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Reifendruckkontrolle RDKS
Zitat von
Groovy am 29. Januar 2026, 8:57 Uhr
Moin,
bei meinem und auch bei deinem Baujahr ist es Pflicht.
Gruss Volker
Moin Volker,
dazu gibt es dieses Thema:
RDKS- System im Pepper keine gesetzliche Vorschrift, somit optional bestellbar bzw. im Basisfahrzeug vorhanden - FORUM - my-pepper.de
Bitte dort mal einlesen.
Gruß
Markus
Zitat von
Groovy am 29. Januar 2026, 8:57 Uhr
Moin,
bei meinem und auch bei deinem Baujahr ist es Pflicht.
Gruss Volker
Moin Volker,
dazu gibt es dieses Thema:
RDKS- System im Pepper keine gesetzliche Vorschrift, somit optional bestellbar bzw. im Basisfahrzeug vorhanden - FORUM - my-pepper.de
Bitte dort mal einlesen.
Gruß
Markus
KoiAhnung hat auf diesen Beitrag reagiert.
Immer in Bewegung bleiben-Pepper MEG-Modelljahr 2019-Peugeot Boxer III-2.0 Hubraum mit 163 PS-Ohne Start/Stop>Dometic Freshjet 2200>3er Fahrradträger>Anhängerkupplung>Produziert 12/2018>EZ04/2019>Erstbesitzer
Zitat von
KoiAhnung am 29. Januar 2026, 12:06 Uhr
Korrektur: Danke "M.Pepper.2019", da hätte ich mir das folgende sparen können, hat sich überschnitten!
Beim TÜV Nord findest du das, ich habe z.B. einen Flyer über das Thema. Da sind im übrigen auch nicht alle TÜV Prüfer firm!
Der Fehler den viele (die ach so tolle KI auch, die ist nämlich am Ende struzenblöd, sucht nur das zusammen, was am meisten angeklickt wird)
machen, ist, dass von der Fahrzeugklasse M1 ausgegangen wird (Kurz: PKW, aber auch z.B. VW California, Ford Nugget, MB Marco Polo, die sind als M1 homologiert).
Unsere Pepper sind jedoch homologiert als N1 oder N2 (Kurz: Nutzfahrzeuge). Siehe hierzu auch Zulassungsbescheinigung Punkt 14.
Hinweis: N2 ist für aufgelastete Fahrzeuge, N1 bis 3,5 t
Zu der Zeit unserer Baujahre gab es ja das RDKS als Option, respektive man konnte es auch abbestellen, konnte also gar keine Pflicht sein.
Am Ende war es wohl ein Fehler des Gesetzgebers, der übersehen hatte, dass unsere Womos ja an sich Nutzfahrzeuge sind und damit nicht unter
die RDKS-Pflicht fielen! Das wurde zwischenzeitlich korrigiert, wann ? Da bin ich nicht ganz firm, 2022 bis 2024 irgendwann stufenweise, gilt aber nicht rückwirkend sonder nur für Neuzulassungen.
Eine nette Zusammenfassung ohne gleich Gesetzestexte lesen zu müssen z.B. hier:
https://reisemobil-international.de/ratgeber/service-technik/reifendruck-am-wohnmobil-reifendruck-kontrollsysteme/
Noch ein Hinweis:
Es gilt aber auch: Alles was am KFZ montiert ist, muss auch funktionieren. Das gilt für die Zusatzscheinwerfer auf dem Dach genauso wie für alle Leuchten am KFZ, und eben auch das nicht vorgeschriebene, aber eben montierte RDKS. Nur wenn es nicht Vorschrift war, dann wird daraus ein geringer Mangel, bei Vorschrift ein erheblicher Mangel. ACHTUNG: Nicht jeder Prüfer kennt den Unterschied! Ich habe dafür den Flyer im Handschuhfach
Hinweis: Ab dem zweiten geringen Mangel, dann liegt es im Ermessen des Prüfers. "Die Prüfplakette darf nur zugeteilt werden, wenn die Bereitschaft zur Behebung der vorhandenen Mängel erkennbar ist." Quelle: TÜV
Korrektur: Danke "M.Pepper.2019", da hätte ich mir das folgende sparen können, hat sich überschnitten!
