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Erste Erfahrungen mit Cara Compact Pepper 640 MEG - BJ 2023 - MB mit 170 PS Automatik und Umbauten
Zitat von
nielsen am 26. Januar 2026, 15:55 Uhr
Hallo zusammen,
wir haben unseren Cara Compact Suite MB 640 im November 2024 aus der Vermietung heraus für 73 Tsd. / mit 20 Tsd. km gekauft. Da war er ein halbes Jahr alt. Ausgestattet war er volle Hütte wie man sagt. Sogar eine WCS Lifepo mit 155 AH war schon drin, da konnte ich meine 150 AH Supervolt noch dazuklemmen. Super Setup, in 3 Wochen Frankreich letztes Jahr, kein einziges Mal am Strom. Kleinere Garantiearbeiten, wie Riss im Polster, Heckstoßstange wechseln usw. wurden anstandslos vom Händler erledigt. Ja auch ich kann bestätigen, dass ein so teures Reisemobil nicht den Stellenwert beim Händler besitzt, wie ein vergleichbar teurer PKW. Kundenbindung /Pflege sieht echt anders aus!
Bisher hatten wir keine größeren Probleme mit dem Fahrzeug. Alles funktioniert wie es soll, ich hoffe das bleibt so. Zu der Zentralverriegelung der Aufbautür: bei uns wird die mit dem Mercedesschlüssel mitverriegelt.
Da in unserem Haushalt seit 20 Jahren MB zu Hause ist ( akt. Vito und GLC ) war die Entscheidung, ein Reisemobil auf Sprinter Basis zu nehmen einfach. Wir sind mit unseren MB's immer zufrieden gewesen und der Service ist auch top. Klar die Preise sind halt höher als bei Fiat.
Wenn ich aber an den Zahnriehmenwechsel aller 60 Tsd. Km denke, das hat mich noch vor dem Verkauf unseres Pössls 1500 € gekostet. Das ist ja auch kein Schnäppchenpreis mit der Wartung...
Hallo zusammen,
wir haben unseren Cara Compact Suite MB 640 im November 2024 aus der Vermietung heraus für 73 Tsd. / mit 20 Tsd. km gekauft. Da war er ein halbes Jahr alt. Ausgestattet war er volle Hütte wie man sagt. Sogar eine WCS Lifepo mit 155 AH war schon drin, da konnte ich meine 150 AH Supervolt noch dazuklemmen. Super Setup, in 3 Wochen Frankreich letztes Jahr, kein einziges Mal am Strom. Kleinere Garantiearbeiten, wie Riss im Polster, Heckstoßstange wechseln usw. wurden anstandslos vom Händler erledigt. Ja auch ich kann bestätigen, dass ein so teures Reisemobil nicht den Stellenwert beim Händler besitzt, wie ein vergleichbar teurer PKW. Kundenbindung /Pflege sieht echt anders aus!
Bisher hatten wir keine größeren Probleme mit dem Fahrzeug. Alles funktioniert wie es soll, ich hoffe das bleibt so. Zu der Zentralverriegelung der Aufbautür: bei uns wird die mit dem Mercedesschlüssel mitverriegelt.
Da in unserem Haushalt seit 20 Jahren MB zu Hause ist ( akt. Vito und GLC ) war die Entscheidung, ein Reisemobil auf Sprinter Basis zu nehmen einfach. Wir sind mit unseren MB's immer zufrieden gewesen und der Service ist auch top. Klar die Preise sind halt höher als bei Fiat.
Wenn ich aber an den Zahnriehmenwechsel aller 60 Tsd. Km denke, das hat mich noch vor dem Verkauf unseres Pössls 1500 € gekostet. Das ist ja auch kein Schnäppchenpreis mit der Wartung...
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CaraCompact Suite 640 MEG MB, Edition Pepper, 170 PS, 9Gang Automatik, MBUX , Rahmenfenster S7, el. Trittstufe, Aufbautür Exklusiv, Fenster links, Thule Heckfahrradträger, 155 AH LiFePo WCS, 150 AH LiFePo Supervolt, Goldschmitt Zusatzluftfederung hinten, 3900 kg zGG, Alarmanlage, Heosafe, Unterboden- und Hohlraumkonservierung, Heckregal, Maxxfan, SOG, Osram Nightbreaker LED...
Zitat von
postmortal am 26. Januar 2026, 16:30 Uhr
@nielsen: Danke schon einmal für deine Nachricht. Bei uns lief es ganz ähnlich. 35tsd Kilometer, 1 Jahr alt von privat gekauft. Als PKW fahren wir ebenfalls einen GLC.
Aber zurück zu meiner Frage: Könntest du ein paar aussagekräftige Bilder einstellen, wie die Aufbautür mit dem Stromanschluß für die ZV gelöst wurde. Gerne auch per PN.
Viele Grüße Klaus
@nielsen: Danke schon einmal für deine Nachricht. Bei uns lief es ganz ähnlich. 35tsd Kilometer, 1 Jahr alt von privat gekauft. Als PKW fahren wir ebenfalls einen GLC.
Aber zurück zu meiner Frage: Könntest du ein paar aussagekräftige Bilder einstellen, wie die Aufbautür mit dem Stromanschluß für die ZV gelöst wurde. Gerne auch per PN.
Viele Grüße Klaus
CaraCompact MB 640 EDITION BJ 2024, 170 PS, 9 Gang-Automatik - Duo Control, 400 W Solar, 2000 W Wechselrichter, 300 AH Lifepo4
Zitat von
nielsen am 28. Januar 2026, 9:23 Uhr
Moin,
Das Kabel führt hinter der Fußleiste, aus der B-Säule kommend zum Fliegengitterrahmen dort nach unten zur Aufbautür raus.
Moin,
Das Kabel führt hinter der Fußleiste, aus der B-Säule kommend zum Fliegengitterrahmen dort nach unten zur Aufbautür raus.
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CaraCompact Suite 640 MEG MB, Edition Pepper, 170 PS, 9Gang Automatik, MBUX , Rahmenfenster S7, el. Trittstufe, Aufbautür Exklusiv, Fenster links, Thule Heckfahrradträger, 155 AH LiFePo WCS, 150 AH LiFePo Supervolt, Goldschmitt Zusatzluftfederung hinten, 3900 kg zGG, Alarmanlage, Heosafe, Unterboden- und Hohlraumkonservierung, Heckregal, Maxxfan, SOG, Osram Nightbreaker LED...
Zitat von
postmortal am 10. Februar 2026, 21:20 Uhr
Kannst du mir noch mitteilen, welches Kabel und welche Durchführung du benutzt hast. Vielleicht sogar noch den Verkäufer.
Kannst du mir noch mitteilen, welches Kabel und welche Durchführung du benutzt hast. Vielleicht sogar noch den Verkäufer.
CaraCompact MB 640 EDITION BJ 2024, 170 PS, 9 Gang-Automatik - Duo Control, 400 W Solar, 2000 W Wechselrichter, 300 AH Lifepo4
Zitat von
nielsen am 12. Februar 2026, 9:05 Uhr
Das ist so serienmäßig verbaut gewesen. Ich habe da nichts selber gemacht.
Das ist so serienmäßig verbaut gewesen. Ich habe da nichts selber gemacht.
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