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ForumTECHNISCHE THEMEN: AufbauTruma I Net X Panel

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Truma I Net X Panel

#141 · 18. November 2024, 14:42

Aber bei mir funktioniert es ja, es hat also wenig mit den grundlegenden Eigenschaften des CI-Bus zu tun.

Ich habe mal den "Hub" freigelegt:

Ich sehe da jetzt kein einziges Bauteil auf der Platine...

Weinsberg CaraHome 650 DG MJ23 auf Peugeot 2.2 165PS

#142 · 19. November 2024, 16:59

Ich habe gerade vorhin einen Anruf von Truma bekommen. Es soll wohl funktionieren, wenn lediglich eine CI-Verbindung zwischen Klimaanlage und iNetX besteht. Probleme tauchen dann auf, wenn am CI-Bus noch EBL und Co. hängen. Truma unterstützt im Pro-Panel derzeit nur zwei Hersteller von EBLs. Da bei meinem CI-Bus-Anschluss naturgemäß noch mehrere Geräte dranhängen, ist spätestens jetzt die Messe bezüglich CI-Bus- gelesen. Schade...

Stephan11 hat auf diesen Beitrag reagiert.

#143 · 19. November 2024, 22:09

Ich sehe da jetzt kein einziges Bauteil auf der Platine...

Jup, sehr spannend, das hätte man auch mit ein paar Wago Klapphebelklemmen lösen können.

Kann natürlich nicht das im Video beschriebene Kollisionsproblem beheben.

Pepper MEG600 2018 (weitere Details in der BIO)
PN an: Matthias

#144 · 9. Februar 2025, 14:18

Hallo,

ich verfolge dieses Thema schon einige Zeit und habe Fragen. Mein Dethleffs hat im Gegensatz zum Pepper kein Truma I Net X-Panel.

Dieses möchte ich nachrüsten, in der Pro-Version. Aktuell verbaut ist:

Schaudt EBL 31
Lippert LT 100
CP Plus (nachgerüstet)
Truma 4
Frischwassersensor ab Werk
Abwassersensor ab Werk

Wie kann ich den ganzen Kram rauswerfen und alles mit einem Panel (Pro) vernetzen? Welche Umsetzer (auf CI-Bus?) brauche ich für die Signale der Füllstandssensoren?

Wie kommuniziert das neue Panel zum EBL?

Es ist winterlich, mir ist langweilig und bei einem Probewochenende im Pepper hat mich das begeistert.

Lieben Dank für Hilfe!

Stephan

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Dethleffs Globetrail 640 auf Ducato 8, MJ 2024, 140PS, 9G-Automatik

#145 · 9. Februar 2025, 15:25

Hinter unserem Inetx ist ein CI-Bus Interface von Schaudt verbaut. Dort sind die Sensoren für Frisch- und Abwasser angeschlossen sowie der EBL. Wenn Du Glück hast, kannst Du also das bisherige Schaudt-Panel einfach durch das Interface ersetzen.

Ich hätte das Interface ja zum EBL gepackt, da die Kabel zum Tank viel kürzer gewesen wären. Aber so ist der Unterschied zur Version ohne Smart-Paket natürlich viel kleiner, falls das mal einer von 100 weglässt 🙂

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Stephan11 hat auf diesen Beitrag reagiert.

Weinsberg CaraHome 650 DG MJ23 auf Peugeot 2.2 165PS

#146 · 9. Februar 2025, 15:47

GENAU diese Info brauchte ich. Danke.

Nun geht es auf die Jagd nach einen "Pro-Panel" -> an Gewerbe wird wohl verkauft.

Dethleffs Globetrail 640 auf Ducato 8, MJ 2024, 140PS, 9G-Automatik