Zitat von tom68 am 31. Juli 2020, 12:56 Uhr

Moin zusammen,

die Frage „was kühlt besser, 12V, 220V oder Gas“ kommt alle paar Wochen in diversen Foren, Facebook und Co erneut auf. Bei dem was man da dann ließt stellen sich mir manchmal die Haare auf.

Darum hier mal meine Erfahrungen zu dem Thema und diese auch gleich mal durchgerechnet für alle Zweifler denn Mathematik lügt nie.

 

Die Antwort lautet Gas, die alten Camping Hasen werden sich zurücklehnen und sagen – klar. Ist doch nix neues, sag ich schon seit Jahren auch wenn die ganzen Zweifler es besser zu wissen glauben.

 

In der Praxis auch easy zu belegen, 3 Tage am Standplatz den Absorber bei 40 Grad Außentemperatur am Landstrom oder AES 12V – Das Ed vom Schleck im Tiefkühlfach ist Buttermilch.

Das gleiche mit Gas – Das Ed vom Schleck ist noch als Eis zu erkennen wenn der Brenner jährlich gewartet wird und der Ruß entfernt wurde.

 

Warum das so ist – pure Physik und ein Blick ins Handbuch des Kühlschranks helfen um das zu verstehen.

 

Am Beispiel des Thetford in meinem Pepper 2020 zu den technischen Angaben:

 

230V = 240 Watt

12V = 205 Watt

Gas = 30,6 g/H

 

Da wir nicht den Effizienz Grad der Heizstäbe kennen gehen wir der einfachhalthalber mal davon aus das dieser identisch ist.

Im Vergleich 12V zu 220V gewinnt also Landstrom immer da der 220V Heizstab eines Absorbers immer mehr Leistung hat. Meist liegt der Unterschied zwischen 10 und 20%. Warum die Hersteller keine leistungsstärkeren 12V Heizstäbe einbauen ist simpel – Batteriekapazität und notwendiger Kabelquerschnitt.

 

Was ist jetzt aber mit Gas ? Kann sich jeder selbst ausrechnen. Flüssiggas hat einen Heizwert von ca. 45 MJ/kg , einen Brennwert von ca 50 MJ/kg und eine Dichte von ca  550kg/m3 (kommt auf die Mischung Propan/Butan in den Flaschen an)

Mit dem von Thetfort angegebenen Verbrauch von 30,6 g/H kommt man auf dem Rechenweg dann bei etwas über 400 Watt an, was in etwa der 420 Watt Angabe von Thetford entspricht. Entscheidend ist natürlich die Leistung der Heizpatrone zur Leistung des Brenners, aber alle modernen Absorber haben ungefähr das Verhältnis 1:2 (Strom/Gas)

 

Thetford gibt in seinen Handbüchern an das der Absorber maximal 30 Grad der Umgebungstemperatur senken kann, Dometic spricht von 26. (auf höchster Stufe bei sauberen Brenner)

 

Rein rechnerisch kann also ein Absorber bei 40 Grad Lufttemperatur NIEMALS das Eis im Gefrierfach gefroren halten. (die 30/26 Grad kann man auch nachrechnen, das hängt mit der Dichte/Flussgeschwindigkeit des verwendeten Ammoniak Gemischs zusammen welches im Absorber ohne Pumpe und nur mittels Schwerkraft zirkuliert. Da niemad weiss was für ein Gemisch die Hersteller da wirklich als Kältemittel benutzen spare ich mir die Rechnerei und glaube den Herstellerangaben einfach mal.

 

Wie kann mann nun die Effizienz des Absorbers verbessern ?

 

Easy, zum einen gerade stehen, auch das kann man leicht ausrechnen wenn man die Eigenschaften des Kältemittels und Verlegung der Rohre zwischen Brenner und Kühlkörper einbezieht. Grob gesagt gillt die Fausformel „pro Grad Schraglage des Systems verliert man mit Ammoniak ca 4 Grad Kühlung.

Bei 5 Grad Schräglage des Womo kann der Thetford als nur noch 10 Grad zur Umgebungstemperatur kühlen und das ist dann gefühlt keine Kühlung. Darum sagen alle Hersteller ab 6 Grad Schräglage ist Feierabend.

 

Was noch ? Die Umgebungstemperatur am Kühlkörper senken. Dazu verbaut man einen geeigneten Lüfter, in meinem Fall von TITAN hinter dem Lüftungsgitter des Kühlschranks hinter  dem der Kühlkörper sitzt (beim Pepper das obere) Dort muss der Lüfter so angebracht werden das er die Stauhitze rauszieht um die Umgebungstemperatur zu senken. Wichtig ist das die Lüftung dort über die gesamte Länge möglichst groß ist, darum ist der Kühlschrank auch mit relativ viel Luft zur Außenwand angebracht und nicht um einem möglichst viel Platz im Innenraum zu klauen.

 

Mein verbauter TITAN Lüfter hat eine Manuelle Temperatur Steuerung und eine Automatische mit Temp Sensor den ich direkt an den Kühlrippen angebracht habe.

 

Da es die Version mit mechanischem Schalter ist kann ich diesen auf Auto stellen und ihn vergessen. Bei jedem einschalten der Womo Stromversorgung ist die Steuerung wieder auf Auto und wenns zu warm wird hinterm Kühlschrank läuft der Lüfter (sehr Leise)

 

Wenns mal richtig knackig heiss ist stelle ich auf manuell und gebe volle Drehzahl.

 

Natürlich setzt die Natur auch hier meinem Ed vom Schleck Eis eine Grenze. Wer mit einem Absorber bei 50 Grad in der Wüste steht kann so viele Lüfter anbauen wie er will da man die Umgebungstempertatur selbst bei Beschattung einfach nicht mehr runter bekommt

Auf Wunsch eines einzelnen Herrn - hier noch ein paar Bilder wie ich den Lüfter verbaut habe 🙂

Gruß

Thomas

 

P.S. als Nerd und Tekki hab ich natürlich eine AES Steuerung am Tetford verbaut und meine  Solaranlage produziert bei Sonne reichlich Stromüberschuss – trotzdem nur eine Spielerei nach dem Motto „Haben ist Besser wie brauchen“ die 12 V Heizpatrone ist einfach zu schwach. Wirklich Sinn macht AES nur mit einem Kompressorkühlschrank, aber das ist wieder ein anderes Thema.