Stromverbindung für Wechselrichter zwischen Fahrer- und Beifahrersitz

#21 · 26. Juli 2026, 17:10

Zitat von bora33 am 16. Oktober 2025, 9:02 Uhr

Und da steigst jetzt munter auf dem Kabel rum?

Es wäre überhaupt kein Problem gewesen die Kabel sauber unters Podest zu legen und da gehören die auch hin. Das Podest lässt sich lösen und anheben, dahinter ist wunderbar Platz für die Kabel

Hallo,

von welcher Seite aus gesehen lässt sich das Podest anheben. Von dem Fahrerhaus aus oder vom Aufbau aus gesehen?

Beste Grüße,

Michael

600 MEG, 3/2019 mit Löwenherz, 18" Bereifung, 2 x 11kg Alutankgas, 1 x 100Ah LiFePo4, 2 x 100Wp Solar, ....... Beste Grüße aus dem Echten Norden!

#22 · 26. Juli 2026, 23:25

Hallo Michael,

ich habe es letztendlich nicht geschafft. Ich vermute, dass der Ausbau doch ziemlich aufwendig ist. Ich habe alle sichtbaren Schrauben entfernt, aber offenbar habe ich irgendwo eine übersehen. Jedenfalls ließ sich die Bodenplatte überhaupt nicht bewegen.

Letztendlich habe ich eine breitere Aluminium-Türschwelle (ca. 10 cm) montiert, sodass praktisch kein Druck mehr auf dem Kabel liegt. Bei einem Belastungstest ist auf beiden Seiten jedenfalls keine sichtbare Bewegung mehr festzustellen. Der Druck scheint nun auf der Holzbodenplatte und dem festeren Bereich der Schaumstoffmatte zu liegen. Ich werde es deshalb so lassen.

Viele Grüße,

Justin

Pepsi hat auf diesen Beitrag reagiert.

Pepper MEG 600, Bj. 25, 140PS, automatik
Duo Control, Fenster links, seits s7 fenster, thule lift, 2x 140Ah lifepo4, 1000 W Wechselrichter

#23 · 26. Juli 2026, 23:55

Zitat von Justin am 26. Juli 2026, 23:25 Uhr

Hallo Michael,

ich habe es letztendlich nicht geschafft. Ich vermute, dass der Ausbau doch ziemlich aufwendig ist. Ich habe alle sichtbaren Schrauben entfernt, aber offenbar habe ich irgendwo eine übersehen. Jedenfalls ließ sich die Bodenplatte überhaupt nicht bewegen.

Letztendlich habe ich eine breitere Aluminium-Türschwelle (ca. 10 cm) montiert, sodass praktisch kein Druck mehr auf dem Kabel liegt. Bei einem Belastungstest ist auf beiden Seiten jedenfalls keine sichtbare Bewegung mehr festzustellen. Der Druck scheint nun auf der Holzbodenplatte und dem festeren Bereich der Schaumstoffmatte zu liegen. Ich werde es deshalb so lassen.

Viele Grüße,

Justin

Hallo Justin,

vielen Dank für Deine schnellen Antwort!

Mir ist es bis jetzt auch noch ein Rätsel wie diese Bodenplatte angehoben werden kann. Aber vielleicht meldet sich noch jemand der weiß wie es geht….

Beste Grüße,

Michael

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#24 · 27. Juli 2026, 5:46

Zum Anheben der Bodenplatte müssen die Verkleidung unter dem Tisch an der linken Seite, sowie die Holzverkleidungen an der A&B Säule im Fahrerhaus und natürlich sämtliche Schrauben an der Bodenplatte gelöst werden dann ist ein Anheben ohne weiteres möglich.

Pepsi und PepperBox haben auf diesen Beitrag reagiert.

Kein Pepper aber ein CaraLoft 650 MF Bj. 07/20
Solar: 340 Wp, Booster 30A, 200Ah LiFePO4 - aus eigener Fertigung.
Nie mehr Landstrom gebraucht!
Bei Anfragen zu Umrüstungen und Erweiterungen rund ums Womo bitte einfach PN an: bora33

#25 · 27. Juli 2026, 6:29

Zitat von bora33 am 27. Juli 2026, 5:46 Uhr

Zum Anheben der Bodenplatte müssen die Verkleidung unter dem Tisch an der linken Seite, sowie die Holzverkleidungen an der A&B Säule im Fahrerhaus und natürlich sämtliche Schrauben an der Bodenplatte gelöst werden dann ist ein Anheben ohne weiteres möglich.

Vielen Dank. Ich werde es in den nächsten Tagen versuchen.

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