Beim TÜV Nord findest du das, ich habe z.B. einen Flyer über das Thema. Da sind im übrigen auch nicht alle TÜV Prüfer firm!
Der Fehler den viele (die ach so tolle KI auch, die ist nämlich am Ende struzenblöd, sucht nur das zusammen, was am meisten angeklickt wird)
machen, ist, dass von der Fahrzeugklasse M1 ausgegangen wird (Kurz: PKW, aber auch z.B. VW California, Ford Nugget, MB Marco Polo, die sind als M1 homologiert).
Unsere Pepper sind jedoch homologiert als N1 oder N2 (Kurz: Nutzfahrzeuge). Siehe hierzu auch Zulassungsbescheinigung Punkt 14.
Hinweis: N2 ist für aufgelastete Fahrzeuge, N1 bis 3,5 t
Zu der Zeit unserer Baujahre gab es ja das RDKS als Option, respektive man konnte es auch abbestellen, konnte also gar keine Pflicht sein.
Am Ende war es wohl ein Fehler des Gesetzgebers, der übersehen hatte, dass unsere Womos ja an sich Nutzfahrzeuge sind und damit nicht unter
die RDKS-Pflicht fielen! Das wurde zwischenzeitlich korrigiert, wann ? Da bin ich nicht ganz firm, 2022 bis 2024 irgendwann stufenweise, gilt aber nicht rückwirkend sonder nur für Neuzulassungen.
Eine nette Zusammenfassung ohne gleich Gesetzestexte lesen zu müssen z.B. hier:
Reifendruck am Wohnmobil: Reifendruck-Kontrollsysteme
Noch ein Hinweis:
Es gilt aber auch: Alles was am KFZ montiert ist, muss auch funktionieren. Das gilt für die Zusatzscheinwerfer auf dem Dach genauso wie für alle Leuchten am KFZ, und eben auch das nicht vorgeschriebene, aber eben montierte RDKS. Nur wenn es nicht Vorschrift war, dann wird daraus ein geringer Mangel, bei Vorschrift ein erheblicher Mangel. ACHTUNG: Nicht jeder Prüfer kennt den Unterschied! Ich habe dafür den Flyer im Handschuhfach
Hinweis: Ab dem zweiten geringen Mangel, dann liegt es im Ermessen des Prüfers. "Die Prüfplakette darf nur zugeteilt werden, wenn die Bereitschaft zur Behebung der vorhandenen Mängel erkennbar ist." Quelle: TÜV
Pepper, 04/2020, 165 PS
Zitat von
Eifelwolf am 29. Januar 2026, 17:36 Uhr
Zitat von
KoiAhnung am 29. Januar 2026, 12:06 Uhr
Korrektur: Danke "M.Pepper.2019", da hätte ich mir das folgende sparen können, hat sich überschnitten!
Beim TÜV Nord findest du das, ich habe z.B. einen Flyer über das Thema. Da sind im übrigen auch nicht alle TÜV Prüfer firm!
Der Fehler den viele (die ach so tolle KI auch, die ist nämlich am Ende struzenblöd, sucht nur das zusammen, was am meisten angeklickt wird)
machen, ist, dass von der Fahrzeugklasse M1 ausgegangen wird (Kurz: PKW, aber auch z.B. VW California, Ford Nugget, MB Marco Polo, die sind als M1 homologiert).
Unsere Pepper sind jedoch homologiert als N1 oder N2 (Kurz: Nutzfahrzeuge). Siehe hierzu auch Zulassungsbescheinigung Punkt 14.
Hinweis: N2 ist für aufgelastete Fahrzeuge, N1 bis 3,5 t
Zu der Zeit unserer Baujahre gab es ja das RDKS als Option, respektive man konnte es auch abbestellen, konnte also gar keine Pflicht sein.
...
Nein, das ist unzutreffend. Momentan geht es ja um das Baujahr 2017! Dieses ist in der Fahrzeugklasse M1 (siehe Ziffer 6.4 der COC) zugelassen. Das RDKS war damals auch nicht optional, sondern Standard.
