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Wer kennt diese LiFePO4 Batterie Marken oder wer hat schon welche verbaut?
Zitat von
Alf am 29. Dezember 2025, 17:18 Uhr
Zitat von
Ra_ll_ik am 29. Dezember 2025, 15:52 Uhr
Ist dies bei der "billigen" LiTime auch nicht vorhanden, zeugt dies von einem BMS aus der allerbilligsten Krabbelkiste. Möchte nicht wissen, was es noch alles NICHT kann oder falsch steuert.
Wenn LiTime, dann die Pro Serie... Das WoMo wird ja als Wohnraum genutzt, Solarpaneel ist vorhanden.
Dann könnte man ja ohne MWST kaufen.
Gruß Ralf
Moin Ralf, wenn Du das auf die Reihe kriegst, gib unbedingt Bescheid. Wir bei Pepperwelt hatten auch mal überlegt ohne Mwst. anzubieten.
Soooo ganz einfach ist das nicht😉
Gruß Alf
Zitat von
Ra_ll_ik am 29. Dezember 2025, 15:52 Uhr
Ist dies bei der "billigen" LiTime auch nicht vorhanden, zeugt dies von einem BMS aus der allerbilligsten Krabbelkiste. Möchte nicht wissen, was es noch alles NICHT kann oder falsch steuert.
Wenn LiTime, dann die Pro Serie... Das WoMo wird ja als Wohnraum genutzt, Solarpaneel ist vorhanden.
Dann könnte man ja ohne MWST kaufen.
Gruß Ralf
Moin Ralf, wenn Du das auf die Reihe kriegst, gib unbedingt Bescheid. Wir bei Pepperwelt hatten auch mal überlegt ohne Mwst. anzubieten.
Soooo ganz einfach ist das nicht😉
Gruß Alf
DiBa und Der Siegener haben auf diesen Beitrag reagiert.
MEG 2018, Solar, Luftfederung HA,163PS
Klima Truma Av.Comfort, EasyBike System in der Garage ,Schubladensystem BF-Seite hinten Eigenbau. 320 Ah Forster Lithium Untersitzvariante, WR Votronic 1700, 18" auf Borbet CW 7
Zitat von
MoSte am 30. Dezember 2025, 20:04 Uhr
Hallo zusammen,
ich habe ne ganze Weile überlegt, ob ich meine AGM ersetze. Da sie doch schon 5 Jahre alt waren, habe ich nach Ersatz gesucht. Letztendlich bin ich bei LitIme 140Ah gelandet. Warum? Vermutlich wegen des Preises und den 5 Jahren Garantie, das Impressum passt für mich auch. Im Januar habe ich die 1. verbaut und war zufrieden, nach 4 Wochen habe ich die 2. gekauft und eingebaut. Die Dinger schalten bei niedrigen Temperaturen ab und lassen ein Laden nicht mehr zu. Zum Test habe ich mal ein Heißluftgeläse mit 1600 Watt an meinen Wechselrichter gehangen, und selbst eine Dauerlast von 130-140A bis zum vollständigen Entladen haben sie klaglos mitgemacht, dauert aber etaws über 2 Stunden(der Wechselrichter hängt direkt an den Akkus).Da meine vorher eingebauten AGM Batterien einfach mit 2 Blechen und Gurten unter den Fahrersitz gesichert waren und einfach auf der Dämmung vom Kotflügel standen, habe ich den Batteriehalter von WCS bestellt und verbaut. Jetzt passt es wunderbar. Ich kenne unseren Stromverbrauch und unsere Nutzung. Wir kommen mit dem 12 Volt-Netz im Pepper zurecht und wenn mal ein Fön verwendet wird oder die EBike Akkus geladen werden, wird der Wechselrichter eingeschaltet. Ist halt vom Wirkungsgrad nicht so dolle, aber egal. Geladen werden die Lithium während der Fahrt mit dem ganz normalen Schaudt-Booster und/oder mit den 200 Watt Solarplatten auf dem Dach. Im Sommer wird unser am Vortag verbrauchter Strom durch die Solaranlage ganz locker nachgeladen. Im Winter sind wir so locker 4-5 Tage, ohne Fahren autark, mehr habe ich noch nicht testen können, denn ich muss eh Gas Tanken und die Toilettenbox entleeren. Vielleicht hilft das bei Deiner Entscheidung.
Noch was, ich spreche nur aus meiner eigenen Erfahrung und habe keine Sponsoring mit LiTime. Ich hatte das ähnliche Problem und habe mich halt für diese Marke entschieden.
