Thetford N4142 E+ oder A, Unterschied - Erfahrungen - Alternativen - Modifikationen - Probleme
Zitat von
uro-frank am 25. Juni 2026, 16:40 Uhr
7 cm ist unter 2,5 Grad Neigung (nämlich 1 Grad, 2,5 Grad = 17 cm, das ist der Grenzwert laut Thetford), somit i.O. noch. Und ich könnte mir aufgrund der Neigung der Kühlleitungen oben vorstellen, dass ein zu niedrig VORNE weniger "schlimm" ist, als hinten. Denn wenn hinten zu niedrig, dann keine "Steigung" der oberen Schlange mehr. Aber das ist jetzt mal nur ne Vermutung.
7 cm ist unter 2,5 Grad Neigung (nämlich 1 Grad, 2,5 Grad = 17 cm, das ist der Grenzwert laut Thetford), somit i.O. noch. Und ich könnte mir aufgrund der Neigung der Kühlleitungen oben vorstellen, dass ein zu niedrig VORNE weniger "schlimm" ist, als hinten. Denn wenn hinten zu niedrig, dann keine "Steigung" der oberen Schlange mehr. Aber das ist jetzt mal nur ne Vermutung.
alexhem und StefanW haben auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper 600MF/2020Peugeot 2.2 Blue HDI 165 PS, Klima Dometic Freshjet 2200 OEM, Thule V16, 2x AGM 80Ah, 4x Osram Nightbreaker LED, 2x Hella LED Heck-Zusatz-Blinker, 120er Titan-Kühli-Lüfter, Truma Mono Control, Gaslow LPG-Tankflasche, MaxxFan über dem Bett.
Kennzeichen ...-X2222
PN an: uro-frank Hallo ,
mal zur Luftführung im Schacht hinter dem Kühlschrank.
Mit Auslieferung ab Werk herrscht im Schacht ein gewisser thermischer Auftrieb , die Warme Luft steigt nach oben und soll durch den Sog im Schacht entweichen, hierfür das obere gerundete Blech.
Das funktioniert nur bedingt gut.
Luftleitbleche finden ihren Einsatz wenn Luft unter Druck eingeblasen wird, also Druckseitig, oder direkt im Gehäuse von Ventilatoren.
Saugseitig, also mit dem Einsatz unserer Lüfter, sind Luftleitbleche nicht nötig, verkehrt ausgelegt im Zusammenspiel mit Luftleistung und Querschnitt können diese sogar negativ auf das Ergebnis wirken.
Fazit::: 120 Automatik Titan Doppellüfter hinter dem oberen Gitter verbauen und immer auf Automatik laufen lassen und gut ist es . Wichtig ist nur die warme Luft oben schneller aus dem Schacht zu transportieren.
Wenn es richtig Effektiv kühlen soll, dann müsste man hier im Schacht Kühl und Klimatechnik zum Einsatz bringen, das aber artet dann aus und ist schwer möglich.
Gruß Werner
Hallo ,
mal zur Luftführung im Schacht hinter dem Kühlschrank.
Mit Auslieferung ab Werk herrscht im Schacht ein gewisser thermischer Auftrieb , die Warme Luft steigt nach oben und soll durch den Sog im Schacht entweichen, hierfür das obere gerundete Blech.
Das funktioniert nur bedingt gut.
Luftleitbleche finden ihren Einsatz wenn Luft unter Druck eingeblasen wird, also Druckseitig, oder direkt im Gehäuse von Ventilatoren.
Saugseitig, also mit dem Einsatz unserer Lüfter, sind Luftleitbleche nicht nötig, verkehrt ausgelegt im Zusammenspiel mit Luftleistung und Querschnitt können diese sogar negativ auf das Ergebnis wirken.
Fazit::: 120 Automatik Titan Doppellüfter hinter dem oberen Gitter verbauen und immer auf Automatik laufen lassen und gut ist es . Wichtig ist nur die warme Luft oben schneller aus dem Schacht zu transportieren.
Wenn es richtig Effektiv kühlen soll, dann müsste man hier im Schacht Kühl und Klimatechnik zum Einsatz bringen, das aber artet dann aus und ist schwer möglich.