Zitat von
KoiAhnung am 29. Januar 2026, 12:06 Uhr
Korrektur: Danke "M.Pepper.2019", da hätte ich mir das folgende sparen können, hat sich überschnitten!
Beim TÜV Nord findest du das, ich habe z.B. einen Flyer über das Thema. Da sind im übrigen auch nicht alle TÜV Prüfer firm!
Der Fehler den viele (die ach so tolle KI auch, die ist nämlich am Ende struzenblöd, sucht nur das zusammen, was am meisten angeklickt wird)
machen, ist, dass von der Fahrzeugklasse M1 ausgegangen wird (Kurz: PKW, aber auch z.B. VW California, Ford Nugget, MB Marco Polo, die sind als M1 homologiert).
Unsere Pepper sind jedoch homologiert als N1 oder N2 (Kurz: Nutzfahrzeuge). Siehe hierzu auch Zulassungsbescheinigung Punkt 14.
Hinweis: N2 ist für aufgelastete Fahrzeuge, N1 bis 3,5 t
Zu der Zeit unserer Baujahre gab es ja das RDKS als Option, respektive man konnte es auch abbestellen, konnte also gar keine Pflicht sein.
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Nein, das ist unzutreffend. Momentan geht es ja um das Baujahr 2017! Dieses ist in der Fahrzeugklasse M1 (siehe Ziffer 6.4 der COC) zugelassen. Das RDKS war damals auch nicht optional, sondern Standard.
Grüße
Eifelwolf
..unterwegs im CaraCompact [PEPPER] MEG (Peugeot Boxer 163 PS; EZ 05/2017) als Erstbesitzer.
Zitat von
PepperBox am 29. Januar 2026, 18:50 Uhr
Zitat von
Eifelwolf am 29. Januar 2026, 17:36 Uhr
Zitat von
KoiAhnung am 29. Januar 2026, 12:06 Uhr
Korrektur: Danke "M.Pepper.2019", da hätte ich mir das folgende sparen können, hat sich überschnitten!
Beim TÜV Nord findest du das, ich habe z.B. einen Flyer über das Thema. Da sind im übrigen auch nicht alle TÜV Prüfer firm!
Der Fehler den viele (die ach so tolle KI auch, die ist nämlich am Ende struzenblöd, sucht nur das zusammen, was am meisten angeklickt wird)
machen, ist, dass von der Fahrzeugklasse M1 ausgegangen wird (Kurz: PKW, aber auch z.B. VW California, Ford Nugget, MB Marco Polo, die sind als M1 homologiert).
Unsere Pepper sind jedoch homologiert als N1 oder N2 (Kurz: Nutzfahrzeuge). Siehe hierzu auch Zulassungsbescheinigung Punkt 14.
Hinweis: N2 ist für aufgelastete Fahrzeuge, N1 bis 3,5 t
Zu der Zeit unserer Baujahre gab es ja das RDKS als Option, respektive man konnte es auch abbestellen, konnte also gar keine Pflicht sein.
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Nein, das ist unzutreffend. Momentan geht es ja um das Baujahr 2017! Dieses ist in der Fahrzeugklasse M1 (siehe Ziffer 6.4 der COC) zugelassen. Das RDKS war damals auch nicht optional, sondern Standard.
Hallo,
deine Aussage ist schlichtweg falsch.
2017 war das überhaupt kein Standard bei Wohnmobilen und Transportern, das ist es heute immer noch nicht. Alles optional.
Der Auslieferungszustand der Fahrzeuge ist nicht gleich, mal gibt es welche, aber ich denke die meisten haben kein RDKS.
Gruss,
Klaus
Zitat von
Eifelwolf am 29. Januar 2026, 17:36 Uhr
Zitat von
KoiAhnung am 29. Januar 2026, 12:06 Uhr
Korrektur: Danke "M.Pepper.2019", da hätte ich mir das folgende sparen können, hat sich überschnitten!
Beim TÜV Nord findest du das, ich habe z.B. einen Flyer über das Thema. Da sind im übrigen auch nicht alle TÜV Prüfer firm!
