Thetford N4142 E+ oder A, Unterschied - Erfahrungen - Alternativen - Modifikationen - Probleme
Zitat von
Anonym am 27. Juni 2026, 17:05 Uhr
Moin Klaus,
das ist echt Klasse, daß du die Chance hattest und auch den Aufwand betrieben hast, den Fall zu reproduzieren und die Lösung aufzuzeigen. Da ist schon einmal ein "Danke" angebracht. Möglicherweise ist die Qualität der Abdichtung unterschiedlich. Über 30% läuft der Maxx bei uns nie und wie Werner schreibt, muss das was rausgeht auch wieder rein.
Thomas
P.S. nach meiner Klopfaktion rückt der Gedanke eines Austauschs langsam in den Hintergrund. Bei 35°C und praller Sonne -23°und +5°C ist alles bestens.
Moin Steffi & Thomas,
das ist kein Aufwand, das ist mein Job, ein Kunde hat ein Problem, also Fehler suchen, Problem abstellen, es gibt immer eine Lösung.
Zu guter letzt ist der Kunde zufrieden 😃
Gruß, Klaus
Moin Klaus,
das ist echt Klasse, daß du die Chance hattest und auch den Aufwand betrieben hast, den Fall zu reproduzieren und die Lösung aufzuzeigen. Da ist schon einmal ein "Danke" angebracht. Möglicherweise ist die Qualität der Abdichtung unterschiedlich. Über 30% läuft der Maxx bei uns nie und wie Werner schreibt, muss das was rausgeht auch wieder rein.
Thomas
P.S. nach meiner Klopfaktion rückt der Gedanke eines Austauschs langsam in den Hintergrund. Bei 35°C und praller Sonne -23°und +5°C ist alles bestens.
Moin Steffi & Thomas,
das ist kein Aufwand, das ist mein Job, ein Kunde hat ein Problem, also Fehler suchen, Problem abstellen, es gibt immer eine Lösung.
Zu guter letzt ist der Kunde zufrieden 😃
Gruß, Klaus
Steffi & Thomas, Werner-bebracamper und uro-frank haben auf diesen Beitrag reagiert.
Steffi & ThomasWerner-bebracamperuro-frank
Zitat von
Anonym am 27. Juni 2026, 17:09 Uhr
Klaus,
das ist doch eigentlich eine Kühlhilfe wenn der Maxx die heiße Luft des Kühlschrankes absaugt, sollte doch der Kühlung helfen.
Ob heiße Luft jedoch den Technikbereich stört, dass weiß ich nicht, scheint so zu sein.
Jedoch kann das Ganze nur passieren, wenn der Maxx im Unterdruckbereich läuft. Gebe ich ihm die Luftmege zum Fördern welcher er braucht, dann kann das nicht passieren, denn der Wiederstand durch die Schlitze und die Dichtung ist sehr hoch.
Ich gehe jetzt testen, das interessiert mich .
Melde mich wieder .
Gruß Werner
Hallo Werner,
es darf keine heiße Luft von außen am Kühlschrank vorbeiströmen, das heizt diesen auf. Das muss auch nicht viel sein, da kannst du ruhig die Hand vorhalten, das merkst du nicht.
Ein Kühlschrank im WoMo muss nach außen dicht sein, sonst könnten auch Abgase vom Brenner einströmen.
Gruss, Klaus
Klaus,
das ist doch eigentlich eine Kühlhilfe wenn der Maxx die heiße Luft des Kühlschrankes absaugt, sollte doch der Kühlung helfen.
Ob heiße Luft jedoch den Technikbereich stört, dass weiß ich nicht, scheint so zu sein.
Jedoch kann das Ganze nur passieren, wenn der Maxx im Unterdruckbereich läuft. Gebe ich ihm die Luftmege zum Fördern welcher er braucht, dann kann das nicht passieren, denn der Wiederstand durch die Schlitze und die Dichtung ist sehr hoch.
