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Schmutzfänger
Zitat von
Alf am 4. Januar 2023, 13:42 Uhr
Moin Dietmar,
laut Pdf von Thomas passen die beim Ducato nicht 😉
Gruß Alf
Moin Dietmar,
laut Pdf von Thomas passen die beim Ducato nicht 😉
Gruß Alf
MEG 2018, Solar, Luftfederung HA,163PS
Klima Truma Av.Comfort, EasyBike System in der Garage ,Schubladensystem BF-Seite hinten Eigenbau. 320 Ah Forster Lithium Untersitzvariante, WR Votronic 1700, 18" auf Borbet CW 7
Hallo Dietmar,
Ich bin mir nicht sicher ob es im Forum war aber ich habe gelesen, dass man für den Peugeot Boxer nicht die für den Ducato nehmen kann. Wenn Du das PDF liest, kannst Du auch sehen, daß die Teilenummer speziell für Boxer und Jumper gilt. Damit ist eigentlich gesagt, dass es für den Ducato eine speziell ausgelegte Form geben muss.
Danke Alf, Du warst schneller😉.
Thomas
Hallo Dietmar,
Ich bin mir nicht sicher ob es im Forum war aber ich habe gelesen, dass man für den Peugeot Boxer nicht die für den Ducato nehmen kann. Wenn Du das PDF liest, kannst Du auch sehen, daß die Teilenummer speziell für Boxer und Jumper gilt. Damit ist eigentlich gesagt, dass es für den Ducato eine speziell ausgelegte Form geben muss.
Danke Alf, Du warst schneller😉.
Thomas
Alf und 🌵 Kaktus haben auf diesen Beitrag reagiert.
Zitat von
Eifelwolf am 4. Januar 2023, 16:32 Uhr
Hallo Dietmar,
Ich bin mir nicht sicher ob es im Forum war aber ich habe gelesen, dass man für den Peugeot Boxer nicht die für den Ducato nehmen kann. Wenn Du das PDF liest, kannst Du auch sehen, daß die Teilenummer speziell für Boxer und Jumper gilt. Damit ist eigentlich gesagt, dass es für den Ducato eine speziell ausgelegte Form geben muss.
Danke Alf, Du warst schneller
.
Thomas
Jumper, Boxer, Ducato und mittlerweile Opel/Vauxhall Movano laufen gemeinsam vom Fließband im SEVEL-Werk in Atessa. Der Boxer ist also kein Franzose, sondern ein Italiener. Unterschiede gibt es derzeit noch in der Technik (Motoren, Getriebe, Abgasreinigung etc.). Imho wird sich Stellantis diese "Technik-Diversität" mittelfristig nicht mehr leisten. Die Technik wird sich bei Stellantis für alle Marken wie im VAG-Konzern angleichen. So baut Skoda und Seat/Cupra auch keine eigenen Motoren, die werden konzern-übergreifend von VAG bei Audi und VW gefertigt.
Insoweit passt grundsätzlich alles für den Ducato auch bei dessen Derivaten - außer, wie beschrieben, bei der Technik. Beim [PEPPER] kommt jedoch in Bezug auf den Schmutzfänger die Besonderheit des Trittbrettes dazu, die eine normale Montage nicht zulassen (siehe diesen Thread). Nimmt man den [PEPPER] auseinander, findet man jede Menge "DUCATO"-Aufkleber mit Strichcode auf den Karosserie-Teilen. Von "Boxer" steht da nichts.
Natürlich hat jede Marke (wie bei VAG auch) ihre eigene Ersatzteil- und Zubehörcodierung. Das heißt aber aus den vorgenannten Gründen nicht, dass die Teile nicht passen würden. So fahre ich mit vielen offiziellen FIAT/Ducato-Ersatzteilen umher. Den Reserveradträger gibt es imho beispielsweise auch nur von FIAT, und er hält seit 5 Jahren felsenfest an meinem [PEPPER] 🙂 .
Hallo Dietmar,
Ich bin mir nicht sicher ob es im Forum war aber ich habe gelesen, dass man für den Peugeot Boxer nicht die für den Ducato nehmen kann. Wenn Du das PDF liest, kannst Du auch sehen, daß die Teilenummer speziell für Boxer und Jumper gilt. Damit ist eigentlich gesagt, dass es für den Ducato eine speziell ausgelegte Form geben muss.