Gruß Werner
Steffi & Thomas, M.Pepper.2019 und 2 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
Steffi & ThomasM.Pepper.2019uro-frankRoehri
MEG 600 Model 2020, Fiat 160 PS 6d temp, Auflastung 4,15 to. Hubstützenanlage , steht auf LT Goodrich AT 225/16
*Bitte PN an >>>*
werner-bebracamperNachtrag ....
Feststellung von mir, jedoch nicht erklärbar, nur probiert mit sehr großem Erfolg .
Ich habe den Kühlschrank ca. 10 Tage volle Leistung mit 220 Volt laufen lassen.
Danach mit Gas Stufe 2 probiert, Kühlleistung wie am ersten Tag, wie gesagt, warum, Glück oder Technik , keine Erklärung.
Allerdings stand der Pepper mit den Hubstützen perfekt gerade.
Ich lasse ihn gerade , nach der Reise, wieder weiterlaufen, funktioniert perfekt, es sei bemerkt, ich wollte schon einen neuen kaufen, so schlecht war die Kühlleistung .
Gruß Werner
Nachtrag ....
Feststellung von mir, jedoch nicht erklärbar, nur probiert mit sehr großem Erfolg .
Ich habe den Kühlschrank ca. 10 Tage volle Leistung mit 220 Volt laufen lassen.
Danach mit Gas Stufe 2 probiert, Kühlleistung wie am ersten Tag, wie gesagt, warum, Glück oder Technik , keine Erklärung.
Allerdings stand der Pepper mit den Hubstützen perfekt gerade.
Ich lasse ihn gerade , nach der Reise, wieder weiterlaufen, funktioniert perfekt, es sei bemerkt, ich wollte schon einen neuen kaufen, so schlecht war die Kühlleistung .
Gruß Werner
uro-frank hat auf diesen Beitrag reagiert.
MEG 600 Model 2020, Fiat 160 PS 6d temp, Auflastung 4,15 to. Hubstützenanlage , steht auf LT Goodrich AT 225/16
*Bitte PN an >>>*
werner-bebracamperZitat von
Reiner am 25. Juni 2026, 17:59 Uhr
Servus pepperonis
Hallo Frank, bei 380 cm Achsabstand sind 2,5% 9,5 cm. Ist aber auch egal. Unser Kühlschrank liefert trotz MaxxAir und OHNE Lüfter bei Gas Stufe1 (weniger geht nicht) im Schrank 2 Grad und im Gefrierfach -40 Grad. Bei 230V läuft er auf Stufe 2 mit dem gleichen Ergebnis. Hab schon mal Bilder in einem anderen Post eingestellt . Die finde ich aber nicht mehr. Jeder, der mit uns unterwegs ist, weiß, dass unser Beppo immer nach vorne geneigt ist. So können wir besser schlafen. Bei uns wird einmal im Jahr der Wärmetauscher mit einem Fön richtig erhitzt, das war's. Egal, ob 30 Grad im Schatten oder Minusgrade, unser Kühli arbeitet in Perfektion, und das seit 5 Jahren.
LG Ruth, Reiner und🦮
Servus pepperonis
Hallo Frank, bei 380 cm Achsabstand sind 2,5% 9,5 cm. Ist aber auch egal. Unser Kühlschrank liefert trotz MaxxAir und OHNE Lüfter bei Gas Stufe1 (weniger geht nicht) im Schrank 2 Grad und im Gefrierfach -40 Grad. Bei 230V läuft er auf Stufe 2 mit dem gleichen Ergebnis. Hab schon mal Bilder in einem anderen Post eingestellt . Die finde ich aber nicht mehr. Jeder, der mit uns unterwegs ist, weiß, dass unser Beppo immer nach vorne geneigt ist. So können wir besser schlafen. Bei uns wird einmal im Jahr der Wärmetauscher mit einem Fön richtig erhitzt, das war's. Egal, ob 30 Grad im Schatten oder Minusgrade, unser Kühli arbeitet in Perfektion, und das seit 5 Jahren.
LG Ruth, Reiner und🦮
Willi Weinsberg und uro-frank haben auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper MEG 600, Modell 21, EZ 09.02.21, Fiat Ducato 140 PS, Luftfederung hinten, Maxxair Deluxe, LiFePo4 Creabest 172 Ah, Duo-Control mit Fernanzeige, SOG, Osram Night-Breaker Gen.2, Bad umgebaut und Außendusche eingebaut, elektr. Ablaufhähne
Hallo Ihr Beiden,
- 40 im Gefrierfach .... unglaublich, das geht eigentlich nicht.