VG Steffen und einen guten Rutsch
Hallo zusammen,
ich habe ne ganze Weile überlegt, ob ich meine AGM ersetze. Da sie doch schon 5 Jahre alt waren, habe ich nach Ersatz gesucht. Letztendlich bin ich bei LitIme 140Ah gelandet. Warum? Vermutlich wegen des Preises und den 5 Jahren Garantie, das Impressum passt für mich auch. Im Januar habe ich die 1. verbaut und war zufrieden, nach 4 Wochen habe ich die 2. gekauft und eingebaut. Die Dinger schalten bei niedrigen Temperaturen ab und lassen ein Laden nicht mehr zu. Zum Test habe ich mal ein Heißluftgeläse mit 1600 Watt an meinen Wechselrichter gehangen, und selbst eine Dauerlast von 130-140A bis zum vollständigen Entladen haben sie klaglos mitgemacht, dauert aber etaws über 2 Stunden(der Wechselrichter hängt direkt an den Akkus).Da meine vorher eingebauten AGM Batterien einfach mit 2 Blechen und Gurten unter den Fahrersitz gesichert waren und einfach auf der Dämmung vom Kotflügel standen, habe ich den Batteriehalter von WCS bestellt und verbaut. Jetzt passt es wunderbar. Ich kenne unseren Stromverbrauch und unsere Nutzung. Wir kommen mit dem 12 Volt-Netz im Pepper zurecht und wenn mal ein Fön verwendet wird oder die EBike Akkus geladen werden, wird der Wechselrichter eingeschaltet. Ist halt vom Wirkungsgrad nicht so dolle, aber egal. Geladen werden die Lithium während der Fahrt mit dem ganz normalen Schaudt-Booster und/oder mit den 200 Watt Solarplatten auf dem Dach. Im Sommer wird unser am Vortag verbrauchter Strom durch die Solaranlage ganz locker nachgeladen. Im Winter sind wir so locker 4-5 Tage, ohne Fahren autark, mehr habe ich noch nicht testen können, denn ich muss eh Gas Tanken und die Toilettenbox entleeren. Vielleicht hilft das bei Deiner Entscheidung.
Noch was, ich spreche nur aus meiner eigenen Erfahrung und habe keine Sponsoring mit LiTime. Ich hatte das ähnliche Problem und habe mich halt für diese Marke entschieden.
VG Steffen und einen guten Rutsch
VomSee, Willi Weinsberg und 3 andere Benutzer haben auf diesen Beitrag reagiert.
VomSeeWilli Weinsberganerjabaumi66Ra_ll_ik
CaraCompact EDITION [PEPPER] 600 MG, EZ 4/2019, Peugeot 163 PS, Solar, Maxxfan, Wechselrichter 1500 W, Räder 255/18 Zoll, LPG Tankflasche, LiFePo4
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CWpepper21 am 30. Dezember 2025, 20:18 Uhr
Zitat von
Alf am 29. Dezember 2025, 17:18 Uhr
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Ra_ll_ik am 29. Dezember 2025, 15:52 Uhr
Ist dies bei der "billigen" LiTime auch nicht vorhanden, zeugt dies von einem BMS aus der allerbilligsten Krabbelkiste. Möchte nicht wissen, was es noch alles NICHT kann oder falsch steuert.
Wenn LiTime, dann die Pro Serie... Das WoMo wird ja als Wohnraum genutzt, Solarpaneel ist vorhanden.
Dann könnte man ja ohne MWST kaufen.
Gruß Ralf
Moin Ralf, wenn Du das auf die Reihe kriegst, gib unbedingt Bescheid. Wir bei Pepperwelt hatten auch mal überlegt ohne Mwst. anzubieten.
Soooo ganz einfach ist das nicht😉
Gruß Alf
Hallo Alf,
wenn du bei Berger unter den LiFePo Batterien schaust, hast du die Möglichkeit mit und ohne MwSt. zu wählen, ein Klick auf das kleine i (Information) bei der Mehrwertsteuer öffnet die Bedingungen, Kurzfassung: nur für die Solaranlage zu Hause steuerbefreit, fürs Womo nicht.
Gruß Waldemar
Zitat von
Alf am 29. Dezember 2025, 17:18 Uhr
Zitat von
Ra_ll_ik am 29. Dezember 2025, 15:52 Uhr
Ist dies bei der "billigen" LiTime auch nicht vorhanden, zeugt dies von einem BMS aus der allerbilligsten Krabbelkiste. Möchte nicht wissen, was es noch alles NICHT kann oder falsch steuert.