Danke Alf, Du warst schneller.
Thomas
Jumper, Boxer, Ducato und mittlerweile Opel/Vauxhall Movano laufen gemeinsam vom Fließband im SEVEL-Werk in Atessa. Der Boxer ist also kein Franzose, sondern ein Italiener. Unterschiede gibt es derzeit noch in der Technik (Motoren, Getriebe, Abgasreinigung etc.). Imho wird sich Stellantis diese "Technik-Diversität" mittelfristig nicht mehr leisten. Die Technik wird sich bei Stellantis für alle Marken wie im VAG-Konzern angleichen. So baut Skoda und Seat/Cupra auch keine eigenen Motoren, die werden konzern-übergreifend von VAG bei Audi und VW gefertigt.
Insoweit passt grundsätzlich alles für den Ducato auch bei dessen Derivaten - außer, wie beschrieben, bei der Technik. Beim [PEPPER] kommt jedoch in Bezug auf den Schmutzfänger die Besonderheit des Trittbrettes dazu, die eine normale Montage nicht zulassen (siehe diesen Thread). Nimmt man den [PEPPER] auseinander, findet man jede Menge "DUCATO"-Aufkleber mit Strichcode auf den Karosserie-Teilen. Von "Boxer" steht da nichts.
Natürlich hat jede Marke (wie bei VAG auch) ihre eigene Ersatzteil- und Zubehörcodierung. Das heißt aber aus den vorgenannten Gründen nicht, dass die Teile nicht passen würden. So fahre ich mit vielen offiziellen FIAT/Ducato-Ersatzteilen umher. Den Reserveradträger gibt es imho beispielsweise auch nur von FIAT, und er hält seit 5 Jahren felsenfest an meinem [PEPPER] 🙂 .
Alf, pimienta und 5 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
Alfpimientaalexhem🌵 KaktusRichyGproff56anmafi
Grüße
Eifelwolf
..unterwegs im CaraCompact [PEPPER] MEG (Peugeot Boxer 163 PS; EZ 05/2017) als Erstbesitzer.
habe diese Schmutzfänger montiert; passgenau durch einfache Montage mit Schrauben;
Ich habe es selbst mit Aluminiumbeugels montiert, ohne weitere Löcher zu bohren
(Fiat 600MEG 2020)
gruss leo
habe diese Schmutzfänger montiert; passgenau durch einfache Montage mit Schrauben;
Ich habe es selbst mit Aluminiumbeugels montiert, ohne weitere Löcher zu bohren
(Fiat 600MEG 2020)
gruss leo
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Moin Pepper Fans,
habe bei meinem Weinsberg CaraCompact MB 640 MEG vorne die Originalschmutzfänger von Mercedes bestellt und eingebaut. Diese passen perfekt, wenn auch teurer (69 €) als bei Amazon, aber dafür mit Montagematerial und ohne Bohren. Ein Montagevideo gibt es bei Youtube sogar in Details. Link https://www.youtube.com/watch?v=OIhyiDSTE9w.
Bilder anbei. Ihr müsst nur die Kunststoffnieten entfernen, die Schmutzfänger einsetzen und wieder die Nieten montieren. Verstärkungswinkel für die Rückseite inklusive.
Allerdings suche ich noch nach einer eleganten Lösung für die hinteren Räder. Hat jemand hierzu bei einem Mercedes Sprinter Basis bereits Erfahrungen sammeln können? Die Original Sprinter Schmutzfänger passen da anscheinend nicht mehr. Einfache Kunststofflappen am Radkasten zu fixieren erscheint mir auch etwas unsicher zu sein.
ERGÄNZUNG:
Im Jahr 2025 habe ich mir inzwischen die Zeit genommen auch für die Hinterräder einen Schmutzfänger zu montieren. Da hier von Mercedes nichts fertiges angeboten wird habe ich das im Forum schon mehrfach beschriebene montieren von LWK Schmutzfänger nach vorherigem Zuschnitt genutzt.
