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Stellantis entschädigt euch ggf. - AdBlue-Tank Kulanzregelung - auch für Altfälle
Hallo,
hatte im Juni 2023 bei km Stand 23000 auch auf dem Display Fehlermeldung, Adblue System überprüfen - und kurz später noch Motor kontrollieren. War unterwegs auf BAB,
habe Fahrt bis zum Ziel (150Km) nicht unterbrochen. ADAC hat Fahrzeug ausgelesen: "ADBlue- Pumpe zu geringer Druck", Fehler gelöscht kam gleich wieder beim Starten, nochmal gelöscht während Motorlauf, Fehler weg, auch nach Neustart trat Fehler bis zum heutigen Tag nicht mehr auf. Seither fast 20000 km zurückgelegt und 2mal ADBlue an der Tankstelle getankt. Hoffe Fehler tritt wenn dann wenigstens noch in der Zeit auf wo ich noch eine Zuzahlung von Stellantis bekomme. Vielleicht habe ich Glück und und die Pumpe läuft jetzt durch.
Hallo,
hatte im Juni 2023 bei km Stand 23000 auch auf dem Display Fehlermeldung, Adblue System überprüfen - und kurz später noch Motor kontrollieren. War unterwegs auf BAB,
habe Fahrt bis zum Ziel (150Km) nicht unterbrochen. ADAC hat Fahrzeug ausgelesen: "ADBlue- Pumpe zu geringer Druck", Fehler gelöscht kam gleich wieder beim Starten, nochmal gelöscht während Motorlauf, Fehler weg, auch nach Neustart trat Fehler bis zum heutigen Tag nicht mehr auf. Seither fast 20000 km zurückgelegt und 2mal ADBlue an der Tankstelle getankt. Hoffe Fehler tritt wenn dann wenigstens noch in der Zeit auf wo ich noch eine Zuzahlung von Stellantis bekomme. Vielleicht habe ich Glück und und die Pumpe läuft jetzt durch.
MEG 2019, Ladebooster, Lüfter Kühlschrank und Sitztruhe, Parksensoren Vorne und Hinten, Frontkamera, 200 Ah Forster Smart LiFePo Akku, Solartasche, Solarregler + Solarladeanzeige, Batteriecomputer, Belluna Superfan etc.,
Zitat von
MarkusH am 25. Juli 2025, 18:00 Uhr
Hallo Pepperonis,
dieser Tage hat mein Boxer 2,0 von 2018 u 45.000km auch der adblue Ausfall ereilt. Auf dem Display erschien, Adblue System überprüfen - und kurz später noch Motor kontrollieren. War zum Glück nur im Schearzwald... .
Habe erst noch versucht adblue nachzufüllen - erst an der Tanke, aber der Tankrüssel stoppte sofort - dann mit Kanister, aber der Tank lief nach ca 3 Liter über. Dann fuhr ich heim und am nächsten Tag zu Peugeot.
Der Freundliche hat ausgelesen, dass die Pumpe nicht den richtigen Druck habe. Dank Forum habe ich auf die Kulanzthema hingewiesen. Er sagte dann es würde dann noch ei ca. 1,5h Dauertest der Pumpe von der Peugeot-Zentrale verlangt, der den Druckmangel bestätigt, dann würde ich von den ca, 1500 Eus ca. 500 Eus erlassen bekommen.
Nun zu meine Fragen:
a) kennt jemand dies mit dem 1,5h Druckdauertest ?
B) habe im Forum nur von Mosser Hannes gelesen, dass nach der Reparatur des Adblue-Mangels kein erneuter Fehler aufgetreten sein soll. Gibt es noch weitere "Glückliche" oder auch "Unglückliche Pepperonis", die dazu etwas sagen können.
Grüße aus dem schönen Nidda von MarkusH.
Hallo MarkusH
zu Punkt a) kennt jemand dies mit dem 1,5h Druckdauertest ? muss der Freundliche das Verfahren zur Verwendung der Diagnosestation beachten . Die durchgeführte Diagnose wird durch die zentralen Server erfasst und zum Ende der Diagnose wird eine Codenummer generiert. Sollte das Ergebnis zum Austausch führen gilt diese Codenummer somit als Nachweis der durchgeführten Diagnose.
