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Hallo Kurt, ja ist nicht gerade Kostengünstig. Ich habe die komplette Anlage selbst eingebaut. Falls Du daran Interesse haben solltest, kann ich Dir gerne paar Unterlagen schicken. Ich habe alle Pin-Belegungen rausgeschrieben und Dokumentiert. Gruß Frank Hallo Kurt, ja ist nicht gerade Kostengünstig. Ich habe die komplette Anlage selbst eingebaut. Falls Du daran Interesse haben solltest, kann ich Dir gerne paar Unterlagen schicken. Ich habe alle Pin-Belegungen rausgeschrieben und Dokumentiert. Gruß Frank Hallo in die Runde, werden beim völligen Abschalten der Starterbatterie nicht Programmierungen z.B. im Radio und ggf. weiteren Elektonik-Teilen resettet und müssen neu eingestellt werden? Noch kann ich es nicht ausprobieren, die Bestellung läuft noch.... Gruß Robert Hallo Robert, die Einstellung am Radio muss neu vorgenommen werden , das war es dann aber auch beim Peugeot Boxer III. Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie Die Sicherheitsvorschriften vor dem Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie kontrollieren Die folgenden Sicherheitsvorschriften beachten : Die Bordnetzbatterie wieder anschließen ACHTUNG : Beim Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie darf sich niemand im Fahrzeuginnern befinden. Die Kontrolle des Zustands der Bordnetzbatterie kann erforderlich sein. HINWEIS : Die Polaritäten der Bordnetzbatterie beachten. Falls möglich, die Plusklemme, dann die Minusklemme anschließen. HINWEIS : Es gibt geschraubte Klemmen und gesteckte Klemmen (sog. Schnellklemmen). Die Klemmen der Bordnetzbatterie kontrollieren Am Kabel rütteln, um den Halt der Klemme auf dem Pol der Bordnetzbatterie zu kontrollieren. Die Zündung einschalten ACHTUNG : Den Motor nicht anlassen. Überprüfen, dass keine Fehlermeldung vorhanden und keine Fehlerleuchte erleuchtet ist. Eventuelle Fehler analysieren und eine Rückstellung auf Null durchführen ; Mit Hilfe eines Diagnosegerätes(falls erforderlich). Die deaktivierten Fahrzeugöffnungen wieder aktivieren Die deaktivierten Fahrzeugöffnungen wieder aktivieren. HINWEIS : Funktion überprüfen. Die Wartezeit nach dem Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie einhalten Eine Minute nach dem Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie warten. INWEIS : Bei Fahrzeugen mit einem Automatikgetriebe oder einem automatisierten Schaltgetriebe 2 Minuten warten. Den Motor anlassen ACHTUNG : Das Absaugsystem für Abgase der Werkstatt verwenden. Überprüfen, dass der Motor problemlos anspringt. Die Initialisierung des Einklemmschutzes der Fahrzeugöffnungen kontrollieren Funktion folgender Bauteile und/oder Aggregate kontrollieren : Die Funktion der Handbremse kontrollieren Bei Fahrzeugen mit eine elektrischen Feststellemse deren Funktion durch ein Anziehen und Lösen überprüfen. Die Zündung ausschalten Überprüfen, dass keine Fehlermeldung vorhanden und keine Fehlerleuchte erleuchtet ist. Eventuelle Fehler analysieren und eine Rückstellung auf Null durchführen ; Mit Hilfe eines Diagnosegerätes(falls erforderlich). Die geeignete Funktion der Zentralverriegelung überprüfen Mehrere Impulse an den Tasten der Fernbedienung ausführen, um deren Funktion zu überprüfen. Personalisierung Kunde Wieder einstellen : Den Kunden informieren Den Kunden darauf aufmerksam machen, dass bestimmte Funktionen aus Gründen der erneuten Initialisierung vorübergehend eventuell nicht zur Verfügung stehen : Gruß Markus Hallo in die Runde, werden beim völligen Abschalten der Starterbatterie nicht Programmierungen z.B. im Radio und ggf. weiteren Elektonik-Teilen resettet und müssen neu eingestellt werden? Noch kann ich es nicht ausprobieren, die Bestellung läuft noch.... Gruß Robert Hallo Robert, die Einstellung am Radio muss neu vorgenommen werden , das war es dann aber auch beim Peugeot Boxer III. Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie Die Sicherheitsvorschriften vor dem Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie kontrollieren Die folgenden Sicherheitsvorschriften beachten : Die Bordnetzbatterie wieder anschließen ACHTUNG : Beim Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie darf sich niemand im Fahrzeuginnern befinden. Die Kontrolle des Zustands der Bordnetzbatterie kann erforderlich sein. HINWEIS : Die Polaritäten der Bordnetzbatterie beachten. Falls möglich, die Plusklemme, dann die Minusklemme anschließen. HINWEIS : Es gibt geschraubte Klemmen und gesteckte Klemmen (sog. Schnellklemmen). Die Klemmen der Bordnetzbatterie kontrollieren Am Kabel rütteln, um den Halt der Klemme auf dem Pol der Bordnetzbatterie zu kontrollieren. Die Zündung einschalten ACHTUNG : Den Motor nicht anlassen. Überprüfen, dass keine Fehlermeldung vorhanden und keine Fehlerleuchte erleuchtet ist. Eventuelle Fehler analysieren und eine Rückstellung auf Null durchführen ; Mit Hilfe eines Diagnosegerätes(falls erforderlich). Die deaktivierten Fahrzeugöffnungen wieder aktivieren Die deaktivierten Fahrzeugöffnungen wieder aktivieren. HINWEIS : Funktion überprüfen. Die Wartezeit nach dem Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie einhalten Eine Minute nach dem Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie warten. INWEIS : Bei Fahrzeugen mit einem Automatikgetriebe oder einem automatisierten Schaltgetriebe 2 Minuten warten. Den Motor anlassen ACHTUNG : Das Absaugsystem für Abgase der Werkstatt verwenden. Überprüfen, dass der Motor problemlos anspringt. Die Initialisierung des Einklemmschutzes der Fahrzeugöffnungen kontrollieren Funktion folgender Bauteile und/oder Aggregate kontrollieren : Die Funktion der Handbremse kontrollieren Bei Fahrzeugen mit eine elektrischen Feststellemse deren Funktion durch ein Anziehen und Lösen überprüfen. Die Zündung ausschalten Überprüfen, dass keine Fehlermeldung vorhanden und keine Fehlerleuchte erleuchtet ist. Eventuelle Fehler analysieren und eine Rückstellung auf Null durchführen ; Mit Hilfe eines Diagnosegerätes(falls erforderlich). Die geeignete Funktion der Zentralverriegelung überprüfen Mehrere Impulse an den Tasten der Fernbedienung ausführen, um deren Funktion zu überprüfen. Personalisierung Kunde Wieder einstellen : Den Kunden informieren Den Kunden darauf aufmerksam machen, dass bestimmte Funktionen aus Gründen der erneuten Initialisierung vorübergehend eventuell nicht zur Verfügung stehen : Gruß Markus Hi all, ... Dieselpumpe, am Fahrersitz schaltbar. Klingt gut. Einfach? Hat das auch gefahren/Nachteile? Ich hör Mal sehr gernew eiter zu 🙂 Gruss isi Hi all, ... Dieselpumpe, am Fahrersitz schaltbar. Klingt gut. Einfach? Hat das auch gefahren/Nachteile? Ich hör Mal sehr gernew eiter zu 🙂 Gruss isi Hallo Bora, Hallo Kurt, der Sensor und dessen Verdrahtung zum Steuergerät Motor liegt komplett im Motorraum und somit ein Feuchtraum. Bitte neue Anschlüsse zur Vermeidung von Übergangswiderständen Wasserdicht ausführen. Bei Startversuchen wird mit Sicherheit ein FC im Motorsteuergerät abgelegt wenn aktiv. Man kann aber auch das Signal vom Nockenwellensensor abgreifen, der auch ja auch die exakte Position des Kurbeltriebs definiert. Gruß Markus Hallo Bora, Hallo Kurt, der Sensor und dessen Verdrahtung zum Steuergerät Motor liegt komplett im Motorraum und somit ein Feuchtraum. Bitte neue Anschlüsse zur Vermeidung von Übergangswiderständen Wasserdicht ausführen. Bei Startversuchen wird mit Sicherheit ein FC im Motorsteuergerät abgelegt wenn aktiv. Man kann aber auch das Signal vom Nockenwellensensor abgreifen, der auch ja auch die exakte Position des Kurbeltriebs definiert. Gruß Markus Hallo Kurt, ich habe das über die Thitronik Alarmanlage realisiert. Hallo in die Runde, wenn ich die Informationen auf thitronic.de richtig verstanden habe, ist das Relais mit einem Preis von unter 30 EUR durchaus preiswert. Noch einen kleinen Schalter dazu und fertig ist die manuelle Abschaltung. Nur: um keinen Ausfall des Motors im laufenden Betrieb zu haben ist die Anlage ohne Strom, so dass der Relaiskontakt im Ruhezustand geschlossen ist. Die Startmöglichkeit abzuschalten heißt also, das Relais in Betrieb zu nehmen. Es wird zwar nicht besonders viel Strom ziehen, aber "steter Tropfen höhlt" hier die Starterbatterie. Diese Lösung erscheint mir nur für kurzzeitige Aktionen sinnvoll. Wäre es so einfach hätte Thitronik doch -sobald die Anlage scharf ist - auch diese Möglichkeit aktiviert. Gruß Robert Hallo Kurt, ich habe das über die Thitronik Alarmanlage realisiert. Hallo in die Runde, wenn ich die Informationen auf thitronic.de richtig verstanden habe, ist das Relais mit einem Preis von unter 30 EUR durchaus preiswert. Noch einen kleinen Schalter dazu und fertig ist die manuelle Abschaltung. Nur: um