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Sensor Füllstand Grauwasser
Zitat von
PepperBox am 2. Juni 2026, 22:32 Uhr
Moin Wolfgang,
das gesuchte Bauteil sitzt hinter dem InetX-Panel über der Tür.
Gruss,
Klaus
Moin Wolfgang,
das gesuchte Bauteil sitzt hinter dem InetX-Panel über der Tür.
Gruss,
Klaus
Pepper MEG, Bj. 2022, Fiat Ducato, 140PS, 9-Gang-Automatik, LiFePo 150Ah, Wechselrichter, Solar 350W
Zitat von
Wolfgang am 2. Juni 2026, 22:38 Uhr
Hallo Klaus,
DANKE für die Info !
LG Wolfgang
Edit: Konnte gestern das Modul erfolgreich wechseln.
Damit sollte das Problem hoffentlich Geschichte sein.
Hallo Klaus,
DANKE für die Info !
LG Wolfgang
Edit: Konnte gestern das Modul erfolgreich wechseln.
Damit sollte das Problem hoffentlich Geschichte sein.
Weinsberg Pepper 600 MEG, Bj 2022, Modell 2023.
Peugeot 2.2 Blue HDI 165 PS, Standklima, Panoramadachfenster hinten,
LifePo-Akku, Wechselrichter, Photovoltaik, Radträgersystem in Garage, DuoControl.
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Martin23 am 15. Juni 2026, 11:37 Uhr
Ich habe den Abwassertank mit Frischwasser im Rahmen meiner jährlichen Frischwassertankreinigung volllaufen lassen. Im letzten Jahr wurde der Analog-Digital-Wandler getauscht und der Fehler schien behoben zu sein. Beim volllassen des Abwassertanks fiel mir auf, dass die Inet X App ein Update einspielen wollte, was ihr aber nicht gelang. Mit Deinstallation der App, neu verbinden wurden dann schließlich 2 Updates installiert.
Der Grauwassertank zeigte 100% an - alles wie es sein sollte. Nachdem ich dann das Wasser abgelassen habe zeigte er immer noch 100%. Darauf hin habe ich einen Werksreset gemacht und nun habe ich wieder die Fehlermeldungen.
Auch der Trick mit dem Stecker 7 ziehen am EBL hat nicht geholfen!
Das Panel hat die Version 3.4.27.1
Die App ist Version 3.3.0
Der Schaudt EBL hat 1.12.0.0
Truma verweist mich wieder an den Händler - der Grauwassersensor sei defekt. Der wurde aber schon mal getauscht. Vor dem Update lief es ja.
Habt ihr die gleichen Beobachtungen? Gibt es eine Idee zur Fehlerbehebung?
Ich habe den Abwassertank mit Frischwasser im Rahmen meiner jährlichen Frischwassertankreinigung volllaufen lassen. Im letzten Jahr wurde der Analog-Digital-Wandler getauscht und der Fehler schien behoben zu sein. Beim volllassen des Abwassertanks fiel mir auf, dass die Inet X App ein Update einspielen wollte, was ihr aber nicht gelang. Mit Deinstallation der App, neu verbinden wurden dann schließlich 2 Updates installiert.
Der Grauwassertank zeigte 100% an - alles wie es sein sollte. Nachdem ich dann das Wasser abgelassen habe zeigte er immer noch 100%. Darauf hin habe ich einen Werksreset gemacht und nun habe ich wieder die Fehlermeldungen.
Auch der Trick mit dem Stecker 7 ziehen am EBL hat nicht geholfen!
Das Panel hat die Version 3.4.27.1
Die App ist Version 3.3.0
Der Schaudt EBL hat 1.12.0.0
Truma verweist mich wieder an den Händler - der Grauwassersensor sei defekt. Der wurde aber schon mal getauscht. Vor dem Update lief es ja.
Habt ihr die gleichen Beobachtungen? Gibt es eine Idee zur Fehlerbehebung?
Zitat von
Marcin am 15. Juni 2026, 11:43 Uhr
Bei mir ist es genauso.
Nach dem Austausch des Luppert-Moduls funktionierte es knapp zwei Monate lang einwandfrei. Dann kam ein Truma-Update, und seitdem zeigt das Display non sotp 100 % an.
In meinem Fall empfiehlt der Hersteller den Austausch der Sonde, aber der Händler versteht nicht, dass die Funktionsfähigkeit der Sonde mit einem Messgerät an der Steckerseite überprüft werden kann. Hätte ich einen Schaltplan, würde ich das selbst überprüfen.
Sowohl Lippert als auch Truma sagen/schreiben nicht die Wahrheit über ihre Unzulänglichkeit und ihren Mangel an Wissen, wie das Problem zu lösen ist.