Erster Schritt ist die Montage eines ausreichend großen und breiten L-Aluwinkels (30x30mm) an die am Rathauskasten-Verkleidung bereits zugänglichen 3 Sternschrauben an der Unterseite. Daran wird der Winkel (ca. 30-40cm) mit vorgebohrten Löchern (6er reichen) für die Schraubendurchführung als auch spätere Schmutzfängermontage befestigt. Ein guter Kleber dazwischen stützt das Ganze. Danach mit einem Karton den geplanten Matten-Bereich zuschneiden und auf eine ausreichend große Matte übertrage, Ich habe hierzu LWK Schmutzfänger 40x60 cm (Amazon) verwendet. Wenn das passte, wurde spiegelbildlich einfach eine Kopie der Matte für die andere Seite angefertigt. Alles wurde dann mit 3 Schrauben am Winkel montiert. Zur Stabilisierung wurde das Ganze noch etwas versteift. Etwas Kabelbinder kann auch etwas unterstützen. Einzelne Bilder dazu lade ich auch hoch.
Kann es nur empfehlen sich die Arbeit zu machen, da deutlich weniger Dreck am Unterboden nun hochgeworfen wird.
Herzliche Grüße
Klaus
Moin Pepper Fans,
habe bei meinem Weinsberg CaraCompact MB 640 MEG vorne die Originalschmutzfänger von Mercedes bestellt und eingebaut. Diese passen perfekt, wenn auch teurer (69 €) als bei Amazon, aber dafür mit Montagematerial und ohne Bohren. Ein Montagevideo gibt es bei Youtube sogar in Details. Link https://www.youtube.com/watch?v=OIhyiDSTE9w.
Bilder anbei. Ihr müsst nur die Kunststoffnieten entfernen, die Schmutzfänger einsetzen und wieder die Nieten montieren. Verstärkungswinkel für die Rückseite inklusive.
Allerdings suche ich noch nach einer eleganten Lösung für die hinteren Räder. Hat jemand hierzu bei einem Mercedes Sprinter Basis bereits Erfahrungen sammeln können? Die Original Sprinter Schmutzfänger passen da anscheinend nicht mehr. Einfache Kunststofflappen am Radkasten zu fixieren erscheint mir auch etwas unsicher zu sein.
ERGÄNZUNG:
Im Jahr 2025 habe ich mir inzwischen die Zeit genommen auch für die Hinterräder einen Schmutzfänger zu montieren. Da hier von Mercedes nichts fertiges angeboten wird habe ich das im Forum schon mehrfach beschriebene montieren von LWK Schmutzfänger nach vorherigem Zuschnitt genutzt.
Erster Schritt ist die Montage eines ausreichend großen und breiten L-Aluwinkels (30x30mm) an die am Rathauskasten-Verkleidung bereits zugänglichen 3 Sternschrauben an der Unterseite. Daran wird der Winkel (ca. 30-40cm) mit vorgebohrten Löchern (6er reichen) für die Schraubendurchführung als auch spätere Schmutzfängermontage befestigt. Ein guter Kleber dazwischen stützt das Ganze. Danach mit einem Karton den geplanten Matten-Bereich zuschneiden und auf eine ausreichend große Matte übertrage, Ich habe hierzu LWK Schmutzfänger 40x60 cm (Amazon) verwendet. Wenn das passte, wurde spiegelbildlich einfach eine Kopie der Matte für die andere Seite angefertigt. Alles wurde dann mit 3 Schrauben am Winkel montiert. Zur Stabilisierung wurde das Ganze noch etwas versteift. Etwas Kabelbinder kann auch etwas unterstützen. Einzelne Bilder dazu lade ich auch hoch.
Kann es nur empfehlen sich die Arbeit zu machen, da deutlich weniger Dreck am Unterboden nun hochgeworfen wird.
Herzliche Grüße
Klaus
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Stephan11 hat auf diesen Beitrag reagiert.
Klaus Horn
Zitat von
nordi am 5. Februar 2025, 16:05 Uhr
Hallo Zusammen,
habe gerade lokari Radhausschalen gesehen, sind auch mit Sptitzschutz.
Kennt die Jemand oder hat die schon jemand angebaut gesehen ?
Gruß Ralf
Hallo Zusammen,
habe gerade lokari Radhausschalen gesehen, sind auch mit Sptitzschutz.
