Sprinter - was gibt's zu erzählen...
Zitat von
PepperBox am 21. Juni 2026, 18:24 Uhr
Zitat von
PepperBox am 20. Juni 2026, 6:24 Uhr
Moin Tommy,
gemessen! Der Mercedes ist schmaler, und durch den Längseinbau des Motors länger.
Gruss,
Klaus
Sicher, dass der Motor längs eingebaut ist?
Ist ja ein Frontantrieb...
Moin Twinfahrer,
wenn du dichvorstellen würdest und die Forumsetikette annimmst, würde ich dir sogar antworten. Aber so nicht.
Gruss, Klaus
Hallo Klaus,
verstehe zwar nicht, was du mit vorstellen meinst (in deinem Profil stehen auch nicht mehr Infos als in unserem), aber die Etikette, dass man hier anscheinend jeden Beitrag mit "Hallo" beginnen und "Gruß" beenden muss, war mir neu. Das gibt es in den wenigsten Online Foren (es geht ja darin meistens auch um schnelle Fragen/Antworten zur Lösungsfindung).
Kurz zusammengefasst:
- Ja der Sprinter ist auch für den Längseinbau des Motors konstruiert. Im Pepper ist der Motor aber quer eingebaut, weil es ein Frontantrieb ist.
- Das Automatikgetriebe im Sprinter mit Frontantrieb ist kein Getriebe von Mercedes-Benz, sondern von ZF. Im Sprinter mit Heckantrieb oder Allrad steckt ein Getriebe, das von Mercedes-Benz entwickelt und produziert wird.
- Das Automatikgetriebe vom Sprinter mit Frontantrieb ist im Prinzip das Gleiche, wie das 9 Gang Getriebe, das im Ducato verbaut war. Nur mit dem Unterschied, dass Stellantis bei ZF die Lizenz zum eigenverantwortlichen Bau der Getriebe gekauft hat und es wahrscheinlich deshalb die aufgetretenen Probleme gab. Vom Sprinter hört man eigentlich nichts, was das Automatikgetriebe betrifft, wahrscheinlich weil Mercedes-Benz die Getriebe fertig gebaut von ZF kauft.
Um jetzt noch was zur Frage von Thorsten beizutragen:
Der Sprinter steht hinten relativ tief, wie es auch schon Klaus geschrieben hat. Wenn er dann noch beladen wird, hängt das Heck sehr runter. Sieht man auch oft auf der Autobahn, wenn einem Wohnmobile auf Sprinter-Basis entgegenkommen. Über eine Luftfederung sollte man also nachdenken.
Ansonsten kann ich nur einen Vergleich zwischen Sprinter und unserem Pepper auf 2019er Peugeot ziehen. Das Fahrgefühl vom Sprinter ist mehr wie im PKW. Die Bedienung im Sprinter gefällt mir auch deutlich besser/ist intuitiver. Beides könnte im neuen/aktuellen Ducato natürlich aber auch schon besser sein.
Gruß Kevin (Bevor Rückfragen kommen, warum im Profil Markus steht: Dieser Account wird von zwei Personen genutzt.)
Hallo Kevin,
das Hallo und Gruß hatte ich bewusst vor kurzem einmal aus der Versenkung geholt:
Umgangston im Forum - FORUM - my-pepper.de
Das "Hallo" und Gruß" im Post hat gerade unsere Community immer von diversen Foren unterschieden. Es kann daran liegen, das viele nur bei Problemen sich einloggen, ihr Problem adressieren möchten und dieser thread völlig an ihnen vorbei gegangen ist. Wir wollen in der Community den netten Umgang pflegen und das wollen wir auch so beibehalten. Das würde den aktiven User der Community sowie den Moderatoren sehr gefallen.
Gruß
Markus
Zitat von
PepperBox am 21. Juni 2026, 18:24 Uhr
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PepperBox am 20. Juni 2026, 6:24 Uhr
Moin Tommy,
gemessen! Der Mercedes ist schmaler, und durch den Längseinbau des Motors länger.
Gruss,
Klaus
Sicher, dass der Motor längs eingebaut ist?
Ist ja ein Frontantrieb...
Moin Twinfahrer,
wenn du dichvorstellen würdest und die Forumsetikette annimmst, würde ich dir sogar antworten. Aber so nicht.
Gruss, Klaus
Hallo Klaus,
verstehe zwar nicht, was du mit vorstellen meinst (in deinem Profil stehen auch nicht mehr Infos als in unserem), aber die Etikette, dass man hier anscheinend jeden Beitrag mit "Hallo" beginnen und "Gruß" beenden muss, war mir neu. Das gibt es in den wenigsten Online Foren (es geht ja darin meistens auch um schnelle Fragen/Antworten zur Lösungsfindung).
Kurz zusammengefasst:
- Ja der Sprinter ist auch für den Längseinbau des Motors konstruiert. Im Pepper ist der Motor aber quer eingebaut, weil es ein Frontantrieb ist.
- Das Automatikgetriebe im Sprinter mit Frontantrieb ist kein Getriebe von Mercedes-Benz, sondern von ZF. Im Sprinter mit Heckantrieb oder Allrad steckt ein Getriebe, das von Mercedes-Benz entwickelt und produziert wird.