Ich hoffe das hilft dir hier weiter.
Gruß
Markus
Zitat von
MarkusH am 25. Juli 2025, 18:00 Uhr
Hallo Pepperonis,
dieser Tage hat mein Boxer 2,0 von 2018 u 45.000km auch der adblue Ausfall ereilt. Auf dem Display erschien, Adblue System überprüfen - und kurz später noch Motor kontrollieren. War zum Glück nur im Schearzwald... .
Habe erst noch versucht adblue nachzufüllen - erst an der Tanke, aber der Tankrüssel stoppte sofort - dann mit Kanister, aber der Tank lief nach ca 3 Liter über. Dann fuhr ich heim und am nächsten Tag zu Peugeot.
Der Freundliche hat ausgelesen, dass die Pumpe nicht den richtigen Druck habe. Dank Forum habe ich auf die Kulanzthema hingewiesen. Er sagte dann es würde dann noch ei ca. 1,5h Dauertest der Pumpe von der Peugeot-Zentrale verlangt, der den Druckmangel bestätigt, dann würde ich von den ca, 1500 Eus ca. 500 Eus erlassen bekommen.
Nun zu meine Fragen:
a) kennt jemand dies mit dem 1,5h Druckdauertest ?
B) habe im Forum nur von Mosser Hannes gelesen, dass nach der Reparatur des Adblue-Mangels kein erneuter Fehler aufgetreten sein soll. Gibt es noch weitere "Glückliche" oder auch "Unglückliche Pepperonis", die dazu etwas sagen können.
Grüße aus dem schönen Nidda von MarkusH.
Hallo MarkusH
zu Punkt a) kennt jemand dies mit dem 1,5h Druckdauertest ? muss der Freundliche das Verfahren zur Verwendung der Diagnosestation beachten . Die durchgeführte Diagnose wird durch die zentralen Server erfasst und zum Ende der Diagnose wird eine Codenummer generiert. Sollte das Ergebnis zum Austausch führen gilt diese Codenummer somit als Nachweis der durchgeführten Diagnose.
Ich hoffe das hilft dir hier weiter.
Gruß
Markus
Immer in Bewegung bleiben-Pepper MEG-Modelljahr 2019-Peugeot Boxer III-2.0 Hubraum mit 163 PS-Ohne Start/Stop>Dometic Freshjet 2200>3er Fahrradträger>Anhängerkupplung>Produziert 12/2018>EZ04/2019>Erstbesitzer
Zitat von
MarkusH am 25. Juli 2025, 22:49 Uhr
Danke Euch!
@ Twinfahrer drücke ich die Daumen, dass alles gut bleibt!
Ich hatte ca. 200km Heimfahrt - aber die Fehlermeldung ging nicht weg u das Tanken von AdBlue war ja blockiert... musste eben zum Freundlichen... .
@ Markus, danke für die Schilderung zur Diagnose, ich beobachte das mal.
Gruß aus Nidda
Danke Euch!
@ Twinfahrer drücke ich die Daumen, dass alles gut bleibt!
Ich hatte ca. 200km Heimfahrt - aber die Fehlermeldung ging nicht weg u das Tanken von AdBlue war ja blockiert... musste eben zum Freundlichen... .
@ Markus, danke für die Schilderung zur Diagnose, ich beobachte das mal.
Gruß aus Nidda
Weinsberg CaraCompact 600 MEG Pepper 01/2019
Peugeot Boxer 2,0 ltr. 163 PS – Euro 6.
Meine Grundeinstellung --> Das Gute findet immer einen Weg.
Zitat von
Roehri am 11. Januar 2026, 9:37 Uhr
Guten Morgen,
jetzt habe ich auch die gefürchtete Nachricht im Display „Adblue Verbrauch kontrollieren lassen-kein Motorstart in 1.000km“. Ich habe gestern an der Tankstelle noch 6,5 l Adblue getankt, aber die Anzeige blieb.
