Thetford N4142 E+ oder A, Unterschied - Erfahrungen - Alternativen - Modifikationen - Probleme
Zitat von
uro-frank am 27. Juni 2026, 11:53 Uhr
@do27-flieger
Das ist ja hochinteressant und bestätigt meine Vermutung. Kannst Du eine genauere Angabe zur nun verwendeten Isolierung machen (was und wo genau, wie dick/breit muss das sein?), denn ich kriege in 1 Woche einen neuen Kühlschrank und dann könnte man das gleich umsetzen und ich könnte das vorher noch kaufen! Liebe Grüße Frank
PS: Habe den Threadtitel noch etwas erweitert, dann ist's weniger OT 😁
@do27-flieger
Das ist ja hochinteressant und bestätigt meine Vermutung. Kannst Du eine genauere Angabe zur nun verwendeten Isolierung machen (was und wo genau, wie dick/breit muss das sein?), denn ich kriege in 1 Woche einen neuen Kühlschrank und dann könnte man das gleich umsetzen und ich könnte das vorher noch kaufen! Liebe Grüße Frank
PS: Habe den Threadtitel noch etwas erweitert, dann ist's weniger OT 😁
Pepper 600MF/2020Peugeot 2.2 Blue HDI 165 PS, Klima Dometic Freshjet 2200 OEM, Thule V16, 2x AGM 80Ah, 4x Osram Nightbreaker LED, 2x Hella LED Heck-Zusatz-Blinker, 120er Titan-Kühli-Lüfter, Truma Mono Control, Gaslow LPG-Tankflasche, MaxxFan über dem Bett.
Kennzeichen ...-X2222
PN an: uro-frank Zitat von
Anonym am 27. Juni 2026, 13:45 Uhr
Hallo Frank,
das Band welches ich dort verwendet habe?, kam von der Rolle, keine Ahnung welcher Hersteller. Die Bezeichnung ist Kompriband, verwendete Abmessungen 20mm breit, komprimiert 3mm, quillt auf 15mm.
Die Breite hängt vom der Randbreite des Kühlschrankes und der Anlagefläche im Schrank ab, am Kühlschrank etwas um die Ecke kleben, dann quillt es gut in die Schrankecke.
Aber hier gibt es genügend Auswahl: https://www.amazon.de/s?k=kompriband&i=industrial&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=YZ8HDLULNY94&sprefix=kompriband%2Cindustrial%2C86&ref=nb_sb_noss_1
Kleiner Tip am Rande, vor Benutzung in den Kühlschrank legen, wenn es kalt ist quillt es nicht so schnell auf.
Gruß,
Klaus
Hallo Frank,
das Band welches ich dort verwendet habe?, kam von der Rolle, keine Ahnung welcher Hersteller. Die Bezeichnung ist Kompriband, verwendete Abmessungen 20mm breit, komprimiert 3mm, quillt auf 15mm.
Die Breite hängt vom der Randbreite des Kühlschrankes und der Anlagefläche im Schrank ab, am Kühlschrank etwas um die Ecke kleben, dann quillt es gut in die Schrankecke.
Aber hier gibt es genügend Auswahl: https://www.amazon.de/s?k=kompriband&i=industrial&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=YZ8HDLULNY94&sprefix=kompriband%2Cindustrial%2C86&ref=nb_sb_noss_1
Kleiner Tip am Rande, vor Benutzung in den Kühlschrank legen, wenn es kalt ist quillt es nicht so schnell auf.
Gruß,
Klaus
bubblesberg, 🌵 Kaktus und 2 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
bubblesberg🌵 KaktusSteffi & Thomasuro-frank
Klaus,
das ist doch eigentlich eine Kühlhilfe wenn der Maxx die heiße Luft des Kühlschrankes absaugt, sollte doch der Kühlung helfen.
Ob heiße Luft jedoch den Technikbereich stört, dass weiß ich nicht, scheint so zu sein.
Jedoch kann das Ganze nur passieren, wenn der Maxx im Unterdruckbereich läuft. Gebe ich ihm die Luftmege zum Fördern welcher er braucht, dann kann das nicht passieren, denn der Wiederstand durch die Schlitze und die Dichtung ist sehr hoch.
Ich gehe jetzt testen, das interessiert mich .
Melde mich wieder .
Gruß Werner
Klaus,
das ist doch eigentlich eine Kühlhilfe wenn der Maxx die heiße Luft des Kühlschrankes absaugt, sollte doch der Kühlung helfen.
Ob heiße Luft jedoch den Technikbereich stört, dass weiß ich nicht, scheint so zu sein.
Jedoch kann das Ganze nur passieren, wenn der Maxx im Unterdruckbereich läuft. Gebe ich ihm die Luftmege zum Fördern welcher er braucht, dann kann das nicht passieren, denn der Wiederstand durch die Schlitze und die Dichtung ist sehr hoch.