Ich gehe jetzt testen, das interessiert mich .
Melde mich wieder .
Gruß Werner
Hallo Werner,
es darf keine heiße Luft von außen am Kühlschrank vorbeiströmen, das heizt diesen auf. Das muss auch nicht viel sein, da kannst du ruhig die Hand vorhalten, das merkst du nicht.
Ein Kühlschrank im WoMo muss nach außen dicht sein, sonst könnten auch Abgase vom Brenner einströmen.
Gruss, Klaus
🌵 Kaktus, Werner-bebracamper und 2 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
🌵 KaktusWerner-bebracamperuro-frankRoehri
Zitat von
uro-frank am 27. Juni 2026, 17:16 Uhr
Für mich auffällig war ja auch, wie schnell das Ganze ging. Binnen 2h von 5 auf 17 Grad! Retour auch binnen ca. 2h nach Änderung/Verbesserung der Zuluft wieder.
Für mich auffällig war ja auch, wie schnell das Ganze ging. Binnen 2h von 5 auf 17 Grad! Retour auch binnen ca. 2h nach Änderung/Verbesserung der Zuluft wieder.
Gelöschter Benutzer hat auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper 600MF/2020Peugeot 2.2 Blue HDI 165 PS, Klima Dometic Freshjet 2200 OEM, Thule V16, 2x AGM 80Ah, 4x Osram Nightbreaker LED, 2x Hella LED Heck-Zusatz-Blinker, 120er Titan-Kühli-Lüfter, Truma Mono Control, Gaslow LPG-Tankflasche, MaxxFan über dem Bett.
Kennzeichen ...-X2222
PN an: uro-frank Zitat von
Max am 1. Juli 2026, 9:25 Uhr
Hallo Pepperfreunde,
letztes Wochenende an der Lahn hatten wir Sa Nachmittag im luftigen Schatten auf unserem Tisch 40,5°. Im Peppo vorn 41,7 und bei den Betten 41,2 der Maxx lief 20% Out ,Küchen und Bettfenster R offen.
Der Kühlschrank und der Lüfter liefen auf höchster Stufe mit Gas.
An der Kühlschrank Tür waren dann 10,7° im Tiefkühlfach -12,2°.
Am Sonntag Vormittag dann bei ca 30° 6,5° an der Tür und -18° im Tiefkühlfach.
Ich denke Mal dass das bei den Temperaturen i.O. ist....🤔
Eine schöne Restwoche allen
Hallo Pepperfreunde,
letztes Wochenende an der Lahn hatten wir Sa Nachmittag im luftigen Schatten auf unserem Tisch 40,5°. Im Peppo vorn 41,7 und bei den Betten 41,2 der Maxx lief 20% Out ,Küchen und Bettfenster R offen.
Der Kühlschrank und der Lüfter liefen auf höchster Stufe mit Gas.
An der Kühlschrank Tür waren dann 10,7° im Tiefkühlfach -12,2°.
Am Sonntag Vormittag dann bei ca 30° 6,5° an der Tür und -18° im Tiefkühlfach.
Ich denke Mal dass das bei den Temperaturen i.O. ist....🤔
Eine schöne Restwoche allen
anerja, 🌵 Kaktus und 4 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
anerja🌵 KaktusWerner-bebracamperalexhemuro-frankRoehri
"Peppo"600 MEG mit 165Fiat PS , 110W Solar,Liontron 100Ah ,WR 1000Watt, Maxxfan,seit Nov 2020 Modell 2020
Zitat von
uro-frank am 6. Juli 2026, 19:26 Uhr
Sooo, habe heute den neuen Titan SC 22 B (2x12 cm) mit Rahmenbefestigung am Thetford-Gitter montiert. Man muss an 4 Stellen ein Filzklebepad oder auch zwei aufeinander unterkleben, damit er fest sitzt und nicht wackelt mit den Befestigungshaken.