Wir stehen im Moment in Magdeburg am Winterhafen. Kennt vielleicht jemand einen zuverlässigen Peugeot Händler in Niedersachsen, wir sind im Sommer in die Nähe Lüchow
gezogen. Jetzt suche ich eine Peugeot Werkstatt, schneller als mir lieb ist 🙁
Das womo wird im Februar 3 Jahre, 45.000 km.
Einige von Euch haben ja leider schon die Erfahrung mit dem Adblue- Tank machen müssen.
Wir werden erstmal die Rückfahrt antreten 😭.
In diesem Sinne wünsche ich noch einen schönen sonnigen Sonntag
Guten Morgen,
jetzt habe ich auch die gefürchtete Nachricht im Display „Adblue Verbrauch kontrollieren lassen-kein Motorstart in 1.000km“. Ich habe gestern an der Tankstelle noch 6,5 l Adblue getankt, aber die Anzeige blieb.
Wir stehen im Moment in Magdeburg am Winterhafen. Kennt vielleicht jemand einen zuverlässigen Peugeot Händler in Niedersachsen, wir sind im Sommer in die Nähe Lüchow
gezogen. Jetzt suche ich eine Peugeot Werkstatt, schneller als mir lieb ist 🙁
Das womo wird im Februar 3 Jahre, 45.000 km.
Einige von Euch haben ja leider schon die Erfahrung mit dem Adblue- Tank machen müssen.
Wir werden erstmal die Rückfahrt antreten 😭.
In diesem Sinne wünsche ich noch einen schönen sonnigen Sonntag
Knaus Van TI 650 MEG Vansation
EZ 2.2023
Modell 2022
Peugeot Boxer 165 PS
AHK f. Fahrradtransport,
Solar Büttner MT 220-2 MC, WR 2000 Sinus, Reserveradhalterung, Goldschmitt Luftfederung HA, 2 Lithium Batterie je 135Ah, HA aufgelastet auf 2240 kg, Aufgelastet auf 3850 kg, 140er Titan-Kühlschrank-Lüfter, Maxxfan,
Zitat von
BeBuWe am 11. Januar 2026, 12:04 Uhr
Hallo, hier ist guter Rat teuer. Gehe mal davon aus dass Ihr kein Diagnose Gerät mit habt. Im Forum eine Seite zurück steht geschrieben, das der Fehler bei laufendem Motor zu löschen geht, würde ich mal probieren. Wenn Eines dabei ist. Ansonsten sage ich immer, weiter fahren und beobachten. Eventuell war das AdBlue kurzfristig zu kalt. Drücke die Daumen
LG
Hallo, hier ist guter Rat teuer. Gehe mal davon aus dass Ihr kein Diagnose Gerät mit habt. Im Forum eine Seite zurück steht geschrieben, das der Fehler bei laufendem Motor zu löschen geht, würde ich mal probieren. Wenn Eines dabei ist. Ansonsten sage ich immer, weiter fahren und beobachten. Eventuell war das AdBlue kurzfristig zu kalt. Drücke die Daumen
LG
Peugeot Pepper MEG, Baujahr Okt. 2022 mit 165 PS, Erstbesitzer,
Standklimaanlage Dometic, 4 hyd. Linnepe Hubstützen , V&B komplette 4 C Luftfederung ( vorder und Hinter Achse) mit Auflastung, vollwertiges Reserverad, 200 Watt Solar auf dem Dach, 150 Watt Faltpanele , Ective TSI 20 pro Wechselrichter, LiFePo4 mit 300 Ah (Bora Installation), Truma Duo Control CS - Truma Level Control,
Maaxfan deluxe, WCS Bad Dachlüfter, u.v.m.
Zitat von
Roehri am 12. Januar 2026, 13:46 Uhr
Hallo,
wir waren mit dem Womo bei unserem Wohnmobilhändler in Dresden, da wir dort eine Verlängerungsgarantie abgeschlossen haben.
Die haben erstmal den Fehler ausgelesen und zurückgesetzt. Fehlermeldung angeblich war zu wenig Adblue im Tank. Uns wurde aber zuvor nichts angezeigt.
Nun schauen wir, ob es so war. Wenn’s wieder kommt, geht’s zu Peugeot.
Hallo,
wir waren mit dem Womo bei unserem Wohnmobilhändler in Dresden, da wir dort eine Verlängerungsgarantie abgeschlossen haben.