Der Fehler den viele (die ach so tolle KI auch, die ist nämlich am Ende struzenblöd, sucht nur das zusammen, was am meisten angeklickt wird)
machen, ist, dass von der Fahrzeugklasse M1 ausgegangen wird (Kurz: PKW, aber auch z.B. VW California, Ford Nugget, MB Marco Polo, die sind als M1 homologiert).
Unsere Pepper sind jedoch homologiert als N1 oder N2 (Kurz: Nutzfahrzeuge). Siehe hierzu auch Zulassungsbescheinigung Punkt 14.
Hinweis: N2 ist für aufgelastete Fahrzeuge, N1 bis 3,5 t
Zu der Zeit unserer Baujahre gab es ja das RDKS als Option, respektive man konnte es auch abbestellen, konnte also gar keine Pflicht sein.
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Nein, das ist unzutreffend. Momentan geht es ja um das Baujahr 2017! Dieses ist in der Fahrzeugklasse M1 (siehe Ziffer 6.4 der COC) zugelassen. Das RDKS war damals auch nicht optional, sondern Standard.
Hallo,
deine Aussage ist schlichtweg falsch.
2017 war das überhaupt kein Standard bei Wohnmobilen und Transportern, das ist es heute immer noch nicht. Alles optional.
Der Auslieferungszustand der Fahrzeuge ist nicht gleich, mal gibt es welche, aber ich denke die meisten haben kein RDKS.
Gruss,
Klaus
Pepper MEG, Bj. 2022, Fiat Ducato, 140PS, 9-Gang-Automatik, LiFePo 150Ah, Wechselrichter, Solar 350W
Zitat von
Eifelwolf am 29. Januar 2026, 22:48 Uhr
Zitat von
PepperBox am 29. Januar 2026, 18:50 Uhr
...
Hallo,
deine Aussage ist schlichtweg falsch.
2017 war das überhaupt kein Standard bei Wohnmobilen und Transportern, das ist es heute immer noch nicht. Alles optional.
Der Auslieferungszustand der Fahrzeuge ist nicht gleich, mal gibt es welche, aber ich denke die meisten haben kein RDKS.
Gruss,
Klaus
Lieber Klaus,
lies mal mein Posting genau: Ich schreibe vom WEINSBERG Caracompact [PEPPER] Baujahr 2017, da war das RDKS Standard. Ich schreibe nicht von Wohnmobilen oder Transportern allgemein.
Zitat von
PepperBox am 29. Januar 2026, 18:50 Uhr
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Hallo,
deine Aussage ist schlichtweg falsch.
2017 war das überhaupt kein Standard bei Wohnmobilen und Transportern, das ist es heute immer noch nicht. Alles optional.
Der Auslieferungszustand der Fahrzeuge ist nicht gleich, mal gibt es welche, aber ich denke die meisten haben kein RDKS.
Gruss,
Klaus
Lieber Klaus,
lies mal mein Posting genau: Ich schreibe vom WEINSBERG Caracompact [PEPPER] Baujahr 2017, da war das RDKS Standard. Ich schreibe nicht von Wohnmobilen oder Transportern allgemein.
Grüße
Eifelwolf
..unterwegs im CaraCompact [PEPPER] MEG (Peugeot Boxer 163 PS; EZ 05/2017) als Erstbesitzer.
Zitat von
PepperBox am 29. Januar 2026, 23:30 Uhr
Zitat von
Eifelwolf am 29. Januar 2026, 22:48 Uhr
Zitat von
PepperBox am 29. Januar 2026, 18:50 Uhr
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Hallo,
deine Aussage ist schlichtweg falsch.
2017 war das überhaupt kein Standard bei Wohnmobilen und Transportern, das ist es heute immer noch nicht. Alles optional.
Der Auslieferungszustand der Fahrzeuge ist nicht gleich, mal gibt es welche, aber ich denke die meisten haben kein RDKS.
Gruss,
Klaus
Lieber Klaus,
lies mal mein Posting genau: Ich schreibe vom WEINSBERG Caracompact [PEPPER] Baujahr 2017, da war das RDKS Standard. Ich schreibe nicht von Wohnmobilen oder Transportern allgemein.
