Tausch von AGM Batterien gegen LiFePO4-Batterien

#31 · 9. März 2026, 20:57

Moin, 10-jährige Lebensdauer ist nicht gleich Garantie.

Die beträgt 5 Jahre.

Gruẞ Alf

MEG 2018, Solar, Luftfederung HA,163PS Klima Truma Av.Comfort, EasyBike System in der Garage ,Schubladensystem BF-Seite hinten Eigenbau. 320 Ah Forster Lithium Untersitzvariante, WR Votronic 1700, 18" auf Borbet CW 7

#32 · 9. März 2026, 21:42

12.000 Zyklen. Ja unglaublich...

Aber es gewinnt halt derjenige am Markt, der schier unmögliche Leistung zum geringsten Preis anbietet.

Erfahrungsgemäß gibt es solche Anbieter nach 1-2 Jahren nicht mehr.

Wenn zu mir das Gehäuse und die vielen kleinen einzelnen Komponenten und Details anschaue, seh ich halt auch, was dann für die eigentliche Kernkomponente, sprich Zellen und Verdrahtung (wo sicher 200 Ampere drüber geleitet werden sollen) übrig bleiben kann. Und zusammenbauen muss das auch irgendwer.

Geh davon aus, dass da billigste Folienbeutelzellen in größerer Zahl wusammengelötet wurden und hoffe, dass die dicht bleiben.

uro-frank und RaGu haben auf diesen Beitrag reagiert.

Kein Pepper aber ein CaraLoft 650 MF Bj. 07/20
Solar: 340 Wp, Booster 30A, 200Ah LiFePO4 - aus eigener Fertigung.
Nie mehr Landstrom gebraucht!
Bei Anfragen zu Umrüstungen und Erweiterungen rund ums Womo bitte einfach PN an: bora33

#33 · 10. März 2026, 9:56

Moin,

in Bezug auf Werkzeug habe ich gelernt, daß, wer billig kauft, zweimal kauft.

Das wende ich auch auf alles Andere an, u.a. auch auf Akkus.

VG Frank-Uwe

Pepper MF auf Fiat 140Ps, Bj 2021, Schalter, AHK, Gasflaschenauszug, Toilettenfenster, Titanlüfter für den Kühlschrank, Lüfter in der Sitztruhe, GF- .. ... Oben fit und unten dicht, mehr wünsch ich mir fürs Alter nicht (H.Erhardt)