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Gasausfall am Thedford-Kühlschrank
Zitat von
VF750c am 21. Februar 2024, 17:38 Uhr
Hallo Gerry,
auf die Idee bin ich zwischenzeitlich auch schon gekommen. Hab' ich sogar da, von unserem Grill. Mal seh'n, vielleicht passt ja der Anschluß. Trotzdem vielen Dank für den Hinweis.
Gruß
Michael
Hallo Gerry,
auf die Idee bin ich zwischenzeitlich auch schon gekommen. Hab' ich sogar da, von unserem Grill. Mal seh'n, vielleicht passt ja der Anschluß. Trotzdem vielen Dank für den Hinweis.
Gruß
Michael
alexhem hat auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper MEG Peugeot 165 PS, it's called "Seppl", Bj. 09/20, KZ.: BAR-........
auch wenn es sehr spät ist,
aber Achtung im Womo sind 30 mbar und externe Gasgrills haben meist 50 mbar Betriebsdruck
auch wenn es sehr spät ist,
aber Achtung im Womo sind 30 mbar und externe Gasgrills haben meist 50 mbar Betriebsdruck
Pepper 600 MF, EZ 3.23, 2,2l-160PS, Automatik Fiat, Solar 3x175Wp und 1x100Wp, 2x280Ah, Votronic Ladebooster VCC 1212-90, neue 12V Verteilung, Victron MPPT 100/30 und 75/15, Cerbo und Touch50, Supersens Frischwassersensor
Zitat von
Rossi am 3. April 2025, 12:06 Uhr
Hi all,
Problem Thetford N4142 kühlt bei gasbetrieb nicht ,Flamme brennt lässt sich nicht regeln .
Werkstatt vanandfun in Vigo Spanien tauscht die brennerdüse und er läuft wieder. Die Düse hat sich trotz gasfilter verlegt war mit Druckluft nicht zu lösen.
Kein Garantiefall da über 3jahre alt kosten 116€
Gruß Rossi
Hi all,
Problem Thetford N4142 kühlt bei gasbetrieb nicht ,Flamme brennt lässt sich nicht regeln .
Werkstatt vanandfun in Vigo Spanien tauscht die brennerdüse und er läuft wieder. Die Düse hat sich trotz gasfilter verlegt war mit Druckluft nicht zu lösen.
Kein Garantiefall da über 3jahre alt kosten 116€
Gruß Rossi
uro-frank hat auf diesen Beitrag reagiert.
Zitat von
Micha.R am 18. Dezember 2025, 20:46 Uhr
Hallo, ich verfolge schon lange das Forum und konnte schon einige Tipps umsetzen. Jetzt hatte ich gerade ein Problem mit dem Kühlschrank. Nicht wie oft im Sommer, sondern jetzt bei kühlen Temperaturen. Der Thetford kühlte nur mit Gas nicht. Flamme war aber zu sehen und Fehlermeldungen gab es keine.
Mein erster Gedanke, Fehler wie im Eingangsbeitrag. Da der Ausfall nach der Gasprüfung aufgetreten ist. Alle anderen Beiträge waren für meinen Fall nicht sehr hilfreich. Guter Tipp war der letzte Eintrag.
Brenner bestellt (42 €) , Arbeitszeit 45 min. Schon der erste Start zeigte eine deutliche größere Flamme. Jetzt funktioniert alles wieder. Benötigtes Werkzeug, ein 14er und ein 16er Maulschlüssel und Kreuzschlitz-Schraubendreher.
Das Ausblasen mit Druckluft hatte zwar einiges an Dreck entfernt, aber hatte nicht zum Erfolg geführt. Als kleiner Hinweis bei vielen Videos, wird am Brenner beim Ausgeblasen das gegenüberliegende Loch zu gehalten. Was nicht deutlich gemacht wird, der Brenner hat eine dritte Öffnung auf der Unterseite.
