiner merkts.
Ich habe noch nie wo gelesen, dass normale PKW gewogen werden - außer bei augenscheinlicher Überladung. es wäre auch schwierig, denn die Daten im KFZ Schein sind nicht in der Waage integriert.
VG Tom
Hallo Tom,
ich verstehe, was Du meinst. Ähnliches haben wir hier in meiner Region lange Zeit mit der Leverkusener Autobahn-Brücke erlebt. Da wurden ebenfalls alle Fahrzeuge mit einer automatischen Waage gemessen, auch ein Smart. Ich meine die Grenze für die Nutzung dieser Brücke wäre damals auch bei 3,5 Tonnen gewesen. Zuerst gab es nur Verbotsschilder für schwere Fahrzeuge, die wurden aber im großen Maß einfach ingnoriert. Dann wurde eine Ampel, Schranke und Bußgeld eingeführt und es war Ruhe im Karton, die Brücke brach nicht zusammen, sondern konnte von leichteren Fahrzeuge weiterhin genutzt werden. Die 3,5 Tonnen betrifft nicht nur Wohnmobile, sonderen auch sehr viele Handwerkerfahrzeuge. Und die Fahrzeuge, die schwerer waren, wurden mittels Schranke und Ampel angehalten und durften zahlen sowie die Autobahn verlassen. Der Grund war, dass die damalige (mittlerweile erneuerte) Leverkusener Brücke ganz einfach marode war und schwere Fahrzeuge nicht mehr sicher die Brücke nutzen konnten.
Ich denke, ähnliches ist auch bei der rechten Fahrspur der Luegbrücke eingetreten. Die linke Spur, eigentlich die Überholspur, ist noch für schwere Fahrzeuge nutzbar - vielleicht, weil dort die Stützen der Brücke angebracht sind, während die linke Spuren "freischwebend" sind? Ich weiß es nicht. Ich würde, wenn ich auf der Luegbrücke unterwegs wäre, einfach die linke Spur nutzen. Da, wo auch die LKWs fahren. Da geht es ggf. etwas langsamer als auf der rechte Fahrspur (bis 3,5 t) voran, aber soooo lang ist die Luegbrücke nun auch nicht. Und mein [PEPPER] ist von 2017, der hatte noch eine verhältnismäßige hohe Zuladung.
Mit der Art des Fahrzeuges hat das imho nichts zu tun, sondern die dortigen Ingenieure (und nicht die Polizei) haben die momentane Belastungsgrenze der defekten Brücke bei 3,5 Tonnen gezogen. Damit die Brücke noch so lange hält, bis die neue fertig gebaut ist. Ein Bußgeld wird dann ggf. von der Polizei festgesetzt. Das gleiche System wie in Deutschland.
RichyG, baumi66 und 2 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
Grüße
Eifelwolf
..unterwegs im CaraCompact [PEPPER] MEG (Peugeot Boxer 163 PS; EZ 05/2017) als Erstbesitzer.
Zitat von
Tom am 16. Mai 2026, 15:58 Uhr
Du hast recht, was die Statik betrifft..
Warum werden nicht alle Fahrzeuge über z.b 2,0 to nach links geleitet, dann wurde ich alles verstehen.
editiert :
, ich konnte die Quelle des verbotenen Linksfahren nicht mmehr finden-- Sorry
Alles zusammen unlogisch und somit Abzocke
Du hast recht, was die Statik betrifft..
Warum werden nicht alle Fahrzeuge über z.b 2,0 to nach links geleitet, dann wurde ich alles verstehen.
editiert :
, ich konnte die Quelle des verbotenen Linksfahren nicht mmehr finden-- Sorry
Alles zusammen unlogisch und somit Abzocke
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KZ : ND ........, PN: Tom58
Zitat von
RaGu am 16. Mai 2026, 16:34 Uhr
Zitat von
Tom am 16. Mai 2026, 15:58 Uhr
Aber so ... , wie ich an anderer Stelle lesen konnte .....
wer unter 3,5 to links fährt, wird auch bestraft.
Wo gelesen (Quelle)?
https://www.campingclub-tirol.at/tipps-tricks/regelung-f%C3%BCr-die-luegbr%C3%BCcke?
Zitat von
Tom am 16. Mai 2026, 15:58 Uhr
Aber so ... , wie ich an anderer Stelle lesen konnte .....
wer unter 3,5 to links fährt, wird auch bestraft.
Wo gelesen (Quelle)?
https://www.campingclub-tirol.at/tipps-tricks/regelung-f%C3%BCr-die-luegbr%C3%BCcke?
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Knaus 650 MEG "Vansation", Ducato 7, 2021, 160PS, Automatik
Zitat von
RichyG am 16. Mai 2026, 17:06 Uhr
Zitat von
Tom am 16. Mai 2026, 15:58 Uhr
Du hast recht, was die Statik betrifft..
Warum werden nicht alle Fahrzeuge über z.b 2,0 to nach links geleitet, dann wurde ich alles verstehen.
Alles zusammen unlogisch und somit Abzocke
Gerade eben wegen der Statik. Würden alle Fahrzeuge nur noch eine Spur benutzen, würde die Brücke eben an dieser Stelle überlastet.
Aber ich denke, Du willst die Idee der Abzocke unbedingt weiter vertreten. Dann lasse ich Dir das auch😉
Mit freundlichem Gruß,
Richy🙋♂️
Zitat von
Tom am 16. Mai 2026, 15:58 Uhr
Du hast recht, was die Statik betrifft..