/// sagt auch die Ki Erklärung
Seit Ihr Euch sicher, das das Thermometer die richtigen Werte liefert ?
Was bezeichnet Ihr als Wärmetauscher, die Kühl - Bleche im Inneren ??
Gruß Werner
Hallo Ihr Beiden,
- 40 im Gefrierfach .... unglaublich, das geht eigentlich nicht.
/// sagt auch die Ki Erklärung
Seit Ihr Euch sicher, das das Thermometer die richtigen Werte liefert ?
Was bezeichnet Ihr als Wärmetauscher, die Kühl - Bleche im Inneren ??
Gruß Werner
Hochgeladene Dateien:- Du musst dich anmelden um auf Uploads zugreifen zu können.
Roehri hat auf diesen Beitrag reagiert.
MEG 600 Model 2020, Fiat 160 PS 6d temp, Auflastung 4,15 to. Hubstützenanlage , steht auf LT Goodrich AT 225/16
*Bitte PN an >>>*
werner-bebracamperZitat von
uro-frank am 25. Juni 2026, 18:52 Uhr
@reiner-boehm63gmail-com Also meine Formel sagt h = 380 cm x sin (2,5°) = 16,6 cm, und das ist auch das, was meine App Camper Tools für das Ausnivellieren mir sagt. Diese App zeigt Grad UND Zentimeter Höhenausgleich an... Weiß nicht, wie Du jetzt auf die 9,5 cm kommst? Liebe Grüße Frank... Ah, jetzt sehe ich, Du rechnest mit 2,5% (Prozent) Steigung: 2,5/100x380=9,5 cm. Es sind aber Grad!!!
@wernerwiegand Also, minus 22 Grad schaffte meiner tatsächlich schon im Gefrierfach bei 30 Grad Außentemperatur am Anfang und auch jetzt wieder nach Föhn und Hammerbearbeitung...
@reiner-boehm63gmail-com Also meine Formel sagt h = 380 cm x sin (2,5°) = 16,6 cm, und das ist auch das, was meine App Camper Tools für das Ausnivellieren mir sagt. Diese App zeigt Grad UND Zentimeter Höhenausgleich an... Weiß nicht, wie Du jetzt auf die 9,5 cm kommst? Liebe Grüße Frank... Ah, jetzt sehe ich, Du rechnest mit 2,5% (Prozent) Steigung: 2,5/100x380=9,5 cm. Es sind aber Grad!!!
@wernerwiegand Also, minus 22 Grad schaffte meiner tatsächlich schon im Gefrierfach bei 30 Grad Außentemperatur am Anfang und auch jetzt wieder nach Föhn und Hammerbearbeitung...
Werner-bebracamper hat auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper 600MF/2020Peugeot 2.2 Blue HDI 165 PS, Klima Dometic Freshjet 2200 OEM, Thule V16, 2x AGM 80Ah, 4x Osram Nightbreaker LED, 2x Hella LED Heck-Zusatz-Blinker, 120er Titan-Kühli-Lüfter, Truma Mono Control, Gaslow LPG-Tankflasche, MaxxFan über dem Bett.
Kennzeichen ...-X2222
PN an: uro-frank Zitat von
Reiner am 25. Juni 2026, 19:27 Uhr
Servus Frank, Servus Werner
Frank, du hast recht, war ein Gedankenfehler. Werner, das war damals ein nagelneues Thermometer. So weit ich mich erinnere, hatte Günther (@susi2019) damals auch -38Grad. Gemessen mit seinem Thermometer ca 150 km südl. Von uns. Selbst falls beide Thermometer nicht geeicht sind , sind das für uns Hammerwerte. Ja, die Kühlrippen nenne ich Wärmetauscher.
LG Reiner
Servus Frank, Servus Werner
Frank, du hast recht, war ein Gedankenfehler. Werner, das war damals ein nagelneues Thermometer. So weit ich mich erinnere, hatte Günther (@susi2019) damals auch -38Grad. Gemessen mit seinem Thermometer ca 150 km südl. Von uns. Selbst falls beide Thermometer nicht geeicht sind , sind das für uns Hammerwerte. Ja, die Kühlrippen nenne ich Wärmetauscher.
