Zitat von Matthias am 19. Mai 2024, 8:59 Uhr

Eine Vielzahl von Bildern, wie und wo die Fender befestigt sind, findest Du im Thread: Rückrufaktion Fender.

Matthias

Zitat von flo1979 am 20. Mai 2024, 12:10 Uhr

Die ganze Geschichte ist schon traurig. Einerseits unfassbar, wie so ein offensichtlicher Mangel in Serie unterlaufen kann. Da muss doch irgendwem klar sein, dass das später teuer wird für KT.

Auf der anderen Seite ein weiterer Beleg dafür, dass der klassische Aufbau unserer Weinsberg selbst nicht das Problem ist.

Zitat von baumi66 am 31. Oktober 2024, 19:40 Uhr

Servus beinand,

Update:

Wir haben nun unser Womo wieder vom Händler geholt.

Der Feuchteschaden wurde behoben (hoffentlich). Dazu wurde das H Teil hinter dem Fahrer Sitz komplett getauscht. Dieses geht  vom Innerraum-Himmel bis in den Unterboden. Dort hat das Holz durch Kappilar-Effekt Feuchtigkeit gezogen (warum auch immer?) Es wurden Holz und Blech ungünstig miteinander verbunden (???)). Laut Werkstatt ein Konstruktionsfehler !! Die  Beifahrer Seite wurde auch gleich vorbeugend überarbeitet.

Also Augen auf😳 an den  Verbindungen zwischen Fahrerhaus und Aufbau.

Angenehmer Nebeneffekt: die gebrochenen Einstiege wurden geklebt und mit einem Riffelblech versehen. Leider ist die Werkstat meiner Bitte, Bilder zu machen nicht nachgekommen.

Das Womo war zwei Wochen in der Werkstatt.

Man wird sehen.

VG Stefan

 

Zitat von pepperstar am 1. November 2024, 10:43 Uhr

Die Riffelbleche sind ja super!

Zitat von Heelracer am 1. April 2025, 10:07 Uhr

Die "Einstiege" sind nicht dafür gedacht ständig drauf zu treten, wie soll das auf Dauer halten?

 

Zitat von kuki am 18. Mai 2025, 15:53 Uhr

Hallo Wir haben einen gebrauchten Weinsberg CaraSuite Jg 2020 gekauft, und als ich den Beitrag von bora33 gesehen habe, habe ich das Wohnmobil zur Überprüfung gegeben. Wir hatten großes Glück, denn an derselben Stelle hinter dem Kotflügel drang leicht Wasser ins Holz ein. Jetzt ist alles behoben – alles ist neu abgedichtet und ein Blech wurde angebracht, um das Wasser besser abzuleiten. Das Problem ist, dass an dieser Stelle eine dickere Beschichtung ist, sodass man es nicht sieht. Man muss diese Beschichtung entfernen, um an das Holz zu gelangen. Vielen Dank an bora33 für deine ausführliche Problembeschreibung. Liebe Grüße!

Zitat von awrad am 18. Mai 2025, 16:43 Uhr

Hallo Kuki,

hattet ihr an beiden Seiten Probleme mit Feuchtigkeitseintrag? Kam der Feuchtigkeitseintrag von unten oder über Schraubenlöcher in den vertikalen Flächen?

Viele Grüße

Andreas

Zitat von bora33 am 18. Mai 2025, 19:51 Uhr

Das finde ich ja jetzt schon interessant, dass die Werkstätten mein Abtropfblech verbauen....

Hätte ich mir wohl schützen lassen sollen 😂

Zitat von kuki am 18. Mai 2025, 20:51 Uhr

Zitat von awrad am 18. Mai 2025, 16:43 Uhr

Hallo Kuki,

hattet ihr an beiden Seiten Probleme mit Feuchtigkeitseintrag? Kam der Feuchtigkeitseintrag von unten oder über Schraubenlöcher in den vertikalen Flächen?

Viele Grüße

Andreas

Das Wasser kam von oben und von der Seite. Das Problem ist, dass das Wasser durch den Kotflügel und am Rand der Windschutzscheibe eindringt. Der Rand des Bodens und der Vorderwand hat keinen Ablaufkanal, sodass das Wasser am Bodenrand entlangläuft. Deshalb wird dieses Blech angebracht, damit das Wasser nicht über den Bodenrand läuft. Am Übergang zwischen Boden und Wand befindet sich zwar Silikon in der Ecke, aber das bringt nichts und der Schaden ist dort nicht sichtbar. Der Schaden war etwa 2–3 cm groß, genau an der Stelle, wo jetzt dieses Blech ist. Das Holz wurde ersetzt, das Blech angebracht, alles wurde neu abgedichtet – so etwas kann jetzt nicht mehr passieren.Der Schaden befand sich auf der Beifahrerseite.Ich habe versucht aufzuzeichnen, woher das Wasser kommt und wie es nach unten abläuft. Auf Anraten des Mechanikers darf der Kotflügel nicht abgedichtet werden, denn wenn wieder irgendwo Wasser eindringt – und das wird es – kann es nicht mehr trocknen.