Warum werden nicht alle Fahrzeuge über z.b 2,0 to nach links geleitet, dann wurde ich alles verstehen.
Alles zusammen unlogisch und somit Abzocke
Gerade eben wegen der Statik. Würden alle Fahrzeuge nur noch eine Spur benutzen, würde die Brücke eben an dieser Stelle überlastet.
Aber ich denke, Du willst die Idee der Abzocke unbedingt weiter vertreten. Dann lasse ich Dir das auch😉
Mit freundlichem Gruß,
Richy🙋♂️
Eifelwolf, baumi66 und 2 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
Eifelwolfbaumi66ReinerDiBa
Furcht vor der Gefahr ist schrecklicher
als die Gefahr selbst -
Afrikanische Weisheit -
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Zitat von
uro-frank am 16. Mai 2026, 17:18 Uhr
Es ist eh schon Stau vorprogrammiert... So versuchen sie die Fahrzeugverteilung halt zu steuern: Schwere > 3.5t aus Statikgründen links, aber nur diese... Alles < 3.5t rechts... Ist doch eigentlich ganz einfach. Man muss halt nur vorher wissen, wieviel man selber genau hat und das sollte eben exakt eingehalten werden. Wenn man gerade an der Grenze sich bewegt, dann muss man eben dafür sorgen, dass man auf der richtigen Spur ist. Wenn ich auf Nummer sicher gehen muss, dann habe ich immer das Spielgeld Wassertank/Abwassertank, mit dem ich jonglieren kann zwischen gefüllt und leer = um die 100kg Spielmasse. Aber ich habe beim letzten Wiegen auch nur 3400kg incl. 100l Wasser gehabt... Gut, inzwischen vielleicht 50kg mehr wegen gekaufter Dinge... Muss mal wieder Wiegen gehen demnächst. Wer natürlich ohne Wasser schon auf gut 3500kg kommt (und vielleicht nicht ausgelastet hat 😬), der hat dann eher ein Problem. LG, Frank
Es ist eh schon Stau vorprogrammiert... So versuchen sie die Fahrzeugverteilung halt zu steuern: Schwere > 3.5t aus Statikgründen links, aber nur diese... Alles < 3.5t rechts... Ist doch eigentlich ganz einfach. Man muss halt nur vorher wissen, wieviel man selber genau hat und das sollte eben exakt eingehalten werden. Wenn man gerade an der Grenze sich bewegt, dann muss man eben dafür sorgen, dass man auf der richtigen Spur ist. Wenn ich auf Nummer sicher gehen muss, dann habe ich immer das Spielgeld Wassertank/Abwassertank, mit dem ich jonglieren kann zwischen gefüllt und leer = um die 100kg Spielmasse. Aber ich habe beim letzten Wiegen auch nur 3400kg incl. 100l Wasser gehabt... Gut, inzwischen vielleicht 50kg mehr wegen gekaufter Dinge... Muss mal wieder Wiegen gehen demnächst. Wer natürlich ohne Wasser schon auf gut 3500kg kommt (und vielleicht nicht ausgelastet hat 😬), der hat dann eher ein Problem. LG, Frank
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Pepper 600MF/2020Peugeot 2.2 Blue HDI 165 PS, Klima Dometic Freshjet 2200 OEM, Thule V16, 2x AGM 80Ah, 4x Osram Nightbreaker LED, 2x Hella LED Heck-Zusatz-Blinker, 120er Titan-Kühli-Lüfter, Truma Mono Control, Gaslow LPG-Tankflasche, MaxxFan über dem Bett.
Kennzeichen ...-X2222
PN an: uro-frank Hallo,
also wenn ich mir den Link aus #17 ansehe, dann gibt das Verkehrsschild folgendes vor:
-rechte Spur für PKW bis 3,5 t
-linke Spur für PKW, Busse und LKW (alles ohne Gewichtsbeschränkung).
Heißt für mich also, wenn ich als 3,5 Tonner befürchte nur etwas über 3,5 t zu sein nutze ich die linke Spur und habe kein Risiko! Es ist ja nicht untersagt, mit z.B. 3,0 t die linke Spur zu nutzen (Verkehrsschild!).
Gruß Thorsten
Hallo,
also wenn ich mir den Link aus #17 ansehe, dann gibt das Verkehrsschild folgendes vor:
-rechte Spur für PKW bis 3,5 t
-linke Spur für PKW, Busse und LKW (alles ohne Gewichtsbeschränkung).
Heißt für mich also, wenn ich als 3,5 Tonner befürchte nur etwas über 3,5 t zu sein nutze ich die linke Spur und habe kein Risiko! Es ist ja nicht untersagt, mit z.B. 3,0 t die linke Spur zu nutzen (Verkehrsschild!).
Gruß Thorsten
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EifelwolfRichyGbaumi66Lucadimaier
CaraCompact 600MF Pepper, Ducato7, 160PS, EZ06/2022, Standklima Dometic 2200(nachgerüstet mit Softstart), Maxxfan eingeklebt (statt Heki überm Bett) seitdem habe ich fast kein Schwitzwasser mehr am Morgen!!!, Luke im Bad gegen Heki getauscht,Solar, LED H7 Abblendlicht, Baerlook Gangsperre, TV auch über DVB-T2,LiFePO 300Ah Forster WR 2500 W
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