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Wechselrichter/Kühlschrank/Netzvorrang
Zitat von
MichaGw am 9. März 2021, 17:34 Uhr
Hallo Siggi,
ich bin auch gerade an der Installation des Ective TSI15 und sitze nun über der Integration ins 230V Bordnetz des Pepper.
Was ich mir aus den Kommentaren zusammen gepuzzelt habe:
Hinter dem Original FI und Sicherungsautomaten zweigt die 230V Leitung mit dem Landstrom zum TSI15 ab. Diese Spannung wird bei Landstrom durch den TSI durchgeschleift (NVS) und versorgt so das Bordnetz. Ohne Landstrom übernimmt die Batterie mit dem Wechselrichter die 230V Versorgung.
Die 230V Leitung die vom TSI kommt geht in einen neuen FI Schalter. Auf diesen neuen FI Schalter wird das 230V Bordnetz (Steckdosen) um geklemmt. Der Kühlschrank ist bei mir kein Automatik, das kann ich hoffentlich auch manuell im Griff behalten das der nicht über den Wechselrichter läuft.
Der EBL bleibt weiterhin wie bisher hinter dem Original FI/Sicherungsautomat aufgelegt und ist damit nur bei Landstrom versorgt.
Hast du das Gehäuse des TSI noch separat auf Fahrzeug Masse gelegt?
Hab ich das so richtig verstanden? Die Ective Anleitung ist echt unter aller Kanone. Sehr Wortkarg, über die NVS Funktion schweigt sie sich aus.
Grüße Michel
Hallo Siggi,
ich bin auch gerade an der Installation des Ective TSI15 und sitze nun über der Integration ins 230V Bordnetz des Pepper.
Was ich mir aus den Kommentaren zusammen gepuzzelt habe:
Hinter dem Original FI und Sicherungsautomaten zweigt die 230V Leitung mit dem Landstrom zum TSI15 ab. Diese Spannung wird bei Landstrom durch den TSI durchgeschleift (NVS) und versorgt so das Bordnetz. Ohne Landstrom übernimmt die Batterie mit dem Wechselrichter die 230V Versorgung.
Die 230V Leitung die vom TSI kommt geht in einen neuen FI Schalter. Auf diesen neuen FI Schalter wird das 230V Bordnetz (Steckdosen) um geklemmt. Der Kühlschrank ist bei mir kein Automatik, das kann ich hoffentlich auch manuell im Griff behalten das der nicht über den Wechselrichter läuft.
Der EBL bleibt weiterhin wie bisher hinter dem Original FI/Sicherungsautomat aufgelegt und ist damit nur bei Landstrom versorgt.
Hast du das Gehäuse des TSI noch separat auf Fahrzeug Masse gelegt?
Hab ich das so richtig verstanden? Die Ective Anleitung ist echt unter aller Kanone. Sehr Wortkarg, über die NVS Funktion schweigt sie sich aus.
Grüße Michel
PP444 hat auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper Typ MG - Peugoet Boxer - BJ 2018
Zitat von
Owl am 9. März 2021, 18:42 Uhr
Ich hatte in meinem Beitrag "Wechselrichter fast Unsichtbar eingebaut" eine kleine Skizze zur Verkabelung angefertigt.
Hier nochmal der Link zu meiner Schaltskizze: https://www.my-pepper.de/wp-content/uploads/asgarosforum/18032/umrichter.JPG
Vielleicht hilft das ja noch ein wenig klarer zu sehen.
Ich hatte in meinem Beitrag "Wechselrichter fast Unsichtbar eingebaut" eine kleine Skizze zur Verkabelung angefertigt.
Hier nochmal der Link zu meiner Schaltskizze: https://www.my-pepper.de/wp-content/uploads/asgarosforum/18032/umrichter.JPG
Vielleicht hilft das ja noch ein wenig klarer zu sehen.
MichaGw hat auf diesen Beitrag reagiert.
Grüße, Ike.......................Pepper 600 MEG - 2018, aus NRW - GL
Zitat von
PP444 am 10. März 2021, 11:35 Uhr
Hallo Michel,
du hast es richtig beschrieben! Genau so habe ich es gemacht. Es funktioniert sehr gut.
Die Erdung/Masseverbindung habe ich noch nicht gemacht. Ich muss zugeben...habe ich verpennt. Ich warte noch auf meine China-LifePo`s und werde es dann nach holen.
Gruß Siggi
Hallo Michel,
du hast es richtig beschrieben! Genau so habe ich es gemacht. Es funktioniert sehr gut.
Die Erdung/Masseverbindung habe ich noch nicht gemacht. Ich muss zugeben...habe ich verpennt. Ich warte noch auf meine China-LifePo`s und werde es dann nach holen.
Gruß Siggi
MichaGw hat auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper MEG 2020 mit 160 PS Fiat-Motor unterwegs...260W Solar mit 280Ah Selbstbau-LifePo4... Genial!
@pp444
Entschuldigung für mein schlechtes Deutsch. Ich komme aus den Niederlanden und arbeite an einem ähnlichen Projekt. Ich möchte den Kühlschrank so umbauen, dass er nur noch mit externer 220V-Stromversorgung läuft. Welche Art von (gelbem) Kabel verwendest du dafür? 3 x 1,5 mm²? Und welches Mantelmaterial sorgt dafür, dass das Kabel flexibel bleibt?
@pp444
Entschuldigung für mein schlechtes Deutsch. Ich komme aus den Niederlanden und arbeite an einem ähnlichen Projekt. Ich möchte den Kühlschrank so umbauen, dass er nur noch mit externer 220V-Stromversorgung läuft. Welche Art von (gelbem) Kabel verwendest du dafür? 3 x 1,5 mm²? Und welches Mantelmaterial sorgt dafür, dass das Kabel flexibel bleibt?