Wo/wie habt Ihr denn den Temperatursensor befestigt? Oberhalb der Kühlrippen (da sind wohl so 5 cm Platz bis zur Decke oder oben seitlich im Kasten in der Nähe der Durchführung der Kabel. Ich habe das mit Klebeband oberhalb der Kühlrippen fixiert. Bin mir nur nicht so sicher, wie lang wirklich die "Sonde" ist, d.h., wie weit ich das Klebetape entfernt von der Spitze anbringen darf, damit das Tape nicht den Sensor verdeckt. Wie habt Ihr das denn gelöst?
Habt Ihr die Bohrung für die Kabeldurchführung besonders abgedichtet? Ich habe jetzt das nur mit Tape beidseitig etwas zugeklebt, keine explizize Dichtmasse da reingespritzt.
Außerdem ist der Pepper nun in der Werkstatt für den geplanten Kühlschrankaustausch. Freitag kriege ich ihn wieder... Bin gespannt, ob ein Unterschied in der Kühlleistung deutlich spürbar ist nach Tausch des Thetford N4142E+...
Liebe Grüße, Frank
Sooo, habe heute den neuen Titan SC 22 B (2x12 cm) mit Rahmenbefestigung am Thetford-Gitter montiert. Man muss an 4 Stellen ein Filzklebepad oder auch zwei aufeinander unterkleben, damit er fest sitzt und nicht wackelt mit den Befestigungshaken.
Wo/wie habt Ihr denn den Temperatursensor befestigt? Oberhalb der Kühlrippen (da sind wohl so 5 cm Platz bis zur Decke oder oben seitlich im Kasten in der Nähe der Durchführung der Kabel. Ich habe das mit Klebeband oberhalb der Kühlrippen fixiert. Bin mir nur nicht so sicher, wie lang wirklich die "Sonde" ist, d.h., wie weit ich das Klebetape entfernt von der Spitze anbringen darf, damit das Tape nicht den Sensor verdeckt. Wie habt Ihr das denn gelöst?
Habt Ihr die Bohrung für die Kabeldurchführung besonders abgedichtet? Ich habe jetzt das nur mit Tape beidseitig etwas zugeklebt, keine explizize Dichtmasse da reingespritzt.
Außerdem ist der Pepper nun in der Werkstatt für den geplanten Kühlschrankaustausch. Freitag kriege ich ihn wieder... Bin gespannt, ob ein Unterschied in der Kühlleistung deutlich spürbar ist nach Tausch des Thetford N4142E+...
Liebe Grüße, Frank
Werner-bebracamper hat auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper 600MF/2020Peugeot 2.2 Blue HDI 165 PS, Klima Dometic Freshjet 2200 OEM, Thule V16, 2x AGM 80Ah, 4x Osram Nightbreaker LED, 2x Hella LED Heck-Zusatz-Blinker, 120er Titan-Kühli-Lüfter, Truma Mono Control, Gaslow LPG-Tankflasche, MaxxFan über dem Bett.
Kennzeichen ...-X2222
PN an: uro-frank Hallo Frank,
über den Kühlrippen eine kleine Öse mittig eindrehen und den Sensor am Kabel mit einem Kabelbinder befestigen .
Gruß Werner
Hallo Frank,
über den Kühlrippen eine kleine Öse mittig eindrehen und den Sensor am Kabel mit einem Kabelbinder befestigen .
Gruß Werner
uro-frank hat auf diesen Beitrag reagiert.
MEG 600 Model 2020, Fiat 160 PS 6d temp, Auflastung 4,15 to. Hubstützenanlage , steht auf LT Goodrich AT 225/16
*Bitte PN an >>>*
werner-bebracamperZitat von
uro-frank am 6. Juli 2026, 20:40 Uhr
Senkrecht hängend also? Dann hängt er wohl nur knapp über den Kühlrippen? Ich habe das Kabel mit Tape oben hingeklebt, so hängt er leicht schräg waagerecht. Bin mir aber nicht sicher, ob der Sensor nur die "Tip" ist (2mm), oder das ganze Teil bis zum Schrumpfschlauch (ca. 2-3 cm)...
