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Sensor Füllstand Grauwasser
Zitat von
BeBuWe am 5. Juli 2026, 15:54 Uhr
Hallo, es ist interessant zu wissen, wie der Sensor aussieht. Dankeschön
- So nebenbei, wir haben auch ständig Fehler Meldungen, mal geht's mal geht's nicht. Auf der anderen Seite sagen wir uns , wir sehen die Sache ebenfalls wie Rainer. Es kann ja nur das an Abwasser rein, was man dabei hat, davon wird die Toilette noch abgezogen. Trotzdem allen viel Erfolg bei der Reparatur und die Besten Wünsche.
Hallo, es ist interessant zu wissen, wie der Sensor aussieht. Dankeschön
- So nebenbei, wir haben auch ständig Fehler Meldungen, mal geht's mal geht's nicht. Auf der anderen Seite sagen wir uns , wir sehen die Sache ebenfalls wie Rainer. Es kann ja nur das an Abwasser rein, was man dabei hat, davon wird die Toilette noch abgezogen. Trotzdem allen viel Erfolg bei der Reparatur und die Besten Wünsche.
baumi66, Reiner und 2 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
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Zitat von
Pepp2022 am 6. Juli 2026, 10:46 Uhr
Hallo Stefan,
vielen Dank für deine Info!
Dann werde ich nochmals messen.
Das seltsame ist, dass ich nach Reinigung des Tanks und Füllung mit reinem Wasser nur Widerstandwerte > 1 MOhm messen kann. Es können ja kaum alle Sensorstäbe gleichzeit so verschmutzt sein, dass sie alle isolieren.
Grüße
Frank
Hallo Stefan,
vielen Dank für deine Info!
Dann werde ich nochmals messen.
Das seltsame ist, dass ich nach Reinigung des Tanks und Füllung mit reinem Wasser nur Widerstandwerte > 1 MOhm messen kann. Es können ja kaum alle Sensorstäbe gleichzeit so verschmutzt sein, dass sie alle isolieren.
Grüße
Frank
Pepper 600 MF, Ducato 8,
AHK, LED, Elektr. Parkbremse, Arktispaket, Care-Drive-Paket, LiFePo4
Zitat von
proff56 am 6. Juli 2026, 12:53 Uhr
Zitat von
Pepp2022 am 6. Juli 2026, 10:46 Uhr
Das seltsame ist, dass ich nach Reinigung des Tanks und Füllung mit reinem Wasser nur Widerstandwerte > 1 MOhm messen kann. Es können ja kaum alle Sensorstäbe gleichzeit so verschmutzt sein, dass sie alle isolieren.
Grüße
Frank
Moin,
das Prinzip der Messung beruht nur darauf, dass die Leitfähigkeit des Mediums gemessen wird. Bei Wasser ist dies stark abhängig von den glösten Salzen darin, d.h. auch, weil weiches Wasser weniger Salze enthält, leitet dies schlechter - und Abwasser enthält i.d.R. sehr viel leitende Stoffe. Die Elektronik muss also lediglich einen bestimmten Grenzwert erkennen, wieviel Strom fließen soll, wenn der Messstab eine gewisse Tiefe in das Medium eintaucht, um einen Flüssigkeitsstand zu erreichen. Verschmutzung macht praktisch nichts aus, da diese Feuchtigkeit "durchläßt", denn die Messströme bewegen sich in sehr kleinen Bereich.
Außerdem muß die Passivierungsschicht der Messstäbe "überwunden" werden, deshalb ist eine Mindestspannung nötig ... die das verwendete Messgerät vermutlich bei Widerstandsmessung nicht benutzt und daher diesen hohen Widerstand 1MOhm anzeigt. Und zudem (ich glaube, Schaud beachtet das nicht, und daher keine ständige Messung/Anzeige?) muß es Wechselspannung sein, Gleichspannung bewirkt elektrolytischen Prozess, durch diese Polarisierung wird mit der Zeit eine korrekte Leitfähigkeitsmessung verhindert. Aber kurzzeitiges Messen mit Gleichspannung bleibt i.D.R. ohne Nachteile.
Zitat von
Pepp2022 am 6. Juli 2026, 10:46 Uhr
Das seltsame ist, dass ich nach Reinigung des Tanks und Füllung mit reinem Wasser nur Widerstandwerte > 1 MOhm messen kann. Es können ja kaum alle Sensorstäbe gleichzeit so verschmutzt sein, dass sie alle isolieren.
Grüße
Frank
Moin,
das Prinzip der Messung beruht nur darauf, dass die Leitfähigkeit des Mediums gemessen wird. Bei Wasser ist dies stark abhängig von den glösten Salzen darin, d.h. auch, weil weiches Wasser weniger Salze enthält, leitet dies schlechter - und Abwasser enthält i.d.R. sehr viel leitende Stoffe. Die Elektronik muss also lediglich einen bestimmten Grenzwert erkennen, wieviel Strom fließen soll, wenn der Messstab eine gewisse Tiefe in das Medium eintaucht, um einen Flüssigkeitsstand zu erreichen. Verschmutzung macht praktisch nichts aus, da diese Feuchtigkeit "durchläßt", denn die Messströme bewegen sich in sehr kleinen Bereich.
Außerdem muß die Passivierungsschicht der Messstäbe "überwunden" werden, deshalb ist eine Mindestspannung nötig ... die das verwendete Messgerät vermutlich bei Widerstandsmessung nicht benutzt und daher diesen hohen Widerstand 1MOhm anzeigt. Und zudem (ich glaube, Schaud beachtet das nicht, und daher keine ständige Messung/Anzeige?) muß es Wechselspannung sein, Gleichspannung bewirkt elektrolytischen Prozess, durch diese Polarisierung wird mit der Zeit eine korrekte Leitfähigkeitsmessung verhindert. Aber kurzzeitiges Messen mit Gleichspannung bleibt i.D.R. ohne Nachteile.
StefanW hat auf diesen Beitrag reagiert.
Gruß Helge - PEPPER MG600 130PS BJ.03/2017 Peugeot, LiYFePO4(160Ah), Solar200W, AHK, Ersatzrad, hyd.Hubstützen, Fahrradträger, Luftfederg.hi, Auflastg. 3,85To
Zitat von
GA21 am 18. Juli 2026, 17:40 Uhr
Hallo, ich habe jetzt mal am Bedienteil LT 315 die Stecker für Grau-,und Frischwasser, sowie am EBL 252 Block 7 mehrmals abgezogen und wieder aufgesteckt und siehe da die Anzeige für Grauwasser zeigt auch wieder an - wie lange - mal sehen.
Gruß Gert
Hallo, ich habe jetzt mal am Bedienteil LT 315 die Stecker für Grau-,und Frischwasser, sowie am EBL 252 Block 7 mehrmals abgezogen und wieder aufgesteckt und siehe da die Anzeige für Grauwasser zeigt auch wieder an - wie lange - mal sehen.
Gruß Gert
proff56 und uro-frank haben auf diesen Beitrag reagiert.
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