- Das Automatikgetriebe vom Sprinter mit Frontantrieb ist im Prinzip das Gleiche, wie das 9 Gang Getriebe, das im Ducato verbaut war. Nur mit dem Unterschied, dass Stellantis bei ZF die Lizenz zum eigenverantwortlichen Bau der Getriebe gekauft hat und es wahrscheinlich deshalb die aufgetretenen Probleme gab. Vom Sprinter hört man eigentlich nichts, was das Automatikgetriebe betrifft, wahrscheinlich weil Mercedes-Benz die Getriebe fertig gebaut von ZF kauft.
Um jetzt noch was zur Frage von Thorsten beizutragen:
Der Sprinter steht hinten relativ tief, wie es auch schon Klaus geschrieben hat. Wenn er dann noch beladen wird, hängt das Heck sehr runter. Sieht man auch oft auf der Autobahn, wenn einem Wohnmobile auf Sprinter-Basis entgegenkommen. Über eine Luftfederung sollte man also nachdenken.
Ansonsten kann ich nur einen Vergleich zwischen Sprinter und unserem Pepper auf 2019er Peugeot ziehen. Das Fahrgefühl vom Sprinter ist mehr wie im PKW. Die Bedienung im Sprinter gefällt mir auch deutlich besser/ist intuitiver. Beides könnte im neuen/aktuellen Ducato natürlich aber auch schon besser sein.
Gruß Kevin (Bevor Rückfragen kommen, warum im Profil Markus steht: Dieser Account wird von zwei Personen genutzt.)
Hallo Kevin,
das Hallo und Gruß hatte ich bewusst vor kurzem einmal aus der Versenkung geholt:
Umgangston im Forum - FORUM - my-pepper.de
Das "Hallo" und Gruß" im Post hat gerade unsere Community immer von diversen Foren unterschieden. Es kann daran liegen, das viele nur bei Problemen sich einloggen, ihr Problem adressieren möchten und dieser thread völlig an ihnen vorbei gegangen ist. Wir wollen in der Community den netten Umgang pflegen und das wollen wir auch so beibehalten. Das würde den aktiven User der Community sowie den Moderatoren sehr gefallen.
Gruß
Markus
helmutderkaefer, Allgäupepper und 14 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
helmutderkaeferAllgäupepperTwinfahrerRichyGSteffi & ThomasWerner-bebracamperJöPialexhemYodabaumi66ReinerSusi2019Sprite1Der Siegenerpeppo21PepperBox
Immer in Bewegung bleiben-Pepper MEG-Modelljahr 2019-Peugeot Boxer III-2.0 Hubraum mit 163 PS-Ohne Start/Stop>Dometic Freshjet 2200>3er Fahrradträger>Anhängerkupplung>Produziert 12/2018>EZ04/2019>Erstbesitzer
Zitat von
Anton am 8. Juli 2026, 22:52 Uhr
Hallo Thorsten,
wir fahren jetzt seit 3 Jahren den Pepper auf Sprinterbasis und haben jetzt 66.000 km gefahren und noch kein einziges Problem gehabt. Die Automatik schaltet weich und der Verbrauch liegt um die 10-10,5 Liter /100 km. Die M-BUX Multimedia ist ausgereift, das Navi integriert, Apple CarPlay und Android Auto funktionieren perfekt.
Bevor wir den Pepper kauften hatten wir ein WoMo mit Dukato und mit Sprinter gemietet, jeweils für eine längere Reise. Den genannten Preisunterschied von 30.000 Euro kann ich nicht bestätigen, der liegt wenn ich mich richtig erinnere eher bei 10.000 €.
Fazit: Wir sind sehr zufrieden und wenn wir uns ein neues Fahrzeug kaufen wird es wieder auf Basis Sprinter sein.
Grüße Anton
Hallo Thorsten,
wir fahren jetzt seit 3 Jahren den Pepper auf Sprinterbasis und haben jetzt 66.000 km gefahren und noch kein einziges Problem gehabt. Die Automatik schaltet weich und der Verbrauch liegt um die 10-10,5 Liter /100 km. Die M-BUX Multimedia ist ausgereift, das Navi integriert, Apple CarPlay und Android Auto funktionieren perfekt.
Bevor wir den Pepper kauften hatten wir ein WoMo mit Dukato und mit Sprinter gemietet, jeweils für eine längere Reise. Den genannten Preisunterschied von 30.000 Euro kann ich nicht bestätigen, der liegt wenn ich mich richtig erinnere eher bei 10.000 €.
Fazit: Wir sind sehr zufrieden und wenn wir uns ein neues Fahrzeug kaufen wird es wieder auf Basis Sprinter sein.
Grüße Anton
CaraCompact MB 640 MEG, BJ 2023, 150 PS Mercedes Automatik - Hot Pepper Paket, Umbauten: Duo Control, SOG Anlage, 300 Ah Lithium Aufbaubatterie, 2.500 W Ective Wechselrichter
Bitte PN an:
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