Ich denke darüber nach, ein analoges L-Panel hinzuzufügen.
Bei mir ist es genauso.
Nach dem Austausch des Luppert-Moduls funktionierte es knapp zwei Monate lang einwandfrei. Dann kam ein Truma-Update, und seitdem zeigt das Display non sotp 100 % an.
In meinem Fall empfiehlt der Hersteller den Austausch der Sonde, aber der Händler versteht nicht, dass die Funktionsfähigkeit der Sonde mit einem Messgerät an der Steckerseite überprüft werden kann. Hätte ich einen Schaltplan, würde ich das selbst überprüfen.
Sowohl Lippert als auch Truma sagen/schreiben nicht die Wahrheit über ihre Unzulänglichkeit und ihren Mangel an Wissen, wie das Problem zu lösen ist.
Ich denke darüber nach, ein analoges L-Panel hinzuzufügen.
Weinsberg CaraLoft 650MF Ford Transit 2025 2000ccm, 165KM, automat, 250Ah Idealakku LifePo4
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StefanW am 15. Juni 2026, 16:33 Uhr
Oh je, vielleicht sollte ich doch lieber meinen alten Schaudt Connector Version 1.11.0.0 behalten? Immerhin das Frischwasser funktioniert bei mir ohne Probleme. Den Abwassersensor habe ich vor langer Zeit abgezogen, da die Fehlermeldung genervt hat. Mittlerweile habe ich mich eigentlich ganz gut daran gewöhnt, dass das Abwasser nicht gemessen wird.
Grüße
Stefan
Oh je, vielleicht sollte ich doch lieber meinen alten Schaudt Connector Version 1.11.0.0 behalten? Immerhin das Frischwasser funktioniert bei mir ohne Probleme. Den Abwassersensor habe ich vor langer Zeit abgezogen, da die Fehlermeldung genervt hat. Mittlerweile habe ich mich eigentlich ganz gut daran gewöhnt, dass das Abwasser nicht gemessen wird.
Grüße
Stefan
Carahome 550 MG Modell 2024 auf Fiat Ducato 8 140 PS, Thitronik Wipro III, 306Ah LifePo4 Selbstbau, 250W Solar mit Victron 100/20, Solartronics 1000W Wechselrichter, BF Goodrich AT Reifen, Trelino Origin L Trenntoilette mit Trelino Lüfter und 2 stufiger Lüfterregelung.
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Martin23 am 15. Juni 2026, 17:03 Uhr
Dann ist es wirklich die Software. Immer diese neumodische Technik. Bei dem Pepper den ich davor hatte ohne inet x lief das alles ohne Probleme. Merkwürdig ist, dass der Wassertank funktioniert, da das ja das gleiche Prinzip ist. Lasst uns alle Truma weiter anschreiben, damit die mitbekommen, dass das ein Fehler bei ihnen ist.
Da ich am Elektronikblock keine Kabel gefunden habe, die in Richtung Grauwassersensor gehen, wird der Grauwassersensor vermutlich direkt an dem AD-Wandler hängen. Und der Grauwassersensor, der ja aus verschieden langen Metallstäben besteht, kann ja eigentlich nicht kaputt gehen. Das dürfte bewährte Technik sein, die auch schon vor inet x verbaut wird. Natürlich kann man das bestimmt messen, ob das je nach Füllstand ein keiner Strom fließt oder die Spannung anliegt. Bei mir wurde als erster Versuch vor 2,5 Jahren der Grauwassersensor getauscht. Der AD-Wandler kam erst nach der Garantiezeit rein - Kosten wurden aber übernommen.
Dann ist es wirklich die Software. Immer diese neumodische Technik. Bei dem Pepper den ich davor hatte ohne inet x lief das alles ohne Probleme. Merkwürdig ist, dass der Wassertank funktioniert, da das ja das gleiche Prinzip ist. Lasst uns alle Truma weiter anschreiben, damit die mitbekommen, dass das ein Fehler bei ihnen ist.
Da ich am Elektronikblock keine Kabel gefunden habe, die in Richtung Grauwassersensor gehen, wird der Grauwassersensor vermutlich direkt an dem AD-Wandler hängen. Und der Grauwassersensor, der ja aus verschieden langen Metallstäben besteht, kann ja eigentlich nicht kaputt gehen. Das dürfte bewährte Technik sein, die auch schon vor inet x verbaut wird. Natürlich kann man das bestimmt messen, ob das je nach Füllstand ein keiner Strom fließt oder die Spannung anliegt. Bei mir wurde als erster Versuch vor 2,5 Jahren der Grauwassersensor getauscht. Der AD-Wandler kam erst nach der Garantiezeit rein - Kosten wurden aber übernommen.