Wenn LiTime, dann die Pro Serie... Das WoMo wird ja als Wohnraum genutzt, Solarpaneel ist vorhanden.
Dann könnte man ja ohne MWST kaufen.
Gruß Ralf
Moin Ralf, wenn Du das auf die Reihe kriegst, gib unbedingt Bescheid. Wir bei Pepperwelt hatten auch mal überlegt ohne Mwst. anzubieten.
Soooo ganz einfach ist das nicht😉
Gruß Alf
Hallo Alf,
wenn du bei Berger unter den LiFePo Batterien schaust, hast du die Möglichkeit mit und ohne MwSt. zu wählen, ein Klick auf das kleine i (Information) bei der Mehrwertsteuer öffnet die Bedingungen, Kurzfassung: nur für die Solaranlage zu Hause steuerbefreit, fürs Womo nicht.
Gruß Waldemar
Alf und JöPi haben auf diesen Beitrag reagiert.
Gruß Claudia und Waldemar aus dem kleinen Odenwald —Unterwegs im MEG Pepper Fiat 2,3 140PS EZ 07/21, Automatik, ALKO HY-4, Solar 100W, Truma DuoControl, HD-CW xxx
Zitat von
Alf am 30. Dezember 2025, 21:04 Uhr
Moin Waldemar,
Genau das wollte ich mit meinem Post sagen; kam die Ironie wohl nicht ganz durch😉
Gruß Alf
Moin Waldemar,
Genau das wollte ich mit meinem Post sagen; kam die Ironie wohl nicht ganz durch😉
Gruß Alf
MEG 2018, Solar, Luftfederung HA,163PS
Klima Truma Av.Comfort, EasyBike System in der Garage ,Schubladensystem BF-Seite hinten Eigenbau. 320 Ah Forster Lithium Untersitzvariante, WR Votronic 1700, 18" auf Borbet CW 7
Zitat von
Ra_ll_ik am 3. Januar 2026, 18:10 Uhr
Moin, ich muss da noch mal was fragen.
Sollte mal der Fall eintreten das das BMS die Batterie abschaltet, wie weckt man diese wieder auf?
Wäre ja doof wenn die untern Sitz verbaut ist und um da zu wecken ein Ladegerät anschließen muss.
Kommt man ja nicht wirklich gut ran. Ich hatte mal gelesen, einmal Landstrom abklemmen, bis 5 zählen und wieder anklemmen.
Das würde der Impuls als Wecker reichen. Stimmt das so?
Gruß Ralf
Moin, ich muss da noch mal was fragen.
Sollte mal der Fall eintreten das das BMS die Batterie abschaltet, wie weckt man diese wieder auf?
Wäre ja doof wenn die untern Sitz verbaut ist und um da zu wecken ein Ladegerät anschließen muss.
Kommt man ja nicht wirklich gut ran. Ich hatte mal gelesen, einmal Landstrom abklemmen, bis 5 zählen und wieder anklemmen.
Das würde der Impuls als Wecker reichen. Stimmt das so?
Gruß Ralf
Pepper Compact, 2,2l 160PS, Automatik
Zitat von
MoSte am 5. Januar 2026, 15:40 Uhr
Moin Ralf, bei mir hat das BMS nur bei niedriger Temp. die Ladung abgeschaltet und auch wieder bei steigender Temp. selbstständig die Ladung zugelassen. Den Rest brauchte ich noch nicht. Laut Hersteller reicht wohl ein kurzer Ladeimpuls um die Akkus wieder zu aktivieren z.B. wenn du ihn über die APP selbst abgeschaltest hast. So etwas benötige ich aber nicht, da bei mir der Akku nie vollständig abgeschaltet wird.
Gruß Steffen
Moin Ralf, bei mir hat das BMS nur bei niedriger Temp. die Ladung abgeschaltet und auch wieder bei steigender Temp. selbstständig die Ladung zugelassen. Den Rest brauchte ich noch nicht. Laut Hersteller reicht wohl ein kurzer Ladeimpuls um die Akkus wieder zu aktivieren z.B. wenn du ihn über die APP selbst abgeschaltest hast. So etwas benötige ich aber nicht, da bei mir der Akku nie vollständig abgeschaltet wird.
Gruß Steffen
Ra_ll_ik hat auf diesen Beitrag reagiert.
