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LiFePO4 als Starterbatterie
Hallo Jens,
könnte ja beim Automatik Getriebe anders wie beim Schalter funktionieren.
Ich beschreibe die Funktion beim Schaltgetriebe .
Gruß Werner
Hallo Jens,
könnte ja beim Automatik Getriebe anders wie beim Schalter funktionieren.
Ich beschreibe die Funktion beim Schaltgetriebe .
Gruß Werner
MEG 600 Model 2020, Fiat 160 PS 6d temp, Auflastung 4,15 to. Hubstützenanlage , steht auf LT Goodrich AT 225/16
*Bitte PN an >>>*
werner-bebracamperZitat von
Bepper am 13. Dezember 2025, 11:33 Uhr
Hallo,
unsere Hubstützenanlage von SHR ist wie von Werner beschrieben verschaltet, außerdem wird explizit abgefragt, ob die Handbremse deaktiviert ist, da bei der Benutzung mit aktivierter Handbremse Schäden entstehen können. Wir haben Automatik, zuerst fahren die vorderen Stützen aus, dabei bewegen sich die Hinterräder deutlich.
Um zum Thema zurückzukommen, die Lifepo4 sollte genug Reserven haben, ansonsten haben wir auch einen Startbooster für alle Fälle dabei und die Starterbatterie wird zusätzlich von der Solaranlage geladen. Interessant wäre die Information, wie die Lifepo4 Starterbatterien mit Kälte zurechtkommen, beim Motorrad muss sie bei Kälte häufig durch Belastung aktiviert werden, z. B. Fernlicht einschalten für kurze Zeit.
Viele Grüße von Tina, Bernd und Fairy.
Hallo,
unsere Hubstützenanlage von SHR ist wie von Werner beschrieben verschaltet, außerdem wird explizit abgefragt, ob die Handbremse deaktiviert ist, da bei der Benutzung mit aktivierter Handbremse Schäden entstehen können. Wir haben Automatik, zuerst fahren die vorderen Stützen aus, dabei bewegen sich die Hinterräder deutlich.
Um zum Thema zurückzukommen, die Lifepo4 sollte genug Reserven haben, ansonsten haben wir auch einen Startbooster für alle Fälle dabei und die Starterbatterie wird zusätzlich von der Solaranlage geladen. Interessant wäre die Information, wie die Lifepo4 Starterbatterien mit Kälte zurechtkommen, beim Motorrad muss sie bei Kälte häufig durch Belastung aktiviert werden, z. B. Fernlicht einschalten für kurze Zeit.
Viele Grüße von Tina, Bernd und Fairy.
Malibu I 430, Ducato 8 Automatik, 160 PS, SHR Hubstützen, ZLF, 18 Zoll, Auflastung auf 4,7t
Zitat von
Polyglott am 13. Dezember 2025, 20:13 Uhr
Im Grunde ist der Titel „Lifepo als Starterbatterie“ nicht 100% zutreffend, weil Jens damit Aggregate betreibt, die weit über die üblichen Aufgaben einer Starterbatterie, den Motor zu starten und übergangsweise für einige Minuten mal ein paar Niederstromverbraucher zu versorgen, hinausgehen.
Bei solchen Anforderungen kann dann die geringere Selbstentladung, die größere nutzbare Kapazität (tiefere Entladbarkeit) und die stabilere Spannung bei fallendem SOC ggf. schon Vorteile bringen, während bei üblicher Anwendung dem Mehrpreis einfach kein deutlicher Zusatznutzen gegenübersteht .
Bin mal gespannt, ob viele Wettbewerber demnächst nachziehen, oder die Nische einfach zu marginal bleibt und das Angebot vielleicht sogar wieder verschwindet.
Tom
Im Grunde ist der Titel „Lifepo als Starterbatterie“ nicht 100% zutreffend, weil Jens damit Aggregate betreibt, die weit über die üblichen Aufgaben einer Starterbatterie, den Motor zu starten und übergangsweise für einige Minuten mal ein paar Niederstromverbraucher zu versorgen, hinausgehen.