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MEG 600 Model 2020, Fiat 160 PS 6d temp, Auflastung 4,15 to. Hubstützenanlage , steht auf LT Goodrich AT 225/16
*Bitte PN an >>>*
werner-bebracamperErgebnis ::
Ich habe den Maxx kurze Zeit im Unterdruck auf 100% laufen lassen. Alle Fenster und Öffnungen zu .
Bei meinem Kühlschrank kam weder an den umlaufenden Kanten zum Möbelholz noch an dem Deckenschlitz Luft zum Eintritt in den Innenraum. Alles dicht.
Ich kann also hier keine weiteren Versuche machen.
Aber abschließend nochmal gesagt, dem Maxx die nötige Zuluft geben, dann passiert das auch bei kleinen Undichtigkeiten nicht und der Kühlschrank Lüfter hinter dem Gitter wirkt auch noch dagegen.
Gruß Werner
Ergebnis ::
Ich habe den Maxx kurze Zeit im Unterdruck auf 100% laufen lassen. Alle Fenster und Öffnungen zu .
Bei meinem Kühlschrank kam weder an den umlaufenden Kanten zum Möbelholz noch an dem Deckenschlitz Luft zum Eintritt in den Innenraum. Alles dicht.
Ich kann also hier keine weiteren Versuche machen.
Aber abschließend nochmal gesagt, dem Maxx die nötige Zuluft geben, dann passiert das auch bei kleinen Undichtigkeiten nicht und der Kühlschrank Lüfter hinter dem Gitter wirkt auch noch dagegen.
Gruß Werner
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werner-bebracamper
Ich habe ihn jetzt vor ein paar Tagen im Stand auf 12 Volt laufen lassen.
Grüße Micha
Hallo Micha,
wie geht das denn, ,,,, im Stand den Kühlschrank auf 12 V laufen lassen ???
Gruß Werner
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Grüße Micha
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wie geht das denn, ,,,, im Stand den Kühlschrank auf 12 V laufen lassen ???
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werner-bebracamperZitat von
Roehri am 27. Juni 2026, 16:23 Uhr
Klaus, das ist eine interessante These. Wenn der Maxx auf ca 50% läuft und die Dachfenster nur einen Spalt geöffnet sind, merkt man das beim öffnen der Aufbautür das da ein Unterdruck herrscht.
Ich habe während der Fahrt, bei der die Kühlschranktemperatur hochgegangen ist, dem maxx auf 20% stehen gehabt. Damit wollte ich erreichen, das die kühle Luft aus dem Fahrerhaus nach hinten gelangt.
Morhen gehts erstmal weiter, dann mache ich den Lüfter aus wie sonst immer, mal schauen, wie sich die Temperatur entwickelt.
Im Moment ballert die Sonne direkt auf die Kühlschrankseite, aber Temperatur ist noch ok. Bier ist kalt😁
Grüße Micha
Klaus, das ist eine interessante These. Wenn der Maxx auf ca 50% läuft und die Dachfenster nur einen Spalt geöffnet sind, merkt man das beim öffnen der Aufbautür das da ein Unterdruck herrscht.
Ich habe während der Fahrt, bei der die Kühlschranktemperatur hochgegangen ist, dem maxx auf 20% stehen gehabt. Damit wollte ich erreichen, das die kühle Luft aus dem Fahrerhaus nach hinten gelangt.
Morhen gehts erstmal weiter, dann mache ich den Lüfter aus wie sonst immer, mal schauen, wie sich die Temperatur entwickelt.
Im Moment ballert die Sonne direkt auf die Kühlschrankseite, aber Temperatur ist noch ok. Bier ist kalt😁
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Knaus Van TI 650 MEG Vansation
EZ 2.2023
Modell 2022
Peugeot Boxer 165 PS
AHK f. Fahrradtransport,
Solar Büttner MT 220-2 MC, WR 2000 Sinus, Reserveradhalterung, Goldschmitt Luftfederung HA, 2 Lithium Batterie je 135Ah, HA aufgelastet auf 2240 kg, Aufgelastet auf 3850 kg, 140er Titan-Kühlschrank-Lüfter, Maxxfan,
Zitat von
Roehri am 27. Juni 2026, 16:25 Uhr
Ich habe ihn jetzt vor ein paar Tagen im Stand auf 12 Volt laufen lassen.
Grüße Micha
Hallo Micha,
wie geht das denn, ,,,, im Stand den Kühlschrank auf 12 V laufen lassen ???
Gruß Werner
Mit dem eingebauten Fährenschalter .
Ich habe ihn jetzt vor ein paar Tagen im Stand auf 12 Volt laufen lassen.
Grüße Micha
Hallo Micha,
wie geht das denn, ,,,, im Stand den Kühlschrank auf 12 V laufen lassen ???
Gruß Werner
Mit dem eingebauten Fährenschalter .
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Peugeot Boxer 165 PS
AHK f. Fahrradtransport,
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Micha,
schick mir mal bitte über PN wie ich das hinbekommen kann.
Danke vorab
Werner
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schick mir mal bitte über PN wie ich das hinbekommen kann.