Hallo, ich verfolge schon lange das Forum und konnte schon einige Tipps umsetzen. Jetzt hatte ich gerade ein Problem mit dem Kühlschrank. Nicht wie oft im Sommer, sondern jetzt bei kühlen Temperaturen. Der Thetford kühlte nur mit Gas nicht. Flamme war aber zu sehen und Fehlermeldungen gab es keine.
Mein erster Gedanke, Fehler wie im Eingangsbeitrag. Da der Ausfall nach der Gasprüfung aufgetreten ist. Alle anderen Beiträge waren für meinen Fall nicht sehr hilfreich. Guter Tipp war der letzte Eintrag.
Brenner bestellt (42 €) , Arbeitszeit 45 min. Schon der erste Start zeigte eine deutliche größere Flamme. Jetzt funktioniert alles wieder. Benötigtes Werkzeug, ein 14er und ein 16er Maulschlüssel und Kreuzschlitz-Schraubendreher.
Das Ausblasen mit Druckluft hatte zwar einiges an Dreck entfernt, aber hatte nicht zum Erfolg geführt. Als kleiner Hinweis bei vielen Videos, wird am Brenner beim Ausgeblasen das gegenüberliegende Loch zu gehalten. Was nicht deutlich gemacht wird, der Brenner hat eine dritte Öffnung auf der Unterseite.
Lutz meier und 🌵 Kaktus haben auf diesen Beitrag reagiert.
Unterwegs mit Weinsberg Pepper 600MEG seit 12/2020
Zitat von
PepperBox am 18. Dezember 2025, 22:51 Uhr
Moin zusammen,
wenn man die Düse ausgebaut hat, empfiehlt sich Bremsenrreiniger. Durchpusten, warten bis alles verflogen ist, und wieder zusammenbauen, dann sollte es wieder laufen.
Gruss
Klaus
Moin zusammen,
wenn man die Düse ausgebaut hat, empfiehlt sich Bremsenrreiniger. Durchpusten, warten bis alles verflogen ist, und wieder zusammenbauen, dann sollte es wieder laufen.
Gruss
Klaus
Lutz meier, 🌵 Kaktus und Polyglott haben auf diesen Beitrag reagiert.
Lutz meier🌵 KaktusPolyglott
Pepper MEG, Bj. 2022, Fiat Ducato, 140PS, 9-Gang-Automatik, LiFePo 150Ah, Wechselrichter, Solar 350W
Zitat von
Polyglott am 19. Dezember 2025, 10:06 Uhr
Zitat von
Micha.R am 18. Dezember 2025, 20:46 Uhr
.. Benötigtes Werkzeug, ein .. 16er Maulschlüssel ..
Moin Micha,
tatsächlich der Exote mit 16 mm, der in kaum einem Satz enthalten ist? Geht's auch mit dem Engländer, oder ist da zu eng?
Tom
Zitat von
Micha.R am 18. Dezember 2025, 20:46 Uhr
.. Benötigtes Werkzeug, ein .. 16er Maulschlüssel ..
Moin Micha,
tatsächlich der Exote mit 16 mm, der in kaum einem Satz enthalten ist? Geht's auch mit dem Engländer, oder ist da zu eng?
Tom
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Zitat von
Roehri am 19. Dezember 2025, 10:39 Uhr
Moin,
der 16er ist doch am 17er verbunden 🤔. Und 13/14 - 16/17 - 18/19 hat doch jeder sicher mit an Bord.
Es gibt ein Düsenreinigerset für z.B. Schweißbrenner. Da sind unterschiedliche Stärken dran. Wenn die Verkrustung zu fest ist, geht die auch alleine mit Druckluft nicht weg. Dann hilft die Düsennadel oder neue Düse.
Micha
Moin,
der 16er ist doch am 17er verbunden 🤔. Und 13/14 - 16/17 - 18/19 hat doch jeder sicher mit an Bord.
Es gibt ein Düsenreinigerset für z.B. Schweißbrenner. Da sind unterschiedliche Stärken dran. Wenn die Verkrustung zu fest ist, geht die auch alleine mit Druckluft nicht weg. Dann hilft die Düsennadel oder neue Düse.
Micha
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