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Starterbatterie leer
Markus, ist hier mit Steuerspannung die von der Lima abgegebene Spannung gemeint?
Normal läuft ja bei uns z. B. auch das Gebläse und teilweise das Licht. Aber die Spannungswerte sind nicht so wie in der Tabelle.
@Matthias: dann läuft ja auch noch immer der Kühlschrank mit. Der braucht ja auch reichlich Strom.
LG
Markus, ist hier mit Steuerspannung die von der Lima abgegebene Spannung gemeint?
Normal läuft ja bei uns z. B. auch das Gebläse und teilweise das Licht. Aber die Spannungswerte sind nicht so wie in der Tabelle.
@Matthias: dann läuft ja auch noch immer der Kühlschrank mit. Der braucht ja auch reichlich Strom.
LG
Pepper 600 MEG Mod.2020 160PS Ducato, Ulm
Solar, LiFePo, Wechselrichter
PN an:
CamperfuchsHallo Camperfuchs,
in der Tabelle sind die maximalen Spannungswerte aufgeführt.
Gruß
Markus
Hallo Camperfuchs,
in der Tabelle sind die maximalen Spannungswerte aufgeführt.
Gruß
Markus
Immer in Bewegung bleiben-Pepper MEG-Modelljahr 2019-Peugeot Boxer III-2.0 Hubraum mit 163 PS-Ohne Start/Stop>Dometic Freshjet 2200>3er Fahrradträger>Anhängerkupplung>Produziert 12/2018>EZ04/2019>Erstbesitzer
Hallo Camperfuchs,
in der Tabelle sind die maximalen Spannungswerte aufgeführt.
Gruß
Markus
Markus in der Tabelle die rechte Spalte ist aber als Mindestspannung bezeichnet.
LG
Dietmar
Hallo Camperfuchs,
in der Tabelle sind die maximalen Spannungswerte aufgeführt.
Gruß
Markus
Markus in der Tabelle die rechte Spalte ist aber als Mindestspannung bezeichnet.
LG
Dietmar
Pepper 600 MEG Mod.2020 160PS Ducato, Ulm
Solar, LiFePo, Wechselrichter
PN an:
CamperfuchsZitat von
Polyglott am 25. September 2025, 23:33 Uhr
Zitat von
Matthias am 25. September 2025, 19:41 Uhr
Moin,
ich überlege gerade, was an einem Diesel eigentlich so viel Strom benötigt, dass eine 100Ah Batterie während der Fahrt leer wird.
Ein Diesel ist doch ein Selbstzünder. Theoretisch benötigt man nicht mal eine LiMa.
An einen defekten Generator mag ich auch nicht wirklich glauben.
Seit wann wird denn eine "intelligente" überhaupt verbaut?
M.
Vorförderpumpe, Magnet- oder Piezoventile in den Injektoren und der Common Rail Pumpe, Aktoren in der Abgasrückführung oder Turbo, elektrische Wasserpumpe, elektrischer Lüfter für den Kühler, AdBlue Heizung und Dosierung … Auch wenn nicht jeder moderne Diesel dieses ganze Programm an Bord hat, haben die allgemein jede Menge Stromverbraucher, so dass die seit Euro 4, d.h. dem Ende der rein mechanisch geregelten Verteilerpumpen, ohne laufende Stromversorgung genau so tot sind wie ein Benziner ohne Zündung.
Lieben Gruß Tom
Zitat von
Matthias am 25. September 2025, 19:41 Uhr
Moin,
ich überlege gerade, was an einem Diesel eigentlich so viel Strom benötigt, dass eine 100Ah Batterie während der Fahrt leer wird.
Ein Diesel ist doch ein Selbstzünder. Theoretisch benötigt man nicht mal eine LiMa.
An einen defekten Generator mag ich auch nicht wirklich glauben.
Seit wann wird denn eine "intelligente" überhaupt verbaut?
M.
Vorförderpumpe, Magnet- oder Piezoventile in den Injektoren und der Common Rail Pumpe, Aktoren in der Abgasrückführung oder Turbo, elektrische Wasserpumpe, elektrischer Lüfter für den Kühler, AdBlue Heizung und Dosierung … Auch wenn nicht jeder moderne Diesel dieses ganze Programm an Bord hat, haben die allgemein jede Menge Stromverbraucher, so dass die seit Euro 4, d.h. dem Ende der rein mechanisch geregelten Verteilerpumpen, ohne laufende Stromversorgung genau so tot sind wie ein Benziner ohne Zündung.
Lieben Gruß Tom
🌵 Kaktus und evgusch haben auf diesen Beitrag reagiert.