Senkrecht hängend also? Dann hängt er wohl nur knapp über den Kühlrippen? Ich habe das Kabel mit Tape oben hingeklebt, so hängt er leicht schräg waagerecht. Bin mir aber nicht sicher, ob der Sensor nur die "Tip" ist (2mm), oder das ganze Teil bis zum Schrumpfschlauch (ca. 2-3 cm)...
Werner-bebracamper hat auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper 600MF/2020Peugeot 2.2 Blue HDI 165 PS, Klima Dometic Freshjet 2200 OEM, Thule V16, 2x AGM 80Ah, 4x Osram Nightbreaker LED, 2x Hella LED Heck-Zusatz-Blinker, 120er Titan-Kühli-Lüfter, Truma Mono Control, Gaslow LPG-Tankflasche, MaxxFan über dem Bett.
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PN an: uro-frank Zitat von
Elmar am 7. Juli 2026, 1:06 Uhr
Hallo Frank,
ich habe den Sensor auch oben im Fach, über den Kühlrippen, mit Tabe angeklebt. Das Kabelende mit dem Sensor 3 - 4 cm rausgucken lassen, und der Lüfter und Sensor macht was er soll...
LG Elmar
Hallo Frank,
ich habe den Sensor auch oben im Fach, über den Kühlrippen, mit Tabe angeklebt. Das Kabelende mit dem Sensor 3 - 4 cm rausgucken lassen, und der Lüfter und Sensor macht was er soll...
LG Elmar
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Knaus Sky TI 650 MF Platinum Selection, Modell 2021, EZ 02/22, Ducato 2,3/160, Automatik. PN an:
elmarZitat von
uro-frank am 7. Juli 2026, 7:09 Uhr
Danke Dir @elmar und @wernerwiegand ... Hast Du die Kabeldurchführung durch die Wand speziell abgedichtet? Ich hatte ja das Phänomen, daß der MaxxFan bei Air Out warme Luft hinter dem Kühli abgesaugt hat, so dass die Temperatur innen im Kühlschrank relativ sprunghaft anstieg (siehe oben). Da wäre die Kabeldurchführung auch eine wenn auch kleine Öffnung...
Danke Dir @elmar und @wernerwiegand ... Hast Du die Kabeldurchführung durch die Wand speziell abgedichtet? Ich hatte ja das Phänomen, daß der MaxxFan bei Air Out warme Luft hinter dem Kühli abgesaugt hat, so dass die Temperatur innen im Kühlschrank relativ sprunghaft anstieg (siehe oben). Da wäre die Kabeldurchführung auch eine wenn auch kleine Öffnung...
Pepper 600MF/2020Peugeot 2.2 Blue HDI 165 PS, Klima Dometic Freshjet 2200 OEM, Thule V16, 2x AGM 80Ah, 4x Osram Nightbreaker LED, 2x Hella LED Heck-Zusatz-Blinker, 120er Titan-Kühli-Lüfter, Truma Mono Control, Gaslow LPG-Tankflasche, MaxxFan über dem Bett.
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PN an: uro-frank Hallo,
ich habe die Versuche mit dem Maxx bezüglich der Temperaturerhöhung auch durchgeführt, bei uns passiert nichts.
Und Nein ,,,, die Kabeldurchführung habe ich nicht abgedichtet, halte ich für unnötig.
Gruß Werner
Hallo,
ich habe die Versuche mit dem Maxx bezüglich der Temperaturerhöhung auch durchgeführt, bei uns passiert nichts.
Und Nein ,,,, die Kabeldurchführung habe ich nicht abgedichtet, halte ich für unnötig.
Gruß Werner
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MEG 600 Model 2020, Fiat 160 PS 6d temp, Auflastung 4,15 to. Hubstützenanlage , steht auf LT Goodrich AT 225/16
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