Die haben erstmal den Fehler ausgelesen und zurückgesetzt. Fehlermeldung angeblich war zu wenig Adblue im Tank. Uns wurde aber zuvor nichts angezeigt.
Nun schauen wir, ob es so war. Wenn’s wieder kommt, geht’s zu Peugeot.
Willi Weinsberg hat auf diesen Beitrag reagiert.
Knaus Van TI 650 MEG Vansation
EZ 2.2023
Modell 2022
Peugeot Boxer 165 PS
AHK f. Fahrradtransport,
Solar Büttner MT 220-2 MC, WR 2000 Sinus, Reserveradhalterung, Goldschmitt Luftfederung HA, 2 Lithium Batterie je 135Ah, HA aufgelastet auf 2240 kg, Aufgelastet auf 3850 kg, 140er Titan-Kühlschrank-Lüfter, Maxxfan,
Hallo Michael,
welchen genauen Fehlercode hat denn der Wohnmobilhändler ausgelesen? Hat er dir das ev. auch noch mitgeteilt.
Gruss
Markus
Hallo Michael,
welchen genauen Fehlercode hat denn der Wohnmobilhändler ausgelesen? Hat er dir das ev. auch noch mitgeteilt.
Gruss
Markus
Immer in Bewegung bleiben-Pepper MEG-Modelljahr 2019-Peugeot Boxer III-2.0 Hubraum mit 163 PS-Ohne Start/Stop>Dometic Freshjet 2200>3er Fahrradträger>Anhängerkupplung>Produziert 12/2018>EZ04/2019>Erstbesitzer
Zitat von
Roehri am 12. Januar 2026, 17:05 Uhr
Fehlercode P203F
Füllstand zu wenig
Aber ich bin etwas skeptisch. Wie gesagt, er hat mir keine Meldung gegeben zum nachfüllen.
ich berichte, erstmal stehen wir in Dresden auf dem Stellplatz und fahren übermorgen weiter.
Fehlercode P203F
Füllstand zu wenig
Aber ich bin etwas skeptisch. Wie gesagt, er hat mir keine Meldung gegeben zum nachfüllen.
ich berichte, erstmal stehen wir in Dresden auf dem Stellplatz und fahren übermorgen weiter.
Knaus Van TI 650 MEG Vansation
EZ 2.2023
Modell 2022
Peugeot Boxer 165 PS
AHK f. Fahrradtransport,
Solar Büttner MT 220-2 MC, WR 2000 Sinus, Reserveradhalterung, Goldschmitt Luftfederung HA, 2 Lithium Batterie je 135Ah, HA aufgelastet auf 2240 kg, Aufgelastet auf 3850 kg, 140er Titan-Kühlschrank-Lüfter, Maxxfan,
Fehlercode P203F
Hallo Michael,
hast du ev. ein Additiv zusätzlich zur Harnstofflösung eingefüllt ?
Gruß
Markus
Fehlercode P203F
Hallo Michael,
hast du ev. ein Additiv zusätzlich zur Harnstofflösung eingefüllt ?
Gruß
Markus
Immer in Bewegung bleiben-Pepper MEG-Modelljahr 2019-Peugeot Boxer III-2.0 Hubraum mit 163 PS-Ohne Start/Stop>Dometic Freshjet 2200>3er Fahrradträger>Anhängerkupplung>Produziert 12/2018>EZ04/2019>Erstbesitzer
Zitat von
Roehri am 12. Januar 2026, 18:32 Uhr
Ja, liqui moly, gegen kristallisieren
Gruss Micha
Ja, liqui moly, gegen kristallisieren
Gruss Micha
Knaus Van TI 650 MEG Vansation
EZ 2.2023
Modell 2022
Peugeot Boxer 165 PS
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Solar Büttner MT 220-2 MC, WR 2000 Sinus, Reserveradhalterung, Goldschmitt Luftfederung HA, 2 Lithium Batterie je 135Ah, HA aufgelastet auf 2240 kg, Aufgelastet auf 3850 kg, 140er Titan-Kühlschrank-Lüfter, Maxxfan,
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