keinen Ausfall des Motors im laufenden Betrieb zu haben ist die Anlage ohne Strom, so dass der Relaiskontakt im Ruhezustand geschlossen ist. Die Startmöglichkeit abzuschalten heißt also, das Relais in Betrieb zu nehmen. Es wird zwar nicht besonders viel Strom ziehen, aber "steter Tropfen höhlt" hier die Starterbatterie. Diese Lösung erscheint mir nur für kurzzeitige Aktionen sinnvoll. Wäre es so einfach hätte Thitronik doch -sobald die Anlage scharf ist - auch diese Möglichkeit aktiviert. Gruß Robert Habe einfach das Kabel zur Dieselpumpe mit Taster schaltbar gemacht. Kabel direkt neben dem Fahrersitz. Gruß Micha Hallo Micha, hättest Du dazu noch ein paar nähere Informationen? Welches Kabel genau unterbrichst Du da? Habe einmal etwas von einem grauen Kabel gelesen, welches Richtung Dieselpumpe führt. Wenn ich mich recht erinnere, gehen allerdings vier Kabel in diese Richtung. Wie findet man das Richtige? Danke und Gruß Andreas Habe einfach das Kabel zur Dieselpumpe mit Taster schaltbar gemacht. Kabel direkt neben dem Fahrersitz. Gruß Micha Hallo Micha, hättest Du dazu noch ein paar nähere Informationen? Welches Kabel genau unterbrichst Du da? Habe einmal etwas von einem grauen Kabel gelesen, welches Richtung Dieselpumpe führt. Wenn ich mich recht erinnere, gehen allerdings vier Kabel in diese Richtung. Wie findet man das Richtige? Danke und Gruß Andreas Hallo Andreas, ist unter "Diebstahlschutz" auf Seite 2 zu finden LG Werner Hallo Andreas, ist unter "Diebstahlschutz" auf Seite 2 zu finden LG Werner Vielen Dank! Den Beitrag hatte ich garnicht mehr auf dem Schirm! Andreas Vielen Dank! Den Beitrag hatte ich garnicht mehr auf dem Schirm! Andreas Was den Diebstahlschutz des kompletten Fahrzeuges betrifft, stelle ich mir vor, dass die Kombination von GPS-Tracker und Abschaltung der Dieselpumpe wirkungsvoll ist. Gerade (aber nicht nur) im Winterlager stehen die Fahrzeuge doch oft so, dass ein Dieb sich ungestört Zugang zum Fahrzeug verschaffen kann. Startet er das Fahrzeug und fädelt sich in den öffentlichen Verkehr ein, sollte nach kurzer Zeit das Fahrzeug stehen bleiben, da der in den Leitungen befindliche Diesel verbraucht ist. In der Zwischenzeit ist der Besitzer vom GPS-Tracker über den Standort informiert worden und kann das an die Polizei (in meinem Fall auch noch an Velocate) weitergeben. Der Dieb steht mit dem Wohnmobil ziemlich hilflos, vielleicht sogar verkehrsbehindernd, im öffentlichen Straßenraum. Den ADAC wird er nicht anrufen und Muße zur Fehlersuche und dem Entwenden irgendwelcher Dinge aus dem Mobil hat er auch kaum. Schlaue Diebe entfernen sich schnellstmöglich - dumme lassen sich festnehmen. Ist mein Gedankengang zu optimistisch? Gruß aus Aachen (die Nähe zur niederländischen Grenze hat meine Gedanken beeinflusst) Peter Was den Diebstahlschutz des kompletten Fahrzeuges betrifft, stelle ich mir vor, dass die Kombination von GPS-Tracker und Abschaltung der Dieselpumpe wirkungsvoll ist. Gerade (aber nicht nur) im Winterlager stehen die Fahrzeuge doch oft so, dass ein Dieb sich ungestört Zugang zum Fahrzeug verschaffen kann. Startet er das Fahrzeug und fädelt sich in den öffentlichen Verkehr ein, sollte nach kurzer Zeit das Fahrzeug stehen bleiben, da der in den Leitungen befindliche Diesel verbraucht ist. In der Zwischenzeit ist der Besitzer vom GPS-Tracker über den Standort informiert worden und kann das an die Polizei (in meinem Fall auch noch an Velocate) weitergeben. Der Dieb steht mit dem Wohnmobil ziemlich hilflos, vielleicht sogar verkehrsbehindernd, im öffentlichen Straßenraum. Den ADAC wird er nicht anrufen und Muße zur Fehlersuche und dem Entwenden irgendwelcher Dinge aus dem Mobil hat er auch kaum. Schlaue Diebe entfernen sich schnellstmöglich - dumme lassen sich festnehmen. Ist mein Gedankengang zu optimistisch? Gruß aus Aachen (die Nähe zur niederländischen Grenze hat meine Gedanken beeinflusst) Peter Habe einfach das Kabel zur Dieselpumpe mit Taster schaltbar gemacht. Kabel direkt neben dem Fahrersitz. Gruß Micha Da sind mehrere Kabel.Welche Farbe hat das Kabel der Pumpe. Habe einfach das Kabel zur Dieselpumpe mit Taster schaltbar gemacht. Kabel direkt neben dem Fahrersitz. Gruß Micha Da sind mehrere Kabel.Welche Farbe hat das Kabel der Pumpe.Diebstahlschutz durch Verhinderung der Fahrfähigkeit
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