🌵 Kaktus hat auf diesen Beitrag reagiert.
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PepperBox am 15. Juni 2026, 20:24 Uhr
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Martin23 am 15. Juni 2026, 17:03 Uhr
Dann ist es wirklich die Software. Immer diese neumodische Technik. Bei dem Pepper den ich davor hatte ohne inet x lief das alles ohne Probleme. Merkwürdig ist, dass der Wassertank funktioniert, da das ja das gleiche Prinzip ist. Lasst uns alle Truma weiter anschreiben, damit die mitbekommen, dass das ein Fehler bei ihnen ist.
Da ich am Elektronikblock keine Kabel gefunden habe, die in Richtung Grauwassersensor gehen, wird der Grauwassersensor vermutlich direkt an dem AD-Wandler hängen. Und der Grauwassersensor, der ja aus verschieden langen Metallstäben besteht, kann ja eigentlich nicht kaputt gehen. Das dürfte bewährte Technik sein, die auch schon vor inet x verbaut wird. Natürlich kann man das bestimmt messen, ob das je nach Füllstand ein keiner Strom fließt oder die Spannung anliegt. Bei mir wurde als erster Versuch vor 2,5 Jahren der Grauwassersensor getauscht. Der AD-Wandler kam erst nach der Garantiezeit rein - Kosten wurden aber übernommen.
Moin Martin,
auch das wurde alles schon erklärt, Suche benutzen und lesen.
Der Frischwassersensor befindet sich in sauberem klaren Wasser, das funktioniert. Der Sensor im Abwassertank steht in Grauwasser, d.h. alles im Abwasser ausser Fäkalien, da fällt der schon mal aus wenn man den Abwassertank nicht regelmässig durchspült. Ich entleere meinen Abwassertank nie komplett, da kann dann auch nichts verkrusten, und der Sensor hat ein leitfähiges Medium anhaften. Trockener Dreck leitet nicht.
Ich handhabe das mit dem Abwasser seit meinem ersten Camper 1981, da gab es zwar noch keine Sensoren, aber Hähne, die verkrusten können. Wenn man da mal mit etwas Verstand und Logik rangeht oder auch mal eine Bedienungsanleitung liest, dann erklärt sich einiges von selbst.
Gruss,
Klaus
PS.: Es ist halt einfacher man sucht die Schuld bei Ausfällen beim Hersteller..
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Martin23 am 15. Juni 2026, 17:03 Uhr
Dann ist es wirklich die Software. Immer diese neumodische Technik. Bei dem Pepper den ich davor hatte ohne inet x lief das alles ohne Probleme. Merkwürdig ist, dass der Wassertank funktioniert, da das ja das gleiche Prinzip ist. Lasst uns alle Truma weiter anschreiben, damit die mitbekommen, dass das ein Fehler bei ihnen ist.
Da ich am Elektronikblock keine Kabel gefunden habe, die in Richtung Grauwassersensor gehen, wird der Grauwassersensor vermutlich direkt an dem AD-Wandler hängen. Und der Grauwassersensor, der ja aus verschieden langen Metallstäben besteht, kann ja eigentlich nicht kaputt gehen. Das dürfte bewährte Technik sein, die auch schon vor inet x verbaut wird. Natürlich kann man das bestimmt messen, ob das je nach Füllstand ein keiner Strom fließt oder die Spannung anliegt. Bei mir wurde als erster Versuch vor 2,5 Jahren der Grauwassersensor getauscht. Der AD-Wandler kam erst nach der Garantiezeit rein - Kosten wurden aber übernommen.
Moin Martin,
auch das wurde alles schon erklärt, Suche benutzen und lesen.
Der Frischwassersensor befindet sich in sauberem klaren Wasser, das funktioniert. Der Sensor im Abwassertank steht in Grauwasser, d.h. alles im Abwasser ausser Fäkalien, da fällt der schon mal aus wenn man den Abwassertank nicht regelmässig durchspült. Ich entleere meinen Abwassertank nie komplett, da kann dann auch nichts verkrusten, und der Sensor hat ein leitfähiges Medium anhaften. Trockener Dreck leitet nicht.
Ich handhabe das mit dem Abwasser seit meinem ersten Camper 1981, da gab es zwar noch keine Sensoren, aber Hähne, die verkrusten können. Wenn man da mal mit etwas Verstand und Logik rangeht oder auch mal eine Bedienungsanleitung liest, dann erklärt sich einiges von selbst.
Gruss,
Klaus
PS.: Es ist halt einfacher man sucht die Schuld bei Ausfällen beim Hersteller..