CaraCompact MB 640 MEG, BJ 2023, 170 PS Mercedes - Umbauten: Duo Control, 2x11kg LPG Travelmate, SOG, Oyster Connect, 300 Ah Saftkiste, Victron Phönix 230V/50 A Charger, Dometic FJX7 2200, 2000 W Solartronic Wechselrichter, Oryx Hörner, Night Breaker und 1700 lm Rückfahrleuchten
Hallo Camperfuchs,
in der Tabelle sind die maximalen Spannungswerte aufgeführt.
Gruß
Markus
Markus in der Tabelle die rechte Spalte ist aber als Mindestspannung bezeichnet.
LG
Dietmar
Hallo Dietmar,
je nach Beanspruchung ( eingeschaltete Verbraucher ), Ladebilanz der Batterie und Ausührung des jeweiligen Generators sind dort die Min -/ Max - Spannungen aufgeführt und somit immer für den Einzelfall betrachtet.
Gruss
Markus
Hallo Camperfuchs,
in der Tabelle sind die maximalen Spannungswerte aufgeführt.
Gruß
Markus
Markus in der Tabelle die rechte Spalte ist aber als Mindestspannung bezeichnet.
LG
Dietmar
Hallo Dietmar,
je nach Beanspruchung ( eingeschaltete Verbraucher ), Ladebilanz der Batterie und Ausührung des jeweiligen Generators sind dort die Min -/ Max - Spannungen aufgeführt und somit immer für den Einzelfall betrachtet.
Gruss
Markus
evgusch hat auf diesen Beitrag reagiert.
Immer in Bewegung bleiben-Pepper MEG-Modelljahr 2019-Peugeot Boxer III-2.0 Hubraum mit 163 PS-Ohne Start/Stop>Dometic Freshjet 2200>3er Fahrradträger>Anhängerkupplung>Produziert 12/2018>EZ04/2019>Erstbesitzer
Zitat von
evgusch am 1. Oktober 2025, 17:31 Uhr
Zitat von
evgusch am 22. September 2025, 20:19 Uhr
Servus, vielen Dank für vielen Beiträge. Ich habe jetzt in Pisa einen Termin bei einer Werkstatt bekommen uns lass mal, soweit sie es können, Batterie und LiMa durchmessen.
Servus, lt. Techniker war es die LiMa nach einigen Messungen. Der Generator wurde am selben Tag bestellt und am nächsten Tag eingebaut. Hat uns eine Übernachtung gekostet, die aber vom ADAC übernommen wird. Kosten der LiMa mit Einbau : 820 €. Bei der Heimfahrt gab es keine Probleme mehr.
Da es die erste Batterie ist, lass ich sie aber trotzdem nochmals überprüfen.
Gruß
Günter
Zitat von
evgusch am 22. September 2025, 20:19 Uhr
Servus, vielen Dank für vielen Beiträge. Ich habe jetzt in Pisa einen Termin bei einer Werkstatt bekommen uns lass mal, soweit sie es können, Batterie und LiMa durchmessen.
Servus, lt. Techniker war es die LiMa nach einigen Messungen. Der Generator wurde am selben Tag bestellt und am nächsten Tag eingebaut. Hat uns eine Übernachtung gekostet, die aber vom ADAC übernommen wird. Kosten der LiMa mit Einbau : 820 €. Bei der Heimfahrt gab es keine Probleme mehr.
Da es die erste Batterie ist, lass ich sie aber trotzdem nochmals überprüfen.
Gruß
Günter
Peppiline, Max und 2 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
PeppilineMaxSusi2019my-Strolch
ev (Eva) gu (Günter) Pepper 600 MEG, BJ 07/2020, Peugeot 2.2 BlueHDI 165 PS, Dachklima, OSRAM Nightbreaker, PV 100 W, Büttner Solarregler 150 W, Thule V16 Lift, STA ....
Zitat von
BeBuWe am 18. März 2026, 12:01 Uhr
Hallo , nun hat sich unsere Start Batterie auch verabschiedet, nach 2,5 Jahren. Traurig
Nach einigen Recherchen bei Peugeot und Werkstadt sowie Knaus musste ich nun lernen dass man beim Kauf eines Wohnmobils nach einem Batterie Zertifikat fragen sollte, dieses besagt das die Batterie ebenfalls neu ist. Da die Fahrzeuge ja über einen gewissen Zeitraum beim Händler stehen, werden meistens irgendwelche Batterien eingebaut die gerade zur Verfügung stehen. Start Batterien sind von der Gewährleistung ausgeschlossen, beim Händler und bei Peugeot, von Knaus ganz zu schweigen. Nun denn , diese Erkenntnis kommt für uns zwar etwas zu spät, aber gelernt.