LG Reiner
Werner-bebracamper und uro-frank haben auf diesen Beitrag reagiert.
Werner-bebracamperuro-frank
Pepper MEG 600, Modell 21, EZ 09.02.21, Fiat Ducato 140 PS, Luftfederung hinten, Maxxair Deluxe, LiFePo4 Creabest 172 Ah, Duo-Control mit Fernanzeige, SOG, Osram Night-Breaker Gen.2, Bad umgebaut und Außendusche eingebaut, elektr. Ablaufhähne
Zitat von
Polyglott am 26. Juni 2026, 9:50 Uhr
Die allgemeine Aussage, Absorber können nur 20 - 30 Grad unter Außentemperatur bezieht sich immer nur nur auf das Kühlfach. Das Gefrierfach bringt wegen Isolierung und Dichte der Kälteschlangen je nach Modell deutlich mehr, natürlich auch nicht von der Umgebungstemperatur vollkommen unabhängig. Aber auch beim Kompressor gib es ja da ja Unterschiede, was ein TK-Fach kann. Was das für das gelagerte Gut bedeutet, sieht man ganz grob verallgemeinert an der Tabelle des TK-Instituts:
| Anzahl der Sterne |
Temperatur in °C |
Dauer der Lagerung |
| 0 |
3 bis -4 |
1 bis 2 Tage |
| * |
-6 bis -12 |
1 bis 3 Tage |
| ** |
-12 bis -18 |
3 bis 14 Tage |
| *** |
-18 |
2 bis 6 Monate |
| **** |
-18 und weniger |
2 bis 12 Monate |
So ab -10/12 Grad ist man demnach für übliche Urlaubszeiträume weitgehend auf der sicheren Seite und die Eiswürfel für den Pastis kommen dabei auch noch einzeln aus dem Beutel ...
Gruß Tom
Die allgemeine Aussage, Absorber können nur 20 - 30 Grad unter Außentemperatur bezieht sich immer nur nur auf das Kühlfach. Das Gefrierfach bringt wegen Isolierung und Dichte der Kälteschlangen je nach Modell deutlich mehr, natürlich auch nicht von der Umgebungstemperatur vollkommen unabhängig. Aber auch beim Kompressor gib es ja da ja Unterschiede, was ein TK-Fach kann. Was das für das gelagerte Gut bedeutet, sieht man ganz grob verallgemeinert an der Tabelle des TK-Instituts:
| Anzahl der Sterne |
Temperatur in °C |
Dauer der Lagerung |
| 0 |
3 bis -4 |
1 bis 2 Tage |
| * |
-6 bis -12 |
1 bis 3 Tage |
| ** |
-12 bis -18 |
3 bis 14 Tage |
| *** |
-18 |
2 bis 6 Monate |
| **** |
-18 und weniger |
2 bis 12 Monate |
So ab -10/12 Grad ist man demnach für übliche Urlaubszeiträume weitgehend auf der sicheren Seite und die Eiswürfel für den Pastis kommen dabei auch noch einzeln aus dem Beutel ...
Gruß Tom
Fritz85 und uro-frank haben auf diesen Beitrag reagiert.
CaraCompact MB 640 MEG, BJ 2023, 170 PS Automatik - Umbauten: Duo Control, 2x11kg LPG Travelmate, SOG, Oyster Connect, 300 Ah Saftkiste, Victron Phönix 230V/50 A Charger, Dometic FJX7 2200, 2000 W Solartronic Wechselrichter mit NVS, Oryx Hörner, Night Breaker und 1700 Lumen Rückfahrleuchten
Zitat von
uro-frank am 26. Juni 2026, 14:08 Uhr
Übrigens, der gleiche Titan arbeitet konstant in der Sitztruhe.
Gruß Werner
Hallo Werner, habe gerade meinen Titan SC22 120mm (B) geliefert bekommen (und, weil es mir auf der Titan-Seite sozusagen "über den Weg" lief auch gleich noch eine 6mm Endoskopkamera mitbestellt 😊) und habe dabei einen 9 cm Einzel-USB-Lüfter als Goodie dazugeschenkt bekommen. Den könnte ich ja jetzt in die Sitztruhe verbauen, reicht sowas (besser als nix?), oder doch lieber den alten 120iger auf Dauerbetrieb dafür? Habe ja unten in der Sitztruhe ein Lüftungsgitter nachgerüstet... Da sollte der hin, oder? Und Luft von da unten ansaugen (entweichen soll es dann hinter der Sitzlehne). Sehe ich das richtig?