Danke vorab
Werner
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werner-bebracamperZitat von
uro-frank am 27. Juni 2026, 16:58 Uhr
Ich habe jetzt mal 2 Rollen Fensterdichtband in verschiedener Breite und Dicke bestellt. Da der Kühli eh in 1 Wo rauskommt, kann dann der neue evtl gleich mit diesem eingebaut werden. Und in Zukunft werde ich die aerodynamischen Ratschläge von Werner (aus seiner früheren beruflichen Tätigkeit) noch mehr beherzigen! Der MaxxFan hat anscheinend so viel Power, dass man vor allem im Air Out Modus UNBEDINGT für genügend Zuluft sorgen muss! Das von Klaus ja auch bestätigte Phänomen hat mir doch die Augen geöffnet und mich angeregt bei der MaxxFan Benutzung ein wenig mehr nachzudenken! Werner rät ja zu max 20 % Leistung im Out-Modus, wenn nur die Fahrerhauslüftung und Fenster auf Spalt offen sind, da sonst bereits Unterdruck entsteht, was auf Dauer dem MaxxFan Motor schadet. Und Dachfenster auf bei Air Out ist Strömungsweg-mässig auch total suboptimal, da dann nur die heisse Luft unter dem Dach durchgezogen wird. Also eher vordere Seitenfenster incl evtl Fahrerhausfenster ein wenig öffnen.
Evtl gibt es auch hier aber Varianten des Kühlschrank Einbaus (mit durchlässigem Schaumstoff oder mit dichterem Fensterdichtband, mehr oder weniger Spalt usw.) und bestimmt hat die Womo Industrie auch noch nicht sooo genau über die Auswirkungen eines MaxxFan nachgedacht.
Liebe Grüße Frank
Ich habe jetzt mal 2 Rollen Fensterdichtband in verschiedener Breite und Dicke bestellt. Da der Kühli eh in 1 Wo rauskommt, kann dann der neue evtl gleich mit diesem eingebaut werden. Und in Zukunft werde ich die aerodynamischen Ratschläge von Werner (aus seiner früheren beruflichen Tätigkeit) noch mehr beherzigen! Der MaxxFan hat anscheinend so viel Power, dass man vor allem im Air Out Modus UNBEDINGT für genügend Zuluft sorgen muss! Das von Klaus ja auch bestätigte Phänomen hat mir doch die Augen geöffnet und mich angeregt bei der MaxxFan Benutzung ein wenig mehr nachzudenken! Werner rät ja zu max 20 % Leistung im Out-Modus, wenn nur die Fahrerhauslüftung und Fenster auf Spalt offen sind, da sonst bereits Unterdruck entsteht, was auf Dauer dem MaxxFan Motor schadet. Und Dachfenster auf bei Air Out ist Strömungsweg-mässig auch total suboptimal, da dann nur die heisse Luft unter dem Dach durchgezogen wird. Also eher vordere Seitenfenster incl evtl Fahrerhausfenster ein wenig öffnen.
Evtl gibt es auch hier aber Varianten des Kühlschrank Einbaus (mit durchlässigem Schaumstoff oder mit dichterem Fensterdichtband, mehr oder weniger Spalt usw.) und bestimmt hat die Womo Industrie auch noch nicht sooo genau über die Auswirkungen eines MaxxFan nachgedacht.
Liebe Grüße Frank
🌵 Kaktus und Werner-bebracamper haben auf diesen Beitrag reagiert.
🌵 KaktusWerner-bebracamper
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PN an: uro-frank Moin Klaus,
das ist echt Klasse, daß du die Chance hattest und auch den Aufwand betrieben hast, den Fall zu reproduzieren und die Lösung aufzuzeigen. Da ist schon einmal ein "Danke" angebracht. Möglicherweise ist die Qualität der Abdichtung unterschiedlich. Über 30% läuft der Maxx bei uns nie und wie Werner schreibt, muss das was rausgeht auch wieder rein.
Thomas
P.S. nach meiner Klopfaktion rückt der Gedanke eines Austauschs langsam in den Hintergrund. Bei 35°C und praller Sonne -23°und +5°C ist alles bestens.
Moin Klaus,
das ist echt Klasse, daß du die Chance hattest und auch den Aufwand betrieben hast, den Fall zu reproduzieren und die Lösung aufzuzeigen. Da ist schon einmal ein "Danke" angebracht. Möglicherweise ist die Qualität der Abdichtung unterschiedlich. Über 30% läuft der Maxx bei uns nie und wie Werner schreibt, muss das was rausgeht auch wieder rein.
Thomas
P.S. nach meiner Klopfaktion rückt der Gedanke eines Austauschs langsam in den Hintergrund. Bei 35°C und praller Sonne -23°und +5°C ist alles bestens.
🌵 Kaktus, Werner-bebracamper und uro-frank haben auf diesen Beitrag reagiert.
🌵 KaktusWerner-bebracamperuro-frank
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