Zitat von
PP444 am 13. Juni 2025, 10:57 Uhr
Hallo und Grüße nach den Niederlanden,
ich habe damals dieses Kabel verwendet. H07RN-F, 3G 1,5.
Das ist eine relativ flexible Gummileitung. Damit habe ich auch z.B. das Landstromkabel, Rasenmäherkabel, Verlängerungskabel usw. gefertigt.
Hier noch ein Foto,
Gruß Siggi
Hallo und Grüße nach den Niederlanden,
ich habe damals dieses Kabel verwendet. H07RN-F, 3G 1,5.
Das ist eine relativ flexible Gummileitung. Damit habe ich auch z.B. das Landstromkabel, Rasenmäherkabel, Verlängerungskabel usw. gefertigt.
Hier noch ein Foto,
Gruß Siggi
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pepper_mt_nl hat auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper MEG 2020 mit 160 PS Fiat-Motor unterwegs...260W Solar mit 280Ah Selbstbau-LifePo4... Genial!
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Reini55 am 30. Juni 2025, 12:41 Uhr
Zitat von
Owl am 9. März 2021, 18:42 Uhr
Ich hatte in meinem Beitrag "Wechselrichter fast Unsichtbar eingebaut" eine kleine Skizze zur Verkabelung angefertigt.
Hier nochmal der Link zu meiner Schaltskizze: https://www.my-pepper.de/wp-content/uploads/asgarosforum/18032/umrichter.JPG
Vielleicht hilft das ja noch ein wenig klarer zu sehen.
Ist das den richtig ? Zwei FI Schalter hintereinander...??
Zitat von
Owl am 9. März 2021, 18:42 Uhr
Ich hatte in meinem Beitrag "Wechselrichter fast Unsichtbar eingebaut" eine kleine Skizze zur Verkabelung angefertigt.
Hier nochmal der Link zu meiner Schaltskizze: https://www.my-pepper.de/wp-content/uploads/asgarosforum/18032/umrichter.JPG
Vielleicht hilft das ja noch ein wenig klarer zu sehen.
Ist das den richtig ? Zwei FI Schalter hintereinander...??
Weinsberg Cara Compact 600 MEG
Bj. 2018 Peugeot Boxer 96kW
Bordbatterien Varta 2x 75Ah
Solar 330W, Victron MPPT 100/30, WR 2000W.
Zitat von
bora33 am 30. Juni 2025, 13:04 Uhr
Im Prinzip spricht nichts gegen eine Reihenschaltung von RCDs, nur ist halt die Sekektivität nicht zwingend gegeben.
Ist dann Zufall welchen der 3 (Stellplatz, Bordnetz, Wechselrichter) es raus haut.
Im Prinzip spricht nichts gegen eine Reihenschaltung von RCDs, nur ist halt die Sekektivität nicht zwingend gegeben.
Ist dann Zufall welchen der 3 (Stellplatz, Bordnetz, Wechselrichter) es raus haut.
Kein Pepper aber ein CaraLoft 650 MF Bj. 07/20
Solar: 340 Wp, Booster 30A, 200Ah LiFePO4 - aus eigener Fertigung.
Nie mehr Landstrom gebraucht!
Bei Anfragen zu Umrüstungen und Erweiterungen rund ums Womo bitte einfach
PN an: bora33
Zitat von
PP444 am 13. Juni 2025, 10:57 Uhr
Hallo und Grüße nach den Niederlanden,
ich habe damals dieses Kabel verwendet. H07RN-F, 3G 1,5.
Das ist eine relativ flexible Gummileitung. Damit habe ich auch z.B. das Landstromkabel, Rasenmäherkabel, Verlängerungskabel usw. gefertigt.
Hier noch ein Foto
Hallo Siggi,
Kannst du mir bitte erzählen, wie du das Kabel verlegt hast und wo du es versteckt hast?
Ich versuche, von dem Raum unter der Bank, wo die Verteilerdose sitzt, unter dem Fahrersitz entlang zu gehen und dann zur „B“-Säule zu kommen. Von dort möchte ich hinter dem Truma-Bedienteil usw. zur Verteilerdose im Oberschrank der Küche gehen.
Aber es gelingt mir nicht, von unter der Bank bis zum Sitz zu kommen. Das Kabel ist ziemlich dick und steif.
Wie hast du das gemacht, wenn ich fragen darf?
Entschuldige bitte mein schlechtes Deutsch.
Zitat von
PP444 am 13. Juni 2025, 10:57 Uhr
Hallo und Grüße nach den Niederlanden,
ich habe damals dieses Kabel verwendet. H07RN-F, 3G 1,5.
Das ist eine relativ flexible Gummileitung. Damit habe ich auch z.B. das Landstromkabel, Rasenmäherkabel, Verlängerungskabel usw. gefertigt.
Hier noch ein Foto
Hallo Siggi,
Kannst du mir bitte erzählen, wie du das Kabel verlegt hast und wo du es versteckt hast?
Ich versuche, von dem Raum unter der Bank, wo die Verteilerdose sitzt, unter dem Fahrersitz entlang zu gehen und dann zur „B“-Säule zu kommen. Von dort möchte ich hinter dem Truma-Bedienteil usw. zur Verteilerdose im Oberschrank der Küche gehen.
Aber es gelingt mir nicht, von unter der Bank bis zum Sitz zu kommen. Das Kabel ist ziemlich dick und steif.
Wie hast du das gemacht, wenn ich fragen darf?
Entschuldige bitte mein schlechtes Deutsch.
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