Bei solchen Anforderungen kann dann die geringere Selbstentladung, die größere nutzbare Kapazität (tiefere Entladbarkeit) und die stabilere Spannung bei fallendem SOC ggf. schon Vorteile bringen, während bei üblicher Anwendung dem Mehrpreis einfach kein deutlicher Zusatznutzen gegenübersteht .
Bin mal gespannt, ob viele Wettbewerber demnächst nachziehen, oder die Nische einfach zu marginal bleibt und das Angebot vielleicht sogar wieder verschwindet.
Tom
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CaraCompact MB 640 MEG, BJ 2023, 170 PS Automatik - Umbauten: Duo Control, 2x11kg LPG Travelmate, SOG, Oyster Connect, 300 Ah Saftkiste, Victron Phönix 230V/50 A Charger, Dometic FJX7 2200, 2000 W Solartronic Wechselrichter mit NVS, Oryx Hörner, Night Breaker und 1700 Lumen Rückfahrleuchten
Zitat von
kaktus0815 am 14. Dezember 2025, 9:38 Uhr
Zitat von Bepper am 13. Dezember 2025, 11:33 Uhr
Hallo,
unsere Hubstützenanlage von SHR ist wie von Werner beschrieben verschaltet, außerdem wird explizit abgefragt, ob die Handbremse deaktiviert ist, da bei der Benutzung mit aktivierter Handbremse Schäden entstehen können. Wir haben Automatik, zuerst fahren die vorderen Stützen aus, dabei bewegen sich die Hinterräder deutlich.
Um zum Thema zurückzukommen, die Lifepo4 sollte genug Reserven haben, ansonsten haben wir auch einen Startbooster für alle Fälle dabei und die Starterbatterie wird zusätzlich von der Solaranlage geladen. Interessant wäre die Information, wie die Lifepo4 Starterbatterien mit Kälte zurechtkommen, beim Motorrad muss sie bei Kälte häufig durch Belastung aktiviert werden, z. B. Fernlicht einschalten für kurze Zeit.
Viele Grüße von Tina, Bernd und Fairy.
Hallo zusammen.
Im Handbuch von HPC steht folgendes unter "Sicherheitsmaßnahmen beim Ausgleichen":
Die Handbremse muss angezogen werden, bevor das System bedient werden kann. Ohne die Handbremse zu verwenden, funktioniert das System nicht.
Das Getriebe sollte im neutralen oder Parkmodus stehen
Stellen Sie sicher, dass das System genügend Spannung hat, starten Sie das Fahrzeug möglicherweise während der Ausgleichung, wenn die vorhandene Spannung nicht
ausreicht.
Gruß Jens
Zitat von Bepper am 13. Dezember 2025, 11:33 Uhr
Hallo,
unsere Hubstützenanlage von SHR ist wie von Werner beschrieben verschaltet, außerdem wird explizit abgefragt, ob die Handbremse deaktiviert ist, da bei der Benutzung mit aktivierter Handbremse Schäden entstehen können. Wir haben Automatik, zuerst fahren die vorderen Stützen aus, dabei bewegen sich die Hinterräder deutlich.
Um zum Thema zurückzukommen, die Lifepo4 sollte genug Reserven haben, ansonsten haben wir auch einen Startbooster für alle Fälle dabei und die Starterbatterie wird zusätzlich von der Solaranlage geladen. Interessant wäre die Information, wie die Lifepo4 Starterbatterien mit Kälte zurechtkommen, beim Motorrad muss sie bei Kälte häufig durch Belastung aktiviert werden, z. B. Fernlicht einschalten für kurze Zeit.
Viele Grüße von Tina, Bernd und Fairy.
Hallo zusammen.
Im Handbuch von HPC steht folgendes unter "Sicherheitsmaßnahmen beim Ausgleichen":
Die Handbremse muss angezogen werden, bevor das System bedient werden kann. Ohne die Handbremse zu verwenden, funktioniert das System nicht.