Übrigens, der gleiche Titan arbeitet konstant in der Sitztruhe.
Gruß Werner
Hallo Werner, habe gerade meinen Titan SC22 120mm (B) geliefert bekommen (und, weil es mir auf der Titan-Seite sozusagen "über den Weg" lief auch gleich noch eine 6mm Endoskopkamera mitbestellt 😊) und habe dabei einen 9 cm Einzel-USB-Lüfter als Goodie dazugeschenkt bekommen. Den könnte ich ja jetzt in die Sitztruhe verbauen, reicht sowas (besser als nix?), oder doch lieber den alten 120iger auf Dauerbetrieb dafür? Habe ja unten in der Sitztruhe ein Lüftungsgitter nachgerüstet... Da sollte der hin, oder? Und Luft von da unten ansaugen (entweichen soll es dann hinter der Sitzlehne). Sehe ich das richtig?
Pepper 600MF/2020Peugeot 2.2 Blue HDI 165 PS, Klima Dometic Freshjet 2200 OEM, Thule V16, 2x AGM 80Ah, 4x Osram Nightbreaker LED, 2x Hella LED Heck-Zusatz-Blinker, 120er Titan-Kühli-Lüfter, Truma Mono Control, Gaslow LPG-Tankflasche, MaxxFan über dem Bett.
Kennzeichen ...-X2222
PN an: uro-frank Frank,
wir sortieren mal die Gegebenheiten ....
Welche Luftmenge kann der USB Lüfter fördern ? Wenig , der Arbeit nicht wert, ich hatte anfänglich zwei solcher Dinger verbaut.
In der Truhe ein Lüftungsgitter ohne Vertilator bringt nur einen besseren Sogefekt zum thermischen Auslass über die Schlitze hinter den Kopfstützen.
Verbaust Du einen Ventilator, dann läuft das Alles besser, denn der Ventilator holt sich die Luft aus der Truhe, somit zum Teil auch über die Schlitze und drückt diese in den Innenraum.
Das ist eine sehr effektive Temperatursteuerung in der Truhe.
Frank, ich würde an Deiner Stelle noch einen 120 ziger besser einen 140 ziger Automatik Titan investieren und mit entsprechend großen Gitter verbauen.
So bei mir in Anwendung, den Fühler habe ich auf den EBL geklebt. Ich habe damit ein super Ergebnis erzielt.
Hierzu habe ich mal einen Bericht eingestellt, finde ihn nicht mehr.
Bei Fragen kannst Du mich gern anrufen .
Gruß Werner
Frank,
wir sortieren mal die Gegebenheiten ....
Welche Luftmenge kann der USB Lüfter fördern ? Wenig , der Arbeit nicht wert, ich hatte anfänglich zwei solcher Dinger verbaut.
In der Truhe ein Lüftungsgitter ohne Vertilator bringt nur einen besseren Sogefekt zum thermischen Auslass über die Schlitze hinter den Kopfstützen.
Verbaust Du einen Ventilator, dann läuft das Alles besser, denn der Ventilator holt sich die Luft aus der Truhe, somit zum Teil auch über die Schlitze und drückt diese in den Innenraum.
Das ist eine sehr effektive Temperatursteuerung in der Truhe.
Frank, ich würde an Deiner Stelle noch einen 120 ziger besser einen 140 ziger Automatik Titan investieren und mit entsprechend großen Gitter verbauen.
So bei mir in Anwendung, den Fühler habe ich auf den EBL geklebt. Ich habe damit ein super Ergebnis erzielt.
Hierzu habe ich mal einen Bericht eingestellt, finde ihn nicht mehr.
Bei Fragen kannst Du mich gern anrufen .
Gruß Werner
uro-frank hat auf diesen Beitrag reagiert.
MEG 600 Model 2020, Fiat 160 PS 6d temp, Auflastung 4,15 to. Hubstützenanlage , steht auf LT Goodrich AT 225/16
*Bitte PN an >>>*
werner-bebracamper
Wenn Du bei Pepperwelt einkaufst, unterstützt Du die Community my-pepper.de!