Reiner und Susi2019 haben auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper MEG, Bj. 2022, Fiat Ducato, 140PS, 9-Gang-Automatik, LiFePo 150Ah, Wechselrichter, Solar 350W
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Reiner am 16. Juni 2026, 6:44 Uhr
Servus Klaus
Wir haben im gleichen Jahr mit Camping angefangen. Ich kann Dir nur eins sagen, meine Sensoren funktionieren. Das interessiert mich aber nicht, denn ich habe es in 35 Jahren noch nicht einmal geschafft, dass mein Grauwasser voll ist. Wie auch, bei befüllen Frischwasser wird gleichzeitig Grauwasser entsorgt. Eins fällt immer mehr auf, manche kommen gar nicht zum Urlaub machen, vor lauter beobachten ihrer Anzeigen. Die machen halt lieber "monitoring".
LG Reiner
Servus Klaus
Wir haben im gleichen Jahr mit Camping angefangen. Ich kann Dir nur eins sagen, meine Sensoren funktionieren. Das interessiert mich aber nicht, denn ich habe es in 35 Jahren noch nicht einmal geschafft, dass mein Grauwasser voll ist. Wie auch, bei befüllen Frischwasser wird gleichzeitig Grauwasser entsorgt. Eins fällt immer mehr auf, manche kommen gar nicht zum Urlaub machen, vor lauter beobachten ihrer Anzeigen. Die machen halt lieber "monitoring".
LG Reiner
RichyG, Lutz meier und 8 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
RichyGLutz meier🌵 KaktusYodabebboSusi2019PepperBoxChristian2207RaGuBeBuWe
Pepper MEG 600, Modell 21, EZ 09.02.21, Fiat Ducato 140 PS, Luftfederung hinten, Maxxair Deluxe, LiFePo4 Creabest 172 Ah, Duo-Control mit Fernanzeige, SOG, Osram Night-Breaker Gen.2, Bad umgebaut und Außendusche eingebaut, elektr. Ablaufhähne
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Pepp2022 am 4. Juli 2026, 14:55 Uhr
Hallo Pepperonis,
nach 3 Jahren funktionierender Füllstandsanzeige erhalte ich nun auch Fehlermeldung und falsche Anzeigewerte am Inetx Panel. Eine Reinigung wie zuvor beschrieben hat bei mir keine Verbesserung gebracht.
Kann mir jemand sagen, ob das Kabel des Grauwassersensors direkt an den AD 525 hinter dem INETx geht, oder ob noch eirgendetwas dazwischen geschaltet ist?
Ich wollte den Sensor durh das abgezogene Grauwasser-Kabel am AD 252 mit einer Widerstandmessung kontrollieren, messe aber keine sinnvollen Widerstandwerte.
Vielleicht kennt jemand auch noch die Kabelbelegung?
Vielen Dank und liebe Grüße
Frank
Hallo Pepperonis,
nach 3 Jahren funktionierender Füllstandsanzeige erhalte ich nun auch Fehlermeldung und falsche Anzeigewerte am Inetx Panel. Eine Reinigung wie zuvor beschrieben hat bei mir keine Verbesserung gebracht.
Kann mir jemand sagen, ob das Kabel des Grauwassersensors direkt an den AD 525 hinter dem INETx geht, oder ob noch eirgendetwas dazwischen geschaltet ist?
Ich wollte den Sensor durh das abgezogene Grauwasser-Kabel am AD 252 mit einer Widerstandmessung kontrollieren, messe aber keine sinnvollen Widerstandwerte.
Vielleicht kennt jemand auch noch die Kabelbelegung?
Vielen Dank und liebe Grüße
Frank
Pepper 600 MF, Ducato 8,
AHK, LED, Elektr. Parkbremse, Arktispaket, Care-Drive-Paket, LiFePo4
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StefanW am 4. Juli 2026, 18:33 Uhr
Hallo Frank,
das hier ist der Sensor der im Carahome verbaut ist. Das PDF zeigt die Belegung. Ich gehe stark davon aus, dass im Pepper der gleiche Sensor drin ist. Der Sensor geht mit einem Verlängerungskabel an den AD 252.
Grüße
Stefan
Hallo Frank,
das hier ist der Sensor der im Carahome verbaut ist. Das PDF zeigt die Belegung. Ich gehe stark davon aus, dass im Pepper der gleiche Sensor drin ist. Der Sensor geht mit einem Verlängerungskabel an den AD 252.
Grüße
Stefan
Carahome 550 MG Modell 2024 auf Fiat Ducato 8 140 PS, Thitronik Wipro III, 306Ah LifePo4 Selbstbau, 250W Solar mit Victron 100/20, Solartronics 1000W Wechselrichter, BF Goodrich AT Reifen, Trelino Origin L Trenntoilette mit Trelino Lüfter und 2 stufiger Lüfterregelung.
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