Das Getriebe sollte im neutralen oder Parkmodus stehen
Stellen Sie sicher, dass das System genügend Spannung hat, starten Sie das Fahrzeug möglicherweise während der Ausgleichung, wenn die vorhandene Spannung nicht
ausreicht.
Gruß Jens
Weinsberg Pepper MEG 600 Bj. 2021 auf Fiat 160 PS Automatik - Umbauten: Duo Control CS, 2x14kg LPG Travelmate mit Dimes Fernanzeige, SOG, Oyster Connect, LiFePO4 300 Ah Wohnraum & 105 Ah Starter, Hubstützen HPC, Linnepe Luftfederung mit Auflastung auf 3850 kg, Dometic Freshjet 2200, Solaranlage MT160, Wechselrichter MT1700, Alarmanlage Pandora Camper Pro V2, Markise elektrisch mit LED Lichtleiste, Dynavin 6901 MO mit Front-, Rück- & Seitenkameras uvm. 🙂
Zitat von
kaktus0815 am 14. Dezember 2025, 9:44 Uhr
Auf jeden Fall funktioniert die Starterbatterie super und ich hoffe bei richtigen Minusgraden auch. Bis Dato war ja nicht viel los, mit Winter 🙂
Zusätzlicher Vorteil ist der Gewichtsgewinn und mein Pepper ist immer hart an der Grenze. Da zählt jedes Kilo an Einsparung 🙂
Euch allen vielen Dank für die Kommentare.
Allen einen schönen 3. Advent.
Gruß Jens
Auf jeden Fall funktioniert die Starterbatterie super und ich hoffe bei richtigen Minusgraden auch. Bis Dato war ja nicht viel los, mit Winter 🙂
Zusätzlicher Vorteil ist der Gewichtsgewinn und mein Pepper ist immer hart an der Grenze. Da zählt jedes Kilo an Einsparung 🙂
Euch allen vielen Dank für die Kommentare.
Allen einen schönen 3. Advent.
Gruß Jens
Weinsberg Pepper MEG 600 Bj. 2021 auf Fiat 160 PS Automatik - Umbauten: Duo Control CS, 2x14kg LPG Travelmate mit Dimes Fernanzeige, SOG, Oyster Connect, LiFePO4 300 Ah Wohnraum & 105 Ah Starter, Hubstützen HPC, Linnepe Luftfederung mit Auflastung auf 3850 kg, Dometic Freshjet 2200, Solaranlage MT160, Wechselrichter MT1700, Alarmanlage Pandora Camper Pro V2, Markise elektrisch mit LED Lichtleiste, Dynavin 6901 MO mit Front-, Rück- & Seitenkameras uvm. 🙂
Hallo zusammen, mittlerweile gibt es auch eine lange Version der Bulltron 55ah,also genau passend für unseren Pepper. Auch den Preis (ohne MwSt) 403€ finde ich schon interessant, wenn man als Vergleich die Varta LA95 für ca 180€ nimmt.
Weniger Gewicht, neuere Technik, bin am grübeln...
Liebe Grüße Harald
https://share.google/Skc4a5UPXMHSdeM6C
Irgendwie gehört ja Bulltron zu Forster und Cs Batterie
Hallo zusammen, mittlerweile gibt es auch eine lange Version der Bulltron 55ah,also genau passend für unseren Pepper. Auch den Preis (ohne MwSt) 403€ finde ich schon interessant, wenn man als Vergleich die Varta LA95 für ca 180€ nimmt.
Weniger Gewicht, neuere Technik, bin am grübeln...
Liebe Grüße Harald
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Irgendwie gehört ja Bulltron zu Forster und Cs Batterie
Grüße Harry S...unterwegs im PEPPER MEG Peugeot Boxer 165 PS, EZ 06/2020 , RH-WW ... ich schraube nicht, ich fahre 😀
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