Hallo Eiofelwolf,
Das ist immer noch FALSCH. Dein Fahrzeughat vielleicht RDKS, ich könnte dir einige hundert Kunden nennen, wenn der Datenschutz das nicht verhindern würde, deren Fahrzeuge aus dem Zeitraum KEIN RDKS haben. Warum???? Weil ein Weinsberg CaraCompact, wie ebenfalls die Fahrzeuge von Büsrtner, Hymer und Co. solch etwas nach Einstufung nach Fahrzeugklasse nicht benötigten!!!
Wie ich schon geschrieben hatte, einige wurden damit ausgeliefert, der Großteil nicht!
Woher ich das weiss, das war mal mein berufliches Fachgebiet.
Gruss,
Klaus
PS: Damit bin ich hier raus. Fachwissen ist schein bar heute nicht mehr gefragt, nur noch Facebook dahergelabere.
Zitat von
Eifelwolf am 29. Januar 2026, 22:48 Uhr
Zitat von
PepperBox am 29. Januar 2026, 18:50 Uhr
...
Hallo,
deine Aussage ist schlichtweg falsch.
2017 war das überhaupt kein Standard bei Wohnmobilen und Transportern, das ist es heute immer noch nicht. Alles optional.
Der Auslieferungszustand der Fahrzeuge ist nicht gleich, mal gibt es welche, aber ich denke die meisten haben kein RDKS.
Gruss,
Klaus
Lieber Klaus,
lies mal mein Posting genau: Ich schreibe vom WEINSBERG Caracompact [PEPPER] Baujahr 2017, da war das RDKS Standard. Ich schreibe nicht von Wohnmobilen oder Transportern allgemein.
Hallo Eiofelwolf,
Das ist immer noch FALSCH. Dein Fahrzeughat vielleicht RDKS, ich könnte dir einige hundert Kunden nennen, wenn der Datenschutz das nicht verhindern würde, deren Fahrzeuge aus dem Zeitraum KEIN RDKS haben. Warum???? Weil ein Weinsberg CaraCompact, wie ebenfalls die Fahrzeuge von Büsrtner, Hymer und Co. solch etwas nach Einstufung nach Fahrzeugklasse nicht benötigten!!!
Wie ich schon geschrieben hatte, einige wurden damit ausgeliefert, der Großteil nicht!
Woher ich das weiss, das war mal mein berufliches Fachgebiet.
Gruss,
Klaus
PS: Damit bin ich hier raus. Fachwissen ist schein bar heute nicht mehr gefragt, nur noch Facebook dahergelabere.
Pepper MEG, Bj. 2022, Fiat Ducato, 140PS, 9-Gang-Automatik, LiFePo 150Ah, Wechselrichter, Solar 350W
Zitat von
Eifelwolf am 29. Januar 2026, 23:50 Uhr
Zitat von
PepperBox am 29. Januar 2026, 23:30 Uhr
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Eifelwolf am 29. Januar 2026, 22:48 Uhr
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PepperBox am 29. Januar 2026, 18:50 Uhr
...
Hallo,
deine Aussage ist schlichtweg falsch.
2017 war das überhaupt kein Standard bei Wohnmobilen und Transportern, das ist es heute immer noch nicht. Alles optional.
Der Auslieferungszustand der Fahrzeuge ist nicht gleich, mal gibt es welche, aber ich denke die meisten haben kein RDKS.
Gruss,
Klaus
Lieber Klaus,
lies mal mein Posting genau: Ich schreibe vom WEINSBERG Caracompact [PEPPER] Baujahr 2017, da war das RDKS Standard. Ich schreibe nicht von Wohnmobilen oder Transportern allgemein.
Hallo Eiofelwolf,
Das ist immer noch FALSCH. Dein Fahrzeughat vielleicht RDKS, ich könnte dir einige hundert Kunden nennen, wenn der Datenschutz das nicht verhindern würde, deren Fahrzeuge aus dem Zeitraum KEIN RDKS haben. Warum???? Weil ein Weinsberg CaraCompact, wie ebenfalls die Fahrzeuge von Büsrtner, Hymer und Co. solch etwas nach Einstufung nach Fahrzeugklasse nicht benötigten!!!