LG
Hallo , nun hat sich unsere Start Batterie auch verabschiedet, nach 2,5 Jahren. Traurig
Nach einigen Recherchen bei Peugeot und Werkstadt sowie Knaus musste ich nun lernen dass man beim Kauf eines Wohnmobils nach einem Batterie Zertifikat fragen sollte, dieses besagt das die Batterie ebenfalls neu ist. Da die Fahrzeuge ja über einen gewissen Zeitraum beim Händler stehen, werden meistens irgendwelche Batterien eingebaut die gerade zur Verfügung stehen. Start Batterien sind von der Gewährleistung ausgeschlossen, beim Händler und bei Peugeot, von Knaus ganz zu schweigen. Nun denn , diese Erkenntnis kommt für uns zwar etwas zu spät, aber gelernt.
LG
Willi Weinsberg hat auf diesen Beitrag reagiert.
Peugeot Pepper MEG, Baujahr Okt. 2022 mit 165 PS, Erstbesitzer,
Standklimaanlage Dometic, 4 hyd. Linnepe Hubstützen , V&B komplette 4 C Luftfederung ( vorder und Hinter Achse) mit Auflastung, vollwertiges Reserverad, 200 Watt Solar auf dem Dach, 150 Watt Faltpanele , Ective TSI 20 pro Wechselrichter, LiFePo4 mit 300 Ah (Bora Installation), Truma Duo Control CS - Truma Level Control,
Maaxfan deluxe, WCS Bad Dachlüfter, u.v.m.
Hallo,
beim Freundlichen werden keine Starterbatterien eingebaut. Es sei denn die von Sevel verbaute ist durch die lange Standzeit schon defekt. Diese Standzeit ist oft der Tod für die Batterien wenn diese nicht regelmässig nachgeladen werden.
Allerdings kann man auch mit Starterbatterie auch einfach nur so Pech haben und sie stirbt den Batterietod schon nach einem Jahr. Andere halten Jahre länger, wie die in meinem PKW seit acht Jahren.
Gruss
Frank
Hallo,
beim Freundlichen werden keine Starterbatterien eingebaut. Es sei denn die von Sevel verbaute ist durch die lange Standzeit schon defekt. Diese Standzeit ist oft der Tod für die Batterien wenn diese nicht regelmässig nachgeladen werden.
Allerdings kann man auch mit Starterbatterie auch einfach nur so Pech haben und sie stirbt den Batterietod schon nach einem Jahr. Andere halten Jahre länger, wie die in meinem PKW seit acht Jahren.
Gruss
Frank
Pepper MEG Modell 21, Fiat 140 PS, 300W Solar auf Dach, 160W Faltsolar, 220Ah LiFePo, Wechselrichter 1500W
Zitat von
Polyglott am 18. März 2026, 18:50 Uhr
Auf den meisten Batterien ist das Herstelldatum irgendwo ausgewiesen, auf dem Pol, einem Aufkleber oder auch am Boden im Gehäuse. Bei den Serien Blei Säure Akkus wird kein Händler sich die Arbeit machen, ein ernstzunehmendes Zertifikat auszustellen. Steht der Wagen schon einige Zeit auf dem Hof, gibt es Rabatte, in denen dann so eine angezählte Batterie für 100 - 200 Euro schon includiert ist. Bei den teuren Lifepo sollte der SoH im BMS erkennbar sein, aber die sind ohnehin reichlich unempfindlich gegenüber einigen Monaten Standzeit.
Das Thema Batteriezertifikat kam erst mit gebauchten BEV auf, bei denen ein Akku auch mal soviel Kosten kann, wie ein Kleinwagen und da macht dann ein solches und eine entsprechende Garantie des Verkäufers auch Sinn und rechtfertigt den Aufwand.
Tom
Auf den meisten Batterien ist das Herstelldatum irgendwo ausgewiesen, auf dem Pol, einem Aufkleber oder auch am Boden im Gehäuse. Bei den Serien Blei Säure Akkus wird kein Händler sich die Arbeit machen, ein ernstzunehmendes Zertifikat auszustellen. Steht der Wagen schon einige Zeit auf dem Hof, gibt es Rabatte, in denen dann so eine angezählte Batterie für 100 - 200 Euro schon includiert ist. Bei den teuren Lifepo sollte der SoH im BMS erkennbar sein, aber die sind ohnehin reichlich unempfindlich gegenüber einigen Monaten Standzeit.
Das Thema Batteriezertifikat kam erst mit gebauchten BEV auf, bei denen ein Akku auch mal soviel Kosten kann, wie ein Kleinwagen und da macht dann ein solches und eine entsprechende Garantie des Verkäufers auch Sinn und rechtfertigt den Aufwand.
Tom
CaraCompact MB 640 MEG, BJ 2023, 170 PS Mercedes - Umbauten: Duo Control, 2x11kg LPG Travelmate, SOG, Oyster Connect, 300 Ah Saftkiste, Victron Phönix 230V/50 A Charger, Dometic FJX7 2200, 2000 W Solartronic Wechselrichter, Oryx Hörner, Night Breaker und 1700 lm Rückfahrleuchten
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