Kennt die Jemand oder hat die schon jemand angebaut gesehen ?
Gruß Ralf
Pepper 600 MEG ,140 ps , Fiat ducato 8 Schalter, EZ 9/2024,
Zitat von
Mashi am 5. Februar 2025, 21:46 Uhr
Hallo Ralf,
gib einfach mal in der „Suche“ Lokari ein, dann kommst du auf den entsprechenden Thread. Ich hatte auch mal kurz mit dem Gedanken gespielt mir die Dinger zuzulegen hab´s dann aber gelassen.
Grüße, Rainer
Hallo Ralf,
gib einfach mal in der „Suche“ Lokari ein, dann kommst du auf den entsprechenden Thread. Ich hatte auch mal kurz mit dem Gedanken gespielt mir die Dinger zuzulegen hab´s dann aber gelassen.
Grüße, Rainer
buffdull hat auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper 600 MEG 2020, EZ 03/20 auf Peugeot 2.2 Blue HDI 165 PS, Kennzeichen LM-....
Hallo,
Schmutzfänger für die Hinterräder stehen bei uns auch noch auf dem Plan.
Wir wollen einen passenden Alu Winkel montieren und daran die Schmutzfänger montieren.
Eine Frage: macht es Sinn, die Hinterräder mit so breiten Schmutzfängern wie möglich zu bestücken?
Etwas breiter links und rechts wie die Reifen, würde vielleicht doch auch reichen, oder?
Was meint Ihr?
Fragende Grüße
Horst
Hallo,
Schmutzfänger für die Hinterräder stehen bei uns auch noch auf dem Plan.
Wir wollen einen passenden Alu Winkel montieren und daran die Schmutzfänger montieren.
Eine Frage: macht es Sinn, die Hinterräder mit so breiten Schmutzfängern wie möglich zu bestücken?
Etwas breiter links und rechts wie die Reifen, würde vielleicht doch auch reichen, oder?
Was meint Ihr?
Fragende Grüße
Horst
Pepper 600 MEG, EZ 2022, Fiat 160 PS, 9 Gang Wandler Automatik, AHK, Goldschmitt Luftfederung an der HA, Gasflaschenauszug, DuoControl CS, Dometic SinePower DSP2012, NVS, Dometic Freshjet 2200 ab Werk (ohne Licht, ohne Softstart)
Hallo Horst,
beim Pepper auf MB Basis nutzte ich die maximale Tiefe des Radkastens für den Schmutzfänger aus. Zur Karosserieseite/Blechseite bin ich dabei nicht darüberhinaus gegangen. Damit funktioniert das sehr gut und wirft nach hinten auf den Unterboden deutlich weniger Schmutz. Eher sollte man bedenken, wie tief die Schmutzfänger hängen sollen. Somit ist eine möglichst große Fläche entstanden und mit den 40x60cm gut abdeckbar.
Grüße
Klaus
Hallo Horst,
beim Pepper auf MB Basis nutzte ich die maximale Tiefe des Radkastens für den Schmutzfänger aus. Zur Karosserieseite/Blechseite bin ich dabei nicht darüberhinaus gegangen. Damit funktioniert das sehr gut und wirft nach hinten auf den Unterboden deutlich weniger Schmutz. Eher sollte man bedenken, wie tief die Schmutzfänger hängen sollen. Somit ist eine möglichst große Fläche entstanden und mit den 40x60cm gut abdeckbar.
Grüße
Klaus
Klaus Horn
Zitat von
Jallipapp am 7. Mai 2025, 20:15 Uhr
Kann mir vielleicht jemand sagen, wie lang die Schrauben zum Befestigen der hinteren Schmutzfänger sein dürfen ?
Ich möchte nicht nach innen durchbrechen damit...
VG,
Michael
Kann mir vielleicht jemand sagen, wie lang die Schrauben zum Befestigen der hinteren Schmutzfänger sein dürfen ?
Ich möchte nicht nach innen durchbrechen damit...
VG,
Michael
Weinsberg CaraCompact 600 MEG, Edition Pepper, BJ. 11/2021, Basis Fiat Ducato 140 PS, Modelljahr 2022
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