CaraCompact EDITION [PEPPER] 600 MG, EZ 4/2019, Peugeot 163 PS, Solar, Maxxfan, Wechselrichter 1500 W, Räder 255/18 Zoll, LPG Tankflasche, LiFePo4
Zitat von
Polyglott am 6. Januar 2026, 12:40 Uhr
Eine 200 Ah von Forster kostet derzeit bei Pepperwelt 880 Euro, 2 x 100 Ah von Litime ca. 600. Ich halte Trustpilot für eine zuverlässige Bewertungsplattform und da gibt ca. 1/4 der bewertenden Käufer Litime die niedrigste Bewertung wegen Problemen mit der App, dem BMS und besonders bei Fällen der Gewährleistung.
Muss jetzt jeder selbst seine Prioritäten setzen. Tom
Eine 200 Ah von Forster kostet derzeit bei Pepperwelt 880 Euro, 2 x 100 Ah von Litime ca. 600. Ich halte Trustpilot für eine zuverlässige Bewertungsplattform und da gibt ca. 1/4 der bewertenden Käufer Litime die niedrigste Bewertung wegen Problemen mit der App, dem BMS und besonders bei Fällen der Gewährleistung.
Muss jetzt jeder selbst seine Prioritäten setzen. Tom
RaGu hat auf diesen Beitrag reagiert.
CaraCompact MB 640 MEG, BJ 2023, 170 PS Mercedes - Umbauten: Duo Control, 2x11kg LPG Travelmate, SOG, Oyster Connect, 300 Ah Saftkiste, Victron Phönix 230V/50 A Charger, Dometic FJX7 2200, 2000 W Solartronic Wechselrichter, Oryx Hörner, Night Breaker und 1700 lm Rückfahrleuchten
Zitat von
Pete am 7. Januar 2026, 7:36 Uhr
Ich hab eine 230Ah von Basengreen drin und kann nichts Negatives berichten. Mit Bluetooth und 150A BMS. Zelldrift unter 0,1V. 5 Jahre Garantie.
Ich hab eine 230Ah von Basengreen drin und kann nichts Negatives berichten. Mit Bluetooth und 150A BMS. Zelldrift unter 0,1V. 5 Jahre Garantie.
-- Pepper EZ 08/2018 MEG, 131PS, Peugeot, PI-ET.., Solar, Trittstufe, Wechselrichter, Netzumschalter, 230Ah LiFePo4, GPS-Tracker, etc. --
Zitat von
Ashburn am 17. Februar 2026, 1:13 Uhr
Hallo,
ich benutze z.Zt. einen Ective 100 AH LiFePO Akku und wechsel gerade auf
eine stärkere Bulltron, welche Made in Germany ist d.h. der Zusammenbau, Vertrieb, Garantie.
Die meisten Zellen kommen jedoch aus China, da Deutschland keine eigene Zellfertigung
hat.
Falls Interesse besteht, würde ich dir meine Ective verkaufen, sofern sie in dein Fahrzeug passen sollte.
Hallo,
ich benutze z.Zt. einen Ective 100 AH LiFePO Akku und wechsel gerade auf
eine stärkere Bulltron, welche Made in Germany ist d.h. der Zusammenbau, Vertrieb, Garantie.
Die meisten Zellen kommen jedoch aus China, da Deutschland keine eigene Zellfertigung
hat.
Falls Interesse besteht, würde ich dir meine Ective verkaufen, sofern sie in dein Fahrzeug passen sollte.
Zitat von
Martin am 17. Februar 2026, 10:50 Uhr
Hallo zusammen,
Creabest 270 AH ohne Probleme seit 3 Jahren.
Ist unter dem Fahrersitz montiert.
Gruss Martin
Hallo zusammen,
Creabest 270 AH ohne Probleme seit 3 Jahren.
Ist unter dem Fahrersitz montiert.
Gruss Martin
Lutz meier hat auf diesen Beitrag reagiert.
Pepper MEG 08/2022 auf Peugeot 165 PS - Lithium 12 V 270AH Creabest - Wechselrichter 2000 Watt Renogy - GPS Tracker - 2 x Helle Rückfahrleuchten - MaxxAir - HeoSave Fahrer- und Beifahrertür - Titan Lüfter - GOK -Caramatic DriveTwo - SMV Luftfederung - LIQUI MOLY 21317 Anti-Bakterien-Diesel- Additiv - Clesana - 175 Watt Solar werden mit Victron ins EBL geballert.
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