Wie ich schon geschrieben hatte, einige wurden damit ausgeliefert, der Großteil nicht!
Woher ich das weiss, das war mal mein berufliches Fachgebiet.
Gruss,
Klaus
PS: Damit bin ich hier raus. Fachwissen ist schein bar heute nicht mehr gefragt, nur noch Facebook dahergelabere.
Lieber Klaus,
anbei ein Auszug aus dem [PEPPER]-Prospekt 2017. Dort wird als serienmäßige (enthaltene) Sonderausstattung des [PEPPERS] "Reifendrucksensor" angegeben. RDKS war insoweit nicht optional beim Baujahr 2017, und wir reden hier nach wie vor von einem WEINSBERG Caracompact Edition [PEPPER] Baujahr 2017, nicht von anderen Marken oder Modellen.
Zitat von
PepperBox am 29. Januar 2026, 23:30 Uhr
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Eifelwolf am 29. Januar 2026, 22:48 Uhr
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PepperBox am 29. Januar 2026, 18:50 Uhr
...
Hallo,
deine Aussage ist schlichtweg falsch.
2017 war das überhaupt kein Standard bei Wohnmobilen und Transportern, das ist es heute immer noch nicht. Alles optional.
Der Auslieferungszustand der Fahrzeuge ist nicht gleich, mal gibt es welche, aber ich denke die meisten haben kein RDKS.
Gruss,
Klaus
Lieber Klaus,
lies mal mein Posting genau: Ich schreibe vom WEINSBERG Caracompact [PEPPER] Baujahr 2017, da war das RDKS Standard. Ich schreibe nicht von Wohnmobilen oder Transportern allgemein.
Hallo Eiofelwolf,
Das ist immer noch FALSCH. Dein Fahrzeughat vielleicht RDKS, ich könnte dir einige hundert Kunden nennen, wenn der Datenschutz das nicht verhindern würde, deren Fahrzeuge aus dem Zeitraum KEIN RDKS haben. Warum???? Weil ein Weinsberg CaraCompact, wie ebenfalls die Fahrzeuge von Büsrtner, Hymer und Co. solch etwas nach Einstufung nach Fahrzeugklasse nicht benötigten!!!
Wie ich schon geschrieben hatte, einige wurden damit ausgeliefert, der Großteil nicht!
Woher ich das weiss, das war mal mein berufliches Fachgebiet.
Gruss,
Klaus
PS: Damit bin ich hier raus. Fachwissen ist schein bar heute nicht mehr gefragt, nur noch Facebook dahergelabere.
Lieber Klaus,
anbei ein Auszug aus dem [PEPPER]-Prospekt 2017. Dort wird als serienmäßige (enthaltene) Sonderausstattung des [PEPPERS] "Reifendrucksensor" angegeben. RDKS war insoweit nicht optional beim Baujahr 2017, und wir reden hier nach wie vor von einem WEINSBERG Caracompact Edition [PEPPER] Baujahr 2017, nicht von anderen Marken oder Modellen.
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Eifelwolf
..unterwegs im CaraCompact [PEPPER] MEG (Peugeot Boxer 163 PS; EZ 05/2017) als Erstbesitzer.
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Groovy am 30. Januar 2026, 5:33 Uhr
Moin,
ich versuche denn einmal zusammen zu fassen.
Mein Pepper, Bj2017, hat das direkte System. Die Meldung "Reifendruckkontrollsystem ist nicht verfügbar" erscheint warscheinlich weil die Batterie eines oder mehrerer Sensoren leer ist.
Für die HU ist die Meldung ein schwerwiegender Mangel.
Alles richtig so?
Gruss Volker
Moin,
ich versuche denn einmal zusammen zu fassen.
Mein Pepper, Bj2017, hat das direkte System. Die Meldung "Reifendruckkontrollsystem ist nicht verfügbar" erscheint warscheinlich weil die Batterie eines oder mehrerer Sensoren leer ist.
Für die HU ist die Meldung ein schwerwiegender Mangel.
Alles richtig so?
Gruss Volker
Gruss Volker
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